顏鵬飛

摘要：橋面防水是橋梁施工中非常重要的施工內(nèi)容之一，也是橋梁施工過程中最重要的質(zhì)量控制關(guān)鍵，做好橋面防水工作，使橋梁的功能性能夠得到充分發(fā)揮，對社會與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的體現(xiàn)，都有著非常重要的作用和意義。做好橋梁防水路基面的施工，還能夠在一定程度上降低橋梁質(zhì)量問題出現(xiàn)的概率，能夠避免發(fā)生積水問題，從而對正常的道路通行帶來巨大的影響。因此要在遵循規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，開展相關(guān)的防水路基面施工，并對防水材料和技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的選擇。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;防水路基面;施工技術(shù)

中圖分類號：U445.4?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

引言

路橋工程作為公路交通體系的重要組成部分，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人員流動(dòng)的橋梁。新時(shí)期下，隨著施工技術(shù)不斷發(fā)展，新建路橋工程數(shù)量不斷增多，這也對路橋工程建設(shè)提出了更高要求。新建路橋工程具有荷載力強(qiáng)、規(guī)模大、施工難度高等特點(diǎn)，再加上路橋工程臨近水源，路基及其周邊土壤中的含水量較大。路基面防水性能對整個(gè)路橋工程質(zhì)量有決定性影響，為了確保路橋工程的綜合效益，必須要進(jìn)一步加強(qiáng)路橋工程防水路基面質(zhì)量管控工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取有效的解決措施。

1、路橋工程路基面受損原因

1.1設(shè)計(jì)原因

設(shè)計(jì)決定了工程建設(shè)方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、造價(jià)、周期，如果路橋工程路基面設(shè)計(jì)不完善，會導(dǎo)致整體防水性能不達(dá)標(biāo)，短時(shí)間應(yīng)用就會受損。通過調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，很多路橋工程設(shè)計(jì)人員將注意力都放到了軟基處理方面，缺乏路基面防水性關(guān)注度，造成路基面防水層質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，如果路基面長期受到雨水侵蝕、沖刷，就會降低路基面穩(wěn)定性、物理性能，內(nèi)外溫差加大還會產(chǎn)生路基面內(nèi)部應(yīng)力，出現(xiàn)表層裂縫或剝離等現(xiàn)象。所以在路橋工程設(shè)計(jì)中，必須要全方位保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高對防水路基面的重視度，提高整體防水性能。

1.2道路橋梁材料存在缺陷

施工材料是整個(gè)建筑工程的基礎(chǔ)，決定著整個(gè)道路橋梁的質(zhì)量優(yōu)劣。不合格的施工材料防水性能差，支撐程度弱，道路橋梁施工部門采購和使用了這些不合格的施工材料，就會導(dǎo)致防水路基面的防水性變差，甚至?xí)茐恼麄€(gè)防水路基面系統(tǒng)，造成水下滲，道路不平整，以及裂縫的情況發(fā)生，進(jìn)而影響道路橋梁的安全使用。

1.3施工操作不當(dāng)

防水路基面的施工，需要規(guī)范合理地按照施工順序進(jìn)行，不能減少或打亂施工順序。如果施工過程中操作不當(dāng)，沒有嚴(yán)格地按照施工順序進(jìn)行，就會使防水路基面的工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，從而影響道路橋梁防水路基面作用的正常發(fā)揮，影響防水路基面的平穩(wěn)性。

2、橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)

2.1橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)

在正式施工開始之前，需要準(zhǔn)備好施工中需要使用的防水材料以及相關(guān)的機(jī)械設(shè)備等，除此之外，還需要對工作人員進(jìn)行崗前的培訓(xùn)工作，對一些技術(shù)要點(diǎn)以及安全要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的解釋，對于一些特殊工作崗位的人員，必須要能夠做到持證上崗，對于一線工作人員而言，熟練掌握具體的工藝流程是非常重要的。在完成準(zhǔn)備工作之后，就可以開始正式施工，在該階段中，最重要的就是保證每一項(xiàng)施工，都能夠產(chǎn)生積極的效果。如果出現(xiàn)施工人員或施工單位，忽視防水路基面的施工管理，使施工材料質(zhì)量以及基層面處理不符合要求等問題的出現(xiàn)，就會嚴(yán)重影響到整個(gè)橋面的防水性能，大大降低橋梁的使用壽命，在給行車安全帶來巨大威脅的同時(shí)，還造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此必須要重視對防水路基面施工技術(shù)的靈活運(yùn)用。

2.2防水路基面處理技術(shù)

施工開始之前，需要對基層面進(jìn)行詳細(xì)的檢查，檢查合格后才能夠開展一系列的施工操作，如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)基層面存在一定的缺陷，則可以利用鋼刷，對橋梁的松散部位、剝落部位等進(jìn)行清理，同時(shí)還能夠利用高壓風(fēng)對墻面以及梁面雜物進(jìn)行清理，除此之外還可以利用蘇打水對橋面的油污進(jìn)行處理，這樣可以盡可能地保證橋面結(jié)構(gòu)的干凈、完整，極大地方便了防水材料的鋪設(shè)。為了使防水材料的鋪設(shè)能夠更加有序的開展，需要使用米尺對基層面的平整度進(jìn)行測量。對于基層面的處理，要盡可能將縫隙控制在3mm內(nèi)，同時(shí)需要嚴(yán)格監(jiān)控變化幅度，使得防水材料的鋪設(shè)能夠高效、高質(zhì)量的開展。

