摘? 要：我國國防力量的強(qiáng)大離不開空軍的支持。隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，軍航能力也不斷進(jìn)步。在數(shù)量和質(zhì)量上都取得了飛躍性的進(jìn)步。這也就給軍航航空管制指揮提出了更高的要求。無論是在航空技術(shù)方面，還是在整體航空運(yùn)作方面。都要不斷地進(jìn)行優(yōu)化。保證更高質(zhì)量的完成相關(guān)任務(wù)。本文主要對(duì)現(xiàn)階段軍航航空管制指揮相關(guān)問題進(jìn)行研究，并以現(xiàn)在主要人為影響因素為基礎(chǔ)，找到解決措施。為提高我國國防力量提供參考。

關(guān)鍵詞：軍航航空管制指揮;人為因素;預(yù)防策略

我國航空事業(yè)起步時(shí)間較晚，發(fā)展過程短。并且我國空中資源是由軍航和閔行雙重管制。軍、民航指揮和管制的方法存在一定的差異。這也就造成空中資源不合理使用。為我國航空事業(yè)發(fā)展造成影響。并且在飛行方面也會(huì)出現(xiàn)一定的安全隱患。因此，本文主要以軍航為基礎(chǔ)，對(duì)于其航空管制指揮相關(guān)問題進(jìn)行研究。結(jié)合現(xiàn)階段軍航航空管制指揮人為因素產(chǎn)生的問題進(jìn)行詳細(xì)的研究分析。

一、影響軍航航空管制的人為因素分析

影響軍航航空管制工作的原因是多方面的，其中最主要的一點(diǎn)就是人為因素，但是由于設(shè)備是軍航航空管制主要研究問題，因此，人為因素經(jīng)常被忽略。但是人在軍航航空管制中占有主導(dǎo)地位，對(duì)軍航航空管制指揮人為因素影響進(jìn)行詳細(xì)研究也是極具價(jià)值。

（一）心理及生理因素

心理素質(zhì)和生理素質(zhì)是航空管制人員必須具備的基本素質(zhì)。并且直接影響著軍航航空管制的工作效果及效率。一方面，由于軍航航空管制人員工作的環(huán)境具有一定特殊性，并且在工作過程中，必須要高度集中注意力，這也就對(duì)相關(guān)人員的心理素質(zhì)提出了較高的要求。另一方面，軍航航空管制工作過程中，相關(guān)人員必須擁有優(yōu)秀的生理素質(zhì)，才能面對(duì)航空管制的工作強(qiáng)度和工作壓力。所以，只有軍航航空管制指揮工作人員具備優(yōu)秀的生理素質(zhì)和生理素質(zhì)。才能保證相關(guān)工作可以順利展開。為軍航航空管制提供保障。

（二）技術(shù)水平因素

軍航航空管制指揮是一項(xiàng)具有較大難度并且非常復(fù)雜的工作。這也就要求相關(guān)人員可以在各種突發(fā)情況面前可以敏捷、快速、冷靜的分析并且判斷問題所在。及時(shí)處理。因此，具備出色的分析判斷能力也是軍航航空管制指揮工作人員必須要具備的一個(gè)能力。除此之外，由于軍航管制涉及到的專業(yè)和知識(shí)較多，專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用性也極強(qiáng)。所以，相關(guān)工作人員必須要具有極高的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力。并以此出色的完成任務(wù)。

（三）管理機(jī)制因素

每一項(xiàng)工作的順利完成都離不開全不見得管理機(jī)制。同理，軍航航空管制指揮工作有條不紊的進(jìn)行，必須要有完整的管理機(jī)制作為基礎(chǔ)。而整套機(jī)制的構(gòu)建，需要一個(gè)漫長的過程，在實(shí)施過程中逐漸發(fā)現(xiàn)問題，并且及時(shí)調(diào)整。軍航航空管制指揮工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)也都因?yàn)榇嬖诖_定的 工作流程、規(guī)章制度和預(yù)防措施而順承自然、環(huán)環(huán)相扣。由于我國航空事業(yè)起步較晚，因此，相應(yīng)的航空管制工作和管理機(jī)制還要不斷的進(jìn)行完善，提高管制工作質(zhì)量。

