尹亭凱 貴州路橋集團(tuán)有限公司

一、設(shè)備單機(jī)核算的重要性

設(shè)備管理的主要目標(biāo)是優(yōu)化設(shè)備配置，提升設(shè)備施工效率，以最小的投入創(chuàng)造最大的產(chǎn)出，從而讓企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。借助單機(jī)核算，實(shí)現(xiàn)科學(xué)施工組合，充分發(fā)揮出設(shè)備資源的作用與價(jià)值；借助單機(jī)核算，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)低產(chǎn)能、低效率的設(shè)備，從而為企業(yè)采購(gòu)新設(shè)備提供依據(jù)；借助單機(jī)核算，有利于規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)、控制施工成本，優(yōu)化設(shè)備管理工作，同時(shí)為項(xiàng)目定額提供真實(shí)、有效的數(shù)據(jù)支持。

二、分析指標(biāo)及計(jì)算公式

（一）單機(jī)（車）設(shè)備完好率

單機(jī)（車）完好率是指報(bào)告期內(nèi)的完好天數(shù)占日歷天數(shù)的百分比，通過分析完好率，了解項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)行的狀況。設(shè)備完好率（%）=（報(bào)告期內(nèi)完好天數(shù)/報(bào)告期日歷天數(shù)）×100%，=[（報(bào)告期日歷天數(shù)-故障天數(shù)）/報(bào)告期日歷天數(shù)）]×100%，如5月份某臺(tái)設(shè)備故障了3天，則設(shè)備完好率=[（31-3）/31]×100%=90.32%。

（二）單機(jī)（車）設(shè)備時(shí)間利用率

單機(jī)（車）設(shè)備時(shí)間利用率是指報(bào)告期內(nèi)實(shí)際使用的臺(tái)班數(shù)占計(jì)劃使用臺(tái)班數(shù)的百分比，分析利用率，能發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目設(shè)備配置是否合理、是否被充分利用以及閑置時(shí)間的多少等情況，設(shè)備利用率（%）=（報(bào)告期內(nèi)實(shí)際使用臺(tái)班（或小時(shí)）數(shù)/報(bào)告期內(nèi)計(jì)劃使用臺(tái)班（或小時(shí)）數(shù)）×100%，如某臺(tái)設(shè)備5月份計(jì)劃使用240小時(shí)，實(shí)際使用200小時(shí)，則設(shè)備利用率=(200/240)×100%=83.33%。

（三）1小時(shí)耗油量或百公里油耗

1小時(shí)耗油量是指運(yùn)行1小時(shí)耗用多少燃油，百公里油耗是指行駛100公里耗用多少燃油，分析單位時(shí)間消耗，有助于了解每臺(tái)設(shè)備運(yùn)行成本的高低，以及設(shè)備消耗是否存在舞弊（如偷油），1小時(shí)耗油量=報(bào)告期耗油總量/運(yùn)行小時(shí)數(shù)，百公里油耗=（報(bào)告期耗油量/行駛公里數(shù)）×100，如某臺(tái)設(shè)備5月份行駛了3000公里，耗用了1500升油，則百公里油耗=（900/6000）×100=15升/百公里。

（四）設(shè)備功效

這里的設(shè)備功效是指完成的單位工作量耗費(fèi)的設(shè)備費(fèi)用，設(shè)備功效=報(bào)告期單機(jī)設(shè)備費(fèi)用總額/報(bào)告期完成工作量，如當(dāng)期1臺(tái)天泵的費(fèi)用總額為70000元，澆筑了5000方混凝土，則設(shè)備功效為70000元/5000方=14元/方。分析設(shè)備功效，對(duì)評(píng)價(jià)設(shè)備使用的效率和效果極其重要。

（五）單機(jī)（車）總成本計(jì)算公式

歸集設(shè)備總成本，是進(jìn)行費(fèi)用分配與分析的基礎(chǔ)，單機(jī)（車）總成本=折舊費(fèi)（或租賃費(fèi)）+維修（配件）費(fèi)+燃油費(fèi)+保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用+人工費(fèi)用+其他相關(guān)費(fèi)用。折舊是指在設(shè)備使用壽命內(nèi)，按照確定的方法對(duì)設(shè)備價(jià)值進(jìn)行系統(tǒng)分?jǐn)偟慕痤~；修理費(fèi)指的是設(shè)備恢復(fù)其原有功能所消耗的費(fèi)用；燃油費(fèi)指的是設(shè)備運(yùn)行過程中消耗的油料費(fèi)用；保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)指的是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用；人工費(fèi)指的是設(shè)備操作技術(shù)人員工資等。

