摘 要：?jiǎn)l(fā)式教學(xué)旨在發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過(guò)任務(wù)設(shè)置來(lái)調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，分階段、分層次地開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)，完成學(xué)習(xí)目標(biāo)。啟發(fā)式教學(xué)模式主要考察教師對(duì)所授課的課時(shí)任務(wù)設(shè)計(jì)，需要學(xué)生與教師配合，不追求具體形式，最終依據(jù)學(xué)習(xí)目標(biāo)完成情況考察學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。雖然現(xiàn)代教學(xué)模式仍離不開(kāi)傳統(tǒng)講授型，但隨著科技發(fā)展和教學(xué)教法不斷變化，如何科學(xué)合理組織課程，提高教學(xué)效率，是擺在職業(yè)院校教師面前的新課題。城市軌道運(yùn)營(yíng)專業(yè)的實(shí)踐課程更適合采用啟發(fā)式教學(xué)模式，能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，提升學(xué)生的實(shí)踐能力，為城市軌道運(yùn)營(yíng)行業(yè)輸送合格的從業(yè)人員。

關(guān)鍵詞：?jiǎn)l(fā)式;運(yùn)營(yíng)管理;實(shí)踐;教學(xué)

1 專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和城鎮(zhèn)化腳步加快的背景下，為解決城市交通擁堵問(wèn)題，城市軌道交通系統(tǒng)已經(jīng)逐漸成為城市公共交通的重要組成部分。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)了城軌行業(yè)的迅猛發(fā)展，就業(yè)需求大，然而該專業(yè)相關(guān)人才的培養(yǎng)卻沒(méi)跟上節(jié)奏，專業(yè)人員力量稍顯薄弱。職業(yè)院校的社會(huì)責(zé)任正是為社會(huì)、為企業(yè)培養(yǎng)相關(guān)的高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員。因此如何結(jié)合本地區(qū)和本校實(shí)際狀況合理配置資源，通過(guò)推進(jìn)師資與學(xué)生培養(yǎng)工作，快速響應(yīng)市場(chǎng)的人才需求，這是各職業(yè)院校亟需仔細(xì)斟酌的問(wèn)題。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)目的是為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理方面培養(yǎng)和輸送組織管理人才。軌道交通是技術(shù)密集型行業(yè)，采用國(guó)內(nèi)外最為先進(jìn)的設(shè)備，從業(yè)人員須具備專門的理論知識(shí)和智能化操作技能，因此專業(yè)的操作技術(shù)人員和高級(jí)管理人員將是未來(lái)城軌運(yùn)營(yíng)管理人才培養(yǎng)的目標(biāo)和重點(diǎn)，合格的畢業(yè)生將成為對(duì)運(yùn)輸、客運(yùn)組織、管理、調(diào)度等工種十分熟悉的專業(yè)技能人才。

涉及軌道交通運(yùn)營(yíng)的具體工作分布在機(jī)、車、工、電等多個(gè)部門，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，工種較成熟。不同崗位對(duì)工作人員的操作技能要求不同，各有側(cè)重。鑒于專業(yè)特點(diǎn)，科學(xué)合理制定該專業(yè)的實(shí)踐內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能，才能為企業(yè)輸送優(yōu)質(zhì)從業(yè)人員。經(jīng)過(guò)調(diào)研，高職院校的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)設(shè)置存在以下問(wèn)題：

（1）該專業(yè)尚屬新興專業(yè)，雙師教師的培養(yǎng)未能完全滿足教學(xué)要求。隨著市場(chǎng)的發(fā)展，城軌行業(yè)也不斷表現(xiàn)出一些新現(xiàn)象和特點(diǎn)，傳統(tǒng)一成不變的專業(yè)課程體系無(wú)法適應(yīng)。

（2）專業(yè)相關(guān)的人才培養(yǎng)方案和專業(yè)知識(shí)架構(gòu)主要采用傳統(tǒng)的以理論講授為主，實(shí)踐動(dòng)手為輔的教學(xué)模式，校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件與實(shí)際工作環(huán)境相差很大，人才培養(yǎng)及課程修訂上仍然強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)的系統(tǒng)性，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)重視不足。

