蔡長(zhǎng)春

摘? ?要：火力發(fā)電廠的運(yùn)轉(zhuǎn)中，汽輪發(fā)電機(jī)組是很重要的一部分，會(huì)對(duì)火力發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)有影響，如果汽輪發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象，會(huì)直接影響機(jī)組無法啟動(dòng)和運(yùn)行。要注意的是，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，汽輪發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，當(dāng)這種振動(dòng)特別強(qiáng)烈的時(shí)候，振動(dòng)帶來的影響是不容易消除的，本文要通過火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機(jī)組的影響，對(duì)振動(dòng)的因素進(jìn)行研究，從實(shí)際情況出發(fā)，提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠? 汽輪發(fā)電機(jī)組? 振動(dòng)影響? 研究

中圖分類號(hào)：TK268? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2020）03（b）-0011-02

如果在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，振動(dòng)超出標(biāo)準(zhǔn)的要求，這就會(huì)影響機(jī)組的正常啟動(dòng)和運(yùn)行，要注意的是，如果機(jī)組長(zhǎng)期在振動(dòng)超標(biāo)的狀態(tài)下，這就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行的不理想，還會(huì)縮短機(jī)組的使用壽命，在汽輪發(fā)電機(jī)組中，軸承是振動(dòng)影響因素的重要部分。

1? 設(shè)計(jì)制造對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)影響

在火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組的運(yùn)行中，有很多因素對(duì)其有影響，這樣增加了振動(dòng)現(xiàn)象的出現(xiàn)，這樣的振動(dòng)現(xiàn)象是很難消除，要從實(shí)際情況出發(fā)，要有針對(duì)性的相關(guān)措施，要對(duì)其振動(dòng)進(jìn)行分析研究，這樣能有效控制振動(dòng)影響的一些因素。汽輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的，在實(shí)際運(yùn)用中，轉(zhuǎn)子的質(zhì)心和旋轉(zhuǎn)的中心沒有重合的情況下，會(huì)直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)子自身不平衡會(huì)出現(xiàn)另一個(gè)離心力，這種離心力就會(huì)產(chǎn)生不同程度的一些問題，在離心力的影響下，軸承無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這種情況會(huì)產(chǎn)生激振力，汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生，但是離心力較大時(shí)，機(jī)組自身的振動(dòng)會(huì)有異常，因此，汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是裝配，裝配葉片時(shí)，都必須要對(duì)葉片的平衡性進(jìn)行分析實(shí)驗(yàn)[1]。

2? 安裝和檢修對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)影響

在汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行前要合理地進(jìn)行安裝，這樣能保障汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的安全和穩(wěn)定，要在使用中對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行日常檢查和維護(hù)，這樣在有問題時(shí)會(huì)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并有效地解決問題，從實(shí)際情況提出針對(duì)性的措施，這樣會(huì)大大地延長(zhǎng)其使用的壽命。

2.1 重視基礎(chǔ)

汽輪機(jī)組在運(yùn)行中有很多影響因素，這些因素會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的振動(dòng)現(xiàn)象，從而影響汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行，也會(huì)影響檢修，要解決這一問題時(shí)，要從基礎(chǔ)出發(fā)，這樣才能控制整個(gè)汽輪機(jī)組，在控制汽輪機(jī)的基礎(chǔ)時(shí)，夯實(shí)階段是非常重要的，汽輪機(jī)的基礎(chǔ)還體現(xiàn)在很多不同環(huán)節(jié)，比如澆筑和養(yǎng)護(hù)等。

2.2 軸承本身的特殊性

汽輪發(fā)電機(jī)組的軸承是很重要的一部分，會(huì)直接影響到機(jī)組，軸承在運(yùn)行中會(huì)有很多環(huán)節(jié)，包括軸瓦的緊力和頂隙，軸承進(jìn)行連接時(shí)，根據(jù)實(shí)際的情況，對(duì)軸承剛度進(jìn)行控制，但是在實(shí)際運(yùn)用中，軸承的剛度沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，這樣的情況下會(huì)導(dǎo)致同樣大小激振影響下，就會(huì)出現(xiàn)很大的振動(dòng)現(xiàn)象，所以，在對(duì)其進(jìn)行處理的過程中，一定要根據(jù)實(shí)際情況，要把軸承中所有的螺絲都要擰緊。

