●張宇慧 張詩琦 邵 俊 郝立麗
十八大以來,黨中央提出了生態(tài)文明理念和新的要求,明確了綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展是未來我國的基本發(fā)展路徑。而低碳消費是實現(xiàn)生態(tài)文明、低碳發(fā)展的必然選擇。在改革進程中,我國在促進低碳消費方面取得了一些成效,但是還存在著低碳消費意識不強、有效供給和需求不足等諸多問題。因此,研究居民低碳消費,對我國未來的綠色、可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
目前,學者對于低碳消費的研究主要集中于兩個方面,一方面是研究影響低碳消費意愿或行為的因素,另一方面是探討低碳消費模式及對策研究。彭迪云等學者對南昌市城鎮(zhèn)居民低碳消費行為進行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)低碳消費認知水平、社會責任意識、社會環(huán)境因素等是影響低碳消費行為的主要因素。韓雪在對低碳消費行為影響因素分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了推進河北省城鎮(zhèn)居民低碳消費行為的三方共建模式,為政府發(fā)展低碳消費提供了理論基礎(chǔ)和依據(jù)。李珂等試圖通過博弈分析尋找到消費者、企業(yè)、政府三者間的平衡點,以企業(yè)為撬動桿,結(jié)合消費者行為學理論構(gòu)建合理的低碳消費者引導機制。而本文以伊春市居民為研究對象,從消費者的低碳消費意愿和行為兩個方面展開實地調(diào)查,通過分析調(diào)查結(jié)果為推動伊春市低碳消費發(fā)展提出相應的政策和建議。
本研究前期通過文獻調(diào)研法和深度訪談法,初步了解我國低碳消費發(fā)展現(xiàn)狀,并針對伊春市居民低碳消費意愿和行為設(shè)計問卷。在對伊春市居民低碳消費行為分析時,重點從交通、家庭和公共場所三個方面來研究伊春市城鎮(zhèn)居民的低碳行為。
本文對伊春市城鎮(zhèn)居民進行問卷調(diào)查獲取數(shù)據(jù),調(diào)查方式為街頭攔截式訪問。設(shè)計問卷后,首先發(fā)放50份問卷進行預調(diào)查,根據(jù)回收結(jié)果進一步修正問卷題目,形成最終問卷。問卷采取一對一調(diào)查形式。調(diào)查樣本來自伊春市,調(diào)查地點涉及居民小區(qū)、商場、超市、公園等。本次調(diào)查共發(fā)放問卷520份,回收問卷503份,剔除無效問卷后,收到有效問卷475份,有效回收率為91.35%。
在本次調(diào)查中,男性占35.38%,女性占64.62%;年齡分布情況,調(diào)查者大多數(shù)分布在19~50歲之間,占調(diào)查人數(shù)的71.79%,符合家庭消費情況;調(diào)查對象的受教育程度較高,大多分布在高中及中專、大學及大專選項上,累計占調(diào)查人數(shù)的78.46%;調(diào)查對象的月收入分布在1501元至5000元之間的累計人數(shù)占61.54%,低收入與高收入分布較少,基本符合正態(tài)分布,保證關(guān)于消費調(diào)查的可靠性。
表1基本信息統(tǒng)計表
如圖1所示,根本沒聽說及不是很了解低碳消費的居民占比之和為47%,比較了解的居民占42%,而非常了解的居民僅占11%。結(jié)果表明,有將盡半數(shù)的居民對低碳消費的了解情況較差,大多數(shù)居民對低碳消費的含義了解程度有限。
圖1對低碳消費的了解情況
如圖2(見下頁)所示,對低碳消費處于大力支持的態(tài)度的居民占比最高為61%。對于是否愿意購買低碳類產(chǎn)品,大多數(shù)受訪者表現(xiàn)出積極態(tài)度。如表2(見下頁)所示,84.1%的居民表示愿意購買節(jié)能效果好有環(huán)保標志的家電,而對于環(huán)保服飾面料與有機無公害食品,分別有50.77%和44.62%的居民會選擇購買。在調(diào)查中,價格對于居民選擇低碳產(chǎn)品的影響較大,有67.18%的居民表示會根據(jù)價格來確定是否購買低碳產(chǎn)品。
在研究伊春市居民低碳消費行為時,本文主要從交通低碳行為、家庭低碳行為、公共場所低碳行為三個方面進行分析。在對調(diào)查問卷數(shù)據(jù)描述性分析的基礎(chǔ)上,采用四級量表對交通、家庭與公共場所方面打分,平均值越高,代表居民在以下行為中做得越好,即其行為越低碳。
