戴雅香 吳市

本文基于O2O商業(yè)模式，主要針對(duì)福州地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合生鮮農(nóng)產(chǎn)品同城配送存在物流配送及冷鏈技術(shù)的落后、從業(yè)人員綜合素質(zhì)普遍低下、信息化管理不完善等問題，提出了開展生鮮農(nóng)產(chǎn)品同城配送的優(yōu)化策略，包括配送技術(shù)信息化、加強(qiáng)配送人員的培訓(xùn)、建立完善的配送中心管理系統(tǒng)以及加強(qiáng)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送專業(yè)人才的培養(yǎng)。

中國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)關(guān)系到國計(jì)民生，是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著我國農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民消費(fèi)水平提高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和流通量在逐年增加，在這種情況下，全社會(huì)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全和品質(zhì)提出了更高的要求。為了促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商業(yè)務(wù)、增加此產(chǎn)業(yè)的利潤空間，很有必要提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送質(zhì)量。以往采用的傳統(tǒng)物流配送模式有一定的弊端，而O2O商業(yè)模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式是對(duì)傳統(tǒng)物流配送模式的一個(gè)補(bǔ)充和完善，在此模式下物流的配送質(zhì)量大大提升。福州地區(qū)擁有豐富的生鮮農(nóng)產(chǎn)品資源，借由互聯(lián)網(wǎng)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，可大力發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商平臺(tái)。通過信息技術(shù)手段以及大數(shù)據(jù)的整合，增加生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，直接對(duì)接農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)地與消費(fèi)者，促進(jìn)福州地區(qū)乃至福建省生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售，對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用，使福州市在此產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更上一層樓。

福州地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀

生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特征。生鮮農(nóng)產(chǎn)品一般是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)出來的初級(jí)產(chǎn)品，主要包括水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)等農(nóng)產(chǎn)品。此類產(chǎn)品的主要特征是含水量高、保質(zhì)期短、極易腐爛從而造成貶值。鮮活程度是決定這類生鮮農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值的重要指標(biāo)。這類產(chǎn)品在市場上還是占有一定的消費(fèi)水平，因?yàn)閷儆谏畋匦杵贰６袌鰧?duì)這類農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值性是基于產(chǎn)品的新鮮程度;消費(fèi)者在購買過程中更看重的是價(jià)格是否便宜、購買方便程度以及產(chǎn)品的新鮮性;對(duì)于物流的要求主要體現(xiàn)在各環(huán)節(jié)具有較高的組織協(xié)調(diào)性，保障物流環(huán)節(jié)和物流交易次數(shù)較少，從而保證易變質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)效性強(qiáng)，進(jìn)一步帶來經(jīng)濟(jì)效益。

福州地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商銷售發(fā)展概況。福建省位于我國東南沿海地區(qū)，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，全年溫差較小，適合農(nóng)作物生長。國家統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)顯示，福建省也是我國主要糧食產(chǎn)區(qū)之一，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量豐富，主要是以傳統(tǒng)模式銷售農(nóng)產(chǎn)品，而福州市作為福建省的省會(huì)城市，其生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通數(shù)量是占據(jù)福建省內(nèi)重要的地位。根據(jù)福州市人民政府信息公開網(wǎng)，我們可以看到福州市促進(jìn)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)加快方法實(shí)施的辦法，通過扶持電子商務(wù)企業(yè)和支持建設(shè)電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，使得電子商務(wù)得到穩(wěn)定的發(fā)展。近幾年來，福州市電子商務(wù)交易額明顯增長，并且這些電商平臺(tái)上架的農(nóng)產(chǎn)品紛紛達(dá)成了交易。例如總部坐落于福州的樸樸生鮮超市，于2016年上線，不斷地在地鐵站、火車站等人流量多的地方大力對(duì)外推廣。其成功之處在于消費(fèi)者通過線上下單而大部分訂單都能在30分鐘左右送達(dá)，下雨天或者上下班高峰期時(shí)間會(huì)延長，但也是在消費(fèi)者可接受范圍之內(nèi)。因?yàn)楦Ｖ莅l(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的時(shí)間比全國部分較發(fā)達(dá)地區(qū)要晚，所以一些電商平臺(tái)普遍存在盈利能力不強(qiáng)的問題。提高物流配送質(zhì)量，增加消費(fèi)者的黏性，是目前福州地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)迫切需要解決的問題。