（3）隨著時(shí)代的發(fā)展，我們面對(duì)的學(xué)生也在不斷變化，無(wú)論是精神風(fēng)貌還是求知能力都在悄悄的改變。傳統(tǒng)的教學(xué)教法制約了學(xué)生的正常發(fā)展，制約了學(xué)生求知欲的形成和自主探究能力的提高。

多種因素促使城軌運(yùn)營(yíng)管理課程重新制定課程目標(biāo)，靈活引入新的教學(xué)模式，制定可操作、易實(shí)施的教學(xué)實(shí)踐計(jì)劃，改善學(xué)生學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，高效完成學(xué)習(xí)目標(biāo)。

2 啟發(fā)式教學(xué)在專業(yè)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中的作用探討

通過(guò)對(duì)我院歷屆學(xué)生情況進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)入校新生層次不一，知識(shí)基礎(chǔ)的掌握和已有學(xué)習(xí)習(xí)慣各有差異，他們既有大多數(shù)高職學(xué)生的共性，又存在獨(dú)立的個(gè)性。針對(duì)此類學(xué)生的教學(xué)，如果單一采用傳統(tǒng)的理論授課方式，一味灌輸，無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的。灌輸式教學(xué)過(guò)程中既調(diào)動(dòng)不了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，同時(shí)也會(huì)傷害教師的授課熱情。然而啟發(fā)式教學(xué)模式，拋棄了一味的知識(shí)傳授方式，通過(guò)一系列教學(xué)活動(dòng)安排，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立思考，這種探究式學(xué)習(xí)更有利于提升學(xué)習(xí)效率，完成教學(xué)目標(biāo)。

本課程為新興課程，個(gè)人認(rèn)為理想的啟發(fā)式教學(xué)教法是四步：導(dǎo)入問(wèn)題---引發(fā)思考---答疑解惑---實(shí)踐總結(jié)。教師設(shè)置任務(wù)，拋磚引玉式地引領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入新知識(shí)，盡快適應(yīng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。預(yù)設(shè)問(wèn)題不僅能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并能夠以完成任務(wù)為目標(biāo)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考，學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出問(wèn)題，教師指導(dǎo)下找到解決辦法，任務(wù)完成后再次進(jìn)行總結(jié)。

啟發(fā)式教學(xué)在培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和獨(dú)立思考能力方面具有極大的優(yōu)勢(shì)和科學(xué)性。所以，教師利用啟發(fā)式教學(xué)模式來(lái)推進(jìn)城市軌道交通管理的實(shí)踐教學(xué)改革是十分必要。在整個(gè)探究學(xué)習(xí)的過(guò)程中教師與學(xué)生相互督促，最終實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長(zhǎng)。

啟發(fā)式教學(xué)在培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和獨(dú)立思考能力方面具有極大的優(yōu)勢(shì)和科學(xué)性。所以，教師利用啟發(fā)式教學(xué)模式來(lái)推進(jìn)城市軌道交通管理的實(shí)踐教學(xué)改革是十分必要。

（1）尊重學(xué)生的主體性。符合教育改革提出的學(xué)生應(yīng)當(dāng)是學(xué)習(xí)過(guò)程中的主體，在學(xué)習(xí)時(shí)不提倡被動(dòng)地接受知識(shí)。啟發(fā)式教學(xué)模式的基本原則是以學(xué)生探究為主，教師講授為輔。由此可見(jiàn)，啟發(fā)式教學(xué)模式是一種符合時(shí)代要求的、科學(xué)的教學(xué)模式。在教學(xué)過(guò)程中，教師使用傳統(tǒng)情況出發(fā)，針對(duì)不同的學(xué)生采取不同的教學(xué)方法。而啟發(fā)式教學(xué)本身就有這樣的要求，在教學(xué)過(guò)程中需要教師對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情況有所了解，并且根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況開(kāi)展教學(xué)，做到因材施教，真正幫助每一位學(xué)生得到提升。

