王啟明

摘? 要：經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展的同時，交通量呈現(xiàn)明顯的增加趨勢，使高速公路路面荷載不斷增大，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)不同程度病害，增加安全隱患。為了保證高速公路的正常使用，提高行車安全與舒適性，必須加強對瀝青路面施工質(zhì)量與存在的問題研究，明確施工階段有哪些影響質(zhì)量的隱患問題并找到合適的解決措施，確保高速公路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這也是該研究的重點。

關(guān)鍵詞：高速公路? 瀝青路面? 施工階段? 解決對策

中圖分類號：U416 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2020）06（a）-0060-02

高速公路建設(shè)會受到外部地質(zhì)條件、天氣以及交通荷載條件等的影響，導(dǎo)致鋪筑好的高速公路在長時間使用以后逐漸表現(xiàn)出使用性能降低、耐久性不足、壽命達(dá)不到使用年限等諸多問題，引發(fā)各種病害。提高瀝青路面性能，保證高速公路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就成為廣大道路從業(yè)者需要思考和研究的課題。

1? 高速公路瀝青路面施工階段存在的問題分析

1.1 瀝青混合料生產(chǎn)問題

在高速瀝青混合料生產(chǎn)問題表現(xiàn)在初步材料離析與不規(guī)范的攪拌操作：（1）瀝青混合料生產(chǎn)的初步材料離析問題發(fā)生在混合料拌合設(shè)備的貯料倉與料斗處，或者在拌和時由于溫度變化使混合料出現(xiàn)溫度離析，影響混合料質(zhì)量[1];（2）不規(guī)范的攪拌操作，未嚴(yán)格遵守施工規(guī)范與要求，操作規(guī)范及標(biāo)定條件直接影響到攪拌設(shè)備生產(chǎn)能力。通常情況下，標(biāo)定條件包括集料的含水率約為5%、熱集料的出料溫度約為160℃以及供給集料溫度為15℃～20℃，對力強混合料生產(chǎn)率、質(zhì)量等都會產(chǎn)生影響。而且，即使是相同的設(shè)備在不同季節(jié)、氣候條件下的生產(chǎn)率也會存在一定差距。

1.2 熱瀝青混合料運輸問題

在熱瀝青混合料運輸過程中存在的問題也很多，比如骨料離析與溫度離析問題，影響混合料質(zhì)量：（1）在瀝青混合料運輸過程中經(jīng)常會出現(xiàn)骨料離析的問題，加上道路平整度不好會增加骨料離析的嚴(yán)重程度，導(dǎo)致骨料分布到料斗的周邊;（2）瀝青混合料運輸中會用篷布進(jìn)行遮蓋，但是運輸車體積較大，無法進(jìn)行有效的保溫操作，造成外部與內(nèi)部混合料出現(xiàn)溫差問題，從而出現(xiàn)溫度離析。

1.3 瀝青路面平整度問題

通常情況下，由自卸車將瀝青混合料運輸?shù)礁咚俟肥┕がF(xiàn)場，再將瀝青混合料卸到攤鋪機中進(jìn)行攤鋪施工。在攤鋪作業(yè)過程中，攤鋪機處于恒定的受力狀態(tài)，一旦與自卸車發(fā)生碰撞，會打破原有的平衡狀態(tài)，在攤鋪層出現(xiàn)波浪問題，從而影響瀝青路面的平整度和施工質(zhì)量。

1.4 瀝青路面接縫問題

如果瀝青路面施工過程中，施工人員沒有處理好接縫處或者根據(jù)規(guī)定進(jìn)行切縫操作，極易出現(xiàn)接縫處結(jié)合不良的情況，進(jìn)而在高速公路使用一段時間后出現(xiàn)不同程度的開裂，影響美觀的同時也會引發(fā)路面積水或大量雨水滲入都路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)重?fù)p害瀝青路面結(jié)構(gòu)與性能[2]。

2? 高速公路瀝青路面施工問題產(chǎn)生的原因及影響因素

2.1 瀝青路面施工問題產(chǎn)生的原因

2.1.1 施工環(huán)境原因

在高速公路瀝青路面施工過程中水是直接引發(fā)瀝青路面危害的主要原因之一，主要在于一旦面層有雨水滲入時，就會使基層和面層的夾層中的水分在荷載力的作用下產(chǎn)生唧漿，引發(fā)各種病害。

2.1.2 施工材料原因

高速公路瀝青路面施工材料也是施工質(zhì)量的重要因素，主要表現(xiàn)在材料配合比不合理、石材配級達(dá)不到要求，質(zhì)量低，一旦用于瀝青路面施工會埋下質(zhì)量隱患[3]。