圖2對低碳消費的支持情況
表2伊春市居民對低碳消費的態(tài)度
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如表3所示,“步行或選擇公共交通工具”的均值為3.55,均值較高;如圖3所示,選擇“經(jīng)?!钡谋徽{(diào)查者占比為67%,說明被調(diào)查者在出行方式的選擇上較為理性。近年來,低碳出行逐漸成為人們倡導的生活方式,其中,步行是最為低碳環(huán)保的形式。步行100公里比駕車100公里節(jié)油9升,減少二氧化碳排放量19.83千克。搭乘公交車、地鐵等公共交通工具出行也是人們推崇的一種低碳交通方式。有研究表明多乘坐公交車也可以使我國減排46萬噸二氧化碳。
表3低碳消費行為的描述性統(tǒng)計結(jié)果
圖3步行或選擇公共交通工具
“節(jié)約水電”“外出就餐剩菜打包”兩個題目是從家庭方面對被調(diào)查者低碳消費行為的考察。如表3所示,兩個題目的均值分別為3.69和3.57,均值都比較高。從圖4也可以看出,選擇“經(jīng)?!钡谋徽{(diào)查者占比多達71%和64%,在被調(diào)查者總數(shù)中占比較高,這說明被調(diào)查者在日常家庭生活中十分注意低碳節(jié)約。有調(diào)查表明,每節(jié)約一度電,則少消耗0.4千克煤炭能耗和4升凈水;少浪費0.5千克糧食,可節(jié)能約0.18千克標準煤,減排二氧化碳0.47千克。
圖4節(jié)約水電
圖5外出就餐剩菜打包
“使用一次性用品”“外出購物自帶布袋”是從公共場所方面對伊春市城鎮(zhèn)居民低碳消費行為的考量。從表3可以看出,這兩題的均值分別為2.01和2.39,數(shù)值較低,說明居民在公共場所不太注重低碳環(huán)保,公共場所低碳環(huán)保意識有待加強。如圖6所示,大部分被調(diào)查者選擇“偶爾”使用一次性用品。其中,有被調(diào)查者表示,一次性木筷的使用較多,尤其是在外出就餐時,一次性木筷相對便利。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國每年消耗一次性木筷450億雙,需砍伐樹木約2500萬棵,相當于我國一個木材大省一年的采伐量,造成資源的極大浪費。少使用一雙一次性筷子就可以減少排放二氧化碳20克,如果減少10%的一次性木筷使用量,就可以減排10萬余噸的二氧化碳,相當于3.7人一年的碳排放量。另外,從圖7可以看出,有近兩成的被調(diào)查者從來不“外出自帶布袋”,有近三成的被調(diào)查者對這一行為表示無所謂。很多被調(diào)查者也提出,在超市、商場購物時會自帶環(huán)保購物袋,但是在農(nóng)貿(mào)市場或路邊攤位購物時,由于這些商販依舊免費提供不符合標準的塑料袋,所以往往會使用一次性塑料袋。
圖6使用一次性用品
圖7外出購物自帶布袋
伊春市居民的低碳消費知識相對薄弱。本次調(diào)查的結(jié)果顯示,將近五成的居民不太了解“低碳消費”,甚至有3%的居民根本不了解“低碳消費”。從目前的情況來看,伊春市居民對低碳消費的認識較少,有關(guān)部門應加強低碳消費的教育宣傳。
居民關(guān)注低碳消費和低碳行為,提升居民低碳消費意識是重中之重。而提升居民的低碳消費意識關(guān)鍵在于提升居民低碳認知,幫助居民確立一個良好的低碳態(tài)度。通過上面的數(shù)據(jù)分析我們可以明顯發(fā)現(xiàn),居民在交通低碳行為方面和家庭消費低碳行為方面比較重視;然而在公共場所方面居民的重視度不夠,如使用一次性用品較多而外出購物自帶布袋較少。所以這就需要當?shù)卣哟髮Φ吞辑h(huán)保知識的宣傳,特別是公共場所的低碳消費行為的宣傳,號召居民響應國家禁塑令,鼓勵居民減少對一次性用品的使用。另外,政府還可以通過組織大型低碳環(huán)保知識普及講座等,提升居民對低碳的了解度,讓居民正確認識到什么是低碳產(chǎn)品,引導居民擁有一個良好的低碳態(tài)度,從而提高居民對低碳產(chǎn)品的消費意愿。
通過我們上面的分析我們能夠發(fā)現(xiàn)許多居民十分支持低碳消費的發(fā)展,但在購買意愿的調(diào)查中,他們卻做出了相反的選擇。究其原因,在于低碳產(chǎn)品的價格較普通產(chǎn)品高,這在一定程度上降低了他們對低碳產(chǎn)品購買的意愿。因此,要推廣低碳消費行為應大力發(fā)展低碳產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù),從而降低低碳產(chǎn)品的價格,促使廣大居民的購買。