陳靖晶

摘 ? 要：當(dāng)前我國很多地區(qū)的自然環(huán)境都呈現(xiàn)出惡化的趨勢，這對人們的日常生活造成了一定的危害。在這樣的背景下，更多的人們開始意識到生態(tài)環(huán)保的重要意義，并將這種理念逐漸融入到各行各業(yè)當(dāng)中。在我國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，物流產(chǎn)業(yè)有著非常強(qiáng)的活力，低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中融入綠色環(huán)保理念，制定有效的綠色物流管理策略，對于我國物流產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展和優(yōu)化收益都有著重要的幫助。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì) ?綠色物流 ?管理策略

中圖分類號：F259.2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）05（a）-0172-02

1 ?綠色物流的概念

綠色物流是物流產(chǎn)業(yè)當(dāng)中所出現(xiàn)的一種新型工作模式，其宗旨就是在物流管理的過程中，將生態(tài)環(huán)保理念貫穿始終，在各個物流環(huán)節(jié)中避免對自然環(huán)境造成破壞，同時也盡可能的減少物流過程中的資源浪費(fèi)情況，具體包括了運(yùn)輸、包裝、倉儲以及配送等過程，從而對于當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)中的社會和生態(tài)效益進(jìn)行優(yōu)化和改善，促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展。在低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，綠色物流的發(fā)展，有利于提升我國物流產(chǎn)業(yè)的整體競爭力，并能夠進(jìn)一步挖掘物流產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展?jié)撃?，同時也對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)有著十分重要的意義。

2 ?綠色物流管理的價(jià)值

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活品質(zhì)得到了一定程度的提升，在這樣的背景下，人們逐漸意識到了生態(tài)環(huán)保的重要性，為了有效的保護(hù)自然環(huán)境，綠色環(huán)保的理念逐漸的融入到各個行業(yè)的經(jīng)營模式當(dāng)中，從而使得綠色物流管理這種經(jīng)營模式在市場中擁有了更強(qiáng)的生命力。目前來看，綠色物流管理所具有的價(jià)值主要包括以下幾個方面：首先是經(jīng)濟(jì)價(jià)值，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的規(guī)模持續(xù)增加，越來越多的發(fā)達(dá)國家開始進(jìn)入到我國的物流市場當(dāng)中，這也在一定程度上限制了我國自身的物流發(fā)展。為了改變現(xiàn)狀，需要我國的物流企業(yè)必須積極的創(chuàng)新和改革，而綠色物流管理則是非常有利的一項(xiàng)創(chuàng)新改革方向。采用綠色物流管理不但對提升企業(yè)形象有著重要的幫助作用，同時也提升了自身的品牌效應(yīng)，讓物流企業(yè)能夠更好的滿足客戶需求，使得企業(yè)能夠更好的應(yīng)對市場變化，提升其在市場中的競爭力，從而使得我國的物流企業(yè)擁有比國外物流企業(yè)更強(qiáng)的優(yōu)勢。其次是環(huán)境價(jià)值，人們都知道以往的物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營過程中會產(chǎn)生很多的廢棄物，從而對自然環(huán)境造成一定的負(fù)面影響，導(dǎo)致我國的生態(tài)逐漸惡化。通過采用綠色物流管理可以有效解決這種情況。綠色物理管理能夠避免物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)用過程中造成的環(huán)境污染，并且因?yàn)橄鄳?yīng)節(jié)能減排的號召，能夠受到國家的支持和幫助，有著非常好的發(fā)展前景?？梢哉f綠色物流管理在一定程度上維護(hù)了人們的生命健康和自然環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，在具體的綠色物流管理工作中，要避免物流工作造成的環(huán)境破壞，實(shí)現(xiàn)與環(huán)境的和諧相處。

3 ?低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理當(dāng)中存在的問題

從目前的情況來看，因?yàn)榫G色物流管理這種運(yùn)營模式尚處于發(fā)展的初始階段，在加上相關(guān)部門及企業(yè)對其缺乏足夠的重視，導(dǎo)致綠色物流管理的發(fā)展遇到了一定的困難，這對于我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是非常不利的。具體來看，當(dāng)前綠色物流管理發(fā)展進(jìn)程中存在的問題主要包括以下幾個方面。

首先，現(xiàn)有的管理思想較為落后，物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)之間有著十分密切的關(guān)系，所以離不開政府方面給予的支持，只有這樣才能夠使得綠色物流管理的理念真正得到普及和應(yīng)用。但是從目前的情況來看，很多物流企業(yè)對于綠色物流管理的認(rèn)識仍然十分有限，并沒有真正意識到這種管理方式對于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義，再加上相關(guān)法律法規(guī)不夠完善及市場管控不利等問題，導(dǎo)致當(dāng)前的物流市場十分混亂，這對于我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是非常不利的。

