周海軍,王超偉,周國(guó)敬,周博
1 海軍裝備部裝備技術(shù)合作中心,北京100841
2 中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心,湖北武漢430064
3 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院,河南鄭州450046
離心泵在船舶、核電、水利機(jī)械中有著廣泛的應(yīng)用,其作用是將流體抽出或壓入容器,或?qū)⒁后w送到高處,它是現(xiàn)代工程領(lǐng)域廣泛使用的一類機(jī)電產(chǎn)品,表征了大部分機(jī)械電氣產(chǎn)品的主要特征,具有廣泛的代表性。作為疏排水和供油的重要設(shè)備,離心泵一旦發(fā)生故障,對(duì)設(shè)備整體會(huì)造成嚴(yán)重影響,而軸承作為離心泵中的重要部件,離心泵故障的30%以上往往是由軸承故障所產(chǎn)生的,因此對(duì)離心泵滾動(dòng)軸承進(jìn)行故障診斷具有重要意義[1-2]。
由于軸承振動(dòng)信號(hào)相對(duì)于電流、流量等信號(hào)會(huì)表現(xiàn)出非線性、非穩(wěn)態(tài)的特點(diǎn),并且振動(dòng)信號(hào)中包含大量復(fù)雜、難以提取的信息,因而利用振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行診斷也是故障診斷研究中的難點(diǎn)。以往的信號(hào)處理方法更適用于平穩(wěn)信號(hào)或是線性信號(hào),而滾動(dòng)軸承信號(hào)非平穩(wěn)、非線性的特點(diǎn)使得傅里葉變換存在一定的局限性[3]。針對(duì)上述問題,多種時(shí)頻聯(lián)合分析方法相繼產(chǎn)生,如短時(shí)傅里葉變換、Wigner-Ville 分布、小波變換、希爾伯特-黃變換(Hilbert-Huang transform,HHT)等,并且需要提前獲取分析信號(hào)的先驗(yàn)知識(shí)。其中HHT 作為一種新的自適應(yīng)時(shí)頻分析方法,雖然實(shí)現(xiàn)了信號(hào)的自適應(yīng)分解,但在分解過程中會(huì)產(chǎn)生擬合誤差、模態(tài)混疊及端點(diǎn)效應(yīng)等[4];經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(empirical mode decomposition,EMD)和局部均值分解(local mean decomposition,LMD)也有計(jì)算量大、頻率混淆和平滑次數(shù)的選擇等問題[5]。而局部特征尺度分 解(local characteristic-scale decomposition,LCD)則可以將復(fù)雜的信號(hào)分解為若干個(gè)內(nèi)稟尺度分量(intrinsic scale component,ISC),并且可避免過包絡(luò)、欠包絡(luò)、端點(diǎn)效應(yīng)、頻率混淆等情況的發(fā)生。因此,本文選用LCD 進(jìn)行信號(hào)的時(shí)頻分析[6]。
熵是一種不確定性的度量,能有效處理隨機(jī)性和偶然性的問題。近似熵由于是通過比較自身數(shù)據(jù)段來修正系數(shù)為零的情況,導(dǎo)致其對(duì)復(fù)雜、微小的波動(dòng)不敏感。樣本熵在近似熵的基礎(chǔ)上得到了發(fā)展,計(jì)算時(shí)不需要自身模板匹配[7],故本文將樣本熵用于刻畫軸承時(shí)間序列復(fù)雜度,以彌補(bǔ)近似熵存在偏差的不足,從而更好地提取故障軸承信號(hào)中的特征,這對(duì)診斷準(zhǔn)確度的提取具有積極作用。
針對(duì)模式識(shí)別時(shí),基分類器在訓(xùn)練過程中容易出現(xiàn)過度訓(xùn)練或者學(xué)習(xí)誤差較大的缺點(diǎn),可以在集成學(xué)習(xí)中通過建立多棵決策樹,利用隨機(jī)選擇的訓(xùn)練數(shù)據(jù)對(duì)多棵決策樹進(jìn)行訓(xùn)練,生成多個(gè)可以進(jìn)行決策的基分類器,然后對(duì)基分類器進(jìn)行權(quán)值分配來達(dá)到提高診斷結(jié)果的目的[8]。因此,為了提高對(duì)滾動(dòng)軸承故障診斷的準(zhǔn)確度,本文將在提取故障特征的基礎(chǔ)上,利用隨機(jī)森林(random forest)作為分類器進(jìn)行故障診斷,從而完成泵組設(shè)備中滾動(dòng)軸承的故障診斷研究。
本文所采用的離心泵滾動(dòng)軸承故障診斷方法包括小波降噪、時(shí)域分析及隨機(jī)森林等,其故障診斷流程如圖1 所示。圖中:ca 為高頻分量;cd 為低頻分量;X(i)和X(j)為小波降噪后的振動(dòng)信號(hào)。