福州地區(qū)O2O商業(yè)模式下

生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的困境

冷鏈配送技術(shù)的落后。冷鏈配送，是O2O商業(yè)模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的重要組成部分，同時(shí)也是在運(yùn)輸生鮮農(nóng)產(chǎn)品過程中使用最廣泛的方法，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國在此領(lǐng)域還是相對(duì)比較落后的。在我們國家，部分生鮮企業(yè)都是通過一種“偽冷鏈”的形式來欺瞞消費(fèi)者。首先，有部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)為了降低成本，他們?cè)诜艞壐叱杀纠滏溤O(shè)施的同時(shí)，會(huì)尋找一些成本比較低廉的東西來對(duì)所運(yùn)送物品進(jìn)行保鮮，更不可思議的是，他們甚至在運(yùn)送途中間斷性關(guān)閉一些作用并不大的設(shè)備。其次，政府部門管理體制缺位，也導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安全監(jiān)督管理缺乏系統(tǒng)性和連貫性，違法生產(chǎn)經(jīng)營有恃無恐。還有就是，企業(yè)自控意識(shí)和能力不強(qiáng)，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流涉及農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈多環(huán)節(jié)，而多數(shù)環(huán)節(jié)由中小型企業(yè)參與，其冷鏈物流全程管理意識(shí)淡薄，難以形成上下游企業(yè)之間的無縫銜接，也造成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流安全責(zé)任難以界定，無形中為政府監(jiān)管增加了難度。再者，生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)為了大大降低物流運(yùn)輸費(fèi)用，時(shí)常也采用超載方式，從而造成很多產(chǎn)品不僅變形而且也加快變質(zhì)速度。

部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)沒有意識(shí)到，運(yùn)輸冷鏈技術(shù)與當(dāng)下一些新技術(shù)如GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、MIS技術(shù)、ERP技術(shù)的共同使用能帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，而是把冷鏈單獨(dú)隔開來看，這樣反而會(huì)造成冷鏈技術(shù)使用不恰當(dāng)，不僅增加了運(yùn)輸費(fèi)用，還達(dá)不到冷鏈利益最大化。

從業(yè)人員綜合素質(zhì)普遍低下。到目前為止，福州地區(qū)O2O生鮮農(nóng)產(chǎn)品同城配送的人員大部分來自社會(huì)招聘，綜合素質(zhì)普遍不高，配送專業(yè)化程度低以及缺乏對(duì)工作的高度負(fù)責(zé)精神，導(dǎo)致本來就容易腐爛變質(zhì)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品由于配送的疏忽而加快變質(zhì)速度，使得消費(fèi)者對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品同城配送的服務(wù)印象不好，影響了福州生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商行業(yè)的發(fā)展。

信息化管理不完善。一方面，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)可追溯性不強(qiáng)。很多企業(yè)的信息化流于形式，僅僅在財(cái)務(wù)等要求必須實(shí)現(xiàn)信息化的部門進(jìn)行相關(guān)建設(shè)，在企業(yè)的生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)節(jié)都沒有很好的發(fā)展，因此，從微觀角度來說，如果企業(yè)內(nèi)部沒有一個(gè)很好的相對(duì)成熟的信息化網(wǎng)絡(luò)，那么，作為一個(gè)微觀單位，企業(yè)信息網(wǎng)就無法與宏觀的信息平臺(tái)對(duì)接，也就無法實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)大平臺(tái)的構(gòu)想。另一方面，生鮮配送信息共享程度不高。由于企業(yè)之間相互沒有溝通，導(dǎo)致了企業(yè)“信息孤島”的形成，進(jìn)而形成資源的浪費(fèi)，加上配送車輛相互交錯(cuò)，城市交通擁堵嚴(yán)重影響配送效率，影響消費(fèi)者對(duì)配送物流的滿意度。還有就是，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈本身的特點(diǎn)決定了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)信息傳播的間隔更短，即時(shí)傳輸?shù)囊蟾?，信息的類型和?shù)量要求也很高，這恰恰是目前企業(yè)冷鏈物流信息系統(tǒng)的一大缺陷，這方面的工作還需要有關(guān)部門進(jìn)一步推進(jìn)。

對(duì)于O2O商業(yè)模式下優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的建議

配送技術(shù)信息化，重視冷鏈的改進(jìn)。配送技術(shù)，不僅是配送團(tuán)隊(duì)的核心要素，更是生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)強(qiáng)有力的支撐。生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)要想順利地展開大規(guī)模的配送活動(dòng)，就必須充分了解農(nóng)產(chǎn)品所具有的特性以及采用什么樣的配送技術(shù)才能做到安全經(jīng)濟(jì)、便捷高效。在配送的過程中，企業(yè)除了考慮時(shí)間和距離之外，也要考慮農(nóng)產(chǎn)品所需的溫度。由于經(jīng)銷商在訂貨的時(shí)候經(jīng)常會(huì)不考慮溫度的差別，需要冷藏的貨物和需要冷凍的貨物要同時(shí)訂貨和同時(shí)到達(dá)。解決這一問題的辦法就是通過集運(yùn)，將同一方面的冷凍和冷藏貨物集合起來，通過整車運(yùn)輸，但是集合貨物需要時(shí)間，無形中降低了企業(yè)的客戶服務(wù)水平。某些時(shí)候可以考慮通過改進(jìn)車輛來處理這個(gè)問題，比如對(duì)冷凍冷藏車輛車廂安裝活動(dòng)隔板，將不同溫區(qū)的貨物隔開等。

