竇鐘濤

摘 ?要：伴隨著經(jīng)濟、科學技術(shù)的發(fā)展與社會的進步，城市軌道交通發(fā)展的程度越來越高，對于相應(yīng)的人才需求量也越來越大。在這種背景之下，高職院校紛紛開設(shè)了城市軌道交通控制專業(yè)，以為社會提供專門的專業(yè)人才。在城市軌道交通發(fā)展的新背景下，高職院校城市軌道交通控制專業(yè)必須要進行相應(yīng)的教學改革，本文圍繞此問題展開了探討分析。

關(guān)鍵詞：高職;城市軌道交通;教學改革

1、前言

如今，在素質(zhì)教育逐漸普及以及深化的背景之下，學校開展教學活動的目的，不僅僅是為了傳授給學生一定的書本知識，實踐技能的重要性日益突出。城市軌道交通控制專業(yè)作為一門實踐操作性本來就非常強的專業(yè)，一定要講究科學的教學方法，使學生能夠?qū)W以致用。傳統(tǒng)的本專業(yè)教學往往過于強調(diào)理論而忽視實踐，使學生畢業(yè)之后難以迅速適應(yīng)工作崗位的需要。因此，高職院校城市軌道交通控制專業(yè)教學改革任務(wù)十分緊迫。

2、高職城市軌道交通控制專業(yè)教學改革的必要性

伴隨著我國城市軌道交通的不斷發(fā)展，對于專業(yè)人才的需求量以及要求越來越高。城市軌道交通控制的專業(yè)人才很大一部分都是由高職院校培養(yǎng)的，高等職業(yè)院校的教學目的就是為了向社會輸入專業(yè)技能水平高，基礎(chǔ)理論扎實的現(xiàn)代化應(yīng)用型人才，滿足各行各業(yè)的需要。當下，城市軌道交通控制的發(fā)展急需一批優(yōu)秀的人才，高職院校更應(yīng)該將就業(yè)作為導向，培養(yǎng)學生實際的職業(yè)能力，以便在畢業(yè)之后能夠迅速的適應(yīng)崗位。[1]高職院校應(yīng)該根據(jù)自身的辦學特點，來對城市軌道交通控制專業(yè)課程體系進行改革，對學生的職業(yè)崗位進行定位，以培養(yǎng)他們的職業(yè)能力為主要目標。使高職院校對于學生專業(yè)課程的培養(yǎng)目標與畢業(yè)后的就業(yè)目標實現(xiàn)兩相結(jié)合，使得學校的教學內(nèi)容符合該專業(yè)學生將來的就業(yè)需要。從當前高職院校城市軌道交通控制專業(yè)教學活動開展的實際情況來看，許多學校在專業(yè)課程體系方面的設(shè)置只是為了完成學校的教學目標，并不符合相關(guān)企業(yè)對于人才的實際需求，所以，高職院校城市軌道交通控制專業(yè)的教學模式急需進行改革。高職院校培養(yǎng)的城市軌道交通控制專業(yè)人才，務(wù)必要熟悉城市軌道交通控制的基本常識，具備良好的職業(yè)道德及職業(yè)素養(yǎng)，還應(yīng)該具備較強的專業(yè)實踐技能，只有這樣才能夠滿足城市軌道交通行業(yè)對技能型人才的需求。

3、高職城市軌道交通控制專業(yè)教學改革的途徑

3.1加強應(yīng)用型人才的培養(yǎng)

城市軌道交通控制專業(yè)的培養(yǎng)目標主要是為城市軌道交通的發(fā)展提供專門的建設(shè)管理以及服務(wù)人才，更好的推動城市軌道交通的發(fā)展。因此，高職院校城市軌道交通控制專業(yè)在人才培養(yǎng)上應(yīng)該注重理論與實踐相結(jié)合，即加強應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。[2]城市軌道交通控制專業(yè)是近些年來，出現(xiàn)了一個新興專業(yè)，它是隨著城市軌道交通發(fā)展應(yīng)運而生的。所以，高職院校開設(shè)城市軌道交通控制專業(yè)，應(yīng)該緊密結(jié)合軌道交通特色，確立綜合型高素質(zhì)的，現(xiàn)代化優(yōu)秀人才培養(yǎng)目標。高職院校城市軌道交通控制專業(yè)教學，不但應(yīng)該注重理論方面的教學，更應(yīng)該通過實踐教學來使學生掌握豐富的實際技能，使他們能夠在畢業(yè)以后，快速的適應(yīng)工作崗位。城市軌道交通控制需要的專門人才既要有扎實的理論基礎(chǔ)，又要有切實創(chuàng)新的精神，因而，高職院校在城市軌道交通控制專業(yè)的培養(yǎng)方面，必須考慮到理論的實際運用，加強學生專業(yè)素質(zhì)及能力的培養(yǎng)，為城市軌道交通控制行業(yè)輸入源源不斷的應(yīng)用型人才。

