何舟

摘? ?要：現(xiàn)階段，人口爆炸式增長給城市交通帶來的壓力越來越大，交通擁堵問題逐漸成為城市交通的主要問題，同時，公路交通的問題已然凸顯出來，比如輸送量少、交通擁堵問題嚴(yán)重等。而軌道交通以運(yùn)輸量大、不易擁堵并且可以減輕地面交通壓力等優(yōu)點(diǎn)吸引了越來越多城市建設(shè)者的注意，其已逐漸成為城市交通中不可忽略的一部分，相信不久的未來，更高速、輕便、環(huán)保的軌道交通一定是交通發(fā)展的主流，相應(yīng)的，在軌道交通中應(yīng)用電子自動化的技術(shù)也是極其重要的。文章將著重闡明應(yīng)用電子自動化技術(shù)于軌道交通行業(yè)中的重要性，同時引出相應(yīng)的自動化應(yīng)用，希望能對未來軌道交通的自動化發(fā)展有所啟示。

關(guān)鍵詞：軌道交通;電氣自動化;應(yīng)用

要提高軌道交通運(yùn)輸?shù)男剩鸵獞?yīng)用電子自動化技術(shù)，通過多學(xué)科的交叉融合來完成軌道交通自動化的目標(biāo)。本文主要闡述電子技術(shù)自動化的相關(guān)應(yīng)用，比如人工智能、自動仿真技術(shù)、自動監(jiān)控技術(shù)、電網(wǎng)技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用，這些高效的自動化技術(shù)不僅保證了列車行駛的安全和舒適程度，還極大地提高了交通的運(yùn)輸效率和負(fù)載容量，希望本文介紹的相關(guān)應(yīng)用對專業(yè)人士有所啟發(fā)。

1? ? 在軌道交通中融入電子自動化技術(shù)的重要性

一方面，軌道運(yùn)輸包括非常多的電氣元件，融入電氣自動化就可以把數(shù)量極多的電氣元件的作用以最大化、最高效的形式發(fā)揮出來，同時這也加強(qiáng)了軌道運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定性[1]。另一方面，在安全的基礎(chǔ)上，軌道交通也要考慮乘客的需求，即在安全的行駛過程中盡量保證乘客的舒適程度，不管是安全問題還是舒適程度，都要用到智能的電子自動化技術(shù)[2]。所以，在軌道交通中加入電子自動化技術(shù)不僅是未來的趨勢，還是目前相關(guān)領(lǐng)域人員研究的重中之重，其對城市交通的發(fā)展將起到至關(guān)重要的作用。

2? ? 電氣自動化在軌道交通中的應(yīng)用分析

由于電子自動化的發(fā)展越來越快，并且不斷被應(yīng)用到各個領(lǐng)域，尤其是軌道交通，依照適用方向和技術(shù)的差異，又可以分為4個方向。

2.1? 軌道交通中的人工智能

隨著現(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，各個領(lǐng)域都積極結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)來發(fā)展自身產(chǎn)品，可以說，飛速更新的技術(shù)是各領(lǐng)域發(fā)展的前提，而作為技術(shù)的代表之一—人工智能，自然憑借一系列優(yōu)勢被廣泛運(yùn)用到各個領(lǐng)域。人工智能技術(shù)在軌道交通中不僅可以使人機(jī)交互、遠(yuǎn)程監(jiān)控這些構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)，還可以提供便利的服務(wù)讓乘客在乘坐軌道交通工具時更加舒適。所以，人工智能技術(shù)在軌道交通中的位置越來越重要。除此之外，在電氣控制方面，人工智能也發(fā)揮了作用。如今，人工智能控制技術(shù)在軌道交通中主要表現(xiàn)為模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制?？偟膩碚f，人工智能控制技術(shù)的出現(xiàn)使軌道交通的控制系統(tǒng)更加高效、準(zhǔn)確，切實(shí)保障了乘客的安全。

2.2? 軌道交通中的自動仿真技術(shù)