由于在振動(dòng)信號(hào)采集過程中環(huán)境因素會(huì)對(duì)信號(hào)采集產(chǎn)生很大干擾,因此,首先采用小波降噪的方法對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行降噪處理,然后采用LCD 對(duì)降噪后的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行時(shí)頻分析,獲取各故障模式信號(hào)的ISC 分量,之后,提取各ISC 分量的樣本熵作為振動(dòng)信號(hào)的故障特征。進(jìn)行故障診斷時(shí),利用提取的各故障模式ISC 分量的樣本熵對(duì)隨機(jī)森林進(jìn)行訓(xùn)練。隨機(jī)森林由若干棵分類回歸決策樹(classification and regression tree,CART)組合而成,并由決策樹進(jìn)行投票決策,如圖2 所示[9]。隨機(jī)森林是一種以決策樹為基礎(chǔ)學(xué)習(xí)器的集成學(xué)習(xí)算法,而決策樹是隨機(jī)森林的基礎(chǔ)分類器,其是一種由節(jié)點(diǎn)和有向邊構(gòu)成的樹狀結(jié)構(gòu)。訓(xùn)練時(shí),在每一個(gè)非葉子節(jié)點(diǎn)針對(duì)某一屬性進(jìn)行分裂,迭代這一過程,直到每個(gè)葉子節(jié)點(diǎn)上的樣本均處于單一的類別或者每個(gè)屬性都被選擇過為止。葉子節(jié)點(diǎn)代表分類的結(jié)果,從根節(jié)點(diǎn)到葉子節(jié)點(diǎn)的完整路徑代表一種決策過程。決策樹的算法本質(zhì)上是節(jié)點(diǎn)如何進(jìn)行分裂的方法,常見的有ID3,C4.5P,CART 等。決策樹算法得到的結(jié)果一般是二叉樹,少數(shù)情況下也存在非二叉樹情況。決策樹構(gòu)造完成以后,因?yàn)闃颖炯性肼暫碗x群點(diǎn)的存在,得到的決策樹往往龐大而復(fù)雜,為了克服這一缺點(diǎn),通常還要再對(duì)其進(jìn)行剪枝處理,以限制其規(guī)模,提高分類的準(zhǔn)確率。大而復(fù)雜的決策樹得到的分類結(jié)果是不準(zhǔn)確的,因?yàn)樵S多樹分枝反映的是樣本集中的異常數(shù)據(jù)。對(duì)模型中的各個(gè)子樹進(jìn)行評(píng)估,若滿足條件,則將該子樹轉(zhuǎn)化為一個(gè)葉子節(jié)點(diǎn),再對(duì)整個(gè)分類器的性能進(jìn)行評(píng)估,看其是否提高了分類的準(zhǔn)確度。若得到了提高,則進(jìn)行此種轉(zhuǎn)化,若沒有提高,則進(jìn)行下一棵子樹的檢測(cè)。循環(huán)此過程,直到分類器得到比較滿意的分類效果。本文在此基礎(chǔ)上采用Bagging 的方式隨機(jī)抽取訓(xùn)練樣本對(duì)決策樹進(jìn)行訓(xùn)練,建立多棵決策樹,然后利用訓(xùn)練好的隨機(jī)森林對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷測(cè)試,從而獲得故障診斷結(jié)果。
圖1 離心泵滾動(dòng)軸承故障診斷流程圖Fig.1 Fault diagnose flow chart of centrifugal pump antifriction bearing
圖2 隨機(jī)森林結(jié)構(gòu)圖Fig.2 Structure of random forest
本文采用50CL-30A 立式離心泵作為試驗(yàn)對(duì)象進(jìn)行故障診斷試驗(yàn)驗(yàn)證,試驗(yàn)平臺(tái)如圖3 所示。該離心泵使用6306 型滾動(dòng)軸承,待測(cè)軸承為驅(qū)動(dòng)端軸承。試驗(yàn)通過電火花加工技術(shù)對(duì)滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)、外環(huán)進(jìn)行單點(diǎn)故障注入,注入故障切槽的寬度為1 mm,利用砂輪對(duì)滾動(dòng)體打磨進(jìn)行單點(diǎn)故障注入,打磨深度為0.5 mm。試驗(yàn)過程中,控制離心泵組電機(jī)的轉(zhuǎn)速為2 950 r/min,試驗(yàn)數(shù)據(jù)通過構(gòu)建的16 通道的硬件采集系統(tǒng)采集,采樣頻率為20 000 Hz,采樣時(shí)間為每隔2.5 h 采集1 s 振動(dòng)數(shù)據(jù),每種故障模式的振動(dòng)數(shù)據(jù)共采集7 次,形成7 組故障數(shù)據(jù)。