其次，現(xiàn)有的利益分配機(jī)制不合理。物流的環(huán)節(jié)內(nèi)容包括了包裝、加工、運(yùn)輸、倉儲、裝卸、配送以及信息處理等，而綠色物流管理的特點(diǎn)在于有著更快的反應(yīng)速度和更短的配送時間，另外還有著較為完全的功能，能夠根據(jù)實(shí)際情況來制定最優(yōu)策略，實(shí)現(xiàn)了物流與銷售、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的有效合作，在提升了安全性的同時，也節(jié)約了成本和時間。但在這個過程中，各個物流環(huán)節(jié)所對應(yīng)的主體都會涉及到利益分配的問題，而主要的矛盾也在這其中，因?yàn)楦鱾€主體之間的意見難以有效協(xié)調(diào)，無法制定分配標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致物流的供應(yīng)鏈往往無法實(shí)現(xiàn)有效合作，從而造成資源的浪費(fèi)。

第三，信息化水平較低。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到了各個行業(yè)領(lǐng)域中，為人們的工作和生活提供了便利條件。對于綠色物流管理這種新型運(yùn)用模式來說，離不開信息技術(shù)的有效支撐，通過信息技術(shù)的處理能力和信息采集能力來實(shí)現(xiàn)動態(tài)實(shí)時的物流管理。但從目前的情況來看，很多企業(yè)的信息化建設(shè)仍然較為落后，信息技術(shù)無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用，常常存在著安全管理和信息反饋等方面的問題，造成物流風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。

最后，人員素質(zhì)有待于提升。當(dāng)前我國物流行業(yè)中的從業(yè)人員素質(zhì)和學(xué)歷普遍較低，對于物流管理工作缺乏了解和認(rèn)識，無法熟練的使用信息技術(shù)來進(jìn)行物流管理工作，僅僅會簡單的包裝、運(yùn)輸和配送工作。同時，企業(yè)方面沒有為從業(yè)人員提供應(yīng)有的培訓(xùn)，而是簡單的交代工作流程，沒有對服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行要求，導(dǎo)致常常出現(xiàn)服務(wù)態(tài)度差和與客戶之間發(fā)生口角等問題，這對物流產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展來說是非常不利的。

4 ?低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理策略研究

4.1 完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和保障措施

物流產(chǎn)業(yè)在進(jìn)行配送服務(wù)的過程中需要很多車輛去完成，而這會消耗掉大量的能源，并產(chǎn)生一定的環(huán)境污染。針對這種情況應(yīng)制定相應(yīng)的法律法規(guī)，根據(jù)能源類型和汽車尾氣情況來制定排放標(biāo)準(zhǔn)，并積極的更換使用清潔能源的車輛來開展運(yùn)輸和配送工作。同時，也要根據(jù)具體的情況來制定相關(guān)的保障措施，加強(qiáng)車輛的檢測和路線的合理規(guī)劃，為物流企業(yè)提供更多的排放補(bǔ)貼，引導(dǎo)他們向著綠色物流管理的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

4.2 推行一體化管理

所謂一體化管理，就是在運(yùn)輸、包裝、配送、裝卸等環(huán)節(jié)融入綠色管理理念，提升產(chǎn)業(yè)鏈的完整性。例如在包裝的過程中，使用可降解的包裝材料，提升包裝的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，可更多的采用第三方共同配送的服務(wù)機(jī)制，并綜合運(yùn)用多種運(yùn)輸工具，在減少環(huán)境污染的同時，也提升了運(yùn)輸效率，并降低了運(yùn)輸成本。在進(jìn)行物流裝卸的過程中，應(yīng)積極運(yùn)用機(jī)械設(shè)備，避免因人力搬運(yùn)造成的貨物損傷及環(huán)境污染，確保物流過程的順暢。

4.3 加大新型綠色物流技術(shù)的應(yīng)用

綠色物流技術(shù)具體包括了安全、監(jiān)測、質(zhì)量管理、信息通信、標(biāo)準(zhǔn)化管理等方面內(nèi)容，這些新型的綠色物流技術(shù)是綠色物流管理的重要基礎(chǔ)。很多發(fā)達(dá)國家都已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用綠色物流技術(shù)，我國的物流企業(yè)也用重視對綠色物流技術(shù)的運(yùn)用，并加強(qiáng)與國外企業(yè)之間的合作，積極借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)，提升自身的綠色物流技術(shù)應(yīng)用水平。

4.4 重視人才培養(yǎng)

物流這門學(xué)科有著很強(qiáng)的實(shí)踐性和應(yīng)用型，同時也有著一定的理論性，在對物流人才的培養(yǎng)過程中，應(yīng)重視理論和實(shí)踐的結(jié)合。各個高校的物流專業(yè)除了要提升自身教育水平之外，也要為學(xué)生們提供更多的實(shí)踐機(jī)會，從而為國家培養(yǎng)出更多的創(chuàng)新型物流人才。企業(yè)方面要為從業(yè)人員提供更多的培訓(xùn)機(jī)會，也可以通過外派的方式來有效提升員工的綜合素質(zhì)。

5 ?結(jié)語

本文首先對于綠色物流的概念進(jìn)行闡述，同時對于綠色物流管理的價(jià)值進(jìn)行探析，從而對于低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理當(dāng)中存在的問題進(jìn)行分析，最后對于低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理策略進(jìn)行研究。希望通過本文，能夠?yàn)榈吞冀?jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理提供一些參考和幫助。

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