三、公路設(shè)備核算管理工作要求

通過設(shè)備成本計(jì)算與單機(jī)核算分析可知，該工作較為復(fù)雜、繁瑣，且涉及的范圍比較廣泛，針對(duì)采用項(xiàng)目獨(dú)立核算管理的路橋企業(yè)，設(shè)備核算統(tǒng)計(jì)必須以項(xiàng)目部作為核心，進(jìn)一步優(yōu)化基礎(chǔ)性管理工作。

（一）設(shè)備使用記錄

設(shè)備使用記錄表是單機(jī)核算分析的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)來(lái)源，在設(shè)備運(yùn)行階段必須認(rèn)真、仔細(xì)作好記錄。記錄表一般包括使用日期、使用部位、運(yùn)行起止時(shí)間、工作內(nèi)容及完成情況、加油記錄、費(fèi)用承擔(dān)等字段，通過人工控制的，一般由操作手填寫，技術(shù)員確認(rèn)，費(fèi)用由班組承擔(dān)的，還需班組負(fù)責(zé)人簽字。有條件的，設(shè)備使用也可通過信息化實(shí)現(xiàn)，施工企業(yè)可建立手機(jī)端系統(tǒng)，技術(shù)員需要使用設(shè)備，在手機(jī)端提出使用申請(qǐng)單，填寫需用設(shè)備的名稱及型號(hào)、使用部位、計(jì)劃開工時(shí)間、使用班組及費(fèi)用承擔(dān)方式，經(jīng)直接上級(jí)審批后，推到設(shè)備管理員處，設(shè)備管理員在閑置設(shè)備中選擇設(shè)備調(diào)出，設(shè)備收工時(shí)由技術(shù)員填寫收工時(shí)間、主要工作內(nèi)容及完成工作量，再經(jīng)操作手確認(rèn)，設(shè)備管理員審核后完成，系統(tǒng)按每臺(tái)設(shè)備生成使用記錄報(bào)表，自動(dòng)計(jì)算每個(gè)使用部位的用機(jī)時(shí)間，作為分?jǐn)傎M(fèi)用的基礎(chǔ)。

為了能夠有效完成單機(jī)（車）成本核算與分析，每個(gè)月的月底由設(shè)備管理員負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)。設(shè)備管理員必須根據(jù)設(shè)備使用記錄單完成好所有設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的統(tǒng)計(jì)，然后準(zhǔn)確計(jì)算出單機(jī)車完好率、利用率等指標(biāo)。針對(duì)設(shè)備使用記錄單而言，必須認(rèn)真、仔細(xì)填寫，設(shè)置審核確認(rèn)機(jī)制并充分發(fā)揮作用，絕不可以漏記或者是多記運(yùn)行時(shí)間，從而造成單機(jī)核算指標(biāo)缺少真實(shí)性、準(zhǔn)確性，以致失去分析的意義，甚至誤導(dǎo)決策。

（二）財(cái)務(wù)管理

關(guān)于路橋企業(yè)的設(shè)備核算分析，必須高度重視財(cái)務(wù)管理工作。首先，結(jié)合統(tǒng)計(jì)核算工作的基本要求合理地設(shè)置財(cái)務(wù)科目，一級(jí)科目設(shè)“機(jī)械作業(yè)”，二級(jí)科目設(shè)“人工費(fèi)”、“折舊費(fèi)”、“租賃費(fèi)”、“配件費(fèi)”、“燃油費(fèi)”等，再按單臺(tái)設(shè)備設(shè)置輔助項(xiàng)進(jìn)行核算；其次，對(duì)所有費(fèi)用的報(bào)銷與人賬進(jìn)行嚴(yán)格控制與把關(guān)，嚴(yán)格以權(quán)責(zé)發(fā)生制為基礎(chǔ)，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備相關(guān)費(fèi)用報(bào)銷與入賬前，必須認(rèn)真、仔細(xì)地將費(fèi)用歸集劃分至對(duì)應(yīng)的設(shè)備，確保費(fèi)用被歸集到具體的設(shè)備和所屬期間。

（三）物資管理

這里主要涉及到配件和燃油的管理，均應(yīng)分庫(kù)房進(jìn)行收發(fā)，配件由修理工申請(qǐng)，設(shè)備管理員審批，庫(kù)管員發(fā)料，燃油由操作手申請(qǐng)，設(shè)備管理員審批，庫(kù)管員發(fā)料，每一單配件或燃油的出庫(kù)必須具體到每一臺(tái)的設(shè)備，庫(kù)管員只能按經(jīng)批準(zhǔn)后的領(lǐng)料單將燃油加到對(duì)應(yīng)設(shè)備中去，從而防止成本在分設(shè)備與分類別歸集過程中混亂不清。

