雷怡安

四月，北半球多數(shù)國家都已正式迎來春天，而南半球的國家正在等待寒冬的到來。因為疫情，全球按下了“暫停鍵”，在靜默中等待，等待世界的慢慢復(fù)蘇。

全球抗疫，中國擔(dān)當(dāng)起了大國責(zé)任，努力維護(hù)世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。于是，我們看到“一帶一路”上的大項目穩(wěn)步推進(jìn)。1月，中國能建浙江火電牽頭總承包建設(shè)的印尼爪哇7號2x105萬千瓦燃煤發(fā)電工程2號機(jī)組鍋爐吹管成功;4月，“凱歌”號油船在中斯合營的斯里蘭卡漢班托塔港完成卸船后駛離，這標(biāo)志著該港正式啟動燃料油加油業(yè)務(wù);4月，中老鐵路國內(nèi)段開始鋪軌……

構(gòu)建人類命運共同體是“一帶一路”的題中之義，目的是促使全世界各國互通共生。放在當(dāng)下，這個愿景更為急迫，沒有一個國家能夠孤立存在于世界，彼此幫助、彼此扶持才能走得更遠(yuǎn)。

“一帶一路”連接的不僅是各國的項目，還涉及方方面面，在這個連接下，各國不再是獨善其身、單打獨斗，而是美美與共、合作共贏。

當(dāng)北半球所有國家迎來春天時，南半球的國家即將步入冬季，但冬天已經(jīng)來臨，春天還會遠(yuǎn)嗎？

哪里有水、哪里有土地，哪里就有草地。請相信，沒有一個春天會遲到！

A漢斑托塔港的禮物

斯里蘭卡，素有“印度洋上的一滴眼淚”的美譽。這里風(fēng)景宜人、森林繁茂、水資源豐富。漢班托塔港位于斯里蘭卡最南端，為了讓資源最優(yōu)化，2007年，漢班托塔港在中國的援助下開始建設(shè)，2012年開始運營，8均船只到港量達(dá)300余艘。

此線路距離印度洋航線僅10海里，許多往來亞洲、歐洲、非洲的貨船經(jīng)過這里。當(dāng)?shù)貢r間4月7日，“凱歌"號油船在中斯合營的斯里蘭卡漢班托塔港完成卸船后駛離，標(biāo)志著該港正式啟動燃料油加油業(yè)務(wù)。

油氣業(yè)務(wù)是漢班托塔港的主要業(yè)務(wù)之一。通過國際公開招標(biāo)，招商局港口集團(tuán)與中石化燃料油公司強強聯(lián)手，將漢港打造為南亞區(qū)域重要的船舶加油中心和海事服務(wù)中心，并輻射東北非和南亞區(qū)域用油市場。

B爪哇7吹管成功

爪哇7號項目作為中國能建積極響應(yīng)“一帶一路”倡議與印度尼西亞“全球海洋支點"對接的重要舉措，是中國制造成體系、高水平、大協(xié)作“走出去”的大型火力發(fā)電項目，匯聚中國電力工程設(shè)計、裝備制造、施工建設(shè)、管理運營的優(yōu)秀范例。項目整體投運后，年發(fā)電量約150億千瓦時，將有效改善印尼區(qū)域電力供應(yīng)現(xiàn)狀，極大緩解爪哇地區(qū)用電緊張的局面。

正如習(xí)近平主席在同印尼總統(tǒng)佐科互致賀電慶祝中印尼建交70周年時指出的，近年來，兩國共建“一帶一路”成果豐碩，給兩國人民帶來福祉，為地區(qū)和全球的繁榮穩(wěn)定作出了重要貢獻(xiàn)。

