胡文欣

摘要：隨著國民經(jīng)濟建設(shè)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，人們出行方式的多樣化在很大程度上推動了我國交通建設(shè)的發(fā)展，尤其是作為交通建設(shè)比較常見的一種出行方式道路建設(shè)更是取得了較好的成績。為了可持續(xù)長久的推動我國道路行業(yè)的發(fā)展建設(shè)，相關(guān)部門必須加大對道路建設(shè)的施工投入，從根本上對道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量問題進行控制。從某種意義上來講，道路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)必須正確理解結(jié)構(gòu)化設(shè)計的意義，只有切實可行的設(shè)計方案來指導(dǎo)道路橋梁建設(shè)才能更好地推動我國交通事業(yè)的發(fā)展壯大。

關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)化設(shè)計;道路橋梁;應(yīng)用

引言

為了適應(yīng)現(xiàn)代化社會的快速發(fā)展，就必須加快我國的道路橋梁建設(shè)，而其設(shè)計的科學(xué)性和安全性深刻的影響著人們的生命財產(chǎn)安全。而傳統(tǒng)的設(shè)計方式，并不能滿足現(xiàn)階段道路橋梁建設(shè)的需求。因此需要應(yīng)用到結(jié)構(gòu)化設(shè)計方式，以此來提升道路橋梁的承載能力，安全性，持久度等能力，最大限度的延長其使用壽命，并降低遇到各種風(fēng)險的概率。

1道路橋梁設(shè)計中結(jié)構(gòu)化設(shè)計的重要意義

隨著經(jīng)濟時代的快速發(fā)展，傳統(tǒng)道路橋梁設(shè)計已不再適用于當(dāng)前建筑的需求。在以往的設(shè)計中，主要是對橋梁施工技術(shù)、材料使用、結(jié)構(gòu)類型等方面進行全面分析，用機械原理來設(shè)計建筑結(jié)構(gòu)，并使這些結(jié)構(gòu)設(shè)計適用于不同類型的建筑物。雖然這個方法是通用解，可是當(dāng)出現(xiàn)路橋沉降時，路面會產(chǎn)生凹陷現(xiàn)象，不易于車輛行駛，這也加深了橋梁項目基礎(chǔ)設(shè)施的損壞程度。作為組織設(shè)計過程的一部分，擬定具體的公路橋梁功能和獨立的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，以便在結(jié)構(gòu)圖的基礎(chǔ)上提高橋梁設(shè)計的質(zhì)量。在設(shè)計最佳的公路橋梁結(jié)構(gòu)時，設(shè)計者必須考慮到工程的真實情況，增加足夠的結(jié)構(gòu)鋼筋，避免出現(xiàn)混凝土破裂的情況，進一步保護混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而保障道路橋梁的工程質(zhì)量。在設(shè)計道路橋梁的結(jié)構(gòu)過程中，必須按照道路橋梁的實際發(fā)展情況進行判斷和分析，進而強化其總體效果。所以，進一步加強對道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計的創(chuàng)新，可以促進建筑工程的順利實施。結(jié)構(gòu)化設(shè)計具有典型的模塊化設(shè)計理念，可以在道路橋梁工程中使用結(jié)構(gòu)化設(shè)計，有效分析和處理道路橋梁的所有模塊，從而使其具備單一獨立的功能。

2結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用原則

2.1整體性原則

結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁施工作業(yè)中所體現(xiàn)的整體性原則，主要是考慮到道路橋梁施工作業(yè)周期會受多種因素的影響，周期比較長。所以在設(shè)計過程中必須從大局出發(fā)，突出整體道路橋梁設(shè)計的需求，并對道路橋梁不同位置所能承受的承載力進行分析，重點是針對不同設(shè)計參數(shù)進行合理數(shù)據(jù)分析，進而使得不同時期不同位置的道路橋梁施工作業(yè)質(zhì)量參數(shù)都能夠達標(biāo)。

2.2科學(xué)性原則

在進行道路橋梁方案的設(shè)計時，要選擇適合施工地區(qū)的橋梁結(jié)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁建設(shè)過程中的應(yīng)用更加科學(xué)、合理。在道路橋梁施工過程中，確保橋梁的整體結(jié)構(gòu)不發(fā)生變化的情況下，對結(jié)構(gòu)化的位置進行科學(xué)的調(diào)整，優(yōu)化道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁設(shè)計中的科學(xué)性原則可以在一定程度上減少內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障的發(fā)生，使其結(jié)構(gòu)更加科學(xué)。

