姜 疆，芮雯奕，殷 銘，夏高云，周千惠

(江蘇省科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所 江蘇南京210042)

常州市新能源汽車(chē)及汽車(chē)核心零部件產(chǎn)業(yè)以高效節(jié)能汽車(chē)、新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及關(guān)鍵零部件為主攻方向，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組，做大做強(qiáng)，加大研發(fā)投入。利用裝備制造業(yè)和紡織印染工業(yè)較好的基礎(chǔ)，發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，擴(kuò)大在鍛造件、汽車(chē)內(nèi)外飾件、車(chē)燈等配件方面的優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，大力研發(fā)先進(jìn)電子控制技術(shù)，研發(fā)和應(yīng)用新材料，重點(diǎn)突破驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池及控制系統(tǒng)等“三大電”和空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等“三小電”關(guān)鍵技術(shù)，提升關(guān)鍵零部件生產(chǎn)技術(shù)水平，完善產(chǎn)業(yè)鏈配套。發(fā)展傳感技術(shù)、通信定位和地圖技術(shù)、智能決策技術(shù)、車(chē)輛控制技術(shù)、數(shù)字平臺(tái)技術(shù)等，拉長(zhǎng)和完善汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈。

1 常州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模

1.1 產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值

2018 年，常州市新能源汽車(chē)及汽車(chē)核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值691 億元，增長(zhǎng)24.2%，增幅位列常州市“十大產(chǎn)業(yè)鏈”第二。2017 年，常州市在車(chē)管所上牌的新能源汽車(chē)共3 857 輛，比上年增長(zhǎng)224%，其中列入工信部《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》的2 385 輛，同比增長(zhǎng)299%，涉及眾泰、北汽等35 個(gè)品牌。

1.2 分行業(yè)產(chǎn)值

整車(chē)行業(yè)：2017 年累計(jì)銷(xiāo)售10 736 輛，其中金壇眾泰汽車(chē)2017 年生產(chǎn)新能源乘用車(chē)5 965 輛，同比增長(zhǎng)57.3%；北汽新能源乘用車(chē)、北汽(常州)新能源客車(chē)進(jìn)入量產(chǎn)階段，全年分別生產(chǎn) 4 169 輛和628 輛。核心零部件企業(yè)：2017 年1～9 月完成工業(yè)產(chǎn)值345 億元，同比增長(zhǎng)21%。引進(jìn)重大項(xiàng)目方面：2016—2017 兩年間，先后引進(jìn)億元以上投資項(xiàng)目38 項(xiàng)，總投資額超800 億元，截止2017 年底，累計(jì)完成投資166 億元。充電樁產(chǎn)值：按照《常州市充電設(shè)施布局規(guī)劃(2015—2020 年)》要求，2017 年常州市建設(shè)完成各類(lèi)充電樁1 963 個(gè)，同比增長(zhǎng)169%。在常州市累計(jì)銷(xiāo)售列入工信部《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》的5 286 輛新能源汽車(chē)中，配套建設(shè)各類(lèi)充電樁5 366 個(gè)，共獲得國(guó)家、省級(jí)財(cái)政新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和充電樁建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)資金3.07 億元。

1.3 區(qū)域格局

2017 年，升級(jí)版常州市“十大產(chǎn)業(yè)鏈”發(fā)布，為培育壯大“五新三高兩智能”新興產(chǎn)業(yè)集群，將“汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)”調(diào)整為“新能源汽車(chē)及汽車(chē)核心零部件產(chǎn)業(yè)”，進(jìn)一步確立了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在常州建設(shè)全國(guó)一流智能制造名城中的重要地位。目前，新能源汽車(chē)及汽車(chē)核心零部件產(chǎn)業(yè)在常州高新區(qū)、武進(jìn)國(guó)家高新區(qū)、鐘樓區(qū)、天寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、溧陽(yáng)、金壇等地區(qū)都有布局，并取得可喜的成績(jī)，逐步打造出新能源汽車(chē)全價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集約高效發(fā)展。

