杜志華

摘 要：在上世紀汽車便已經誕生在人類世界中，隨著時代的變換，汽車更是成為人類出行必不可少的交通工具。但是，伴隨著人們的生活水平提高，對于汽車的要求也在不斷提高，從而促使我國汽車改裝行業(yè)的發(fā)展。因此，本文針對汽車改裝行業(yè)的現(xiàn)狀提出相應的整車性能保障措施。

關鍵詞：汽車改裝;行業(yè)現(xiàn)狀;整車性能;保障措施

【中圖分類號】F426.471 【文獻標志碼】A

由于我國的汽車發(fā)展相較于其他發(fā)達國家起步較晚，人們對于汽車改裝方面的認知程度還不夠，單一的以為改裝汽車的內在配置就是改裝。殊不知真正的改裝并不局限在這一層面上，對于汽車的改裝是指對汽車的核心部分進行大幅度改動。比如用戶想要提高汽車的推進力，就需要對汽車的動力運行系統(tǒng)進行改動，而對車盤進行調整則是提高了汽車的安全性以及舒適程度的方法。但是，不可否認的是，汽車改裝會對整車的性能造成影響，因此需要在改裝后進行整車性能的有效措施。

1 我國汽車改裝行業(yè)現(xiàn)狀

上述提到，現(xiàn)如今我國的汽車改裝行業(yè)還處于剛剛起步階段，整個汽車改裝行業(yè)市場還不成熟，從而導致我國國民對于汽車改裝的認識程度不足的情況發(fā)生。

在我國當今的汽車改裝行業(yè)發(fā)展存在著區(qū)域發(fā)展不平衡的情況，汽車改裝行業(yè)在一些經濟較為發(fā)達地區(qū)的發(fā)展規(guī)模要領先于其他地區(qū)。由于我國汽車改裝行業(yè)水平不足，改裝專業(yè)化的水平較低，部分的改裝企業(yè)在進行汽車改裝的過程中所涉及到的相關技術水平無法與國外成熟技術相接軌。

除此之外，對于汽車進行改裝工作的根本就是為了滿足用戶的要求，就目前形勢來看，我國并沒有相應的專業(yè)機構對其進行專業(yè)性的指導監(jiān)督工作，相關的汽車改裝管理條例也不夠完善，并且還有國家政策進行實施干預，以至于現(xiàn)如今的汽車改裝行業(yè)面臨著舉步維艱的處境。

通過以上總結歸納來看，由于我國汽車改裝水平還不夠完善，在進行汽車改裝的過程中經常會對整車性能造成影響，并留下了較大的安全隱患，危害到用戶的生命健康安全。

2 汽車改裝對整車性能的影響

2.1 會破壞整車電平衡

由于當前我國汽車改裝行業(yè)并沒有相關的培養(yǎng)機構，因而相關工作人員只能依托視頻教學以及專業(yè)前輩的教授進行改裝技術的學習。正因如此，在缺乏足夠的專業(yè)技術以及汽車性能知識的前提下，工作人員對于汽車改裝系統(tǒng)的認知不夠完整，倉促上陣只會對整車的電平衡造成破壞[1]。要知道，汽車的線路系統(tǒng)不僅是整個汽車的啟動重心更是用戶的堅實保障。工作人員對于汽車的線路分布掌握水平不夠時就會在改裝過程中隨意更改汽車的線路系統(tǒng)布局，個別工作人員在缺乏相關的汽車構造線路圖時盲目的將電線路直接連接在汽車上，極大程度上破壞了汽車的整體電平衡。不要小看這一失誤，當汽車上所承載的電線路與保險絲出現(xiàn)超載現(xiàn)象，就會出現(xiàn)保險絲損壞的情況，嚴重還會導致汽車在行駛過程中發(fā)生自燃、爆炸，對于用戶的自身安全帶來了極大的威脅。

2.2 容易導致零部件失效

汽車改裝的整個過程對于零件的質量要求是很高的，用戶之所以選擇對汽車進行改裝是由于原汽車的性能或者其他部分無法滿足相關要求，因而進行改裝部分的汽車零件質量應當優(yōu)于原汽車零件[2]。但是，當前我國汽車改裝行業(yè)缺乏相關的管理條例，因而少部分汽車改裝零件生產企業(yè)在進行零部件生產的過程中，為了提高自身企業(yè)的經濟利益，會選擇質量較差的材料進行生產，從而導致改裝零部件的整體質量并不符合相關標準。不僅如此，一些追求低成本的汽車改裝工廠會從生產廠家處采購劣質零件，并以此為高質量零件安裝在汽車上。劣質的零部件使用壽命較短，而且自身耐用性還不如原汽車零件，隨著時間的推演，整個汽車的性能都會受到劣質零件的影響而下滑。在汽車行駛過程中，由于零部件質量不高，甚至會出現(xiàn)脫落的情況，從而引發(fā)一系列的安全事故。