圖3 離心泵滾動(dòng)軸承故障診斷試驗(yàn)系統(tǒng)Fig.3 Fault diagnose experiment system of centrifugal pump antifriction bearing
離心泵組試驗(yàn)系統(tǒng)原理如圖3 所示。試驗(yàn)場(chǎng)地提供380 V 的交流電源,然后控制交流電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),電源與電機(jī)通過電纜連接,交流電機(jī)帶動(dòng)離心泵實(shí)現(xiàn)吸/排水過程;離心泵進(jìn)口通過DN50×1.096法蘭與DN40 過渡管路連接,出口通過DN40×1.096 法蘭與DN40 過渡管路連接,進(jìn)、出口處的DN40 過渡管路分別通過φ64.2SP 液壓軟管與DN80 管路相連并接入水箱。流量傳感器用于檢測(cè)離心泵組出口的流量。其中,離心泵組通過螺栓固定在T 型鋼結(jié)構(gòu)掛架上,掛架與基座通過螺栓固定。
根據(jù)圖3 所示位置關(guān)系,通過螺栓將掛架、電機(jī)、離心泵連接起來,然后將掛架側(cè)面與基座用螺栓固定。將各傳感器與診斷系統(tǒng)相連,完成試驗(yàn)系統(tǒng)的安裝,如圖4 所示。離心泵故障診斷系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試設(shè)備如圖5 所示,主要包括傳感器系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集及預(yù)處理模塊、診斷主機(jī)系統(tǒng)。其中離心泵分別連接進(jìn)水管和出水管,流量計(jì)通過法蘭連接在出水管路上,其他傳感器(振動(dòng)傳感器、電流傳感器和軸心軌跡檢測(cè)傳感器)均直接安裝在離心泵設(shè)備(包括電機(jī)、離心泵外殼,主軸等)上?;贚abVIEW 開發(fā)的離心泵綜合故障診斷系統(tǒng)軟件以可執(zhí)行程序(.exe)的方式安裝在診斷主機(jī)系統(tǒng)中;數(shù)據(jù)采集及預(yù)處理模塊(包括電源模塊、電荷放大器模塊、輸入輸出端子等)起著數(shù)據(jù)預(yù)處理及轉(zhuǎn)接的作用,用于數(shù)據(jù)融合、信號(hào)輸入輸出等,采集的4 種傳感器信號(hào)通過4 個(gè)輸入端子輸入轉(zhuǎn)接模塊儀表箱,再通過相應(yīng)的4 個(gè)輸出端子將信號(hào)輸出并接入到診斷主機(jī)系統(tǒng)(包括電源、信號(hào)前置放大、濾波、數(shù)據(jù)采集及A/D 轉(zhuǎn)換等模塊)的輸入端子,最終實(shí)現(xiàn)信號(hào)的全方位分析及診斷。
首先,將采集到的每種故障模式的7 組數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,按時(shí)間順序?qū)⑵浣M合成一個(gè)數(shù)據(jù)列,通過降采樣處理后,數(shù)據(jù)采樣頻率改為10 000 Hz。之后,利用小波降噪方法降低試驗(yàn)過程中由振動(dòng)傳感器所采集故障信號(hào)中的噪聲,提高所采集數(shù)據(jù)的信噪比。在本方法中,選取db1 小波函數(shù)強(qiáng)制降噪,每種故障模式的時(shí)域數(shù)據(jù)降噪后的對(duì)比如圖6 所示。
圖4 離心泵滾動(dòng)軸承故障診斷試驗(yàn)系統(tǒng)安裝圖Fig.4 The installation diagram of fault diagnose experiment system of centrifugal pump antifriction bearing
圖5 離心泵滾動(dòng)軸承故障診斷設(shè)備Fig.5 Fault diagnose equipment of centrifugal pump antifriction bearing
將每種故障模式數(shù)據(jù)進(jìn)行分段處理,每段數(shù)據(jù)長(zhǎng)度選取為10 000 個(gè)點(diǎn),通過滑移取值獲得100 組數(shù)據(jù);然后,利用LCD 對(duì)每段數(shù)據(jù)進(jìn)行分解,分解層數(shù)設(shè)定為5 層,每種故障模式任意一段數(shù)據(jù)的LCD 分解結(jié)果如圖7 所示。從圖中可以看出,信號(hào)經(jīng)LCD 分解5 層之后,每種故障模式振動(dòng)型號(hào)的時(shí)域特征值已比較明顯。因此,對(duì)于開展后續(xù)的信號(hào)處理分析來說,采用5 層分解進(jìn)行故障診斷完全足夠。
