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110~1 000 kV 輸電線路地線耐張串設計

2020-09-02 04:23王茂成張學凱朱小強
山東電力技術(shù) 2020年8期
關(guān)鍵詞:兩聯(lián)金具雙聯(lián)

王茂成 ,趙 勇 ,張學凱 ,鄭 斌 ,朱小強

(1.國網(wǎng)山東省電力公司煙臺供電公司,山東 煙臺 264001;2.國網(wǎng)山東省電力公司,山東 濟南 250001;3.江蘇天南電力股份有限公司,江蘇 南通 226522)

0 引言

目前,110~1 000 kV地線耐張串的聯(lián)塔型式主要分為單聯(lián)單掛和雙聯(lián)單掛兩種。2016年9月22日,國家電網(wǎng)運檢[2016]777號文《國家電網(wǎng)公司關(guān)于印發(fā)架空輸電線路“三跨”運維管理補充規(guī)定的通知》的主要內(nèi)容是加強國家電網(wǎng)公司架空輸電線路跨越高速鐵路、高速公路和重要輸電通道的技術(shù)規(guī)定,提高線路運維安全可靠性,其中第十六條規(guī)定:“三跨”地線應采用雙掛點。2018年11月9日國家電網(wǎng)設備[2018]979號文《國家電網(wǎng)公司十八項電網(wǎng)重大反事故措施修訂版》第6.8.1.8條規(guī)定:“三跨”地線懸垂應采用獨立雙串設計,耐張串連接金具應提高一個強度等級。

文獻[1-4]對地線耐張串的標準化設計和設計注意事項作出了規(guī)定,但仍停留在單聯(lián)單掛和雙聯(lián)單掛兩種方式,顯然不滿足“三跨”技術(shù)規(guī)定;文獻[5]為雙耐張單聯(lián)單固定方案,不足夠安全;文獻[6]提出了雙聯(lián)雙掛設計方案,但未涉及LV聯(lián)板在不同線路轉(zhuǎn)角下的受力分析。在線路轉(zhuǎn)角較大情況下,LV聯(lián)板的次掛孔受力將超出其額定機械載荷,聯(lián)塔金具串中常規(guī)調(diào)整板的有限、固定的調(diào)節(jié)長度不能與不同線路轉(zhuǎn)角所產(chǎn)生的兩聯(lián)聯(lián)塔金具串所需長度差值一一對應,這將造成分岔的兩根外絞絲受力不均,或進一步發(fā)生縱向滑移、脫絲最終發(fā)生與地線拉脫現(xiàn)象,因此,不適用于兩聯(lián)聯(lián)塔金具串水平布置。文獻[7]為地線懸垂串兩側(cè)均增設預絞絲備份串,但備份串與地線的分岔處,無內(nèi)層預絞絲保護,在地線覆冰舞動或颶風情況下將磨損地線外層單絲。設計更安全可靠的地線耐張串,已成當務之急。

分析水平排列的“雙聯(lián)雙掛”地線耐張串在0°、60°和90°線路轉(zhuǎn)角情況下的受力情況,提出了LV型聯(lián)板中3個掛孔不同于以往的標稱破壞載荷設計標準,并提出了聯(lián)塔金具串的標稱破壞載荷設計標準;分析了地線耐張串雙聯(lián)垂直排列和水平排列的3掛點設計特點,提出了設計、安裝環(huán)節(jié)的注意事項,確保地線耐張串全壽命周期設計目標。

1 水平排列地線耐張串“雙聯(lián)雙掛”在不同線路轉(zhuǎn)角情況下的受力分析

“雙聯(lián)雙掛”地線(OPGW)耐張串一般由兩聯(lián)聯(lián)塔金具串、LV型聯(lián)板、U型掛環(huán)(或ZBD掛板)和耐張線夾等組成,聯(lián)塔金具串依次由U型掛環(huán)、延長環(huán)和U型掛環(huán)構(gòu)成。