自動化的仿真技術(shù)也在軌道交通中發(fā)揮著越來越重要的作用。交通壓力大等原因迫使軌道交通的速度加快，但是高速的列車又對行駛環(huán)境有極高的要求，目前的設(shè)備還難以創(chuàng)造出這樣的環(huán)境，所以，運(yùn)用自動化仿真技術(shù)于高速行駛的列車中，能將該過程中各部分的電氣元件的狀態(tài)真實(shí)、有效地模擬出來，既能降低前期的預(yù)算和成本，減少不必要的投入，又能作為未來軌道交通研究的重要資料。

2.3? 自動監(jiān)控技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用

因?yàn)檐壍澜煌ǖ陌踩撬协h(huán)節(jié)的前提，那么自動化的監(jiān)控技術(shù)無疑為列車的安全增添了保障。中央監(jiān)控中心可以根據(jù)實(shí)時信息，捕捉各車站動態(tài)并對各軌線以及站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。以目前地下主要的交通工具—地鐵為例，因?yàn)椴煌瘟熊囆旭偟臅r間間隔較短，地鐵一般都配有測距設(shè)備。實(shí)施過程：先由后面的列車發(fā)出測量距離的指令，前面的列車收到后馬上回答，經(jīng)過這一系列的操作可以實(shí)時監(jiān)測出列車之間的距離，以便遇到緊急情況時能夠做出相應(yīng)的反應(yīng)。有效的監(jiān)測不僅可以在行駛過程中提高列車的安全系數(shù)，從而恰當(dāng)?shù)卣{(diào)配車輛，減少故障發(fā)生，還可以利用實(shí)時信息，及時發(fā)現(xiàn)各站點(diǎn)的意外情況并采取措施。

2.4? 軌道交通中的電網(wǎng)技術(shù)

在軌道交通的運(yùn)行過程中，電網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也非常重要，電網(wǎng)的電力系統(tǒng)主要為軌道交通的正常運(yùn)行提供保障，如軌道交通的基礎(chǔ)設(shè)施、制動設(shè)施等，電網(wǎng)的電力系統(tǒng)還對軌道交通運(yùn)行中的實(shí)時數(shù)據(jù)有著收集和分析的能力，這會對軌道交通的運(yùn)行產(chǎn)生較大影響。電力系統(tǒng)要對列車的負(fù)載信息進(jìn)行實(shí)時掌握，同時結(jié)合實(shí)時信息進(jìn)行分析，準(zhǔn)確定位在行駛過程中發(fā)生故障的部位，有利于搶救出現(xiàn)故障的列車，與此同時降低能量損失。一方面，電力系統(tǒng)的出現(xiàn)可以及時根據(jù)行駛列車的實(shí)際情況做出反應(yīng)，并且降低電力的消耗，合理、高效地分配電力能源，保障列車各部分的合理運(yùn)轉(zhuǎn)。另一方面，電網(wǎng)系統(tǒng)可以和電氣自動化技術(shù)充分結(jié)合在一起，將各部分進(jìn)行合理的升級整合，提高了電網(wǎng)系統(tǒng)的綜合能力，相信電網(wǎng)自動化、智能化一定是未來研究的發(fā)展方向。

3? ? 結(jié)語

軌道交通因?yàn)槠溥\(yùn)輸量大、不易擁堵、減輕地面交通壓力等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，也變成國內(nèi)交通行業(yè)的新興行業(yè)。而在軌道交通中融入電子自動化的技術(shù)會使得軌道交通變得越來越便捷、高效。這不僅加快了列車的速度，提高了運(yùn)輸效率和輸送容量，極大地減輕了地面交通的壓力，還保障了列車運(yùn)行的安全，最大限度地提升了列車的舒適程度?？梢哉f，軌道交通的技術(shù)變革是由相應(yīng)的電子自動化技術(shù)帶來的，在未來會對交通行業(yè)乃至整個社會的發(fā)展有著越來越重要的作用。

[參考文獻(xiàn)]

[1]高潔.軌道交通行業(yè)中電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用探究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2019（14）：11.

[2]劉岐.電氣自動化技術(shù)在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展[J].科學(xué)與信息化，2018（4）：91.