常州高新區(qū)新能源汽車(chē)及核心零部件產(chǎn)業(yè)以整車(chē)生產(chǎn)為核心，著力培育關(guān)鍵零部件企業(yè)，已集聚45 家企業(yè)，初步形成了以北汽常州為主導(dǎo)的新能源公交大客、歐系輕客等整車(chē)企業(yè)集群，以豪爵鈴木、光陽(yáng)摩托等為主導(dǎo)的電動(dòng)摩托車(chē)企業(yè)集群，以蒂森克虜伯、光洋軸承等為主導(dǎo)的關(guān)鍵核心部件企業(yè)集群，以新泉汽車(chē)、星宇車(chē)燈等為主導(dǎo)的汽車(chē)飾件和車(chē)燈等配件企業(yè)集群，以永安行為主導(dǎo)的電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃共享出行新模式。

武進(jìn)國(guó)家高新區(qū)以北汽新能源、星星充電等企業(yè)為龍頭，集聚了中汽中心華東院、車(chē)和家、西門(mén)子法雷奧電驅(qū)動(dòng)、博世汽車(chē)電子、光寶汽車(chē)電子等一批重點(diǎn)項(xiàng)目，加大電池、電機(jī)、電控等配套企業(yè)的集聚，未來(lái)將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和新能源為主攻方向，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)配套和區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

溧陽(yáng)市以江蘇省中關(guān)村高新區(qū)為發(fā)展重點(diǎn)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色明顯，集聚了一批全國(guó)一流的動(dòng)力電池相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)研究和服務(wù)機(jī)構(gòu)，包括寧德時(shí)代新能源投資100 億元的時(shí)代新能源鋰電池長(zhǎng)三角基地、上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代新能源共同投資200 億元的先進(jìn)動(dòng)力電池和電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目等一大批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。產(chǎn)品涵蓋正負(fù)極材料、電池隔膜、電池芯、電池包、結(jié)構(gòu)件、鋰電智能裝備等動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已建、在建項(xiàng)目總投資超過(guò)500 億元，初步形成了國(guó)內(nèi)最完備的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群，入選“2017 最佳投資環(huán)境鋰電產(chǎn)業(yè)集群”。

2 常州新能源汽車(chē)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 企業(yè)總量持續(xù)增加

借助現(xiàn)有汽車(chē)零部件(如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、車(chē)身及車(chē)身附近等)的制造基礎(chǔ)，常州正著力打造整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展乘用車(chē)、客車(chē)、輕卡、商務(wù)車(chē)及新能源汽車(chē)等整車(chē)。成功引進(jìn)北汽新能源、車(chē)和家、眾泰等新能源整車(chē)項(xiàng)目，以及北汽西門(mén)子電驅(qū)機(jī)、CATL 電池、波士頓電池、高博能源、斯太爾動(dòng)力、中航鋰電、星星充電等一系列新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件項(xiàng)目。整車(chē)企業(yè)：全市共有新能源整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)3 家，其中新能源乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2 家，新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)1 家。核心零部件企業(yè)：全市擁有規(guī)模以上新能源汽車(chē)及汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)企業(yè)97 家，雖然大部分企業(yè)規(guī)模較小，但是產(chǎn)品門(mén)類(lèi)齊全，通過(guò)合作研發(fā)，引進(jìn)并掌握了一定的核心技術(shù)，已基本具備覆蓋新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的能力。引進(jìn)重大項(xiàng)目方面：目前，抓住列入國(guó)家新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范城市的機(jī)遇，不斷開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)，擴(kuò)大了常州市的影響力，吸引了一批新能源汽車(chē)整車(chē)和關(guān)鍵零部件投資項(xiàng)目，增強(qiáng)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展后勁。2016—2017 兩年間，先后引進(jìn)億元以上投資項(xiàng)目38 項(xiàng)。

