康冰冰, 李海軍, 林學(xué)森, 王景霖, 鄧 力
(1. 海軍航空大學(xué)航空基礎(chǔ)學(xué)院 煙臺,264001)(2. 海軍航空大學(xué)岸防兵學(xué)院 煙臺,264001)(3. 故障診斷與健康管理技術(shù)航空科技重點實驗室 上海,201601)
為了提高被動隔振器的低頻隔振能力,降低起始隔振頻率,需要降低隔振器的剛度,但這與隔振器的承載能力相矛盾。為此,準零剛度隔振器應(yīng)運而生。準零剛度隔振器的基本原理是通過引入負剛度機構(gòu),抵消隔振器的正剛度,既保證隔振器的承載能力,又能使隔振器在靜平衡位置的剛度接近0。準零剛度隔振器實現(xiàn)形式很多,Carrella等[1]分析了由線性斜置彈簧提供負剛度的準零剛度系統(tǒng),研究了該系統(tǒng)的基本特征。Liu等[2]利用預(yù)壓的歐拉梁產(chǎn)生負剛度,抵消線性彈簧的正剛度,達到準零剛度的特性。Zhou等[3]設(shè)計了帶有凸輪滾子彈簧機構(gòu)的準零剛度系統(tǒng),該隔振器是一種分段非線性隔振系統(tǒng)。Robertson等[4]利用磁性彈簧實現(xiàn)準零剛度,該隔振器具有弱非線性、低固有阻尼的特點。Xu等[5]也提出了一種高靜低動磁性隔振器。Zhou等[6]將3個緊湊的準零剛度彈簧組成1個金字塔式支柱,由4個支柱構(gòu)成六自由度準零剛度隔振系統(tǒng)。Zhu等[7]采用磁懸浮技術(shù)實現(xiàn)了準零剛度。徐道臨等[8-9]還設(shè)計了一種屈曲板型準零剛度隔振器和橡膠彈簧構(gòu)成的準零剛度隔振器。
以上隔振器的參數(shù)一旦確定,不能改變,在過載或欠載情況下,高靜低動的力學(xué)特性將發(fā)生改變。程春等[10]研究了超載、欠載情況下的準零剛度特性,結(jié)果表明,載荷變化會導(dǎo)致隔振效果變差,但是依舊優(yōu)于線性系統(tǒng)??紤]到負載變化帶來的問題,Lan等[11]研究了不同負載對準零剛度特性的影響和不同負載下隔振器的調(diào)整機制。徐道臨等[12]提出一種氣動可調(diào)式的隔振器,通過改變氣缸內(nèi)氣體壓力來適應(yīng)載荷變化??紤]到隔振器的負載變化問題,筆者提出了一種機械式的可調(diào)隔振器,只需要改變準零剛度彈簧傾斜角度,便可適應(yīng)負載的變化,調(diào)節(jié)簡單,所需能量少。
準零剛度彈簧如圖1所示,該彈簧的特點是結(jié)構(gòu)緊湊,由套筒、活塞、桿、線性彈簧和負剛度機構(gòu)等組成。線性彈簧的剛度為k,支撐負載載荷。負剛度機構(gòu)如圖2所示,由凸輪、歐拉梁和滾輪等組成。凸輪固定在活塞桿上,半徑為r1;歐拉梁固定在套筒上,長度為S;滾輪固定在歐拉梁上,半徑為r2。當(dāng)負剛度機構(gòu)處于平衡位置時,如圖2(a)所示,歐拉梁彎曲變形,其形變作用力不產(chǎn)生豎直方向的分量;當(dāng)受到擾動偏離平衡位置時,如圖2(b)所示,歐拉梁的形變力提供豎直方向的負力,同時歐拉梁的形變減小;當(dāng)偏離平衡位置的量繼續(xù)增加,歐拉梁的形變力減到0時,如圖2(c)所示,負剛度機構(gòu)將不提供任何力。
圖1 準零剛度彈簧Fig.1 Quasi-zero-stiffness spring
圖2 負剛度機構(gòu)Fig.2 Negative stiffness mechanism
設(shè)歐拉梁無形變時,歐拉梁與活塞桿的距離為δ,若在活塞桿上施加力f,使活塞桿產(chǎn)生位移Δl,歐拉梁的形變力通過凸輪施加給活塞桿。此時
f=kΔx-2f1cosα
(1)
其中:f1為凸輪與滾輪的相互作用力;α為力f1與豎直方向的夾角。
由文獻[6]可以得到力f1的計算公式為
(2)
將式(2)帶入式(1)得
(3)
將式(3)無量綱化為
(4)
(5)
對上式求導(dǎo),得到無量綱剛度
(6)
(7)
(8)
圖3 無量綱力與位移曲線Fig.3 Dimensionless force and displacement curve
圖4 無量剛度與位移曲線Fig.4 Dimensionless stiffness and displacement curve
對于圖1所示的準零剛度彈簧,負載的變化必然使隔振器的靜平衡位置發(fā)生變化,使隔振器的隔振性能變差。為了使隔振器適應(yīng)負載的變化,設(shè)計了如圖5所示的隔振器。
圖5 可變負載的準零剛度隔振器Fig.5 Quasi-zero-stiff vibration isolator with variable load
該隔振器由準零剛度彈簧、半徑為R的滑軌、豎直方向的固定桿和套筒組成。準零剛度彈簧一端固定在套筒上,另一端固定在滑軌上,其與豎直方向的夾角為θ。處于平衡位置時,彈簧長度為R,上下2根彈簧處于旋轉(zhuǎn)對稱的位置。負載變化時,可通過改變θ的大小,改變準零剛度彈簧提供的負載力,當(dāng)θ=0時承載能力最大。若隔振器的最大載重為M,則隔振器理論上可以在0~M之間保持準零剛度的特性,但是隨著θ的增加,隔振器的相對位移幅度將減小。
θ=0時,隔振器的最大負載力為
FM=Mg
(9)
若隔振器的負載減小為m時,隔振器提供的負載力為
Fm=FMcosθ=mg
