戴維　

電動(dòng)，在近些年成為汽車世界中的一個(gè)重要名詞，無論是老牌車企還是新生力量都在圍繞著電動(dòng)大做文章。但在電動(dòng)車的世界里，將電動(dòng)和豪華完美相融的領(lǐng)域似乎還一直都有所空白，直到梅賽德斯-奔馳出手，全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV的出現(xiàn)可謂是重新定義了電動(dòng)豪華出行。

眾所周知，對(duì)于已經(jīng)133歲的汽車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳來說，豪華一直都是貫穿品牌發(fā)展歷程的重要元素。在迎來電動(dòng)新紀(jì)元之時(shí)，如何能讓電動(dòng)與豪華兼而有之是梅賽德斯-奔馳最為看重的一點(diǎn)，正如全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV上的三種豪華：“看得見的豪華”、“看不見的豪華”以及“體驗(yàn)到的豪華”。

“看得見的豪華”

當(dāng)駐足在全新EQC純電SUV面前，很難不被它先鋒豪華的獨(dú)特氣質(zhì)所吸引，133年的設(shè)計(jì)美學(xué)積淀與電氣化元素相互碰撞，激發(fā)出獨(dú)具魅力的電動(dòng)美學(xué)。黑色格柵面板是獨(dú)屬于EQ家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，在傳承梅賽德斯-奔馳經(jīng)典設(shè)計(jì)基因的同時(shí)更是呈現(xiàn)出一種前衛(wèi)神秘的電動(dòng)之美，其黑色格柵面板很好地與兩側(cè)頭燈融為一體，構(gòu)成一個(gè)優(yōu)美協(xié)調(diào)的全新前臉設(shè)計(jì)，而在幾何多光束大燈內(nèi)部還有EQ車型專屬的“電光藍(lán)”元素。

在黑色格柵面板上沿有一條貫穿左右的日間行車燈燈帶，和車尾的尾燈燈帶前后相呼應(yīng)，共同構(gòu)成了全新EQC純電SUV標(biāo)志性的燈飾設(shè)計(jì)，梅賽德斯-奔馳將之稱為“時(shí)空之環(huán)”，在燈帶點(diǎn)亮之后極具視覺沖擊力與未來感，同時(shí)擁有很高的車型辨識(shí)度。

全新EQC純電SUV上采用了一個(gè)介于傳統(tǒng)SUV和轎跑SUV之間的造型設(shè)計(jì)，修長的車頂線條、帶有低矮腰線的車窗布局和轎跑車般的車頂后部共同塑造出一個(gè)動(dòng)感又優(yōu)雅的造型，同時(shí)令風(fēng)阻系數(shù)也低至0.28。

進(jìn)入車內(nèi)，全新EQC純電SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了數(shù)字化科技美學(xué)與經(jīng)典豪華美學(xué)，也因此讓駕乘者仿佛置身于歌劇院之中，為感官之美所傾倒。

中控臺(tái)使用了經(jīng)典的環(huán)抱式音樂廳設(shè)計(jì)，層疊呈現(xiàn)出座艙多維度空間的視覺感受，與外部的“時(shí)空之環(huán)”有異曲同工之妙。EQ風(fēng)格的座椅配有玫瑰金色縫線，空調(diào)出風(fēng)口也采用極具未來感的玫瑰金色鑰匙形設(shè)計(jì)，這些細(xì)節(jié)都令內(nèi)飾頗具尊貴格調(diào)。

當(dāng)然像梅賽德斯-奔馳標(biāo)志性的雙10.25英寸高清顯示屏、帶雙拇指控制系統(tǒng)的方向盤、MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)等配置必然不能缺席，64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)更是擁有EQ獨(dú)具的“呼吸功能”，能夠在車輛充電時(shí)通過車內(nèi)氛圍燈顏色的變化向駕乘者提示當(dāng)前的充電狀態(tài)。

“看不見的豪華”

所謂“看不見的豪華”，是因?yàn)槊焚惖滤?奔馳認(rèn)為豪華不應(yīng)只存于表象。

全新EQC純電SUV配備了獨(dú)立研發(fā)的電力傳動(dòng)系統(tǒng)，在前后軸上各有一臺(tái)緊湊型電機(jī)，綜合輸出功率達(dá)到408馬力，峰值扭矩高達(dá)730?！っ?，驅(qū)動(dòng)車輛完成百公里加速用時(shí)為5.1秒。如此的性能表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)梅賽德斯-奔馳電動(dòng)車來說可謂是剛剛好，足夠滿足任何需求，卻又不會(huì)太過暴躁，畢竟全新EQC純電SUV不是一個(gè)躁動(dòng)的霹靂小子，而是一個(gè)更為成熟的優(yōu)雅紳士。

在NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下，全新EQC純電SUV的續(xù)航里程最多可達(dá)415公里，可充分滿足用戶的多種出行需求。如果采用直流快充，在122馬力的最高額定功率下從10%充至80%電量僅需45分鐘，如果采用安裝在家里的智能墻盒從10%充到100%也不過是12小時(shí)。

智能全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)可以確保全新EQC純電SUV無論是在城市道路、高速公路還是郊外道路中都能夠時(shí)刻保持自如通行。車輛擁有4種駕駛模式，可以提供多樣化的駕駛體驗(yàn)，而3種能量回收模式不僅可以進(jìn)一步優(yōu)化續(xù)航里程，更能夠帶來接近燃油車的駕駛感受。

想要提升豪華的駕乘體驗(yàn)，靜謐性頗為關(guān)鍵。由于在前風(fēng)擋和前排側(cè)風(fēng)擋玻璃上采用了隔音效果更好的特殊材質(zhì)，而且副車架、電機(jī)系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)之間采用兩級(jí)減震，因此全新EQC純電SUV擁有著可以媲美S級(jí)豪華轎車的靜謐體驗(yàn)。同時(shí)全新EQC純電SUV還有著可以媲美S級(jí)豪華轎車的先進(jìn)駕駛輔助科技，比如智能領(lǐng)航限距功能、擁堵隊(duì)尾緊急制動(dòng)功能、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版、車道保持系統(tǒng)等，讓“看不見的豪華”更為豐富到位。

“體驗(yàn)到的豪華”

梅賽德斯-奔馳還專門針對(duì)中國市場的實(shí)際情況為客戶量身定制了全方位的用車體驗(yàn)，這其中就包含有星護(hù)航、星隨行、星管家、星助理、星驛站的五大“星”級(jí)充電服務(wù)，打造專屬于奔馳的“航·行·管·理·站”，還有更為便捷的線下新零售體驗(yàn)?zāi)Ｊ胶桶ㄊ矍颁N售、售后服務(wù)在內(nèi)的線上一站式銷售服務(wù)平臺(tái)。從客戶的角度出發(fā)去打造客戶體驗(yàn)，正是“體驗(yàn)到的豪華”的核心所在。

對(duì)于全新EQC純電SUV來說，它不僅僅是百分之百的純電動(dòng)車，更是百分之百的梅賽德斯-奔馳。133年前梅賽德斯-奔馳發(fā)明了汽車改變了世界，而在今天，梅賽德斯-奔馳將豪華基因與電動(dòng)元素完美相融，用全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV重新定義了電動(dòng)豪華出行。