作為沃爾沃旗下的北歐豪華旗艦型SUV，沃爾沃XC90自全球推出后，收獲無(wú)數(shù)好評(píng)。隨著競(jìng)品車型紛紛迭代升級(jí)，2020款沃爾沃XC90于2019迂第四季度上市，新車主要對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，并對(duì)部分車型的配置進(jìn)行了升級(jí)，以保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

沃爾沃作為北歐豪華品牌，一直以輕奢的身份為大家所熟知。相比于BBA過(guò)分強(qiáng)調(diào)豪華屬性，沃爾沃其實(shí)更得一些追求個(gè)性的消費(fèi)者青睞。其中，XC90作為沃爾沃旗下的中大型豪華SUV，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有口皆碑。正如前面所說(shuō)，其與BBA旗下的產(chǎn)品相比算是極為個(gè)性、特殊的一款車型——源自北歐的設(shè)計(jì)能夠博得女性消費(fèi)者的傾心，同時(shí)代號(hào)T6的發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓無(wú)數(shù)男士為之著迷。

作為一款中期改款車型，2020款沃爾沃XC90有7款車型，采用了豪華版和R-Design運(yùn)動(dòng)風(fēng)格兩種不同設(shè)計(jì)取向，外觀相比現(xiàn)款有所微調(diào)，安全配置得到升級(jí)，動(dòng)力方面保持不變。

此次，我們有幸試駕這輛2020款沃爾沃XC90新增的T6四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版7座車型，去探究一下到底它為何能做到男女通吃。

源自北歐的經(jīng)典設(shè)計(jì)

為了追求動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，新款R-Design運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型的前臉采用了黑色涂裝的點(diǎn)陣式前格柵，前臉兩側(cè)配合經(jīng)典的“雷神之錘”LED大燈，前包圍上的進(jìn)氣口變得更大，在視覺(jué)上更顯霸氣和激進(jìn)，凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。畢竟它身材健碩，長(zhǎng)4950毫米、寬1958毫米、高1776毫米，想要?dú)庀?nèi)斂都難。

不過(guò)沃爾沃將這份霸氣做得極有格調(diào)，我們?cè)囻{的這款車，閃銀色金屬漆車身與懸浮式車頂、亮黑色車頂行李架相配，凸顯出優(yōu)雅的一面。尾部的變化不大，沒(méi)有跟風(fēng)采用流行的貫穿式尾燈，細(xì)長(zhǎng)而高聳的尾燈設(shè)計(jì)看起來(lái)個(gè)性十足。與前臉相呼應(yīng)，新車后包圍下部飾條同樣應(yīng)用了代表運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑色涂裝，讓其霸氣側(cè)溢。

光從外觀上來(lái)看，這輛2020款沃爾沃XC90做到了男女通吃，既有男人追求的霸氣，亦有女人迷醉的儒雅。

雅致而不失科技感的內(nèi)飾

打開(kāi)車門(mén)，2020款沃爾沃XC90的內(nèi)飾延續(xù)了這一代沃爾沃車的經(jīng)典、優(yōu)雅又不失簡(jiǎn)約、現(xiàn)代的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處盡顯匠心風(fēng)范。新車駕駛艙四周除了使用全新黑栘木內(nèi)飾條，保留原木質(zhì)感，還利用大面積的皮質(zhì)包裹營(yíng)造出豪華的檔次感。讓人稱贊的前排大尺寸桶型雙座儼然是“商務(wù)艙”等級(jí)，均可以8向電動(dòng)調(diào)整，而且包裹性極好。

中控部分的實(shí)體按鍵并不多，這也體現(xiàn)出北歐設(shè)計(jì)師所追求的極簡(jiǎn)風(fēng)格。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表和9英寸中控觸控屏，在豪華感和科技感上毫不遜色于競(jìng)品車型。雖然智逸版車型相比智雅版車型少了HUD抬頭顯示、寶華韋健的19喇叭揚(yáng)聲器、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、大燈清洗等一些并不是很實(shí)用的配置，售價(jià)更加親民，但少了“并線輔助”和“全景影像”這兩項(xiàng)我就不理解了，畢竟那么大輛車呢。