（四）自然環(huán)境因素

軍航航空管制指揮人員的工作在整個(gè)航空交通和空防任務(wù)中都是關(guān)鍵的控制中心。涉及到的設(shè)備數(shù)量多且復(fù)雜。并且工作環(huán)境也是影響相關(guān)人員的因素之一、因?yàn)樵谥笓]人員工作過程中，需要高度集中注意力，所以控制室的光線、噪聲、色彩以及溫度等方面的因素質(zhì)量都對(duì)指揮人員的心理和生理帶來影響。一旦環(huán)境 不科學(xué)，會(huì)嚴(yán)重影響到指揮人員的注意力和判斷力。導(dǎo)致軍航任務(wù)不能順利完成。

二、預(yù)防策略具體分析

（一）提高心理及生理素質(zhì)

在管制指揮過程中，要注意相關(guān)人員的心理素質(zhì)和生理素質(zhì)。定期對(duì)其進(jìn)行檢查和培訓(xùn)。保證以最好的狀態(tài)參與到管制指揮工作中。例如，對(duì)于相關(guān)戰(zhàn)士提高訓(xùn)練強(qiáng)度，使其以對(duì)好的身體素質(zhì)來完成強(qiáng)度較大的管制指揮工作。并且對(duì)戰(zhàn)士的心理狀態(tài)也要嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)管。保證有一個(gè)強(qiáng)大的內(nèi)心來面對(duì)航空管制指揮工作的壓力。

（二）創(chuàng)新并健全管理機(jī)制

除了要做好管制指揮人員心理素質(zhì)和生理素質(zhì)相關(guān)工作，對(duì)于管制指揮人員的相關(guān)制度規(guī)定也要 不斷地進(jìn)行完善和優(yōu)化。整個(gè)軍航工作涉及到的內(nèi)容眾多，因此，必須要有完整的管理機(jī)制來保證其順利進(jìn)行。就現(xiàn)在軍航航空管制指揮相關(guān)工作而言，還需要在日后的工作過程中，不斷地發(fā)現(xiàn)問題，并且以此來完善管理機(jī)制。使其更加科學(xué)有效的保證軍航航空管制指揮工作順利進(jìn)行。

（三）定期對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)

軍航任務(wù)的順利完成主要取決于相關(guān)管制指揮人員的技術(shù)水平。所以在技術(shù)能力方面，要不斷對(duì)其進(jìn)行教育培訓(xùn)。對(duì)于在崗時(shí)間不同的戰(zhàn)士，培訓(xùn)方式和培訓(xùn)內(nèi)用也要不同。對(duì)于剛參與到管制指揮工作的展示，要從最基礎(chǔ)的技術(shù)知識(shí)開始培訓(xùn)。通過系統(tǒng)的教育教學(xué)。使其更加熟練的掌握軍航航空管制指揮工作的技術(shù)知識(shí)。以便戰(zhàn)士可以更高質(zhì)量的完成任務(wù)。對(duì)于在崗時(shí)間較長的戰(zhàn)士，要對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充知識(shí)以及完善知識(shí)結(jié)構(gòu)的訓(xùn)練。以此來提高工作質(zhì)量。因?yàn)檐姾胶娇展苤浦笓]工作不是靠一人完成的，需要一個(gè)科學(xué)的團(tuán)隊(duì)。所以在培訓(xùn)過程中，也要注意團(tuán)隊(duì)整體凝集力以及合作效果。

（四）保證管控室環(huán)境的舒適程度

在軍航管控指揮室方面，要站在科學(xué)的角度對(duì)其光線強(qiáng)度、空氣濕度、室內(nèi)溫度等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)整和搭配。為管制指揮人員營造出一個(gè)更好的工作環(huán)境。并且有利于其身心健康。需要注意的是，在對(duì)環(huán)境的設(shè)計(jì)過程中，要綜合考慮空間、設(shè)備情況、人數(shù)等多方面因素。制定出最合理的環(huán)境設(shè)計(jì)方案。

結(jié)束語：

綜上所述，隨著我國國防力量逐漸壯大，軍航事業(yè)也如火如荼的發(fā)展。這也就要有更高質(zhì)量的軍航航空管制指揮。要對(duì)相關(guān)影響因素進(jìn)行詳細(xì)的研究分析。本文主要從現(xiàn)階段我國軍航航空管制指揮的人文影響因素進(jìn)行討論，找到其中的主要問題，并且對(duì)于相應(yīng)的措施進(jìn)行闡述，以便于推動(dòng)我國軍航航空管制指揮工作的進(jìn)步。因?yàn)槲液娇帐聵I(yè)起步較晚，所以在發(fā)展過程中，需要付出更多的努力，完成更多的任務(wù)。從而保證我國航空事業(yè)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

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作者簡(jiǎn)介：陳哲（1997.10-），男（漢族），山東曲阜市人，學(xué)員，本科生，主要研究航空管制。