秘姚瑤

可能是歲數(shù)大了，如果讓我手持40萬元，就算在奔馳陣營(yíng)里選一輛車，A35L都不能成為首選。我會(huì)考慮再稍微添3萬元，拿下E260L，或者追求個(gè)享受生活選輛價(jià)格相當(dāng)?shù)腃260旅轎，又或者給自己省7萬元，弄一輛7座頂配GLB。這些選擇哪一個(gè)不比A35L香呢？

是啊，它們都更大、更能裝，但A35L更快、更有腔調(diào)。所以，顯然我不是A35L的目標(biāo)消費(fèi)群體。它是屬于那些盯著S3、86、BRZ，至少也是GTi的人群的。

那如何能讓這群人認(rèn)可A35L呢？

當(dāng)然要首先祭出大殺器——AMGLogo，看這里、看這里，隨處可見的AMGLogo。

如此高調(diào)、醒目，并且是量產(chǎn)化的放到外觀上，A35L是第一個(gè)。

但這還不是最最重要的，要知道對(duì)于這種有基礎(chǔ)款（A級(jí)）的性能車，一眼就能讓人看出“我們不一樣”才是最重要的。于是在A35L的C柱上，有了一個(gè)徽章，屬于“阿法特巴赫”，AMG擁躉心目中的圣地。在其他AMG車型上，你也能找到這個(gè)Logo，不過都很低調(diào)的壓印在擋把、座椅的皮質(zhì)上。如此高調(diào)、醒目，并且是量產(chǎn)化的放到外觀上，A35L是第一個(gè)。新出的兩廂A35也沒有哦！

當(dāng)然，光靠樣子唬人顯然也是不行的。好在A35L性能上也不含糊，雖然還是2.0T的直列四缸M260發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過AMG調(diào)校，AMGA35L4MATIC發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出暴增到225kW、400N·m，在這么一臺(tái)小車上，絕對(duì)是驚人的數(shù)值了。開啟彈射起步RACESTART功能，我們多次嘗試沖擊4.9s的官方0～100km/h加速成績(jī)。彈了近10次，平均成績(jī)穩(wěn)定在5.1s左右，雖然沒能沖進(jìn)5s，但它的穩(wěn)定表現(xiàn)還是令人欣喜的，各個(gè)系統(tǒng)沒有因?yàn)槎虝r(shí)間、高強(qiáng)度的反復(fù)沖擊而產(chǎn)生衰退，RACESTART功能也沒有因?yàn)椴煌{駛者的操作而發(fā)生成績(jī)的跳動(dòng)，這確實(shí)是一款非常容易上手的性能小車。

這次試駕的A35L安裝了DriveUnit操控單元，這兩個(gè)位于方向盤下方的小圓鈕，就好像換擋撥片一樣，沒有的時(shí)候覺得無所謂，等你用慣了、熟悉了，就會(huì)很喜歡這種一切盡在手中的感覺。在駕駛的過程中，你不用分心低頭去尋找中控臺(tái)上的動(dòng)態(tài)模式選擇開關(guān)，只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)手邊的旋鈕，從C（舒適）切換到S+（運(yùn)動(dòng)+），A35L就能展現(xiàn)出它西裝暴徒的變身一面。

A35L很適合成為許多人的第一輛入門性能車，或者說性能街車的首選。

首先，它的驅(qū)動(dòng)形式，以前驅(qū)為主、必要的時(shí)候，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)完成前后軸50：50的動(dòng)力轉(zhuǎn)換。千萬不要一味地唯后驅(qū)論，如何開好一臺(tái)大馬力的后驅(qū)車，是需要長(zhǎng)時(shí)間磨煉的，特別是在雨雪等濕滑路面，一個(gè)沒有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者，操控一輛后驅(qū)性能車極易發(fā)生危險(xiǎn)。而基于前驅(qū)MFA2平臺(tái)開發(fā)的AMGA35L顯然友好很多。

其次，它的空間特性。雖然軸距達(dá)到了2789mm，但它的車長(zhǎng)也只有4637mm，仍舊可以靈活騰挪。同時(shí)，寬敞的后備廂又能滿足各種出行的需要。當(dāng)然，你真要追求更極致的靈動(dòng)，4439mm長(zhǎng)的A35可能是更好的選擇。

雖然在這輛AMGA35L4MATIC身上，你無法獲得傳說中AMG一人一機(jī)的滿足感。但你仍能從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、四驅(qū)、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、排氣，找到屬于AMG的7大基因。這些調(diào)校就是它比基礎(chǔ)版的A級(jí)貴出近一倍價(jià)錢的信心所在。正如文章開頭所說的，40萬元，即便是在奔馳自己的品牌之下，你的選擇空間仍舊豐富多彩，但沒有哪一個(gè)能夠給你如此激昂的駕馭樂趣。

這就是AMGA35L4MATIC存在的價(jià)值和意義。

40萬元，即便是在奔馳自己的品牌之下，你的選擇空間仍舊豐富多彩，但沒有哪一個(gè)能夠給你如此激昂的駕馭樂趣。