（2）符合專業(yè)特點(diǎn)。我系開(kāi)設(shè)軌道交通運(yùn)行管理專業(yè)，課程設(shè)置時(shí)將現(xiàn)代管理學(xué)科與城市軌道交通行車、客運(yùn)實(shí)務(wù)等課程融合，這種設(shè)置能夠體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)理念，同時(shí)注重提高學(xué)生的管理創(chuàng)新意識(shí)。本專業(yè)具有校企合作的優(yōu)勢(shì)，資源互補(bǔ)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)，強(qiáng)化學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運(yùn)組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識(shí)，為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域輸送人才。

（3）提升教師自身素質(zhì)。啟發(fā)式教學(xué)模式對(duì)專業(yè)課程的教師要求是實(shí)踐動(dòng)手能力更強(qiáng)，任務(wù)設(shè)置更具科學(xué)性、代表性、創(chuàng)新性，更能高效優(yōu)化教學(xué)質(zhì)量。專業(yè)教師定期下企業(yè)鍛煉學(xué)習(xí)，及時(shí)了解企業(yè)發(fā)展模式，掌握新知識(shí)技能，及時(shí)對(duì)教學(xué)模式調(diào)整以適應(yīng)學(xué)生發(fā)展。在培訓(xùn)和實(shí)踐鍛煉中，教師豐富的知識(shí)儲(chǔ)備和不斷積累的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，更有利于提高教學(xué)質(zhì)量。

3 實(shí)踐課程實(shí)施方法

本專業(yè)目標(biāo)培養(yǎng)熟練掌握城軌或地鐵運(yùn)營(yíng)相關(guān)技能的高技能型人才。學(xué)生就業(yè)方向主要是軌道交通相關(guān)崗位的一線工作。該專業(yè)課程設(shè)置方面綜合了現(xiàn)代管理、客運(yùn)實(shí)務(wù)、行車管理等課程知識(shí)，體現(xiàn)出理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)理念，注重學(xué)生管理創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，強(qiáng)化理論聯(lián)系實(shí)際，工作現(xiàn)場(chǎng)分析解決問(wèn)題的能力，讓學(xué)生在校期間系統(tǒng)掌握城軌相關(guān)的行車組織、交通規(guī)劃、客運(yùn)調(diào)度等知識(shí)，畢業(yè)即可上崗工作，為城軌交通運(yùn)營(yíng)行業(yè)輸送人才。

啟發(fā)式教學(xué)應(yīng)貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程，這個(gè)教學(xué)活動(dòng)安排應(yīng)該分為三個(gè)階段，包括：課前、課中、課后。

課前由教研室組織協(xié)調(diào)各門專業(yè)課程側(cè)重點(diǎn)，每門實(shí)踐課程銜接科學(xué)合理。不同實(shí)踐項(xiàng)目分層安排于學(xué)生在校期間，或在校內(nèi)，或在校外，采取由點(diǎn)到面、由淺入深、步步推進(jìn)的方法，通過(guò)任務(wù)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生從“入門”到“入行”再到“入職”的轉(zhuǎn)變。課前準(zhǔn)備工作如下：

（1）明確專業(yè)定位，根據(jù)現(xiàn)有崗位劃分科學(xué)制定教學(xué)內(nèi)容，針對(duì)性地開(kāi)展技能訓(xùn)練。目前該專業(yè)就業(yè)崗位主要包括票務(wù)員、站務(wù)員、綜控員和值班站長(zhǎng)等;而這些崗位知識(shí)技能相互關(guān)聯(lián)，通過(guò)有效組織可形成較為完善的課堂體系，可將票務(wù)組織、客運(yùn)組織、行車組織等相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行融合，豐富教學(xué)內(nèi)容的同時(shí)也提高了教學(xué)質(zhì)量。