2.3防水路基面處理劑涂刷技術(shù)

基層表面的干凈整潔是保證防水路基面施工質(zhì)量的重要保證，在處理時(shí)需要將基層面上所有的灰塵和積水清除。在防水材料涂刷以及卷材鋪設(shè)時(shí)，對天氣也有著較高的要求，嚴(yán)禁在雨天施工，因?yàn)橛晁畷Ψ浪聿牡恼辰Y(jié)性產(chǎn)生影響。在烘烤熱熔鋪貼卷時(shí)，需要使用多個(gè)噴燈進(jìn)行烘烤操作，這樣才能夠使鋪設(shè)效果得到保障。除此之外，在卷材鋪貼的過程中，要注意對基層進(jìn)行干燥處理，對卷材橫縱向的搭接長度也要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，按照具體規(guī)定，橫縱搭接長度要控制在120mm，這樣才能夠使搭接施工的質(zhì)量得到保證。

3、防水路基面施工技術(shù)的改進(jìn)方法

3.1防水混凝土配比

防水混凝土在試驗(yàn)配置過程中，抗?jié)B水壓值要比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值高些，大約為0.2MPa左右。嚴(yán)格控制混凝土中水泥用量、水灰比、砂灰比。水泥用量不得少于300kg/m3，水灰比不超過0.55，摻砂率在35%～45%之間，灰砂比為1：2或1：2.5，混凝土坍落度不得低于50mm，預(yù)拌混凝土坍落度控制在100～140mm之間，坍落度損失值不得超過30mm/h，總損失量不得超過60mm（混凝土要在2h之內(nèi)用完，避免初凝）。在正式施工前要在實(shí)驗(yàn)室做好混凝土試配工作，考慮混凝土運(yùn)輸時(shí)間和道路顛簸度，避免長時(shí)間運(yùn)輸造成混凝土初凝，澆筑之后產(chǎn)生冷縫情況。泵送混凝土中要加入一定量的泵送劑，這樣有助于提升混凝土抗滑性。

3.2科學(xué)設(shè)計(jì)道路橋梁施工方案

道路橋梁的方案設(shè)計(jì)是整個(gè)工程的起始環(huán)節(jié)，必須要保證道路橋梁施工方案的科學(xué)合理，才能使整體工程達(dá)到符合的標(biāo)準(zhǔn)，確保安全運(yùn)行。合理的設(shè)計(jì)施工方案，能夠在高效建成道路橋梁的同時(shí)，保證其長久平穩(wěn)地運(yùn)行，還能夠在道路橋梁出現(xiàn)隱患后，第一時(shí)間消除隱患，保證人身安全[2]?？茖W(xué)設(shè)計(jì)道路橋梁施工方案，首先要在正式開始施工之前，安排專業(yè)人員做好實(shí)地勘探的工作，了解到施工現(xiàn)場的氣候和地形狀況，以及施工的難度，還要考慮到當(dāng)?shù)氐娜宋模?jīng)濟(jì)等多種因素。工程部門在收集整理數(shù)據(jù)之后，要對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，最終設(shè)計(jì)出科學(xué)的施工方案，從而確保道路橋梁建設(shè)安排的合理布局，能夠充分利用施工地已有的主客觀條件，為科學(xué)設(shè)計(jì)施工方案做數(shù)據(jù)支撐。其次，要合理地設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)，必須確保排水系統(tǒng)方案的科學(xué)性，保證排水系統(tǒng)能夠有效持久地運(yùn)行。同時(shí)，不能單純地注重道路橋梁的安全性和實(shí)用性，還要考慮到道路橋梁整體外觀的和諧性，將排水系統(tǒng)與其他系統(tǒng)進(jìn)行交叉融合，建設(shè)有特色的道路橋梁，美觀且實(shí)用，還可以順帶提升當(dāng)?shù)氐闹?。例如，我國傳統(tǒng)的“趙州橋”就以其良好的實(shí)用性和美觀性而聞名于世界。最后，還要做好驗(yàn)收檢查工作。在道路橋梁防水路基面施工完成后，工程部門要對建成的防水路基面進(jìn)行檢查和試用，測試出路基面的最大可承受度，確保道路橋梁能夠安全地投入使用。另外，還要設(shè)計(jì)隱患應(yīng)急預(yù)案，確保能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)隱患。在隱患出現(xiàn)之后，能夠及時(shí)修護(hù)。

結(jié)論

總而言之，做好道路橋梁中防水路基面的工作，能夠保證道路橋梁的平穩(wěn)安全使用，從而緩解交通壓力，確保市民的合理出行，為我國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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（作者身份證號碼：410426198801130517）