華桂青

摘 要：市場經濟下的公路財會工作，必須要通過自身現(xiàn)代化的配套設施與技術優(yōu)勢提升。然而，在實際工作中，公路財務工作推進過程中，如果完全依賴上級的資金調撥來維持日常運轉是遠遠不夠的。財務從業(yè)者必須要結合自身工作實際，對市場經濟條件下做好公路財務工作進行總結與創(chuàng)新。下面就來將筆者的幾點體會總結如下。

關鍵詞：市場經濟條件;公路財務;體會

在目前公路領域人員成本、人員編制過高的今天，上級下?lián)艿慕涃M大部分都被這些基礎成本所占用，即便偶有結余也會在更多的時候被用于相關辦公雜費、行政支出當中。如果在市場經濟條件下，沒有發(fā)揮好財務工作的作用，那么很容易導致公路領域發(fā)展受到制約。因此在這種大背景下每一名公路財務從業(yè)者都必須不斷調整思維、轉變思想認知，從傳統(tǒng)的管理和體制中解脫出來，努力根據(jù)市場經濟需要的發(fā)展來解放思想，打造一套適合時代發(fā)展的財務管理體制，以便在激烈的市場競爭當中立于不敗之地。

一、從提升財務從業(yè)者素質角度入手

新時期下的公路財會人員必須要從傳統(tǒng)的記賬工作中掙脫出來，站在財務管理的角度對相關資金進行分配統(tǒng)籌和使用，同時也要緊跟國家發(fā)展政策以及地域政策，在充分統(tǒng)籌、協(xié)調的背景下向相關管理層提供行之有效的科學決策與計劃。再確保加速資金周轉、監(jiān)督資金合理使的同時，實現(xiàn)整個領域的發(fā)展、最終為確保資金的積累提供保障。因此，在實際的工作過程中，對于公路財務人員而言必須要從其綜合素質以及專業(yè)能力的角度進行提升，以科學、謹慎、嚴謹?shù)膶I(yè)素養(yǎng)應對各種市場經濟挑戰(zhàn)。

在日常的財務工作中。必須要從兩個方面進行提升：第一是綜合素養(yǎng)，這個素養(yǎng)主要是指嗯從系統(tǒng)的理論知識以及常規(guī)的經濟管理手段入手，在科學、準確、迅速地應對各種經濟活動情況來作出正確預判與分析，特別是在運行過程中出現(xiàn)各類突發(fā)事件的時候，更是要具備一種可以站在宏觀高度來對市場經濟條件進行預判和指導。第二是專業(yè)素質，“專業(yè)素質”主要是指在日常的財務管理過程中，每一名公路財務人員所必須具備的基本技能，其中包括對基礎核算知識的掌握和各種財務管理制度的建立與完善，要求每一名財務管理人員都應當在實際的工作中不斷積累、不斷提升、不斷學習，與時俱進的豐富各種專業(yè)理論知識、各種專業(yè)財務管理手段。對于一些學習能力較差且綜合素養(yǎng)較低的財務人員，則是要在一定時間內對其進行專項培訓，對于一些學習能力較差、應用能力較差的財務人員，在必要的時候可以給予調崗財務處理。

二、擴大業(yè)務核算范圍

公路部門與其他領域相比更加具有發(fā)展第三產業(yè)的優(yōu)勢，特別是在沿線開發(fā)層面來看更是可以導入廣告、飲食、服務等項目進行業(yè)務挖掘，同時在做好這些基礎的同時公路財務從業(yè)者必須要對這部分收入進行科學、嚴謹?shù)暮怂愎芾怼?/p>

在實際的財會工作推進過程中，必須要充分利用好二級核算制度，以財務核算體系為中心，充分發(fā)揮會計的監(jiān)督與考核職能。借助各種多元化的制約手段來對各個環(huán)節(jié)的利潤完成情況以及成本考核情況進行綜合分析，同時也要對相關合同的約定進行風險提醒與把關，在充分發(fā)掘資金潛力的同時也能夠有效地推進全員的大局意識以及主觀能動性的發(fā)揮。結合實踐經驗來看，公路業(yè)務在發(fā)展過程中經常會出現(xiàn)由于行業(yè)性質不同而出現(xiàn)財務處理手段出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象，為此，在推進公路財務工作當中必須要結合工作實際，具有針對性的開展各項核算手段以及財務制度的建立。并以此為基礎來實現(xiàn)對整個經濟活動的反應與監(jiān)管。

三、多渠道籌措資金、加快資金周轉

（一）突破自身局限性

在實際的工作中，必須要通過對自身優(yōu)勢的發(fā)揮來突出領域特點，在資金到位率相對較低的情況下，公路財務工作者可以借助銀行融資、固定資產短期借款等方式確保相關工程如期的如期推進。特別是在近幾年的公路領域發(fā)展中，國家、省、市、區(qū)各類重點項目資金的調撥已經逐漸朝著替換高成本貸款入手，因此在實際的工作當中，必須要充分的利用好銀行貸款平臺等作為整個公路建設資金的重要血液供給，在確保資產負債率安全、合理的前提下控制整個資金的調撥與周轉。

（二）關注往來款流動性

在市場經濟條件下做好公路財會工作，還應當著重對往來款項的流動性進行關注，在整個過程中必須要高度確保資金使用的科學性與合理性，一旦外界各個方面允許的時候，則是可以通過嚴格控制供應成本來適當延長賬期，將現(xiàn)有資金進行快速周轉并結合自身實際工作情況。進行有的放矢的調整。

（三）確保安全降庫存

對于一些定額材料的儲備而言，則是應當從對自身的儲備能力以及資金占用等情況入手進行充分考量，一旦材料出現(xiàn)庫存積壓等情況必須要聯(lián)合相關部門對此部分材料進行調整，最大程度上確保資金運行良好，每一分資金都能夠發(fā)揮出具體成效。

（四）抓住機遇“促收入、創(chuàng)效益”

公路部門在進行本地域內各項公路建設的同時，也要通過開拓市場、走出家門的方式來對人力、財力、物力進行組織，在向市場經濟要效益、抓住地方收入為前提的同時，為日后的財會工作發(fā)展打下夯實基礎。在各項工程施工推進過程中，必須要從狠抓質量管理的同時，對各項合同制度進行嚴防死守，在不斷提高工程形象進步與工程款催收的同時，確保每一分錢都能夠轉款準用，為整個工程的按質按期完成提供幫助和支撐。

與此同時，在進行公路財務核算過程中，還應當分別設立賬戶的方式進行專項嚴格的考核，對各個時期的經濟效益展開分解與考核，通過對各項工程成本進行開源節(jié)流的同事，對做出貢獻的個人與集體給予獎勵，而對于影響到整個工程質量與進度的個人或者集體則是要給予一定的經濟處罰，行為嚴重的還要給予行政處分。

四、結束語

綜上所述，近幾年隨著市場經濟條件的風云變幻，公路領域為了能夠與之配套發(fā)展，積極的通過自身的技術優(yōu)勢與現(xiàn)代化配套設施應用，走出了一條不斷壯大、不斷發(fā)展的全新之路。在這種過程中每一名公路財會從業(yè)者都必須要克服種種困難，在競爭激烈的市場經濟大環(huán)境下處于不敗之地。

參考文獻

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