2.1.3 施工操作質(zhì)量問題

除了施工材料、環(huán)境等因素以外，施工操作問題也是重要的質(zhì)量因素，比如操作人員不規(guī)范操作、失誤操作、質(zhì)量檢查未落實等，都會增加瀝青路面施工隱患。

2.1.4 瀝青路面基層問題

路面基層起到重要的承載作用，施工階段中對路面基層的剛度、穩(wěn)定性等要求較高，需要保證基層結(jié)構(gòu)的合理性，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到施工要求。

2.2 瀝青路面施工質(zhì)量影響因素

瀝青混合料質(zhì)量是高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在，但往往會受到多個因素的影響導(dǎo)致瀝青混合料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，比如原材料、瀝青混合料、施工工藝、機械設(shè)備、人員以及工程實體檢測等。

3? 高速公路瀝青路面施工問題的解決措施

3.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

在高速公路瀝青路面施工之前必須做好充足的準(zhǔn)備工作，尤其要確保原材料的質(zhì)量、配級等達(dá)到施工要求，嚴(yán)格控制劣質(zhì)材料用于瀝青路面施工。對于進(jìn)場的原材料必須做好存儲與使用記錄，并加強原材料的日常管理，避免外部環(huán)境因素或人為因素等對材料性能產(chǎn)生影響。在進(jìn)行原材料存儲時，應(yīng)該按照不同級別、不同類型等做好分類分級保護(hù)，并于瀝青路面施工之前進(jìn)行實驗試鋪。

3.2 加強瀝青混合料拌和運輸質(zhì)量控制

從瀝青混合料拌和開始，先做好設(shè)備參數(shù)調(diào)整，再經(jīng)過試拌、質(zhì)量檢驗等環(huán)節(jié)以后才能進(jìn)行正式拌和。在試拌以后可以根據(jù)施工要求的配合比進(jìn)行調(diào)整，確保配合比合適以后再用于施工，以保證混合料達(dá)到預(yù)期性能。另外，瀝青混合料運輸環(huán)節(jié)，需要盡可能地控制由于行車過程的顛簸引起的集料離析情況;可以分成2次或3次裝料，也可以避免混合料離析。

3.3 提高瀝青路面平整度

高速公路施工必須保證路面整體平整度：首先，混合料攪拌過程中應(yīng)該保證混合料攪拌充分，防止出現(xiàn)離析，并借助機械設(shè)備將路面壓實。其次，在瀝青路面攤鋪過程中，仔細(xì)檢查攤鋪機熨平板并將雜物清理干凈，然后做好預(yù)熱工作。在攤鋪施工過程中，應(yīng)時刻關(guān)注是否出現(xiàn)劃痕，一旦出現(xiàn)應(yīng)該立即停止操作，將熨平板上的雜物清除。最后，選擇合適的施工方法與機械，可以先用靜力式壓路機進(jìn)行穩(wěn)壓，在用振動壓路機將瀝青路面碾壓，可以起到穩(wěn)固路面，提高平整度的作用。另外，在瀝青混合料攤鋪過程中，為了提高攤鋪質(zhì)量，必須考慮攤鋪層厚度、氣溫、風(fēng)速以及地表溫度等多個因素的影響，結(jié)合現(xiàn)場情況選擇合適的方法。表1為瀝青混合料的最低攤鋪溫度表。

3.4 做好接縫處理工作

在高速公路瀝青路面施工階段尤其要做好接縫處理工作，以免引發(fā)嚴(yán)重的開裂影響路面平整度。一般情況下，包括縱向接縫與橫向接縫兩種類型，在路面攤鋪施工進(jìn)行前做好接逢位置的規(guī)劃。針對縱向接縫問題在施工時可以用2臺攤鋪機前后呈梯度攤鋪，可以起到有效的預(yù)防效果，并在攤鋪的同時用鋼輪壓路機將接縫邊的混合料進(jìn)行壓實。在縱向碾壓以后再進(jìn)行橫向碾壓，可以處理好橫向接縫問題，并提高壓實度與平整度，保證瀝青路面的性能。

4? 結(jié)語

在高速公路瀝青路面施工階段中應(yīng)該將瀝青混合料拌和、運輸、瀝青路面平整度以及接逢問題處理等工作作為重點，才能保證瀝青路面施工質(zhì)量、性能以及平整度，滿足經(jīng)濟建設(shè)不斷推進(jìn)對于高速公路綜合性能的要求，才能促進(jìn)交通事業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 蒙洪聃.對瀝青路面施工中存在的問題及對策[J].江西建材，2016（3）：185，188.

[2] 蔡登煒.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量問題及控制的對策[J].江西建材，2015（11）：165，172.

[3] 李君.瀝青路面施工中存在的問題及解決對策探析[J].科學(xué)與技術(shù)，2016（6）：75-76.