(10)
此時,若隔振器在力FQ下產(chǎn)生位移x,則有
(11)
將式(11)無量綱化得
(12)
圖6 隔振器的無量綱力與位移關(guān)系圖Fig.6 The dimensionless force and displacement diagram of vibration isolator
(13)
精確式與簡化式的對比如圖7所示,實線代表原式(12),虛線代表化簡式(13)。從圖中可以看出,三階泰勒式(13)可較好地表示原式(12)。
圖7 精確式與簡化式的對比圖Fig.7 The precise and simplified type contrast diagram
本節(jié)采用平均法推算了隔振器的主共振響應(yīng),并分析參數(shù)對振動響應(yīng)的影響。當(dāng)隔振器受到基礎(chǔ)激勵時,振動方程為
(14)
其中:z為被隔振物的位移;y為基礎(chǔ)激勵位移;m為被隔振物的質(zhì)量;c為隔振器阻尼;FQ(z-y)為彈性恢復(fù)力。
令z-y=x,無量綱化后得
(15)
(16)
整理得
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
解得
(22)
(23)
其中
λ=arccos(c1/A1)。
(24)
為研究隔振參數(shù)對相對位移x的影響,令A(yù)2=0.1,ξ=0.01,θ分別為0,π/6和π/4,幅頻特性如圖8所示。從圖中可以看出,當(dāng)θ不為0時,幅頻特性具有漸硬-漸軟性質(zhì),共振段先向右偏,然后向左偏,與普通準零剛度隔振器相比,壓縮了共振段的頻率范圍,減小了最大共振頻率。隨著θ的增加,共振的峰值減小,共振頻率范圍向低頻方向移動。令ξ=0.01,θ=π/6,A2分別為0.1,0.2和0.3,激勵幅值對幅頻特性的影響如圖9所示,激勵幅值越大,向下跳躍頻率和向上跳躍頻率越大。令A(yù)2=0.1,θ=π/6,ξ分別為0.01,0.02和0.03,阻尼對幅頻特性的影響如圖10所示,與線性系統(tǒng)類似,阻尼比增大可以減小共振峰值。
圖8 θ對幅頻特性的影響Fig.8 The effect of θ on amplitude-frequency characteristics
圖9 激勵幅值對幅頻特性的影響Fig.9 The effect of excitation amplitude on amplitude-frequency characteristics
圖10 阻尼對幅頻特性的影響Fig.10 The effect of damping on amplitude-frequency characteristics
對于基礎(chǔ)激勵隔振,位移傳遞率是隔振性能的重要衡量指標(biāo)。由于z=x+y,設(shè)被隔振物的振動幅值為A3,則有
(25)
位移傳遞率為
(26)
分析參數(shù)變化對位移傳遞率的影響,作式(26)的對數(shù)幅頻圖。令A(yù)2=0.1,ξ=0.01,θ分別為0,π/6和π/4,θ對位移傳遞率的影響如圖11所示。從圖中可以看出:隨著θ的增加,向下跳躍頻率和向上跳躍頻率均減小,振動峰值也降低;而且θ的增加使振動峰值處具有漸軟特性,θ越大,這種特性越明顯。在下支的低頻段,θ越大,傳遞率越小,但是隨著頻率的增加,傳遞率趨于一致。由此可看出θ的增加對共振有一定的抑制作用,并且可以降低起始隔振頻率。
圖11 θ對位移傳遞率的影響Fig.11 The effect of θ on displacement transfer rate
令ξ=0.01,θ=π/6,A2分別為0.1,0.2和0.3,激勵幅值對位移傳遞率的影響如圖12所示。隨著激勵幅值的增加,向下跳躍頻率和向上跳躍頻率均增加,而且振動峰值處具有漸軟特性越加明顯。在下支的低頻段,激勵幅值增大會增大位移傳遞率,但是隨著頻率的增加,傳遞率趨于一致。令A(yù)2=0.1,θ=π/6,ξ分別為0.01,0.02和0.03,阻尼對位移傳遞率的影響如圖13所示,阻尼比增大可以抑制共振,但是削弱了非共振段的隔振能力。
圖12 激勵幅值對位移傳遞率的影響Fig.12 The effect of excitation amplitude on displacement transfer rate
圖13 阻尼對位移傳遞率的影響圖Fig.13 The effect of damping on displacement transfer rate
1) 筆者提出的隔振器可以通過改變準零剛度彈簧的夾角來適應(yīng)負載變化,使隔振器在靜平衡位置保持準零剛度的特性,解決了負載變化導(dǎo)致隔振性能降低的問題,而且隔振器剛度隨著夾角的增加而降低,可以進一步提高隔振器的低頻隔振性能。
2) 對于位移傳遞率,隨著準零剛度彈簧夾角的增加,可以降低起始隔振頻率,對共振有一定的抑制作用。阻尼比的變化對隔振系統(tǒng)位移傳遞率的影響與線性系統(tǒng)類似。激勵幅值的增加能降低同頻率的共振傳遞率,使傳遞率峰值向低頻方向移動,但同時也增加了低頻段的非共振移傳遞率。
3) 對于相對位移的幅頻特性,激勵幅值越大,相對位移越大;阻尼增加,共振峰值減??;隨著準零剛度彈簧夾角的增加,可以改善共振特性,減小振動峰值,降低起始隔振頻率。