圖6 離心泵滾動(dòng)軸承故障振動(dòng)信號(hào)降噪Fig.6 Signal noise reduction of centrifugal pump antifriction bearing for fault vibration
圖7 故障數(shù)據(jù)LCD 分解結(jié)果Fig.7 LCD decompose results of fault data
所有故障模式數(shù)據(jù)分解結(jié)束之后,提取LCD分解的每組信號(hào)的樣本熵作為故障特征,生成每種故障模式的5 維特征,正常狀態(tài)、內(nèi)環(huán)故障、滾動(dòng)體故障、外環(huán)故障的故障特征分別為100 組,如表1 所示。表1 中,各故障模式為5 維特征,為了更加直觀地對(duì)所提取的特征進(jìn)行表示,取4 種故障模式的三維特征繪制成三維散點(diǎn)圖,如圖8 所示。從圖8 中可以看出,滾動(dòng)軸承不同故障模式的特征具有很好的可分性。
提取了滾動(dòng)軸承的故障特征之后,選取隨機(jī)森林作為分類器進(jìn)行故障診斷。賦予軸承正常狀態(tài)、內(nèi)環(huán)故障、外環(huán)故障、滾動(dòng)體故障數(shù)據(jù)的特征標(biāo)簽分別為1,2,3,4,并隨機(jī)抽取每種故障模式數(shù)據(jù)的30%作為訓(xùn)練數(shù)據(jù),訓(xùn)練隨機(jī)森林,隨機(jī)森林中樹的數(shù)量設(shè)定為100 棵。將隨機(jī)森林訓(xùn)練完成之后,對(duì)所有故障數(shù)據(jù)的所有特征進(jìn)行故障診斷,隨機(jī)森林診斷結(jié)果與測(cè)試數(shù)據(jù)標(biāo)簽的對(duì)比如圖9 所示。經(jīng)計(jì)算,在滾動(dòng)軸承的故障診斷方面,采用本文方法準(zhǔn)確率高達(dá)99.75%。同時(shí),本文還利用BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分別對(duì)離心泵組軸承3 種構(gòu)件(內(nèi)環(huán)、外環(huán)、滾動(dòng)體)試驗(yàn)采集的7 組數(shù)據(jù)進(jìn)行了訓(xùn)練測(cè)試,顯示故障診斷準(zhǔn)確率為95%。對(duì)比結(jié)果表明,本文所研究的基于LCD-樣本熵與隨機(jī)森林的診斷方法與傳統(tǒng)的診斷方法相比診斷的準(zhǔn)確度更高。
表1 各故障模式的樣本熵特征Table 1 Sample entropy characteristics of each failure mode
圖8 各故障模式的特征圖Fig.8 Characteristic diagram of each fault mode
圖9 故障診斷結(jié)果Fig.9 Results of fault diagnose
對(duì)于泵組的其他組成部分,需開展面向測(cè)試性的故障模式影響及危害性分析(T-FMECA),分析其故障特征信號(hào)并根據(jù)特征信號(hào)的特點(diǎn)選擇相應(yīng)的診斷方法。若振動(dòng)信號(hào)也為其主要特征信號(hào),可采用本文方法;若為其他信號(hào),例如主軸典型故障模式(主軸彎曲和主軸不對(duì)中),可采用位移傳感器擬合軸心軌跡的方法進(jìn)行故障檢測(cè)及診斷。
本文對(duì)離心泵組中重要組件——滾動(dòng)軸承典型故障模式的故障表征信號(hào)(振動(dòng))進(jìn)行了信號(hào)處理分析,依此開展了基于LCD-樣本熵與隨機(jī)森林的故障診斷方法,并建立了相應(yīng)的綜合故障診斷系統(tǒng),然后在此基礎(chǔ)上運(yùn)用試驗(yàn)方法對(duì)上述技術(shù)方法進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,結(jié)果顯示可以有效解決機(jī)電設(shè)備的綜合故障診斷問題,為實(shí)現(xiàn)裝備基于狀態(tài)的維修及提高設(shè)備的測(cè)試性、安全性、可靠性等通用質(zhì)量特性奠定了基礎(chǔ),切實(shí)提升了裝備的整體可用度水平,能保證平臺(tái)執(zhí)行任務(wù)的成功性和
安全性。后續(xù),可在機(jī)電設(shè)備綜合故障診斷數(shù)據(jù)采集及監(jiān)測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步建立并完善相應(yīng)的專家系統(tǒng),為未來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)泵組監(jiān)測(cè)及診斷的集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化提供技術(shù)支撐。