2.3 動(dòng)靜間隙

在對(duì)火電廠汽輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行研究后，會(huì)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)因素受到很多因素的影響，但是這些因素沒辦法妥善處理，這樣會(huì)影響汽輪發(fā)電機(jī)組的使用壽命，同時(shí)會(huì)引起更多嚴(yán)重的問題，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與氣缸、軸封之間會(huì)有間隙，在與實(shí)際情況相結(jié)合后，如果汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和氣缸之間的間隙很大的情況下，汽輪機(jī)的運(yùn)行效率會(huì)受到影響，會(huì)有明顯下降的情況，基于這樣的情況下，汽輪機(jī)與軸封的間隙也比較大的時(shí)候，這樣會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的情況出現(xiàn)，比如蒸汽會(huì)出現(xiàn)外漏的情況，空氣會(huì)有內(nèi)漏的情況，這樣直接導(dǎo)致機(jī)組的工作效率和真空狀態(tài)有嚴(yán)重的影響，但是有一點(diǎn)需要注意，如果相互之間的間隙沒辦法控制在小的狀態(tài)下，就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)靜有很嚴(yán)重的碰撞和摩擦的現(xiàn)象，這樣會(huì)使機(jī)組的振動(dòng)有超標(biāo)的想象，也會(huì)影響汽輪發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。

2.4 軸系的連接

對(duì)火電廠汽輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行研究后，會(huì)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)因素受到很多因素的影響，但是這些因素沒辦法妥善處理，這樣會(huì)影響汽輪發(fā)電機(jī)組的使用壽命，對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析之后，轉(zhuǎn)子如果是處在水平狀態(tài)時(shí)，受到自重的影響后，會(huì)出現(xiàn)靜繞曲，機(jī)組的各個(gè)轉(zhuǎn)子在安裝后，中心線互相會(huì)有一條光滑的連續(xù)曲線，曲線的位置形狀不同，各個(gè)軸承的負(fù)荷也有差異性，結(jié)合實(shí)際情況，軸承的位置對(duì)曲線的不同位置確定，整個(gè)轉(zhuǎn)子之間有良好的連接，這樣才能有連續(xù)性、光滑的曲線，這樣才能保證轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中的穩(wěn)定性[2]。

2.5 轉(zhuǎn)子的結(jié)垢

在機(jī)組大修的期間，都要對(duì)汽輪機(jī)上的葉片的結(jié)垢清理，在除垢的時(shí)候，要保證除垢的正確方法，還要對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)子除垢，不然在轉(zhuǎn)子上會(huì)有新的質(zhì)量的不平衡，這樣的情況曾經(jīng)出現(xiàn)過某個(gè)電廠，因此，要格外重視。

2.6 轉(zhuǎn)子的中心孔

汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子大軸都有中心的孔，在中心孔的兩頭用堵頭堵住，在檢修的時(shí)候，如果不小心有油或者是水等異物掉進(jìn)中心孔了，在把轉(zhuǎn)子安裝完開機(jī)后，機(jī)組會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)的現(xiàn)象。

2.7 活動(dòng)的部件

檢修中有一些活動(dòng)的部件進(jìn)入到汽輪機(jī)后，在大修理之后開機(jī)的時(shí)候，活動(dòng)的部件有可能在氣流的作用下?lián)p傷汽輪機(jī)的葉片，這樣就會(huì)造成事故，從而引發(fā)機(jī)組的振動(dòng)，發(fā)電機(jī)的內(nèi)部有活動(dòng)的部件時(shí)，有可能會(huì)引發(fā)內(nèi)部的短路，還有可能會(huì)使機(jī)組振動(dòng)不穩(wěn)，這樣就不能準(zhǔn)確地判斷振動(dòng)的原因。