2.3 易出現(xiàn)線束短路問題

在整個汽車改裝過程中，電路束的安裝是尤為重要的，因而對于電路束的質量要求較為嚴格。由于電路束是暴露在機體外的部分，工作在進行電線束選擇時應當選擇具有極高的耐溫性、耐磨性以及耐潮性，而且在電路束進行工作時常會接觸到機油、汽油等化學物品，這就需要電路束的耐腐蝕性高于化合物的腐蝕性。與其他零件不同，在完成電路束后還要通過不同的實驗才能確定能否正常使用，以此確保整個汽車改裝工作的質量不會出現(xiàn)問題[3]。

但是，當前存在汽車改裝市場中的電路束有很多并不符合相關標準，整體質量不達標，從而降低了汽車改裝后的安全性。由于電線束的質量不合格，在進行使用的過程中就會出現(xiàn)短路情況，從而引發(fā)汽車的自爆或者自燃等安全事故發(fā)生。

3 保障改裝后整車性能的有效措施

3.1 創(chuàng)新改裝技術

進行改裝技術的創(chuàng)新能夠保障改裝后的整車性能不受破壞。由于我國相關改裝技術水平不足，要想擺脫這一尷尬處境就需要相關企業(yè)合理引進國外較為先進的改裝技術。這里之所以會用到“合理”是因為我國的國情與其他西方國家不同，資本主義與社會主義的經濟發(fā)展模式不同，例如高速引擎在我國就是禁止安裝在汽車上的，而國外不會去進行限制。因而，相關改裝企業(yè)在進行學習先進改裝技術時還要根據(jù)實際情況進行改變，懂得變通，并創(chuàng)造出符合當前形式的改裝技術手段。而且為了促進企業(yè)員工加強對于改裝技術的創(chuàng)新，改裝企業(yè)可以推出獎勵機制。除此之外，由于汽車改裝工作的專業(yè)性極高，改裝企業(yè)員工要想創(chuàng)新改裝技術就要加強自身技能。以此來提高自身的改裝技術。

3.2 提高從業(yè)人員綜合素質

改裝企業(yè)要想提高從業(yè)人員綜合素質，首先要做的就是增加對企業(yè)員工的培養(yǎng)力度。改裝企業(yè)應當定期對員工進行專業(yè)性的培養(yǎng)，并舉辦供使從業(yè)人員進行溝通的交流大會，以此來全面提升改裝企業(yè)員工的綜合素質。不僅如此，改裝企業(yè)還可以通過具體實踐來加強員工的汽車改裝操作能力。在進行汽車改裝的過程中，由于員工的自身操作水平不高，從而降低了汽車改裝的質量。為了避免這一情況發(fā)生，改裝企業(yè)應當選用較為專業(yè)人員對其他員工進行規(guī)范操作，并將操作過程進行細化，以便從業(yè)人員進行專業(yè)性的學習。除此之外，一些大型改裝企業(yè)可以定期派遣企業(yè)員工去國外進行專業(yè)培養(yǎng)學習，以此來縮減我國改裝企業(yè)所擁有專業(yè)技術與國外的改裝技術之間的差距。

3.3 加強政策法規(guī)的約束與制約

各行各業(yè)都離不開政策的支持，在改裝領域中企業(yè)要想得到長久的發(fā)展就要加強對于相關政策法規(guī)的約束與制約。

1.汽車部門應在建立完善的從業(yè)資格審查機制，以此來針對在當今改裝行業(yè)中存在的人員水平不夠，魚目混珠的情況，通過審查機制能夠準確分辨出改裝人員的專業(yè)性，以此確保改裝后的汽車質量。

2.汽車部門應當定期對相關的改裝行業(yè)企業(yè)進行營業(yè)資格檢查，避免出現(xiàn)企業(yè)營業(yè)資格證過期或者無證營業(yè)的情況發(fā)生，進一步確保汽車的整體改裝質量，為用戶生命安全健康提供了有力的保護。

4 結論

綜上所述，現(xiàn)如今，對于汽車的改裝已經成為汽車領域中不可缺少的一環(huán)。但是，由于我國改裝企業(yè)領域起步發(fā)展較慢，時至今日還存在一系列的問題。相關改裝企業(yè)要想確保改裝后整車性能不受到影響，不僅需要創(chuàng)新改裝技術，還要提高從業(yè)人員綜合素質。

參考文獻

[1]陳瑜，王磊.淺析我國汽車改裝現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].科技與企業(yè)，2015，No.296（23）：14.

[2]魏思忠.汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對策研究[J].環(huán)球市場，2018，000（015）：392.

[3]劉辰虹.基于產業(yè)集中的我國汽車行業(yè)競爭力研究[J].2012.