1.1 線路轉(zhuǎn)角為0°

LV型聯(lián)板上的掛孔①完全承擔地線最大使用張力F,掛孔②和掛孔③各自承擔地線最大使用張力F的1/2,如圖1所示。假定地線采用JLB20A-100型鋁包鋼絞線,其計算拉斷力為121.66 kN,拉斷力FP為計算拉斷力的95%,地線安全系數(shù)取KC=4.0,則最大使用張力 F=FP/KC=121.66×95%/4.0=28.894 (kN)。

通用金具LV-1020型聯(lián)板的標稱破壞載荷為FR=100 kN,3個掛孔的設計原則是:掛孔①的標稱破壞載荷F8=FR=100 kN,掛孔②和掛孔③均按承擔標稱破壞載荷 FR的 1/2 設計,即 F9=F10=FR/2=50 (kN);LV-1020 型聯(lián)板的安全系數(shù)為:K1=FR/F=100/28.894≈3.46,滿足設計規(guī)范關(guān)于金具在最大使用荷載情況下的安全系數(shù)最小值為2.5的要求。

1.2 線路轉(zhuǎn)角為60°

LV型聯(lián)板上的掛孔①、掛孔②和地線在同一軸線上,完全張緊,各自承擔地線張力F,即F8=F9=28.894;掛孔③處于不緊不松狀態(tài),不承擔地線張力F,即F10=0,如圖2所示。在這種情況下,掛孔②如果仍按標稱破壞載荷FR的1/2設計,即F9=FR/2=50 kN, 金具安全系數(shù) K1=F9/F=50/28.894≈1.73,不滿足設計規(guī)范安全系數(shù)最小值為2.5的技術(shù)要求。

圖1 線路轉(zhuǎn)角為0°時鐵塔地線耐張串

1.3 線路轉(zhuǎn)角為90°

LV型聯(lián)板上的掛孔①、掛孔②和地線在同一軸線上,各自承擔地線張力F,即F8=F9=28.894 kN;與掛孔③相連的聯(lián)塔金具串處于松弛狀態(tài),不承擔地線張力F,即F10=0,如圖3所示。在這種情況下,掛孔②如果仍按標稱破壞載荷FR的1/2設計,即F9=FR/2=50 (kN),金具安全系數(shù) K1=F9/F=50/28.894≈1.73,不滿足設計規(guī)范安全系數(shù)最小值為2.5的技術(shù)要求。

通過線路轉(zhuǎn)角為60°和90°情況下LV型聯(lián)板的受力分析,并考慮安裝方便,掛孔②和掛孔③均應按標稱破壞載荷FR設計,掛孔②和掛孔③應如同掛孔①一樣,滿焊短套管,金具型號LV-1020型應重新命名。

當線路轉(zhuǎn)角為60°~90°時,兩聯(lián)聯(lián)塔金具串中的一聯(lián)完全承受地線張力F,那么,兩聯(lián)聯(lián)塔金具串中U型掛環(huán)和延長環(huán)應與LV型聯(lián)板的標稱破壞載荷相同,且聯(lián)塔U型掛環(huán)還應提高一個強度等級,且地線掛線板的強度應按單掛點考慮。比如,適于JLB20A-100型地線的BN2Y-BG-10金具串模塊中,與NY-100BG-20型耐張線夾匹配的U型掛環(huán)為UK-1085型,則LV-1020型聯(lián)板中3個掛孔均應按相同的標稱破壞載荷設計,可標記為LV-1020-B型;每個聯(lián)塔金具串應依次由U-1290型掛環(huán)(聯(lián)塔金具)、PH-10100型延長環(huán)和U-1085型掛環(huán)組成,而非由U-1085型掛環(huán) (聯(lián)塔金具)、PH-0780型延長環(huán)和U-0770型掛環(huán)組成。