C鋪軌，老鐵路不步

中老鐵路是我國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的重要項目。4月7日，隨著中鐵一局鋪架機(jī)將一節(jié)25米的軌排平穩(wěn)地安放在云南省玉溪市近郊的路基上，中老鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動。由于受疫情和隧道控制性工程建設(shè)進(jìn)度的影響，全線鋪軌工期壓縮，加之線路坡道大、運距長等因素的干擾，按期完成鋪軌任務(wù)時間緊、任務(wù)重、難度大。但項目部邊鋪邊架，人停機(jī)不停，雙班輪流作業(yè)，高效推進(jìn)鋪軌施工，預(yù)計明年4月鋪軌與老撾段聯(lián)通。目前，玉溪至磨憨段累計完成投資384.5億元，完成設(shè)計數(shù)量的76%，特大橋和隧道建設(shè)完成八成以上。

D中企在格最大能源項目峻工

格魯吉亞，作為世界上最早積極響應(yīng)“一帶一路"倡議的國家之一，一直以來都和中國保持著良好的外交關(guān)系。格魯吉亞總理加哈里亞表示，格魯吉亞與中國的合作已經(jīng)結(jié)出豐碩果實，有力地推動了雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展。

1月17日，由中國企業(yè)承建的格魯吉亞重點能源項目格達(dá)巴尼聯(lián)合循環(huán)天然氣電站二期工程舉行竣工儀式。加哈里亞致辭說：“感謝中國的合作伙伴，他們用不到兩年的時間高質(zhì)、高效建成這個項目。這對我們國家的能源行業(yè)發(fā)展非常重要。”2016年7月，中國天辰工程有限公司以1.6億美元的價格成功中標(biāo)此項目。裝機(jī)容量230兆瓦的格達(dá)巴尼聯(lián)合循環(huán)天然氣電站是格魯吉亞重點能源項目，更是近年來中國企業(yè)在格魯吉亞建設(shè)的最大能源項目。據(jù)悉，電站二期工程投產(chǎn)后將使格魯吉亞的電力供應(yīng)增加11%，從而顯著減少對進(jìn)口電力的依賴。

E烏最大聚氯乙烯項目式投產(chǎn)

2019年12月288，由中國企業(yè)承建的烏茲別克斯坦最大聚氯乙烯生產(chǎn)項目在烏中部工業(yè)城市納沃伊正式投產(chǎn)。這是“一帶一路”倡議下推動國際產(chǎn)能合作的重要工程，由中工國際工程.股份有限公司與上海寰球工程有限公司聯(lián)合承建。

該項目是烏乃至中亞地區(qū)首套聚氯乙烯生產(chǎn)裝置，引入了中國先進(jìn)成熟的生產(chǎn)專利。項目建成投產(chǎn)后將年產(chǎn)10萬噸聚氯乙烯、7.5萬噸燒堿和30萬噸甲醇，為當(dāng)?shù)匦略?00多個工作崗位。相關(guān)產(chǎn)品不僅可完全滿足烏國內(nèi)需求，還可實現(xiàn)年出口創(chuàng)匯約4000萬美元。

F佩列沙茨大橋進(jìn)行時

對克羅地亞人而言，從前想要前往該國領(lǐng)土的另一端——佩列沙茨半島，需要經(jīng)過鄰國波黑，但這一現(xiàn)狀即將被改變。

2019年3月，克羅地亞前總統(tǒng)科琳達(dá)·格拉巴爾-基塔羅維奇在會見中國企業(yè)代表團(tuán)時，熱情地說道：”佩列沙茨大橋?qū)酥袃蓢鴣碇v是一個非常重要的項目，是歐盟出現(xiàn)的第一份此類合作合同?！?018年1月12日，中國路橋公司牽頭的中國企業(yè)聯(lián)合體成功中標(biāo)佩列沙茨大橋及其連線一期工程項目，涉及金額約2.8億歐元，合同工期36個月。佩列沙茨跨海大橋及連接線項目全長約4公里，其中大橋總長2440米，橋面寬22.5米。項目采用六塔單索面斜拉橋設(shè)計，共計13跨，最大跨徑285米。

在佩列沙茨大橋項目簽約儀式上，中國駐克羅地亞前大使胡兆明表示，佩列沙茨大橋不僅將連接克兩塊領(lǐng)土，更會將中克兩國連在一起，成為連接兩國民眾的一座橋梁。