郭松偉

摘 要 職業(yè)院校是我國教育機(jī)構(gòu)中不可缺少的重要部分，它為社會(huì)所培養(yǎng)出來的專業(yè)技術(shù)強(qiáng)、素質(zhì)能力高的人才。許許多多學(xué)習(xí)成績上不理想的學(xué)生，能夠通過職業(yè)院校的培養(yǎng)，在進(jìn)入社會(huì)之后，最終創(chuàng)造自身的價(jià)值，為社會(huì)建設(shè)以及行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。新能源汽車專業(yè)在職業(yè)院校中的設(shè)置比例較高，相應(yīng)的人才培養(yǎng)模式比較龐大，為了促進(jìn)該專業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，必須要在新工科背景下進(jìn)行相應(yīng)的課程革新，使得多學(xué)科之間的交流性增強(qiáng)，幫助專業(yè)化人才的進(jìn)步和成長。

關(guān)鍵詞 新能源汽車專業(yè) 市場需求 人才培養(yǎng)模式 技術(shù)人才 模式革新

中圖分類號(hào)：G642文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0前言

現(xiàn)如今我國上上下下都提倡環(huán)境保護(hù)，各行各業(yè)的發(fā)展都必須要遵循綠色生態(tài)的原則，在這樣的發(fā)展背景下新能源汽車作為一種重要的交通運(yùn)輸工具已經(jīng)脫穎而出，并且廣泛應(yīng)用到人們的日常工作和生活中。這主要是因?yàn)樾履茉雌囁枰暮哪苄?，產(chǎn)生的污染少，而且相應(yīng)的形式里程數(shù)和普通汽車并無差異。新能源汽車的普及使得相關(guān)行業(yè)的專業(yè)人才需求被擴(kuò)大，職業(yè)院校作為培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)型人才的搖籃，在時(shí)代發(fā)展的過程中應(yīng)當(dāng)積極進(jìn)行新能源汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)模式革新，促進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展。

1新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

1.1課程革新

通過歷史我們可以發(fā)現(xiàn)，在科學(xué)上有很多突破都是由于多個(gè)學(xué)科之間的交互融合、相互滲透而產(chǎn)生的。對于新能源汽車專業(yè)來說，它的進(jìn)步也必須要以變化需求為根本導(dǎo)向，結(jié)合時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)背景，以產(chǎn)業(yè)調(diào)整為主要依據(jù)逐漸向素質(zhì)工程的教育進(jìn)行轉(zhuǎn)型。這主要是因?yàn)樵谛履茉雌囆袠I(yè)的人才需求方面，一般是要對人才的數(shù)量和質(zhì)量兩方面提出要求，因此在進(jìn)行專業(yè)課程體系建設(shè)的過程中必須要密切和企業(yè)、行業(yè)、時(shí)代的發(fā)展緊密結(jié)合，借助基礎(chǔ)的科學(xué)知識(shí)為支撐點(diǎn)，突出新能源汽車的優(yōu)勢，使其能夠和其他的院校錯(cuò)位互補(bǔ)。2016年所提出的新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，它要求構(gòu)建具有專業(yè)性較強(qiáng)的理論體系和實(shí)踐體系來培養(yǎng)出社會(huì)所需要的人才，但是這樣的方案已經(jīng)是不能夠滿足新專業(yè)人才培養(yǎng)的需求，于是很多職業(yè)院校就制定了2020版人才培養(yǎng)方案要求，要求新能源汽車專業(yè)要以面向產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新需求為主要的目標(biāo)，需要將學(xué)科之間的壁壘打破，以此來構(gòu)建一個(gè)集合了電氣、電子、機(jī)械、運(yùn)輸?shù)葹橐惑w的綜合性課程體系，實(shí)現(xiàn)了電氣化知識(shí)和自動(dòng)化知識(shí)的領(lǐng)域交叉，使得新能源汽車專業(yè)的人才融會(huì)貫通，舉一反三。

1.2創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新

在2015年的時(shí)候，我國國務(wù)院曾經(jīng)頒布了一系列關(guān)于深化高?！半p創(chuàng)”教育改革的文件，要求大學(xué)生的培養(yǎng)必須要以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作為主要目標(biāo)。因此對于工程教育來說，創(chuàng)新能力的培養(yǎng)就成了實(shí)際的需要重視的關(guān)鍵點(diǎn)，而且在各大職業(yè)院校也受到了廣泛的關(guān)注。但是我們都知道創(chuàng)新不僅僅是和知識(shí)有關(guān)系，它更需要的是一種氛圍，一種情懷，只有建立起學(xué)校、政府和社會(huì)企業(yè)三位一體的協(xié)同創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制，產(chǎn)學(xué)研相融合，才能夠?yàn)閷W(xué)生提供更好的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)。因此在進(jìn)行新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改造過程中，我們必須要做的就是要打造全員創(chuàng)新的生產(chǎn)模式，為科研師生提供科研場地，通過社會(huì)和學(xué)校以及相關(guān)行業(yè)公司之間的聯(lián)系，打造一個(gè)全面的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心。一方面，學(xué)校可以聘請新能源汽車企業(yè)中具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人才或者研發(fā)人員作為校內(nèi)老師，在學(xué)校這樣的大環(huán)境中進(jìn)行創(chuàng)新性項(xiàng)目的研究，不僅僅有利于校企合作模式的落實(shí)，而且還為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了較好的平臺(tái)。另一方面，學(xué)校在職的專業(yè)老師應(yīng)該加強(qiáng)和學(xué)生之間的交流，積極進(jìn)行科研課題的分享和套路，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情。

1.3 “素質(zhì)”+“技能”

根據(jù)國家職業(yè)教育的要求，我們在進(jìn)行新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的過程中，要立足于本專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)和質(zhì)量，構(gòu)建起以新能源汽車技術(shù)行業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向的，為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)、強(qiáng)專業(yè)的“素質(zhì)+技能”型人才。“素質(zhì)+技能”型人才的培養(yǎng)需要以以素質(zhì)教育和技能教育為中心，通過大量的學(xué)習(xí)和實(shí)踐來提升學(xué)生的基本能力和核心能力，建設(shè)一系列的校企合作平臺(tái)，最終培養(yǎng)出能夠及時(shí)適應(yīng)社會(huì)崗位要求的工作人員。因此教師在授課的過程中要提倡學(xué)生進(jìn)行自我教育和管理，利用過程性課堂來促進(jìn)教育空間的拓展。

2結(jié)束語

綜上所述，無論是從技術(shù)層面的發(fā)展來看，還是從社會(huì)需求的角度出發(fā)，新能源汽車的存在和進(jìn)步都是非常具有潛力的。職業(yè)院校作為培養(yǎng)新能源汽車專業(yè)人才的搖籃，應(yīng)當(dāng)跟隨著時(shí)代的潮流從根本上出發(fā)，將新能源汽車專業(yè)的教學(xué)和實(shí)踐結(jié)合起來，制定合理的人才培養(yǎng)方案，以為社會(huì)培養(yǎng)具有貢獻(xiàn)的新能源汽車技術(shù)人才為教學(xué)目標(biāo)，創(chuàng)新相應(yīng)的教學(xué)方法和理念，最終幫助提升新能源汽車專業(yè)人才的綜合能力，為新能源汽車在未來的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

基金項(xiàng)目：省級(jí)課題：廣西壯族自治區(qū)教育廳，北部灣地區(qū)中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)建設(shè)——以北部灣職業(yè)技術(shù)學(xué)校為例，GXZZJG2019B008。

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