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（江門鵬舉工程設(shè)計(jì)有限公司，廣東江門 529000）

0 引言

巧妙的設(shè)計(jì)構(gòu)思能為建筑項(xiàng)目創(chuàng)造巨大的價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。路橋工程作為城市中必不可少的基礎(chǔ)建設(shè)，不但滿足人們?cè)谌粘３鲂械囊?，還為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供先決條件。路橋體系完善度與城鄉(xiāng)地區(qū)發(fā)展息息相關(guān)，不斷完善路橋工程建筑是十分重要的話題。隨著科技進(jìn)步，基于建筑行業(yè)的建筑材料和新技術(shù)也被開(kāi)發(fā)出來(lái)。應(yīng)用新材料和技術(shù)，一定程度上可以提高路橋設(shè)計(jì)質(zhì)量，為路橋工程提供幫助。

1 路橋設(shè)計(jì)構(gòu)思存在的問(wèn)題

1.1 路橋設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新理念

路橋設(shè)計(jì)方案缺乏創(chuàng)意，毫無(wú)特色。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)方案上始終采用固定的設(shè)計(jì)模式，無(wú)法實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新與突破。在進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)的過(guò)程中，會(huì)因?yàn)榘踩耘c整體美感產(chǎn)生矛盾，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多重因素的設(shè)計(jì)要求。隨著科技進(jìn)步，設(shè)計(jì)人員可以將新技術(shù)、材料等因素綜合考慮在設(shè)計(jì)方案中，利用新技術(shù)提高設(shè)計(jì)效果。

1.2 設(shè)計(jì)方案綜合考量不足

路橋設(shè)計(jì)需要綜合考量到各個(gè)方面的問(wèn)題，像是成本、安全性、使用壽命等都是設(shè)計(jì)時(shí)要顧及到的因素。實(shí)際工作中，設(shè)計(jì)人員未能提前去現(xiàn)場(chǎng)了解實(shí)際的情況，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案不合理。路橋施工環(huán)節(jié)眾多，設(shè)計(jì)人員不提前了解施工技術(shù)，在設(shè)計(jì)時(shí)難免忽略這一因素，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案缺乏全面考量。

1.3 設(shè)計(jì)人員未能考慮后續(xù)維護(hù)工作

大部分設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)路橋的時(shí)候，過(guò)于重視設(shè)計(jì)效果，沒(méi)有考慮到后期維護(hù)等工作。路橋施工完畢后，大量的車輛行駛，需要定期為路橋維護(hù)，以保障其使用壽命。但是在實(shí)際維護(hù)的過(guò)程中，因前期設(shè)計(jì)人員沒(méi)有為維護(hù)做考慮，使得后續(xù)維護(hù)工作開(kāi)展十分困難。

1.4 設(shè)計(jì)人員專業(yè)性不足

設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平與路橋工程有直接聯(lián)系，設(shè)計(jì)人員的專業(yè)性是路橋項(xiàng)目的保障。少數(shù)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)路橋的專業(yè)知識(shí)上學(xué)習(xí)并不全面，也缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有考慮安全性、實(shí)用性等因素，未能綜合考量多種因素進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)能力不足，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案無(wú)法體現(xiàn)設(shè)計(jì)美觀性，性能上也無(wú)法滿足實(shí)際使用需求。

2 改善路橋設(shè)計(jì)的有效措施

2.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

為了保障科學(xué)的施工工藝，需要在設(shè)計(jì)前期就到現(xiàn)場(chǎng)做好調(diào)研工作，收集相關(guān)信息，綜合考量施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，規(guī)避掉不確定因素。在實(shí)際設(shè)計(jì)的時(shí)候，綜合分析收集到的數(shù)據(jù)，結(jié)合設(shè)計(jì)要求，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，為后期工作留出余地，保障工作能順利進(jìn)行。

2.2 建立審查設(shè)計(jì)方案的體系

設(shè)計(jì)方案并不是一次性的工作，設(shè)計(jì)方案需要綜合考量多方因素，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，通常需要反復(fù)修改以得到最佳方案。因此，建立內(nèi)部審查體系對(duì)于優(yōu)化設(shè)計(jì)方案極為重要。可以選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的審核人員，在審核的時(shí)候會(huì)比普通審核人員更容易發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的不足。

2.3 設(shè)計(jì)多考慮后續(xù)維護(hù)工作

2.3.1 選擇科學(xué)施工工藝

在路橋設(shè)計(jì)中需要綜合考量現(xiàn)有的施工水平，在設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮后續(xù)維護(hù)工作。建筑行業(yè)不斷發(fā)展，施工技術(shù)也在進(jìn)步，設(shè)計(jì)時(shí)可以將實(shí)用性高、對(duì)施工有利的新工藝應(yīng)用進(jìn)去，以彌補(bǔ)傳統(tǒng)工藝的不足。