不過(guò)還好，中控9英寸的中控觸控屏功能豐富，集合了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況顯示、道路救援呼叫、藍(lán)牙和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等。當(dāng)然，新車也支持CarPlay，對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)這應(yīng)該是一個(gè)必不可少的功能。此外，為了能讓駕乘者能呼吸到來(lái)自北歐的清新空氣，新車還提供CLEANZONE清潔駕駛艙，其中包括了AAC雙效增強(qiáng)型空氣進(jìn)化系統(tǒng)、遠(yuǎn)程座艙凈化系統(tǒng)、嵌入式AQI空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。以及Inteolisafe智能安全系統(tǒng)等配置。

由于軸距超過(guò)2900毫米，車內(nèi)空間顯得格外寬敞，就算是第三排也能有足夠的腿部空間。再搭配上大尺寸的全景天窗，視線開(kāi)闊，不管是坐在哪一排都不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。機(jī)械+渦輪增壓=T6

在看完車內(nèi)的諸多配置之后，接下來(lái)要跟大家分享的是我個(gè)人的一些駕駛感受。畢竟這輛車吸引著我的是尾部的“T6”兩字。

眾所周知，安全是沃爾沃的DNA，所以沃爾沃對(duì)旗下車系的安全配置從不吝惜，整體的基礎(chǔ)配置就非常高，我尤其喜歡沃爾沃那套已經(jīng)標(biāo)配全車系的Pilot Assist智能領(lǐng)航系統(tǒng)。XC90上的這套系統(tǒng)由單目攝像頭+毫米波雷達(dá)組成，是一套非常實(shí)用而且識(shí)別率較高的輔助駕駛系統(tǒng)，無(wú)論在城市還是高速條件下都可有效減輕駕駛員的駕駛壓力。你只需按下方向盤(pán)上左側(cè)的按鈕就能啟動(dòng)，系統(tǒng)被激活后，車輛就會(huì)識(shí)別行車線并保持在車道中央行駛，同時(shí)方向盤(pán)能保持一定的力矩，在設(shè)定的速度范圍內(nèi)智能跟隨前車。

動(dòng)力方面，2020款沃爾沃XC90 T6車型搭載的是高功率的2.0升雙增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配性能穩(wěn)定的8擋自動(dòng)變速箱。雖然這種機(jī)械+渦輪增壓技術(shù)在這個(gè)級(jí)別中并不算常見(jiàn)，但能將這臺(tái)2.0升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出320馬力的最大功率、400牛·米的峰值扭矩，能將這超過(guò)兩噸的大家伙在6.5秒內(nèi)推到時(shí)速百公里，而且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里綜合工況油耗僅為8.1升，整體性能超越了同級(jí)的六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這就更讓人著迷了。

輕踩油門(mén)，XC90并沒(méi)有帶給我突兀的急加速感，這在我預(yù)料之中，但這并不代表著其動(dòng)力就“肉”，畢竟賬面數(shù)據(jù)擺在那里。它呈現(xiàn)的是一種線性的平緩發(fā)力，讓手握方向盤(pán)的你有一切盡在把控之中的自信感。

在駕駛感受上，智逸版車型與高配智雅版車型相比，還有一大差別就是前者減去了可以適時(shí)調(diào)整懸架軟硬和高度的空氣懸架系統(tǒng)，保留了AWD全時(shí)四驅(qū)和后多連桿獨(dú)立懸架，所以當(dāng)遇到減震帶或路面顛簸時(shí)，舒適感會(huì)略打折扣，但濾震性能還算比較干凈，彎道中的側(cè)傾也能有效抑制。整體的駕駛感受可以說(shuō)是“穩(wěn)中求進(jìn)”，也就是說(shuō)，駕駛者既能感受到其激進(jìn)澎湃的動(dòng)力，同時(shí)又不失穩(wěn)重。

最后，加上整車出色的NVH，我不敢說(shuō)這是一輛能夠讓你玩得盡興的性能SUV，但絕對(duì)適合家里有孩子，顧家的同時(shí)卻又想偶爾放肆一下的那些“超級(jí)奶爸”。畢竟有了自己的小家庭之后，你也不可能動(dòng)不動(dòng)就在馬路上飆車，家人的出行安全與舒適才是第一位。