3結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用

3.1混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計

在道路橋梁工程施工中，混凝土結(jié)構(gòu)在其中占據(jù)一定比較重，同時也是進行道路橋梁工程結(jié)構(gòu)化設(shè)計中重要設(shè)計要點。因此在進行緩凝土結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計過程中，應(yīng)分充分借助結(jié)構(gòu)化設(shè)計特有的設(shè)計優(yōu)勢，對混凝土材料配比、鋼筋保護層厚度等方面的問題進行相應(yīng)的優(yōu)化和設(shè)計。在實際設(shè)計時，相關(guān)設(shè)計工作者應(yīng)針對性能要求方面的不同，充分收集并分析混凝土在配比方面的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)道路橋梁工程在實際應(yīng)用中的功能要求以及使用條件，以此為基礎(chǔ)，確定混凝土最優(yōu)配比方案，從根本上保證混凝土結(jié)構(gòu)達成實際應(yīng)用對耐久性方面提出的要求。在鋼筋保護層厚度方面，相關(guān)設(shè)計工作者應(yīng)基于保護層厚度與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)強度兩者之間存在的關(guān)聯(lián)進行探究，以此為基礎(chǔ)確保鋼筋保護層的厚度，有效提升鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在整個道路橋梁工程中的強度;對于構(gòu)造筋配置方面，需要將配置形式、結(jié)構(gòu)、數(shù)量等一些與其相關(guān)的數(shù)據(jù)信息整合起來，并對其進行有效分析，以此確保構(gòu)造筋配置最有方案，同時根據(jù)道路橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)中提出的相關(guān)要求，確保整個緩凝土結(jié)構(gòu)具備一定的抗裂性能，同時保證整個道路橋梁工程投入實際使用中的安全性和穩(wěn)定性。

3.2路面橋面防水設(shè)計

在道路橋梁工程中，對路面路橋防水方面的設(shè)計水平直接影響整個工程在實際使用中的安全性以及使用壽命?；谝陨?，若出現(xiàn)防水設(shè)計不符合施工要求就會導(dǎo)致工程路面出現(xiàn)大范圍積水或者是滲水情況，而這也就在之后的使用中埋下了一定的安全隱患。因此將結(jié)構(gòu)化設(shè)計應(yīng)用于路面橋面防水部分的設(shè)計中，具體在于把握材料性質(zhì)、施工工藝以及防水設(shè)施配置三方面內(nèi)容。其一在材料性質(zhì)方面，嚴(yán)格把控路面施工中用到的材料，明確該工程路面最佳粘結(jié)系數(shù)，科學(xué)選擇符合工程施工要求的材料，防止出現(xiàn)因材料使用性質(zhì)方面存在的問題而影響路面橋面防水性能;其二在施工工藝方面，具體是分析對路面橋面的混凝土施工技術(shù)與路面平整度、整體施工強度之間存在的關(guān)聯(lián)，以此為基礎(chǔ)，明確施工中所使用到的施工工藝，同時還要加大對施工要點的把握度，盡最大限度降低路面橋面在實際應(yīng)用中發(fā)生的積水情況;其三在防水設(shè)施方面，應(yīng)充分分析過去道路橋梁工程防水部分的設(shè)計案例，并對比不同形式下的管線分布下的排水成效，以此來分析符合當(dāng)前工程實際的防水管線設(shè)計方案，并確定對該部分的施工工序以及施工質(zhì)量提出的要求，另外還要嚴(yán)格把握施工中用到的防水管線材料質(zhì)量以及性能，將管線材料與工程中用到的混凝土材料之間可能發(fā)生的交互影響，做好整體性的控制工作，真正將道路橋梁工程的防水性能發(fā)揮出來。

3.3橋頭搭板部分設(shè)計

在道路橋梁工程中，橋頭搭板作為其中比較重要的一部分結(jié)構(gòu)組成，對該部分如果出現(xiàn)設(shè)計不合理情況，在后期道路橋梁實際應(yīng)用中很容易出現(xiàn)橋頭跳車、搭板斷裂等施工問題，嚴(yán)重情況下會對整個交通安全帶來威脅?；谝陨?，將結(jié)構(gòu)化設(shè)計應(yīng)用于橋頭搭板部分進行設(shè)計，其主要原理就在于借助計算機技術(shù)進行橋頭搭板長度、寬度、厚度等數(shù)據(jù)信息進行計算，并對其進行有效分析，從中探究各種可能對橋梁正常使用的影響因素，對其進行相應(yīng)的設(shè)計優(yōu)化和調(diào)整，最終設(shè)計出符合道路橋梁工程橋頭搭板部分的設(shè)計方案。若有多個設(shè)計方案可供選擇時，可借助計算機三維模型將設(shè)計方案展示出來，并對交通運行負載情況進行模擬，以此來分析多種設(shè)計方案中橋頭搭板在實際應(yīng)用中可靠性，根據(jù)工程實際需求選擇最優(yōu)設(shè)計方案，以此確保工程中橋頭搭板部分的施工質(zhì)量。

4結(jié)語

綜上所述，在道路橋梁設(shè)計中應(yīng)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計方法，可以提升道路橋梁的質(zhì)量?；诖耍O(shè)計人員一定要深入研究結(jié)構(gòu)化設(shè)計方法，優(yōu)化設(shè)計方案，遵循設(shè)計應(yīng)用原則，提升道路橋梁設(shè)計質(zhì)量，這樣才能科學(xué)合理的指導(dǎo)道路橋梁施工，從而促進我國道路橋梁建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

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（作者單位：山東科技職業(yè)學(xué)院） （作者身份證號碼：430406199202070519）