2.3.2 加強(qiáng)路橋結(jié)構(gòu)安全性

城市發(fā)展改變?nèi)藗兘煌ǔ鲂械姆绞剑嚦鲂辛恳恢痹谏蠞q，對(duì)橋體承重力提出更高要求。設(shè)計(jì)路橋時(shí)，要更注重橋體結(jié)構(gòu)的安全性。做好設(shè)計(jì)前期工作，能有效減少后期出現(xiàn)的問(wèn)題。設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮路橋的安全性和承載力問(wèn)題，明確路橋的使用壽命，加強(qiáng)路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

2.3.3 提高設(shè)計(jì)的整體美感

考慮過(guò)路橋施工的安全性等性能后，在設(shè)計(jì)過(guò)程中還要注意設(shè)計(jì)感。設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)不同地域風(fēng)俗文化、環(huán)境等因素設(shè)計(jì)出相匹配的設(shè)計(jì)方案，保證路橋功能性與設(shè)計(jì)感并存，提升城市整體形象。

2.4 培養(yǎng)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人才

設(shè)計(jì)單位應(yīng)該加大培養(yǎng)優(yōu)秀設(shè)計(jì)人才的力度，定期開(kāi)展設(shè)計(jì)培訓(xùn)，帶領(lǐng)員工參觀優(yōu)秀設(shè)計(jì)項(xiàng)目，為員工提供設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和靈感。讓有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員帶領(lǐng)實(shí)習(xí)設(shè)計(jì)人員參與到設(shè)計(jì)工作中，在實(shí)踐中提高設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)。

3 路橋設(shè)計(jì)中新技術(shù)應(yīng)用

3.1 GPS 技術(shù)應(yīng)用

GPS 技術(shù)現(xiàn)階段一種新型的測(cè)量技術(shù)，通過(guò)衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)被測(cè)量人員接受，根據(jù)多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，分析計(jì)算出接受的實(shí)際位置。與常規(guī)測(cè)量技術(shù)不同之處在于，GPS 技術(shù)具備相當(dāng)多的優(yōu)點(diǎn)：使用的時(shí)候不受地點(diǎn)和時(shí)間上的限制，在全球任意能接受到信號(hào)的地區(qū)，都可以進(jìn)行測(cè)量，無(wú)需考慮時(shí)間地域的限制；GPS 技術(shù)使用的時(shí)候也不畏懼天氣因素影響，無(wú)論是哪種惡劣天氣，都不影響測(cè)量工作進(jìn)行，照樣能精準(zhǔn)的定位；傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)需要通視才能得出測(cè)量結(jié)果，GPS 技術(shù)無(wú)需煩瑣的步驟，只需要接受到衛(wèi)星信號(hào)就能確定出測(cè)量點(diǎn)，為測(cè)量工作減少麻煩；GPS 接收機(jī)作為接收信號(hào)的工具，也在不斷進(jìn)步和完善，在接收方面的功能發(fā)展的越來(lái)越全面。儀器體積設(shè)計(jì)得更加小巧，重量也更輕巧，在一些地形復(fù)雜的區(qū)域，這種設(shè)計(jì)很方便測(cè)量人員攜帶。需要測(cè)量的時(shí)候，測(cè)量人員將儀器放在地上架設(shè)好，GPS 接收機(jī)就能自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始工作，將測(cè)量到的結(jié)果自動(dòng)記錄下來(lái)，減少測(cè)量工作人員的工作量，與傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)相比，更加方便快捷、將現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)完美展現(xiàn)出來(lái)。

因GPS 技術(shù)自身的優(yōu)越性，在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)領(lǐng)域中得到認(rèn)可。現(xiàn)階段，在橋梁工程中的平面控制、變形檢測(cè)環(huán)節(jié)中都有很好的應(yīng)用，主要依靠的是GPS 靜態(tài)相對(duì)定位技術(shù)。在應(yīng)用的過(guò)程中，能有效解決傳統(tǒng)技術(shù)無(wú)法滿足的測(cè)量精準(zhǔn)度下降問(wèn)題，為測(cè)量工作獲取到精準(zhǔn)的測(cè)量結(jié)果。另外GPS 動(dòng)態(tài)性對(duì)于定位技術(shù)也提供了相當(dāng)大的幫助，能有效提高工作效率，為路橋設(shè)計(jì)提供新型技術(shù)保障。