（2）學(xué)生基礎(chǔ)分析。根據(jù)多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)高職院校學(xué)生雖然理論知識(shí)不夠扎實(shí)，但是對(duì)實(shí)踐知識(shí)有著強(qiáng)烈的求知欲，接觸新知的初期具有足夠的熱情。所以在開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)時(shí)，可以有針對(duì)性的選擇行業(yè)內(nèi)正在運(yùn)用的實(shí)踐實(shí)例，由淺入深地培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。通過(guò)任務(wù)分層，步步引導(dǎo)，啟發(fā)式教學(xué)貫穿始終，可以讓不同基礎(chǔ)的同學(xué)都能夠完成相應(yīng)的崗位任務(wù)，找到職業(yè)成就感。

課中由相關(guān)專業(yè)教師自行安排教學(xué)活動(dòng)，并把啟發(fā)式教學(xué)模式貫穿于整個(gè)教學(xué)活動(dòng)，充分備課保障實(shí)踐課程順利展開(kāi)。具體做法是以本專業(yè)就職崗位必備技能為主線，將典型工作任務(wù)分解成若干實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，結(jié)合教學(xué)對(duì)象的基礎(chǔ)和認(rèn)知特點(diǎn)展開(kāi)任務(wù)型分配。教學(xué)活動(dòng)可以通過(guò)車站站場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)參觀、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、技能競(jìng)賽、專家指導(dǎo)、頂崗實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等多種形式展開(kāi)。

教學(xué)活動(dòng)中，教師借助先進(jìn)教具、改變教法，拉近實(shí)際工作與實(shí)踐教學(xué)的距離，增強(qiáng)仿真教學(xué)工作任務(wù)，還可綜合應(yīng)用項(xiàng)目導(dǎo)向法、案例分析法、情境教學(xué)、啟發(fā)教學(xué)法等，力爭(zhēng)把軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)專業(yè)課程教學(xué)資源無(wú)界化。

由于實(shí)踐課程受限于專業(yè)特點(diǎn)，一些不便在工作現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展的任務(wù)可依托校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行。比如，值班站長(zhǎng)崗位實(shí)踐時(shí)，可引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考值班站長(zhǎng)崗位職責(zé)和工作流程，讓學(xué)生在潛移默化中培養(yǎng)職業(yè)意識(shí)，通過(guò)角色扮演完成崗位實(shí)訓(xùn)。

具體實(shí)施方法：

（1）根據(jù)教學(xué)目標(biāo)，選擇工作任務(wù)。啟發(fā)式教學(xué)課中，教師根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度、知識(shí)基礎(chǔ)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，選擇既有一定學(xué)習(xí)能力又有一定協(xié)調(diào)能力的學(xué)生為組長(zhǎng)，布置學(xué)習(xí)任務(wù)。學(xué)生根據(jù)任務(wù)，自主完成資料的收集工作，通過(guò)小組討論指定實(shí)踐方案。授課教師在實(shí)施過(guò)程中對(duì)各小組適當(dāng)引導(dǎo)，啟發(fā)學(xué)生思考，但學(xué)習(xí)的主動(dòng)權(quán)還在學(xué)生自身，學(xué)生成為實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的主角。

以城市軌道運(yùn)營(yíng)管理課程為例，培養(yǎng)專業(yè)相關(guān)崗位技能，包括：值班站長(zhǎng)、站務(wù)員、票務(wù)員、綜控員等崗位。根據(jù)崗位需求，熟悉軌道交通ISCS系統(tǒng)，了解各崗位的工作流程，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)協(xié)作規(guī)范、行車組織作業(yè)等。例如，在進(jìn)行客運(yùn)組織工作時(shí)，學(xué)生需要完成位置移動(dòng)，站員聯(lián)系，命令下發(fā)等多項(xiàng)基本操作，熟悉召開(kāi)會(huì)議、工作部署、統(tǒng)計(jì)上報(bào)等工作內(nèi)容。在整個(gè)流程中切實(shí)感受工作要求，操作規(guī)范。