2.2 骨干企業(yè)覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈

新能源車(chē)屬于新興行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)不同。“三電”(電池、電機(jī)和電控)取代“三大件”(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán))成為汽車(chē)行業(yè)關(guān)鍵零部件[1]。電池在新能源汽車(chē)上扮演了更為重要的角色，成本占到整車(chē)的40%。如表1 所示，常州在電池方面集聚了不少骨干企業(yè)，研發(fā)能力相對(duì)較高，在全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)知名度較高，如中航鋰電(江蘇)、波士頓電池(江蘇)、常州高博能源材料、常州恒茂電源、鵬輝能源、璞泰來(lái)、鵬輝能源、上汽、常州星源新能源、天目先導(dǎo)電池材料等。常州在電機(jī)電控方面正加大集聚力度，如北汽西門(mén)子電驅(qū)系統(tǒng)受到業(yè)界和市場(chǎng)好評(píng)，博世汽車(chē)電子主要提供汽車(chē)自動(dòng)駕駛的電子產(chǎn)品與服務(wù)，同時(shí)也提供汽車(chē)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。常州的整車(chē)企業(yè)包括金壇眾泰、北汽新能源、常州北汽，還有2016 年8 月投建的車(chē)和家智能汽車(chē)生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)純電及電動(dòng)增程SUV，新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投產(chǎn)后，不斷開(kāi)發(fā)出適合市場(chǎng)需求的拳頭產(chǎn)品，有效提升了市場(chǎng)銷(xiāo)售和供應(yīng)體系；金壇眾泰公司還積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，早在2016 年已獲得東南亞、伊朗等國(guó)家和地區(qū)的出口認(rèn)證，有300 輛乘用車(chē)出口哈薩克斯坦，實(shí)現(xiàn)了常州乘用車(chē)出口“零”的突破。萬(wàn)邦新能源(星星充電)已成為國(guó)內(nèi)主流的私人充電服務(wù)商和私樁共享平臺(tái)，同時(shí)作為我國(guó)日均充電量第一的電動(dòng)汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)商，目前平臺(tái)上共有自建充電設(shè)備終端4 萬(wàn)余個(gè)，日充電量超過(guò)1.6 MW·h，位居全國(guó)第一。

表1 常州市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈骨干企業(yè)分布情況Tab.1 Distribution of Changzhou new energy vehicle key enterprises

2.3 動(dòng)力電池集中度持續(xù)提升

2017 年3 月1 日，四部委印發(fā)《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》的通知，要求到2020 年動(dòng)力鋰電池總產(chǎn)能超過(guò)100 GW·h，形成產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模40 GW·h 以上龍頭企業(yè)[2]，表明未來(lái)政策思路將引導(dǎo)提升市場(chǎng)集中度，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)做大做強(qiáng)。

2017 年全國(guó)十大鋰電池投資項(xiàng)目，江蘇占了7 個(gè)，總投資額超400 億元，其中常州有4 個(gè)(表2)，投資總額超過(guò)258 億元，江蘇是全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)投資最重視的省份之一，常州貢獻(xiàn)值最大。

表2 2017年度常州鋰電池投資項(xiàng)目Tab.2 Changzhou lithium battery investment programs in 2017

截至2018 年底，常州市涉及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的規(guī)模以上企業(yè)及在建項(xiàng)目企業(yè)50 多家，建成或在建項(xiàng)目總投資500 多億元，動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)10 家，總產(chǎn)能達(dá)58.8 GW·h；2018 年新建和在建重點(diǎn)項(xiàng)目11 項(xiàng)，總投資430.9 億元。其中，溧陽(yáng)中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園相繼落戶(hù)了中航鋰電、北大先行電池隔膜、時(shí)代新能源鋰離子電池、科達(dá)利鋰電池精密結(jié)構(gòu)件等一批電池及新材料重大項(xiàng)目，正在逐漸成為動(dòng)力電池長(zhǎng)三角重要的生產(chǎn)基地。

2.4 電機(jī)電控企業(yè)尚需釋放更大集聚效應(yīng)

