王帥

【摘 要】隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市道路橋梁獲得了非常廣闊的發(fā)展空間，密切了各個地區(qū)之間的往來和溝通。但是，隨著道路橋梁等基礎設施數(shù)量的不斷增加，其建設過程中存在的不足之處逐漸暴露出來，要想提高道路橋梁的建設質量，必須有效解決施工中存在的問題。

【關鍵詞】城市道路橋梁;施工質量;問題分析;應對措施

引言

為了滿足城市建設對于道路橋梁的需求，需要提升道路橋梁建設水平，使建成的道路橋梁質量更好、壽命更長。在實際工作中需要提升道路橋梁施工的質量以及效果，滿足人們出行需求和要求，管理人員需要明確道路橋梁施工管理的要點，延長道路橋梁的使用壽命，根據(jù)不同的施工環(huán)節(jié)提出有效的施工質量管理方案，從而使道路橋梁能夠具備安全性和穩(wěn)定性的特征。

1道路橋梁工程的基本施工原則

對道路橋梁工程的施工，應當遵循相應的基本原則。首先則是在施工前加大地理勘查，結合工程用途和性質仔細考量道路橋梁的選址，并做好對周圍環(huán)境的調查。從而能夠在根本上減少地質問題的影響，同時為施工設計和處置提供依據(jù)，便于后續(xù)施工作業(yè)活動的開展;其次是要遵循最佳利用率原則，進行具體施工時應當盡量保持整體架構的穩(wěn)定性，盡量減少更換原有構件，并在提高運輸能力和承載能力的基礎上，合理利用各種材料，降低施工成本;再次，應注重對施工方案的優(yōu)化。在實際施工中必須要綜合考慮設計圖紙的可行性，結合現(xiàn)場條件制定多套施工方案，進而比選出最佳施工方案;最后，提高對道路橋梁整體效應的重視程度。在新建或改建工程中，針對出現(xiàn)問題的個別組件應當進行整體分析，避免影響工程施工質量，延長道路橋梁的使用壽命。

2城市道路橋梁施工質量問題分析

2.1橋梁施工裂縫現(xiàn)象惡劣

當前，我國施工建設中，大多數(shù)橋梁施工中將混凝土作為主要原材料，而混凝土由于自身材質特殊性，一旦施工人員缺少專業(yè)知識或者缺少責任意識等，就會使混凝土的調配或者使用無法達到相應的標準，導致橋梁在使用中出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，致使橋梁有效使用期限減短，降低橋梁工程的整體使用質量，嚴重時橋梁將面臨坍塌危機。故此，在我國城市橋梁或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)橋梁使用運行中，一旦發(fā)現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，建設部門應該提高警惕，高度關注，并及時修復維護?，F(xiàn)代化的橋梁建設中，預應力連續(xù)剛構梁使用較為廣泛普遍，但是由于一些施工團隊抱有“經(jīng)驗老成”的心理，忽略了施工建設中的某些注意事項，極易造成橋梁出現(xiàn)斜縫問題，如腹板斜縫這一問題將直接影響施工的正常進行，需要停止建設立即處理。由此觀之，造成橋梁裂縫的原因較多，如混凝土材料性質不符合規(guī)定，混凝土材料構造與橋梁設計不匹配，施工中出現(xiàn)外力影響，等等。施工團隊在建設中應該做好萬全的準備，排除種種安全隱患，科學開展施工。

2.2鋼筋腐蝕問題

鋼筋腐蝕是縮短道路橋梁壽命的影響因素，在實際工作中，由于相關管理人員并沒有加強對鋼筋腐蝕因素的了解和認識，再加上鋼筋腐蝕的影響因素具有復雜性的特征，因此在實際使用時經(jīng)常會存在諸多的影響性因素。另外，在運用鋼筋材料時，由于相關管理員并沒有形成完善的防腐蝕意識，也沒有全面地涂抹保護層，很容易在鋼筋后期使用時出現(xiàn)非常嚴重的腐蝕現(xiàn)象。在進行涂料防腐之前需要保證涂料的完整性，防止在后續(xù)運送和保存方面存在一些破壞性的因素，但是在實際工程施工時，并沒有制定嚴格的管理方案以及管理模式，再次加大了道路橋梁使用和質量故障發(fā)生的幾率。