如果企業(yè)自身的運(yùn)力無法滿足客戶的要求，可以通過與第三方物流公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，達(dá)到冷鏈總成本最低。對(duì)于物流業(yè)務(wù)外包，應(yīng)嚴(yán)格對(duì)外包企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格考察之后，才能做出外包給誰的判斷。

加強(qiáng)配送人員的培訓(xùn)，提高其綜合素養(yǎng)?；谇懊嫣岬降膹臉I(yè)人員綜合素質(zhì)普遍低下的情況，并且這些從業(yè)人員從事的是簡單的操作工作，同時(shí)也是事關(guān)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵性工作，要使錯(cuò)誤率降低，對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)傷害減少，必須加強(qiáng)配送人員的培訓(xùn)。一方面，以消費(fèi)者評(píng)價(jià)作為配送人員的績效標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)應(yīng)建立完善的員工績效評(píng)價(jià)體系，提高配送人員以消費(fèi)者為中心的服務(wù)意識(shí)，盡量滿足消費(fèi)者在配送過程中的需求。提高消費(fèi)者的黏性。另一方面，對(duì)于消費(fèi)者的投訴配送人員要對(duì)此做出積極快速回應(yīng)，及時(shí)解決問題，消除消費(fèi)者的不滿情緒，認(rèn)真聽取消費(fèi)者的意見和建議，積極對(duì)消費(fèi)者作出有效且及時(shí)的反應(yīng)和回饋。還有就是，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)配送人員的培訓(xùn)，以提高配送的服務(wù)質(zhì)量，提升配送人員個(gè)人形象，統(tǒng)一配送服裝，給消費(fèi)者信賴感。

建立完善的配送中心管理系統(tǒng)。基于當(dāng)代O2O模式下電子商務(wù)的發(fā)展以及農(nóng)產(chǎn)品物流配送的需求強(qiáng)度，企業(yè)應(yīng)在農(nóng)產(chǎn)品物流配送上發(fā)力，而要滿足大規(guī)模配送，需要有以供應(yīng)商、庫存、銷售以及物流等各個(gè)環(huán)節(jié)的完整的配送中心管理系統(tǒng)。同時(shí)還應(yīng)該有財(cái)務(wù)核算工作、客戶關(guān)系以及售后方面的管理。保證農(nóng)產(chǎn)品貨源的安全性和穩(wěn)定性，對(duì)庫存實(shí)施有效的管理，此外還應(yīng)讓財(cái)務(wù)核算工作結(jié)合大數(shù)據(jù)落實(shí)數(shù)字化建設(shè)，進(jìn)一步簡化操作流程，對(duì)成本的控制和績效的考核都能實(shí)時(shí)反饋，這樣有益于降低成本，提高效率。

校企合作，加強(qiáng)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送專業(yè)人才的培養(yǎng)。對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，僅僅靠高校來培養(yǎng)人才，難免于重視理論研究而忽視實(shí)踐，社會(huì)辦學(xué)模式彌補(bǔ)了高校招生數(shù)量和層次的不足，但社會(huì)辦學(xué)模式在理論和實(shí)踐能力的培養(yǎng)上還有欠缺，并且辦學(xué)質(zhì)量不高?？科髽I(yè)培養(yǎng)人才，又重視實(shí)踐，忽略理論素養(yǎng)，因此必須將三者有機(jī)結(jié)合，通過由企業(yè)學(xué)校校企合作牽頭，多舉辦一些關(guān)于專業(yè)方面的講座，企業(yè)可以提供一些實(shí)習(xí)崗位供學(xué)生學(xué)習(xí)，利用三種培養(yǎng)模式的優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，保證產(chǎn)業(yè)人才的充分供給。并且提倡終身學(xué)習(xí)、終身教育，以適應(yīng)不斷發(fā)展的冷鏈物流技術(shù)和冷鏈物流環(huán)境，以人的發(fā)展帶動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，以企業(yè)發(fā)展為人的發(fā)展的前提，二者相互促進(jìn)、共同發(fā)展。

總結(jié)

本文通過對(duì)福州市O2O商業(yè)模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀進(jìn)行研究調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其存在冷鏈配送技術(shù)的落后、從業(yè)人員綜合素質(zhì)普遍低下、信息化管理不完善等問題，并提出重視冷鏈的改進(jìn)配送技術(shù)信息化、加強(qiáng)配送人員的培訓(xùn)提高其綜合素質(zhì)、建立完善的配送中心管理系統(tǒng)、校企合作加強(qiáng)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送專業(yè)人才的培養(yǎng)等建議。希望本文能幫助福州市O2O商業(yè)模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)認(rèn)清其物流配送現(xiàn)狀并及時(shí)調(diào)整未來的發(fā)展戰(zhàn)略，而促使物流服務(wù)水平獲得更好的提升，使福州市市民獲得更好的消費(fèi)體驗(yàn)。

（基金項(xiàng)目：2019年福建省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目名稱“互聯(lián)網(wǎng)+”福州市生鮮電商發(fā)展現(xiàn)狀及策略研究，項(xiàng)目編號(hào)：S201913773016）

（福州理工學(xué)院）