2017 年度新能源汽車(chē)電機(jī)裝機(jī)量市場(chǎng)份額和電控裝機(jī)量市場(chǎng)份額均占25%，僅次于比亞迪38.2%和39.3%。北汽新能源也順應(yīng)市場(chǎng)需求趨勢(shì)，正在從單一產(chǎn)品向“電機(jī)+電控+減速器”的動(dòng)力總成轉(zhuǎn)型，目前已取得階段性成果，自主設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā) PEU(Power Electronics Unit)產(chǎn)品，該產(chǎn)品集成電機(jī)控制、車(chē)載充電、高壓配電、DC/DC、PTC 控制等高壓系統(tǒng)相關(guān)控制功能。未來(lái)幾年內(nèi)，電驅(qū)動(dòng)總成集成化方案將成為主流。

常州驅(qū)動(dòng)電機(jī)的重點(diǎn)企業(yè)包括北京西門(mén)子汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(常州)、裕成富通電機(jī)、武起常樂(lè)電機(jī)，電控方面的重點(diǎn)企業(yè)包括易控汽車(chē)電子。北京西門(mén)子汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)(常州)研發(fā)能力強(qiáng)勁，所產(chǎn)的電驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用于EV200 等暢銷(xiāo)車(chē)型，研發(fā)的北汽法雷奧西門(mén)子電驅(qū)系統(tǒng)(EU 系列電機(jī)、控制器)于2018 年2 月正式下線(xiàn)投產(chǎn)；常州易控汽車(chē)電子主要做電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器，滿(mǎn)足現(xiàn)有車(chē)型及在研車(chē)型的整車(chē)控制需求，應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型。鑒于最新公示的新能源汽車(chē)電機(jī)企業(yè)配套數(shù)量前20 名中并未出現(xiàn)常州的企業(yè)，常州借助龍頭企業(yè)的集聚效應(yīng)，尚需更多吸引全國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)電控重點(diǎn)企業(yè)落戶(hù)，為新能源汽車(chē)的發(fā)展加大馬力。

3 常州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新情況

3.1 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體建設(shè)初具規(guī)模

在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體建設(shè)上，在常州新能源汽車(chē)領(lǐng)域省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心1家、產(chǎn)業(yè)園3 家、研究院3 家、新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)特色基地5 家(表3)。江蘇省新能源汽車(chē)能源與信息創(chuàng)新聯(lián)盟是全省新能源領(lǐng)域唯一省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，由萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)有限公司、北汽汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等13 家創(chuàng)始股東出資 5 000 萬(wàn)元組成，3 年總投資將達(dá)2 億元，以期推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域前瞻基礎(chǔ)技術(shù)和共性交叉技術(shù)從研發(fā)到商業(yè)化的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)新能源整車(chē)企業(yè)、充電設(shè)施企業(yè)、上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的跨界協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)體系建設(shè)，在大功率充電、風(fēng)光儲(chǔ)充微網(wǎng)、全自動(dòng)充換電技術(shù)、新型驅(qū)動(dòng)技術(shù)、新型電力電子器件的研究應(yīng)用等方面實(shí)現(xiàn)突破。

3.2 產(chǎn)品創(chuàng)新呈現(xiàn)更多活力

新能源汽車(chē)的變革能否成功，取決于電池、電機(jī)和電控技術(shù)的創(chuàng)新、提升能否帶給人們比燃油車(chē)更好的體驗(yàn)[3]。常州市新能源汽車(chē)企業(yè)一直在產(chǎn)品不斷創(chuàng)新方面，呈現(xiàn)更多活力。

電池創(chuàng)新方面：工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第299 批)的車(chē)輛新產(chǎn)品公示，由南京金龍客車(chē)制造有限公司和北汽(常州)汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的兩款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)，率先搭載了21700 三元鋰電池，開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的21700時(shí)代。常州星源新能源“年產(chǎn)36 000 萬(wàn)平方米鋰離子電池濕法隔膜及涂覆隔膜項(xiàng)目”2020 年4 月一期已建成，其動(dòng)力鋰電池濕法隔膜和涂覆隔膜產(chǎn)品適應(yīng)于高性能鋰離子電池，具有一致性高、機(jī)械性能好、熱穩(wěn)定性好、電性能優(yōu)異、安全性高等優(yōu)勢(shì)，而且項(xiàng)目投資方星源材質(zhì)在動(dòng)力鋰電池隔膜材料產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)方面的突破，填補(bǔ)了我國(guó)空白。