（四）指標(biāo)分析

月末核算出各項(xiàng)分析指標(biāo)后，需要進(jìn)一步進(jìn)行指標(biāo)分析以指導(dǎo)決策。例1，結(jié)合修理費(fèi)用對(duì)完好率進(jìn)行分析，從項(xiàng)目?jī)?nèi)部來(lái)看，可以看出哪些設(shè)備故障的頻率、修理費(fèi)的高低、修理時(shí)間的長(zhǎng)短等，項(xiàng)目管理者可據(jù)此作出保留或淘汰設(shè)備的決策；例2，對(duì)利用率進(jìn)行分析，如果設(shè)備利用率低，說(shuō)明閑置時(shí)間長(zhǎng)，可能是設(shè)備調(diào)配不合理、施工組織不到位、資源不匹配（如班組工人不足、材料保供不及時(shí)）等原因造成，可據(jù)此作出調(diào)整施工組織、協(xié)調(diào)資源配置等決策；例3，分析1小時(shí)耗油量或百公里油耗，如對(duì)租賃的混凝土攪拌車百公里油耗進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)某臺(tái)混凝土攪拌車油耗較高，在需要退租時(shí)，則可選擇油耗較高的先退。

四、提升設(shè)備單機(jī)效益的措施

提升設(shè)備單機(jī)效益的關(guān)鍵在于優(yōu)化項(xiàng)目設(shè)備配置、提高設(shè)備利用率、降低設(shè)備成本、延長(zhǎng)設(shè)備壽命等，為了能夠充分發(fā)揮設(shè)備的作用與價(jià)值，為路橋企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，就必須優(yōu)化設(shè)備配置和加強(qiáng)設(shè)備使用管理。

1.注重項(xiàng)目前期策劃，根據(jù)施工需要，科學(xué)計(jì)劃配置設(shè)備的類型與進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間，防止配置性能過高或過低的設(shè)備，性能過高則成本高，性能過低又不能滿足施工需要，還要避免過早或過晚進(jìn)場(chǎng)，過早進(jìn)場(chǎng)會(huì)增加成本，過晚進(jìn)場(chǎng)則影響正常施工。

2.提高設(shè)備利用率，重點(diǎn)在科學(xué)配置設(shè)備、集中管理設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行充分調(diào)配使用，要求各工點(diǎn)提前報(bào)計(jì)劃，管理人員充分協(xié)調(diào)各工點(diǎn)之間的施工順序并調(diào)配設(shè)備，能極大降低設(shè)備閑置率。

3.降低設(shè)備成本，首先要核算設(shè)備是購(gòu)買還是租賃更合算，其次要在設(shè)備消耗上下功耗，通過1小時(shí)耗油量或百公里油耗的分析，踢除掉單耗較高的租賃設(shè)備，發(fā)現(xiàn)單耗異常的設(shè)備及時(shí)查找原因處理，再次是提升設(shè)備功效，使設(shè)備在單位時(shí)間內(nèi)工作成果最大化。

4.延長(zhǎng)設(shè)備壽命，關(guān)鍵要加大設(shè)備保養(yǎng)力度。保養(yǎng)是提升設(shè)備運(yùn)行性能的有效舉措，也是設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行的根本保障，維護(hù)保養(yǎng)的目標(biāo)是使設(shè)備處在最佳的運(yùn)行狀況。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保不帶病進(jìn)場(chǎng)，設(shè)備使用中，要定期檢查，及時(shí)維護(hù)與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)維修，設(shè)備退場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)或檢修，以備下個(gè)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)。

5.重視技術(shù)培訓(xùn)工作，組建高素養(yǎng)、高能力、高水平的技術(shù)隊(duì)伍。為了能夠提升設(shè)備管理工作水平，需要組建一支高能力、高素養(yǎng)的專業(yè)化隊(duì)伍。第一，應(yīng)該嚴(yán)格把控設(shè)備管理人員的選配，要求掌握設(shè)備管理的相關(guān)知識(shí)，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理和運(yùn)行特征，具備較強(qiáng)的技術(shù)指導(dǎo)能力和良好的溝通協(xié)調(diào)能力；第二，重視設(shè)備操作手的管理，一是加強(qiáng)教育培訓(xùn)，根據(jù)實(shí)情情況編制合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，在施工淡季或者是雨天等組織操作人員集中學(xué)習(xí)，有序地開展實(shí)操技能和安全知識(shí)學(xué)習(xí)；二是要多舉措激發(fā)其愛護(hù)設(shè)備、積極工作、愛崗敬業(yè)的精神。

總結(jié)：?jiǎn)螜C(jī)核算是路橋企業(yè)施工成本控制與精細(xì)化管理的有效手段，也是規(guī)范化管理的根本性要求，在路橋企業(yè)設(shè)備管理中發(fā)揮著關(guān)鍵性作用。由此，路橋企業(yè)必須高度重視單機(jī)核算，通過一系列措施提高單機(jī)核算水平，從而為路橋企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。