宋振華

（遼寧省交通運輸事業(yè)發(fā)展中心，遼寧 沈陽 110003）

1 前言

為更好地服務交通強國建設和交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展，進一步提高道路貨物運輸量統(tǒng)計數據的真實性和準確性，國內學者對貨物運輸量的測算進行了大量研究［1-8］。本文以遼寧省為例對貨物運輸量測算方法進行研究，及時掌握道路貨物運輸量完成情況，為行業(yè)管理決策提供科學依據，為加強道路運輸行業(yè)市場監(jiān)管，促進行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好的基礎。

2 調查范圍、對象及內容

2.1 調查范圍和對象

（1）調查范圍：遼寧省擁有道路運輸經營許可證、依法從事道路貨物運輸的經營企業(yè)和個體。

（2）調查對象：①規(guī)上企業(yè)：全部規(guī)上企業(yè)（擁有50 輛車及以上的企業(yè)）均應填寫業(yè)戶表，被抽取到樣本車輛的規(guī)上企業(yè)，還應填寫車輛表；②規(guī)下企業(yè)：被抽取到的規(guī)下企業(yè)應填寫業(yè)戶表，在填寫業(yè)戶表的規(guī)下企業(yè)中，如被抽取到樣本車輛，該規(guī)下企業(yè)還應填寫車輛表；③個體戶：被抽中的個體戶應填寫業(yè)戶表，個體戶樣本不需要填寫車輛表。

2.2 調查內容

調查內容包括兩張調查表，一是道路貨運經營業(yè)戶調查表，二是貨運車輛調查表。業(yè)戶表包括業(yè)戶基本情況、運力情況、運輸情況、財務情況和能耗情況等方面，貨運量、貨物周轉量、營業(yè)收入、營業(yè)利潤等指標。車輛表包括部分業(yè)戶部分車輛的貨運量、貨物周轉量運輸等相關信息。

3 調查方法

采取抽樣調查和全面調查相結合的方法。全省的經營業(yè)戶作為第一階段抽樣框，分運力規(guī)模抽取一定數量的經營業(yè)戶作為第一階段樣本，填報道路貨運經營業(yè)戶調查表。在第一階段樣本中抽取一定比例的企業(yè)，每個企業(yè)按照噸位均勻覆蓋的原則抽取一定數量車輛作為第二階段樣本，填報貨運車輛調查表。

3.1 第一階段抽樣

擁有50 輛及以上的貨運企業(yè)抽樣比例為100%。擁有10-49 輛的貨運企業(yè)抽樣比為7%。擁有5-9 輛的貨運企業(yè)抽樣比為5%。擁有5 輛以下的貨運企業(yè)抽樣比為2%。個體經營戶抽樣比為1.3%。

3.2 第二階段抽樣

（1）抽樣框

在第一階段樣本層企業(yè)中抽取的比例為10-100%，樣本車輛在每個企業(yè)的貨運車輛中進行抽取。在10 輛以下的企業(yè)和個體經營戶不再進行第二階段抽樣，具體情況如表1 所示。

（2）樣本量的確定及分配

每個企業(yè)內貨運車輛按照噸位從大到小排序，采用等距抽樣的方法抽取樣本。

表1 道路經營業(yè)戶抽樣情況表

4 測算方法研究

4.1 樣本數據處理

（1）異常值處理

樣本異常值的存在直接影響樣本方差、抽樣方差、樣本估計值的準確性，從而影響抽樣推斷結果的準確性和有效性，因此將對樣本異常值進行處理。在數據清洗過程中，主要關注與推算高度相關的貨運量、貨物周轉量指標。

樣本異常值的判斷將采用標準差法確定，具體方法如下：

第一步：計算出各關鍵變量的平均值與標準差；

第二步：確認參數n（一般選定n=3）；

第三步：確認因子值的合理范圍為［Xmeannσ，Xmean+nσ］，對于不在范圍內的數值則認為是異常值。

對于發(fā)現的異常值采取的處理措施包括：①對于數據審核階段發(fā)現的異常值，直接返回企業(yè)進行數據核實。如錯誤則進行修改，如無問題則進行保留。②對于數據推算階段發(fā)現的異常值，則根據實際情況考慮直接采用直接刪除處理，或利用同一基本層的平均值進行替代處理。

（2）缺失值處理

由于本次調查的核心指標均為必填指標，因此不會出現個別樣本的缺失值。

但根據以往調查經驗，由于貨運行業(yè)調查難度大，按地市推算時部分基本層由于總體數量小，會出現部分樣本層的調查數量不足，如直接利用其進行數據推算，可能影響到推算結果，因此需要對調查數量不足的進行處理。

具體處理方式將采用小域估計法，即利用與調查區(qū)域經濟、地理及運輸特性相近地區(qū)的樣本屬性作為該區(qū)域或調查單元的調查樣本的數值進行推算。

4.2 數據推算方法

貨運量和貨物周轉量總量數據將由規(guī)上企業(yè)、規(guī)下企業(yè)和個體經營業(yè)戶三部分數據匯總得到。其中規(guī)上企業(yè)采用全面調查方法，直接將調查數據進行全面匯總；規(guī)下企業(yè)和個體經營業(yè)戶采用抽樣調查方法，通過推算估計得到。

對于規(guī)下企業(yè)和個體經營業(yè)戶運輸量推算，將利用經營業(yè)戶調查數據估計總量指標（貨運量、貨物周轉量）平均數，然后選取車輛數作為輔助變量，采用比估計方法估計總量指標。貨運量和貨物周轉量估計方法相同，以貨運量為例進行說明。

貨運量樣本均值見式（1）所示

樣本車輛數見式（2）所示。

其中，yhi為第h 層第 i 個樣本單元的貨運量，xhi為第 h 層第 i 個樣本單元的車輛數，nh為第 h 層的樣本業(yè)戶數，l=1，2，……，L，h=1，2，……，H，i=1，2，……，nh，H 為基本層個數。

比值估計值見式（3）所示。

基本層貨運量總量估計值見（4）所示。

其中，Xh為第 h 層車輛數，Nh為第 h 層的總體單元數。

貨運量總量估計值見式（5）所示。

全省全年貨運量、貨物周轉量推算結果如表2 所示。

表2 遼寧省全年貨運量和貨物周轉量推算結果

續(xù)表