電機(jī)、電控創(chuàng)新方面：北汽新能源EV200 搭載的高效永磁同步電機(jī)，由北汽集團(tuán)自主研發(fā)，額定功率30 kW、扭矩102 N·m，較一代電動(dòng)汽車(chē)的額定功率20 kW、扭矩64 N·m，提升均超50%。最大功率為53 kW，最大扭矩為180 N·m，在同級(jí)別電動(dòng)汽車(chē)中處于領(lǐng)先地位。同時(shí)車(chē)輛最高時(shí)速可達(dá)125 km/h，在此速度下，汽車(chē)的操控性依舊十分優(yōu)異，安全平穩(wěn)。還具有體積小、重量輕、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，為整車(chē)提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能全封閉式清潔運(yùn)轉(zhuǎn)，終身無(wú)需保養(yǎng)。相比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，優(yōu)勢(shì)明顯。北京西門(mén)子汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(常州)有限公司早在2014 年在常州建廠(chǎng)，所產(chǎn)的電驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用于EV200 等暢銷(xiāo)車(chē)型，所研發(fā)的北汽法雷奧西門(mén)子電驅(qū)系統(tǒng)(EU 系列電機(jī)、控制器)于2018 年2 月正式下線(xiàn)投產(chǎn)，該電驅(qū)系統(tǒng)在電機(jī)方面采用先進(jìn)的軟件對(duì)核心部件進(jìn)行仿真分析，多次優(yōu)化結(jié)構(gòu)和性能，減少設(shè)計(jì)造成的風(fēng)險(xiǎn)，具有較高的可靠性。控制器方面采用新一代SKin IGBT 模塊，高于市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品的功率循環(huán)壽命，同時(shí)最新的三核微處理器主控芯片也將滿(mǎn)足安全需求。預(yù)計(jì)該新產(chǎn)品今年的產(chǎn)值將達(dá)1.2 億元[4]。

3.3 產(chǎn)業(yè)雙創(chuàng)管理創(chuàng)新

常州在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的管理方面不斷創(chuàng)新，不斷優(yōu)化，優(yōu)惠的扶持政策、寬松的產(chǎn)業(yè)政策讓更多的企業(yè)集聚常州，(常州)新能源汽車(chē)研究院是眾多創(chuàng)新載體中的一個(gè)。研究院提供公共服務(wù)、資金支持、技術(shù)服務(wù)3 大支撐，通過(guò)集聚新能源汽車(chē)領(lǐng)域的國(guó)家領(lǐng)軍人才，探索建立“以政府搭建平臺(tái)、以平臺(tái)吸引人才、以人才集聚產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展模式，全力打造“國(guó)家高層次人才的集聚平臺(tái)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的培育搖籃”。由研究院和同濟(jì)大學(xué)新能源汽車(chē)工程中心合作共建的常州新能源汽車(chē)聯(lián)合研究中心和常州新能源汽車(chē)技術(shù)公共檢測(cè)試驗(yàn)中心，建有電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、電力電子系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力系統(tǒng)仿真與通信測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、車(chē)載信息與遠(yuǎn)程通訊實(shí)驗(yàn)室、電子制作室等6 個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室，圍繞新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件電池、電機(jī)、電控3 大部分的需求，開(kāi)展研究開(kāi)發(fā)、檢測(cè)認(rèn)證、試驗(yàn)技術(shù)、人才培養(yǎng)4 個(gè)方面的服務(wù)(表4)。