（2）情景設(shè)定，激發(fā)學(xué)生興趣。模擬車站現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)情境，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入崗位工作狀態(tài)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，潛移默化中使學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)得到提高。通過(guò)一個(gè)手勢(shì)，一個(gè)規(guī)范，讓學(xué)生解決一個(gè)實(shí)際問(wèn)題，讓學(xué)生體會(huì)到理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。讓學(xué)生模擬一個(gè)崗位，承擔(dān)崗位工作任務(wù)，主動(dòng)思考，引領(lǐng)學(xué)習(xí)，做好校內(nèi)的專業(yè)知識(shí)積累。

（3）互動(dòng)式交叉學(xué)習(xí)，完成知識(shí)傳授。通過(guò)充分備課，完善的課前計(jì)劃，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣在課中被調(diào)動(dòng)起來(lái)后，預(yù)定的教學(xué)內(nèi)容便會(huì)順利完成。師生之間，學(xué)生之間，既是師生關(guān)系，又是同事關(guān)系，學(xué)生在輕松和諧的教學(xué)氛圍下完成知識(shí)水平的提高。學(xué)有所用，既增強(qiáng)了學(xué)生的自信心，也為以后稍難的專業(yè)課程教學(xué)提供源源不斷的動(dòng)力輸入。

課后：教學(xué)效果評(píng)價(jià)是檢驗(yàn)教法的必要過(guò)程，在學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目后，客觀的評(píng)價(jià)可以讓教師不斷的調(diào)整授課組織，使教學(xué)工作得到事半功倍的效果。簡(jiǎn)單辦法就是通過(guò)對(duì)學(xué)生基本技能、專業(yè)技能、綜合強(qiáng)化技能三個(gè)層次的考核，檢驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)效果，通過(guò)學(xué)生與教師之間的綜合評(píng)分，既可督促學(xué)生學(xué)習(xí)，又可以讓他們?cè)趯W(xué)習(xí)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)點(diǎn)，找出自己的不足，相互促進(jìn)，一起進(jìn)步。

4 結(jié)束語(yǔ)

啟發(fā)式教學(xué)模式不僅注重發(fā)揮學(xué)生內(nèi)在精神動(dòng)力，而且還注重為學(xué)生創(chuàng)造外在環(huán)境動(dòng)力。因?yàn)樵趩l(fā)式教學(xué)模式下，教學(xué)手段豐富，可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，在學(xué)習(xí)積極性提升之后，課堂氛圍自然也會(huì)發(fā)生改變。啟發(fā)式教學(xué)模式通過(guò)改變學(xué)生心理和課堂氛圍，最終為學(xué)生提供充足的學(xué)習(xí)動(dòng)力。

啟發(fā)式實(shí)踐教學(xué)，在技能大賽選手的培養(yǎng)中效果明顯。每年一度的省技能大賽既可以檢驗(yàn)學(xué)生的綜合素質(zhì)，也為教師提供了相互學(xué)習(xí)的平臺(tái)。比賽內(nèi)容靈活多變，對(duì)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和臨場(chǎng)應(yīng)變能力都有著極高的要求，所以說(shuō)如果引導(dǎo)學(xué)生，打開(kāi)思路尤為重要。此過(guò)程中教師飾演項(xiàng)目組成員角色，在必要時(shí)給與指導(dǎo)與幫助，讓學(xué)生有足夠的發(fā)揮空間完成工作計(jì)劃。經(jīng)過(guò)多年大賽的檢驗(yàn)，筆者發(fā)現(xiàn)，啟發(fā)式教學(xué)應(yīng)用在大賽選手培養(yǎng)過(guò)程中，不管學(xué)生還是教師的專業(yè)素養(yǎng)均能得到極大地提高，更重要的是增加學(xué)生的自信心，為以后的工作學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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課題：宿州職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)帶頭人（編號(hào)：2020yjzydtr03）成果

作者簡(jiǎn)介：李業(yè)剛（1981-），男，安徽滁州人，本科，碩士，講師，主要從事電氣控制、工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用研究。