圖1 橋梁GPS 測(cè)量技術(shù)

GPS 技術(shù)還有一個(gè)重要的作用，我國(guó)有許多大型橋梁，長(zhǎng)度跨域了海洋、河流，測(cè)量沉降的時(shí)候工作量特別大，傳統(tǒng)的測(cè)量方法要耗費(fèi)大量人力、物力，而應(yīng)用GPS 技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，能有效解決上述的問(wèn)題，無(wú)需通視、不受天氣影響、直接通過(guò)衛(wèi)星就能完成測(cè)量工作，實(shí)現(xiàn)高精度、低成本的工作模式，達(dá)到自動(dòng)檢測(cè)效果，保證橋梁的安全。

GPS 技術(shù)在道路工程測(cè)量工作上也有一定應(yīng)用空間，在面對(duì)惡劣天氣時(shí)，利用GPS 技術(shù)依然可以得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。在山谷中，GPS-RTK 技術(shù)可以得到測(cè)量點(diǎn)的三維坐標(biāo)，時(shí)效性極強(qiáng)，適合在道路設(shè)計(jì)領(lǐng)域應(yīng)用和拓展[1]。隨著時(shí)間發(fā)展，各項(xiàng)技術(shù)一定能在傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)的基礎(chǔ)上，變得更加完善，為測(cè)量工作提供便捷，保障路橋設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。

3.2 GIS 技術(shù)應(yīng)用

GIS 技術(shù)是地理信息系統(tǒng)，將城市、信息等元素融合為一體，主要用于地理空間分布數(shù)據(jù)。可以綜合地將數(shù)據(jù)整理分析出來(lái)，綜合圖像、地理等信息集成，實(shí)現(xiàn)可視化動(dòng)態(tài)模擬，為路橋設(shè)計(jì)提供參考。目前用于測(cè)量、規(guī)劃設(shè)計(jì)這兩方面的情況較多，實(shí)際測(cè)量時(shí)，GIS 技術(shù)能提高測(cè)量的精準(zhǔn)性。設(shè)計(jì)師能通過(guò)GIS 技術(shù)更準(zhǔn)確地了解到地塊的具體信息。利用GIS 技術(shù)還能分析地塊周圍的實(shí)際情況并構(gòu)建交通、人流量等信息，為道路規(guī)劃提供參考。GIS 技術(shù)構(gòu)建的數(shù)據(jù)模型，能保障設(shè)計(jì)的科學(xué)性。

3.3 BIM 技術(shù)應(yīng)用

BIM 技術(shù)是建筑領(lǐng)域的設(shè)計(jì)工具，其可以根據(jù)工程信息建造三維模型，將各個(gè)環(huán)節(jié)的工作以數(shù)據(jù)化、信息化的模式整合在一起。近年來(lái)，BIM 技術(shù)在建筑領(lǐng)域逐漸興起，傳統(tǒng)路橋設(shè)計(jì)都是通過(guò)軟件CAD 創(chuàng)設(shè)，與其相比，BIM 技術(shù)不僅包含CAD 的功能，還能以三維建模的方式，對(duì)各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行參數(shù)化處理，使建筑管理工作更加便捷。

因?yàn)锽IM 技術(shù)是用三維技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)路橋時(shí)可以利用BIM 技術(shù)充分展現(xiàn)自己的設(shè)計(jì)意圖[2]。設(shè)計(jì)前期，BIM 技術(shù)能精準(zhǔn)分析施工現(xiàn)場(chǎng)的信息，幫助設(shè)計(jì)人員了解現(xiàn)場(chǎng)情況，有助于設(shè)計(jì)的合理性，降低實(shí)際操作中出現(xiàn)的問(wèn)題。BIM 技術(shù)還可以分析空間信息，用得到的數(shù)據(jù)為設(shè)計(jì)人員提供設(shè)計(jì)保障，進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。

圖2 BIM 技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

4 結(jié)論

綜上所述，我國(guó)經(jīng)濟(jì)大步向前邁進(jìn)的同時(shí)，交通問(wèn)題也隨之而來(lái)。為了妥善解決交通產(chǎn)生的一系列問(wèn)題，要加大對(duì)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)的重視力度，增加投資成本，確保交通基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)更加完善，為社會(huì)大眾提供便捷。合理設(shè)計(jì)路橋能為交通運(yùn)輸提供保障，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。新技術(shù)的應(yīng)用，為其增添更多優(yōu)勢(shì)，減少質(zhì)量上的隱患[3]。注重新技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)構(gòu)思中的應(yīng)用，更有利于實(shí)現(xiàn)路橋設(shè)計(jì)目標(biāo)。