2.8 機(jī)組的中心

機(jī)組中心有轉(zhuǎn)子和氣缸、靜子的同心度，支撐轉(zhuǎn)子的標(biāo)高、連接軸承的同心和平直，如果轉(zhuǎn)子和氣缸、靜子的同心度偏差很大，這樣會(huì)使氣流激振、電磁激振、動(dòng)靜碰磨，當(dāng)不同心和情況出現(xiàn)，就會(huì)使連接螺栓力不對(duì)稱，不管圓周和中心數(shù)據(jù)如何正確，連接螺栓擰緊之后，就會(huì)出現(xiàn)軸系不平衡、不同心、不平直的情況。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸系的同心和平直會(huì)影響激振力，從而使機(jī)組振動(dòng)。

3? 運(yùn)行過程對(duì)火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)影響

3.1 機(jī)組的膨脹

在運(yùn)行中的機(jī)組有相對(duì)應(yīng)的滑銷系統(tǒng)，會(huì)對(duì)機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)的影響，在這樣的情況下，機(jī)組的膨脹就會(huì)受到滑銷系統(tǒng)的一些影響，舉個(gè)明顯的例子，在開機(jī)的時(shí)候，機(jī)組的每個(gè)運(yùn)行中的部分出現(xiàn)膨脹的情況有差異性，這種明顯的差異性會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的熱應(yīng)力，導(dǎo)致機(jī)組的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致膨脹差大，機(jī)組的整個(gè)開機(jī)和速度都會(huì)受到影響，如果機(jī)組的膨脹不充分，這樣就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組有動(dòng)靜的碰撞摩擦的現(xiàn)象，從而有振動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生[3]。

3.2 潤滑油溫

軸瓦內(nèi)的相對(duì)穩(wěn)定性是在軸頸處，直接對(duì)機(jī)組是否出現(xiàn)振動(dòng)的現(xiàn)象，在對(duì)實(shí)際情況分析和研究后，在機(jī)組的運(yùn)行中，整體的穩(wěn)定性較差，受到外界的因素變化影響之下，機(jī)組會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的振動(dòng)現(xiàn)象，而潤滑油在實(shí)際的使用中，直接將軸瓦的內(nèi)部形成一層油膜，而油膜的形成，也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性起到關(guān)鍵的作用，根據(jù)實(shí)際的情況來看，在與軸承的烏金聯(lián)系之外，油膜的形成與潤滑油的油溫有一定的聯(lián)系，基于此種情況表，要積極采取相應(yīng)的措施，對(duì)油溫進(jìn)行有效的控制，這樣才能從根本的對(duì)機(jī)組的振動(dòng)控制。

3.3 軸封的進(jìn)汽溫度

每一個(gè)軸封的進(jìn)汽溫度都是不同的，在運(yùn)行中調(diào)整軸封進(jìn)汽溫度對(duì)機(jī)組的振動(dòng)有影響，因?yàn)闄C(jī)組的真空和排汽缸的溫度是相互依托的，如果一個(gè)因素改變另一個(gè)因素也會(huì)跟著改變。

4? 結(jié)語

綜上所述，在火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行上，振動(dòng)的影響是其發(fā)生最多的故障問題了，在對(duì)于各種影響振動(dòng)因素的分析后，要從實(shí)際情況出發(fā)，制定出符合實(shí)際情況的相應(yīng)措施，從設(shè)計(jì)、安裝、檢修、運(yùn)行上進(jìn)行分析研究，這樣才能制定出符合實(shí)際的有效措施，從而有效地延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1] 譚春濱.火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機(jī)組影響振動(dòng)因素分析[J].中國設(shè)備工程， 2019（15）：105-106.

[2] 鄒本艷.汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)原因分析[J].化學(xué)工程與裝備， 2017（8）：223-225.

[3] 高原.福清2號(hào)汽輪發(fā)電機(jī)組出力改善的原因分析及建議[J].機(jī)電信息，2019（20）：90-91.