2.3局部蜂窩麻面及氣泡問題

施工時，有些材料是需要混合搭配使用的，如水和灰要按照一定的比例進行配比，如果水灰配比不科學或者沒有按照要求配比水灰來開展施工作業(yè)，那么最終道路橋梁的質量便會產(chǎn)生影響，最終導致道路橋梁中產(chǎn)生局部的蜂窩麻面及氣泡。之所以道路橋梁會產(chǎn)生局部的蜂窩麻面及氣泡問題，最主要的原因是混凝土不夠嚴密、過于疏松，進而嚴重影響整體的結構強度，就會表現(xiàn)出氣泡蜂窩的情況，使得混凝土和外界空氣的接觸更加頻繁，使得混凝土遭受的腐蝕更加嚴重，從而降低了道路橋梁整體的強度和穩(wěn)定性。

3提升城市道路橋梁施工質量的應對措施

3.1合理控制道路與橋梁施工中的裂縫問題

首先，控制混凝土材料使用?，F(xiàn)階段，道路與橋梁施工中較為常見的TK聚合物砂漿作為一種良好的混凝土修補材料，其中蘊含著豐富的活性基因，可以與水泥材料中的鐵離子、鈣離子、鋁離子等進行交換。混凝土與水泥混合后形成一種新型材料，不僅可以有效改善聚合物水泥漿的內部應力，優(yōu)化水泥漿的組織結構，降低路面的承受壓力，減少裂縫問題的出現(xiàn)概率，同時還可以降低對鋼筋材料、混凝土材料的腐蝕性，保證道路與橋梁的堅實度。其次，要科學設計地基基礎，施工單位要秉承著有的放矢、節(jié)約資源的施工原則，對施工地基進行分析考察，針對不同地區(qū)出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象進行記錄處理，避免出現(xiàn)施工突發(fā)情況。最后，要對施工現(xiàn)場條件與材料進行嚴格控制，保證使用高質量的施工材料，及時調整設計過程中出現(xiàn)的不良問題，分析施工中存在的難點問題，改進施工技術。

3.2提升鋼筋抗腐蝕性

在提升鋼筋抗腐蝕性能時，需要從材料選擇初期，選擇防腐性能較好的涂層鋼筋。涂層鋼筋屬于新型的材料，在鋼筋外層加上了防腐層，可以減少鋼筋和腐蝕物質接觸的次數(shù)和層面，進一步地提高鋼筋的腐蝕效果。在運用這些材料時，要特別注意運輸中的一些干擾性因素，保證涂料的完整性，這一材料能夠在較為惡劣的環(huán)境中保持良好的持續(xù)性效果和耐久性，因此需要廣泛地運用這些新型的材料，延長道路橋梁的使用壽命。除此之外，還可以在鋼筋外部運用電化學防護法加上防護層，從而使得鋼筋能夠處于穩(wěn)定的狀態(tài)中，防止在后續(xù)使用時存在腐蝕問題的發(fā)生。

3.3提升城市道路橋梁施工技術水平

道路橋梁過渡階段是整個施工中非常重要的環(huán)節(jié)，然而在實際施工過程中，這一環(huán)節(jié)施工難度非常大，涉及填料、壓實等各個環(huán)節(jié)，所以在道路橋梁過渡階段的施工過程中要提升技術水平，盡量就地取材，著重選擇一些滲水性較強、沙土容量大的填料，同時需要測定塑料盒填料的液限，控制好壓實厚度等。只有做好這些工作，才能使得道路橋梁過度路段更加穩(wěn)定、質量更好。除了道路橋梁過渡這樣比較特殊的環(huán)節(jié)，在對其他環(huán)境進行施工時，為了提高施工質量，也應提升施工技術，一般在施工過程中使用最多的材料就是混凝土，配置混凝土時要注重配置、攪拌、澆筑、振搗等重要的施工過程，同時要格外關注攪拌機的質量。在攪拌過程中，要按照合理的順序正確添加原料，確保混凝土攪拌的均勻性;在澆筑方面，不能出現(xiàn)明顯的澆鑄接頭，而且不可停頓，因為停頓會使得澆注效果大大下降;在振搗方面，不管是采取人工還是機械操作，都需要嚴格遵守工作要求，從而使混凝土的密實程度得到保障，確保道路橋梁的整體性能。因為振搗不充分可能導致混凝土存在裂縫，一旦混凝土存在裂縫，就會導致出現(xiàn)各種各樣的安全問題，所以一方面要選擇合適的振搗棒，另一方面需要做到規(guī)范操作。

結語

綜上所述，道路橋梁作為我國重要的交通基礎設施，對于社會經(jīng)濟的建設發(fā)展具有積極意義。因此在實際的工程項目中，相關施工企業(yè)需要充分明確常見的施工問題，總結其形成原因，并基于工程實踐經(jīng)驗，從加強與完善管理制度、做好混凝土質量管理、控制路基質量、做好施工監(jiān)督工作、強化整體施工質量以及定期培訓施工人員等解決策略，進一步提升施工質量。

參考文獻：

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