劉建新

摘 要：? 本文針對(duì)軟土路基施工質(zhì)量的影響因素進(jìn)行了分析，并對(duì)應(yīng)用較為廣泛的施工技術(shù)進(jìn)行了要點(diǎn)介紹。

關(guān)鍵詞：? 公路工程;軟土路基;施工技術(shù)

【中圖分類號(hào)】X734? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A? ? ?【文章編號(hào)】1674-3733（2020）06-0092-01

1 公路工程軟土路基施工的困難

公路建設(shè)的質(zhì)量直接影響著人們的出行和道路運(yùn)輸安全，對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展有著間接的作用。但是國(guó)內(nèi)存在大量的軟土區(qū)域，土質(zhì)密度較為疏松，壓縮性較強(qiáng)，并且無(wú)法承擔(dān)過(guò)重的負(fù)載，在這樣土質(zhì)環(huán)境中建設(shè)公路無(wú)疑增加了施工難度。一旦施工不夠?qū)I(yè)，對(duì)軟土路基的處理不符合標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)在公路運(yùn)行中產(chǎn)生地基沉降等問(wèn)題，因此軟土路基的施工需要對(duì)工藝技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)把握。首先，在軟土路基施工時(shí)，由于路基的間隙不夠理想，導(dǎo)致軟土的堅(jiān)硬程度降低，影響軟土形狀的塑造，很難達(dá)到硬土的承載能力，導(dǎo)致行駛中出現(xiàn)路面開(kāi)裂或路基塌陷等現(xiàn)象。其次，軟土的壓縮性較強(qiáng)，在路基施工中由于壓力的影響會(huì)造成軟土的大幅度壓縮，體積明顯變小，導(dǎo)致公路的平整性被破壞，出現(xiàn)變形的嚴(yán)重問(wèn)題，直接影響公路的施工進(jìn)度。此外，軟土特別容易受到外界水分等環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致軟土路基的承載能力變差，無(wú)法有效承載施工作業(yè)，使公路的施工質(zhì)量失去安全保障。

2 公路工程軟土路基施工的質(zhì)量影響

2.1 公路的設(shè)計(jì)形狀

我國(guó)的地勢(shì)比較復(fù)雜，存在多種地形結(jié)構(gòu)，公路的設(shè)計(jì)過(guò)程中必須嚴(yán)格考慮地勢(shì)區(qū)域的復(fù)雜特征，建造出與周圍環(huán)境相互融合的公路。在對(duì)公路的形狀進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，由于形狀會(huì)直接影響到軟土路基的施工效果，因此必須在施工中對(duì)公路的形狀進(jìn)行嚴(yán)格的勘驗(yàn)，有規(guī)劃、有目的地進(jìn)行施工，確保公路的質(zhì)量。比如，在寬度較大且高度較低的公路施工中，需要采用換填以外的施工方法，避免公路的路面受到嚴(yán)重的破壞，使公路整體結(jié)構(gòu)松散，給行駛安全帶來(lái)安全隱患。在寬度較小且高度較高的公路施工中，則應(yīng)該合理利用換填法，可以使公路的施工過(guò)程變得更加有效。因此，在公路工程軟土路基施工技術(shù)的選擇上，需要注意對(duì)路形的合理判斷，采用最為合適的施工技術(shù)，為公路的行駛安全提供可靠全面的保障。

2.2 公路的現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境

公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)人員復(fù)雜，同時(shí)周圍環(huán)境條件的變化具有極強(qiáng)的不確定性，這些因素都會(huì)導(dǎo)致公路軟土路基的施工受到影響，從而對(duì)公路的行駛安全失去保障。在施工的現(xiàn)場(chǎng)，除了人為因素的影響，還存在地表低下水、儀器設(shè)備運(yùn)行噪音、地質(zhì)特性等因素的影響，地下水的存在會(huì)對(duì)軟土路基的施工產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，導(dǎo)致軟土路基的基本結(jié)構(gòu)受到損害，發(fā)生路基沉降的不良后果，對(duì)公路的施工質(zhì)量產(chǎn)生較大程度的影響。

2.3 黏土層下降明顯

由于黏土層的下降程度直接決定著公路的路面是否能夠保持平整，當(dāng)黏土層下降較為明顯時(shí)，在下降區(qū)域會(huì)出現(xiàn)明顯的路面?zhèn)纫片F(xiàn)象，直接導(dǎo)致路面的結(jié)構(gòu)被破壞，影響公路行駛的通暢性。因此，在軟土區(qū)域進(jìn)行公路的施工時(shí)，需要對(duì)公路地表以下的黏土層做深入的監(jiān)測(cè)，做好相應(yīng)的預(yù)防措施，確保施工的質(zhì)量。