圖2 線路轉(zhuǎn)角為60°時鐵塔地線耐張串

圖3 線路轉(zhuǎn)角為90°時鐵塔地線耐張串

2 地線耐張串的三掛點設計

2.1 雙聯(lián)垂直排列

為解決LV型聯(lián)板和兩聯(lián)聯(lián)塔金具串受線路轉(zhuǎn)角的影響,嘗試將兩聯(lián)聯(lián)塔金具串垂直布置,兩聯(lián)聯(lián)塔金具串隨著線路轉(zhuǎn)角的增大而始終張緊,均分地線張力,如圖4所示。該方案的優(yōu)點為:LV型聯(lián)板不須像雙聯(lián)水平排列時3個掛孔在標稱破壞載荷方面等同設計,兩聯(lián)聯(lián)塔金具串中的一聯(lián)可按單聯(lián)單掛點標稱破壞載荷的一半設計。比如,適于JLB20A-100型地線的BN2Y-BG-10金具串模塊中,每個聯(lián)塔金具串由U-1085型掛環(huán) (聯(lián)塔金具)、PH-0780型延長環(huán)和U-0770型掛環(huán)組成。

2.2 雙聯(lián)水平排列

聯(lián)塔金具在長期運行過程中存在掉銷子情況,可能發(fā)生掉串現(xiàn)象。為了杜絕發(fā)生掉線事故,文獻[6]在地線耐張串的地線側(cè)增設了預絞絲備份串,但備份串與地線的分岔處在地線覆冰舞動或颶風情況下可能發(fā)生外層單絲磨損現(xiàn)象,應在備份串與地線之間設內(nèi)層預絞絲。如果兩聯(lián)聯(lián)塔金具串水平排列,松弛狀態(tài)的一聯(lián)聯(lián)塔金具串將與地線耐張串的金具發(fā)生摩擦、碰撞,因此備份串應設在地線耐張串的轉(zhuǎn)角外側(cè),如圖5所示。而兩聯(lián)聯(lián)塔金具串垂直排列則不存在這個問題。備份串安裝后,不應改變地線耐張串的自由度,因此宜按松弛設計。

圖4 雙聯(lián)垂直排列

圖5 雙聯(lián)水平排列

以往,鐵塔地線橫擔的地線掛線板均為水平布置,兩聯(lián)聯(lián)塔金具串只能水平排列。為此,需要設計一種垂直排列的地線掛線機構(gòu)。由圖4可知,槽鋼和加勁板焊接,然后與地線掛線板通過若干副螺栓連接;槽鋼外側(cè)、上下預留3個掛孔,中間位置為地線耐張串掛孔,兩邊側(cè)位置分別為備份串掛孔和施工掛孔。

3 現(xiàn)場應用

2019年5月和10月,地線耐張串按雙聯(lián)水平雙掛點兼?zhèn)浞荽脑O計方案已分別應用于220 kV陽古雙回線路和220 kV古西單回“三跨”遷改工程,線路實際轉(zhuǎn)角為0°,首次實現(xiàn)地線耐張雙保險?,F(xiàn)場情況如圖6所示;順利通過竣工驗收,經(jīng)過了2020年1月份的線路覆冰舞動季節(jié),至今運行良好;地線耐張串雙聯(lián)垂直排列方式有待在后續(xù)的其他“三跨”遷改工程中應用。

圖6 雙聯(lián)水平雙掛點兼?zhèn)浞荽?/p>

4 結(jié)語

地線耐張串按雙聯(lián)水平雙固定設計時,考慮到線路轉(zhuǎn)角的影響,LV型聯(lián)板的三個掛孔和兩聯(lián)聯(lián)塔金具串中的一聯(lián)均應按單聯(lián)單掛點的標稱破壞載荷設計;若兩聯(lián)聯(lián)塔金具串垂直布置,LV型聯(lián)板和兩聯(lián)聯(lián)塔金具串中的一聯(lián)可按常規(guī)設計;若安裝備份串,則備份串與地線之間應設內(nèi)層預絞絲,避免磨損地線。

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