3.2豐富課程內(nèi)容

城市軌道交通控制專業(yè)理論知識比較復雜，學起來也比較枯燥，如果不能夠以靈活豐富的形式進行課程內(nèi)容的展現(xiàn)，那么很容易使學生在學習中產(chǎn)生疲倦情緒。高職院校在設(shè)置城市軌道交通控制專業(yè)的課程內(nèi)容時，既要考慮到學生的學習效率，又要考慮課程內(nèi)容設(shè)置與實際工作崗位的契合。[3]課程內(nèi)容方面既要加強基礎(chǔ)知識，基礎(chǔ)技能方面的教育，又要增添一些崗位能力培養(yǎng)方面的內(nèi)容。也就是說既強調(diào)專業(yè)理論，又強調(diào)職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，以此打造適合城市軌道交通控制發(fā)展的專業(yè)課程。豐富城市軌道交通控制專業(yè)的教學內(nèi)容，主要可以從以下幾個方面著眼：首先，高職院校應(yīng)該根據(jù)此專業(yè)特點以及行業(yè)發(fā)展特點，不斷的對教學內(nèi)容進行更新，增強專業(yè)內(nèi)容的科技含量，并增加一些職業(yè)崗位規(guī)范的內(nèi)容，使學生在學習當中不斷提升自身的職業(yè)素養(yǎng);其次，重視基礎(chǔ)知識的培養(yǎng)，城市軌道交通控制專業(yè)要求學生必須掌握扎實的專業(yè)知識，只有這樣才能夠使學生在走上職業(yè)生涯之后，以豐富的理論知識來指導實踐活動;最后，課程內(nèi)容必須不斷創(chuàng)新，推陳出新，城市交通控制行業(yè)是在不斷發(fā)展的，隨著相應(yīng)科學技術(shù)的不斷提高，學生接觸到的各項知識也應(yīng)該不斷創(chuàng)新，只有這樣才能夠使他們的職業(yè)崗位技能不斷提升，更好的適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。

3.3打造優(yōu)秀的教師隊伍

學生的學習效率如何，除了他們自身的自覺性與學習的積極性以外，還與教師素質(zhì)有著非常大的關(guān)系。就高職院校城市軌道交通控制專業(yè)來說，教師的個人素質(zhì)過硬，綜合能力強，懂得科學的教學方法，就能夠科學合理的進行專業(yè)知識的授課，并且采取一些有效的教學手段，來提升課堂趣味性。能夠以過硬的知識本領(lǐng)來教授給學生豐富的理論，言傳身教，提升學生的職業(yè)素養(yǎng)與道德。[4]如果高職院校城市軌道交通控制專業(yè)的授課老師自身水平低下，素質(zhì)不高，那么學生在耳濡目染中很容易養(yǎng)成一些不良的學習習慣，并且自身遇到的一些學習問題也不能被及時的解決，久而久之，學生就容易對所學的課程感到厭倦，缺乏學習的積極性與興趣，就難以保證學習的效率，且知識儲備不夠，職業(yè)素養(yǎng)不高，難以勝任相關(guān)崗位的要求。

3.4使教學手段多樣化

高職院校在進行城市軌道交通控制專業(yè)課教學時，要使教學手段盡可能的多樣化豐富化。在如今網(wǎng)絡(luò)時代，教師應(yīng)該借助多媒體設(shè)備來展開教學。利用多媒體輔助教學，能夠借助圖像、視頻等模擬城市軌道交通運行的真實環(huán)境，這樣一來，城市軌道交通控制專業(yè)教師在授課時，學生結(jié)合生動、形象的圖像能夠更加容易理解相關(guān)的理論知識。老師教授起來比較輕松，學生學起來也比較輕松。除此以外，教師還可以采取小組探討的方式，讓學生積極參與到課堂教學活動中來。有一些學生上課比較懈怠，不愿意主動參加到課堂活動中，而通過小組討論的方式，可以調(diào)動學生們的學習積極性。使他們在討論中成長，在討論中思考問題，探究問題，解決問題。另外，高職院校還可以就城市軌道交通控制方面的知識內(nèi)容開展知識競賽，鼓勵學生踴躍報名，一來既是檢驗自己的學習成果，二來也是使學生拓寬自己的知識面，將來在工作崗位上能夠以扎實的理論基礎(chǔ)去應(yīng)對工作中的困難和問題。

4、結(jié)束語

高職院校城市軌道交通專業(yè)教學改革，可以從多方面著眼。教學改革的目的就是為了使學生的綜合素質(zhì)的全面提升，而更好的適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展以及需要。城市軌道交通處于不斷的發(fā)展變化當中。因此，高職院校城市軌道交通專業(yè)的教學內(nèi)容，課程設(shè)置，教學形式，教學目標等都應(yīng)該得到不斷的調(diào)整與創(chuàng)新，使學生以極高的職業(yè)素養(yǎng)走上工作崗位。

參考文獻

[1] ?鄭麗楠.高職專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化——以城市軌道交通控制專業(yè)為例[J].時代農(nóng)機，2015（06）.

[2] ?侯曉音.高職城市軌道交通控制專業(yè)教學改革探討[J].教育探索，2015（07）.

[3] ?張宏偉，荊鵬輝，王靜，楊俊起.地方性高校軌道交通信號與控制專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索[J].電氣電子教學學報，2020，42（01）：26-29+43.

[4] ?譚麗娜.以城市軌道交通控制專業(yè)為例思考中高職銜接[J].科技風，2018（21）