▲ 返回艙運(yùn)輸車隊(duì)駛?cè)胫袊?guó)空間技術(shù)研究院

新聞：5 月8 日中午，新一代載人飛船

試驗(yàn)船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)區(qū)平安著陸后，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搜索回收分隊(duì)立即對(duì)返回艙進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)處置，并利用蟒式全地形履帶車連夜將返回艙運(yùn)出沙漠。5 月15 日，返回艙順利運(yùn)抵中國(guó)空間技術(shù)研究院，并在此舉行了歡迎及交接儀式。

解讀：返回艙平安著陸后，想要回到闊別多日的“娘家”并不容易，而是經(jīng)歷了一段頗為周折的旅程。

返回艙有著容易搜不容易運(yùn)的特點(diǎn)，它的體積、質(zhì)量約是神舟飛船的兩倍，而且它的質(zhì)心高，運(yùn)輸過程中很容易因顛簸而傾倒。為此，搜索回收分隊(duì)用了約50 顆螺釘把它固定在飛船專用底座和平板車上。

從沙漠出來的路上，返回艙搭乘了更能適應(yīng)軟沙區(qū)、鹽堿地等特殊地形的蟒式全地形履帶車。但該車也有著行駛緩慢的特點(diǎn)，從著陸區(qū)到露營(yíng)處大約距離38 公里，轉(zhuǎn)運(yùn)卻用時(shí)3 個(gè)小時(shí)。

為了盡快將返回艙轉(zhuǎn)運(yùn)至預(yù)定地點(diǎn)并開展相關(guān)驗(yàn)證工作，搜索回收分隊(duì)人員和試驗(yàn)隊(duì)人員經(jīng)過短暫休整，又將返回艙吊裝至更適合公路行駛的特種運(yùn)輸車上，并進(jìn)行加固，整個(gè)加固過程約用了2小時(shí)。

5 月15 日11 時(shí)許，在響徹天際的禮炮聲中，返回艙運(yùn)輸車隊(duì)自印有“熱烈歡迎新飛船試驗(yàn)船返回艙回家”字樣的紅色拱門中緩緩駛?cè)胫袊?guó)空間技術(shù)研究院南門，返回艙終于回到了“娘家”。

后續(xù)，技術(shù)人員將對(duì)返回艙試驗(yàn)艙帶回的相關(guān)數(shù)據(jù)及空間實(shí)驗(yàn)成果進(jìn)行進(jìn)一步采集和研究分析，以開展下階段工作。