3 公路工程軟土路基施工技術(shù)

3.1 置換施工技術(shù)

在我國(guó)軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用中，較為常見(jiàn)的為置換施工技術(shù)，主要是通過(guò)對(duì)軟土區(qū)域的路基采取開(kāi)挖換填的方式來(lái)替換掉公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的全部軟土，提升軟土路基的穩(wěn)定程度和實(shí)際的載重水平，并且具有較強(qiáng)的排水功能，能夠?qū)返乇砑暗乇硪韵碌乃诌M(jìn)行有效的引排，避免路基受到破壞。置換技術(shù)中所采用的材料必須具有較強(qiáng)的硬度，同時(shí)承重水平高，目前較為常見(jiàn)的材料包括片石、沙石以及混合材料等。通過(guò)采用以上硬度較高的材料對(duì)軟土進(jìn)行替換，可以有效避免公路的路基發(fā)生沉降的現(xiàn)象，從根本上提高路基的承重水平和路面行駛的可靠程度。此外，置換施工技術(shù)的應(yīng)用可以完全忽視內(nèi)在地理因素的影響，避免了對(duì)軟土成分的分析和處理，節(jié)省了大量的人力和物力，對(duì)公路工程效益的提升起到了一定的積極作用。但是，在利用置換技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，仍需注意以下幾點(diǎn)。首先，必須嚴(yán)格選取填充材料，確保質(zhì)量符合要求。其次，對(duì)軟土的挖取深度要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，滿足方案設(shè)計(jì)要求，避免遺留隱患。此外，填充材料時(shí)要做好壓實(shí)工作，控制好材料的厚度。

3.2 深層密實(shí)施工技術(shù)

目前，在軟土區(qū)域公路工程的施工中經(jīng)常采用深層密實(shí)技術(shù)，主要是采用震動(dòng)、壓實(shí)等技術(shù)手段對(duì)軟土進(jìn)行處理，使軟土的物理性質(zhì)發(fā)生一定程度的改變，實(shí)現(xiàn)軟土路基穩(wěn)定性的提高，確保路基維持較高的承載水平。在公路工程施工中應(yīng)用深層密實(shí)技術(shù)需要注意以下幾個(gè)方面，首先，要針對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件選擇合適的加固方法，并針對(duì)加固方法選取相應(yīng)的操作設(shè)備和操作技術(shù)。其次，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備做好管理和維護(hù)，避免設(shè)備在使用的過(guò)程中發(fā)生異常，引發(fā)故障，確保加固過(guò)程的順利開(kāi)展。此外，為了保證施工的質(zhì)量，還要對(duì)施工中所采用的技術(shù)的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保技術(shù)的操作符合規(guī)范和要求。

3.3 排水固結(jié)施工技術(shù)

在軟土區(qū)域的公路建設(shè)中，由于軟土的性質(zhì)比較特殊，對(duì)水分有著較為明顯的敏感性，因此在進(jìn)行軟土路基施工時(shí)，需要合理運(yùn)用排水固結(jié)技術(shù)，來(lái)提高路基的施工質(zhì)量，確保公路行駛過(guò)程的安全得到可靠的保障。排水固結(jié)施工技術(shù)主要是通過(guò)一定的手段對(duì)軟土路基中的水分進(jìn)行排除，使路基的承重能力得到有效的提升，實(shí)現(xiàn)加固的作用。在技術(shù)的實(shí)施過(guò)程中，需要嚴(yán)格保障施工的現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境不存在大量的積水，軟土路基的內(nèi)部水分含量較低?；诖?，對(duì)軟土路基進(jìn)行施工，充分利用地基水層強(qiáng)大的透水性，搭建方向豎直的排水系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軟土路基中水分的科學(xué)引流，達(dá)到排水的效果，從而提高路基的穩(wěn)固程度，避免公路的質(zhì)量受到陰雨洪澇等天氣的影響，降低道路行駛安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)：總之，為了確保軟土區(qū)域公路工程的質(zhì)量和安全，在開(kāi)展過(guò)程中，必須嚴(yán)格保障軟土路基施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量符合國(guó)家的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。從軟體路基的施工技術(shù)入手，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)中的技術(shù)進(jìn)行細(xì)節(jié)上的優(yōu)化和改進(jìn)，排除施工過(guò)程中所存在的安全隱患，從根本上提升公路的施工質(zhì)量，在推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的同時(shí)，為人們的出行安全提供可靠的保障。

參考文獻(xiàn)

[1] 歐力強(qiáng).公路工程中軟土路基施工技術(shù)分析研究[J].門窗，2019（22）：100+102.