3.4 模式創(chuàng)新

在新能源汽車(chē)發(fā)展初期，整個(gè)行業(yè)面臨著充電樁建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的難題。面對(duì)充電難，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”模式創(chuàng)新和跨界整合，成立短短4 年時(shí)間的常州星星充電解決了我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中的頭等問(wèn)題，成為國(guó)內(nèi)唯一獲得國(guó)家能源局“能源互聯(lián)網(wǎng)重大應(yīng)用示范項(xiàng)目”和國(guó)家工信部“智能制造2025 新模式應(yīng)用”的項(xiàng)目立項(xiàng)。2018 年6 月，星星充電牽頭成立由新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、充換電設(shè)施企業(yè)、能源企業(yè)、電池電機(jī)企業(yè)、高效科研院所等55 家聯(lián)盟成員單位組成的江蘇省新能源汽車(chē)能源與信息創(chuàng)新聯(lián)盟，該聯(lián)盟是江蘇省新能源領(lǐng)域唯一一個(gè)省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心。

表4 (常州)新能源汽車(chē)研究院部分入駐企業(yè)一覽表Tab.4 Some settled enterprises of Changzhou new energy vehicle research institute

4 常州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

4.1 加強(qiáng)領(lǐng)軍型和“專(zhuān)精特新”創(chuàng)新型企業(yè)培育

實(shí)施創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)培育計(jì)劃，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新骨干作用，重點(diǎn)在整車(chē)、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、關(guān)鍵零部件等板塊支持企業(yè)牽頭承擔(dān)國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)以及國(guó)家和省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、重大成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目和國(guó)際科技合作項(xiàng)目，推動(dòng)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新力度，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并支持龍頭骨干企業(yè)建設(shè)省級(jí)以上研發(fā)機(jī)構(gòu)。

建立“隱形冠軍”企業(yè)培育庫(kù)，采取科技信貸、股權(quán)投資、知識(shí)產(chǎn)權(quán)質(zhì)押、扶持“新三板”股權(quán)融資等方式，扶持一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主品牌、產(chǎn)品屬于行業(yè)“單打冠軍”的科技型中小企業(yè)做大做強(qiáng)，激發(fā)中小企業(yè)創(chuàng)新活力。

4.2 加速構(gòu)建新能源汽車(chē)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才高地

近年來(lái)，一批高質(zhì)量的新能源汽車(chē)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和高層次人才給常州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入了新的活力。要進(jìn)一步實(shí)施高層次人才集聚計(jì)劃，重點(diǎn)引進(jìn)一批掌握尖端技術(shù)的領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，落實(shí)各項(xiàng)人才扶持政策，推動(dòng)高科技成果轉(zhuǎn)化；設(shè)立“企業(yè)創(chuàng)新崗”，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外高層次人才到企業(yè)任職或兼職，積極培養(yǎng)科技企業(yè)家、科技副總和產(chǎn)業(yè)教授；建立柔性人才庫(kù)，深入推進(jìn)院士集聚計(jì)劃、博士集聚計(jì)劃，拓寬人才流動(dòng)渠道，柔性引進(jìn)新能源發(fā)展需要的各類(lèi)高層次人才。

4.3 加強(qiáng)高價(jià)值專(zhuān)利培育布局產(chǎn)業(yè)前瞻

緊密跟蹤動(dòng)力電池等新能源汽車(chē)高價(jià)值環(huán)節(jié)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，設(shè)立新能源汽車(chē)高價(jià)值專(zhuān)利培育專(zhuān)項(xiàng)，建設(shè)常州新能源汽車(chē)高價(jià)值專(zhuān)利培育中心，通過(guò)加快前瞻技術(shù)規(guī)劃、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)突破組織模式、加強(qiáng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化進(jìn)程，加強(qiáng)前瞻技術(shù)布局。

4.4 加強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)能力

充分發(fā)揮新能源汽車(chē)研究院等新型研發(fā)機(jī)構(gòu)的紐帶橋梁作用，加強(qiáng)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究、新能源汽車(chē)技術(shù)檢測(cè)及認(rèn)證、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才、技術(shù)成果等產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新信息等公共服務(wù)方面的有效供給；進(jìn)一步發(fā)揮常州新能源汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)作用，搭建政府、企業(yè)、資本、高層次人才等創(chuàng)新主體之間互動(dòng)交流的平臺(tái)，加快構(gòu)建全市新能源產(chǎn)業(yè)高端資源匯聚的蓄水池和創(chuàng)新驛站。