李德峰

摘?要： 我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)需要依靠現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，中國的公路網(wǎng)不斷擴(kuò)大為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要支撐。當(dāng)前，公路交通工程建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格遵循質(zhì)量安全的原則創(chuàng)新發(fā)展，對(duì)于現(xiàn)代公路工程的管理也應(yīng)創(chuàng)新思路，不斷提高公路工程施工技術(shù)。本文主要針對(duì)交通工程施工技術(shù)的管理公路工程進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞： 交通工程;施工技術(shù);管理;公路工程

【中圖分類號(hào)】U415.1?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?【文章編號(hào)】1674-3733（2020）22-0093-01

1?公路工程施工技術(shù)和管理現(xiàn)狀

1.1?管理理念和管理模式陳舊

雖然現(xiàn)階段國內(nèi)公路交通工程的施工量不斷提高，但是整體的施工技術(shù)以及公路工程管理理念和管理模式還都比較陳舊，一方面在技術(shù)層面上缺乏創(chuàng)新，對(duì)于現(xiàn)代化公路施工技術(shù)和工藝缺乏應(yīng)有的關(guān)注，施工過程中往往還得保持傳統(tǒng)粗放型的管理模式，不僅公路工程施工成本很難得到控制，同時(shí)公路工程的施工質(zhì)量也無法得到保障。另一方面，缺乏對(duì)公路工程施工文件的關(guān)注，公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，只需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和技術(shù)參數(shù)來進(jìn)行，在公路工程的施工過程中整體的技術(shù)參數(shù)不夠規(guī)范和精確，很難滿足現(xiàn)代化交通工程施工技術(shù)的管理需求。

1.2?專業(yè)化的技術(shù)管理人員匱乏

交通工程施工技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展中有賴于專業(yè)化的技術(shù)管理人員推動(dòng)，從當(dāng)前公路工程施工技術(shù)和管理的現(xiàn)狀來看，還缺乏技術(shù)水平過硬的管理人員，很多技術(shù)管理人員綜合能力不高，對(duì)于行業(yè)發(fā)展的認(rèn)知技術(shù)思想更新不及時(shí)，無法有效承擔(dān)公路工程施工技術(shù)的管理工作，這會(huì)嚴(yán)重影響我國交通工程施工技術(shù)的管理和發(fā)展，同時(shí)也會(huì)增加公路工程的施工中的不確定性因素，無法保障公路工程施工的質(zhì)量。

2?公路施工常見技術(shù)

2.1?路基施工技術(shù)

通過人們長期的實(shí)驗(yàn)探究，可以得知公路路基的質(zhì)地與公路路基施工建設(shè)中所使用的原料有著很大關(guān)系，假設(shè)在實(shí)施的過程中所使用的原料低劣，壓實(shí)程度會(huì)比較差，從而會(huì)影響到路基的整體質(zhì)地，所以在公路的建設(shè)當(dāng)中，應(yīng)該引進(jìn)現(xiàn)代的高級(jí)技術(shù)與高科技產(chǎn)品，如 CBR 值等，主要作用是用來了解路基的實(shí)際強(qiáng)度，以此來保證材料的質(zhì)地與施工的進(jìn)展，如果經(jīng)過儀器的解析，了解到路基的強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)，那么代表著路基施工中所使用原料的低劣，沒有達(dá)到有關(guān)的準(zhǔn)則。同時(shí)還要將噸位較大的壓路設(shè)備引進(jìn)來，這是因?yàn)樵诼坊鶋簩?shí)的過程當(dāng)中，為了保證壓實(shí)的效果，避免路基在使用當(dāng)中出現(xiàn)上下晃動(dòng)的情況，而且一定要多次反復(fù)碾磨，以確保路基足夠堅(jiān)硬與平坦，還要注意在公路施工的過程當(dāng)中，可能會(huì)遇到軟土路基，軟土路基的壓實(shí)難度比較大，所以為了保證土地的壓實(shí)效果和避免發(fā)生某些特殊狀況，一定要及時(shí)調(diào)整好技術(shù)情況，防護(hù)措施要做好。這樣即使發(fā)生特殊的情況，也有相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

2.2?路面施工技術(shù)

公路工程施工中一個(gè)非常關(guān)鍵的部分便是路面施工了，通過長期的探究可以發(fā)現(xiàn)，在公路施工的這個(gè)過程當(dāng)中，路面不僅要具有很好的穩(wěn)定性，而且還要保證具有一定的堅(jiān)韌性，同時(shí)還要確保線性外表處于最佳情況。所以在公路施工的過程當(dāng)中，不但要選擇好合適的相關(guān)設(shè)備，同時(shí)還要保證施工原料的品質(zhì)，特別是在選施工工藝的方面，一定要符合中國的相關(guān)法規(guī)，在選擇原料的過程當(dāng)中也要與該工程的相關(guān)規(guī)定符合，比如說混凝土在搗注的整個(gè)過程中，時(shí)間絕不可以超過半小時(shí)。

2.3?路橋過渡施工技術(shù)

在整個(gè)公路施工的過程當(dāng)中，最容易出現(xiàn)差錯(cuò)的便是路橋過渡段工程了，通常情況下，為了保障公路工程的建設(shè)，會(huì)在橋頭用塊搭板搭著，假設(shè)該搭板造到了損壞，就會(huì)影響到汽車的通行，更加會(huì)影響到整個(gè)公路工程的實(shí)施了，所以，在實(shí)際的執(zhí)行過程當(dāng)中，以該板后方回填質(zhì)量操控為主，在實(shí)施的整個(gè)過程當(dāng)中，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)。在經(jīng)常出現(xiàn)特殊情況的地方，要加強(qiáng)相應(yīng)的防護(hù)措施，也就是重視軟地基的管理，在解決的過程當(dāng)中也可以采用換土或排水固結(jié)的辦法。但由于各地區(qū)差異，所以，在實(shí)際的施工過程中，也要與該地區(qū)的環(huán)境相適應(yīng)，要因地制宜不要照本宣科，這樣才能保證公路實(shí)施順利結(jié)束。

3?公路建設(shè)工程與施工技術(shù)管理和控制的相關(guān)措施

3.1?建立完善的施工技術(shù)管理控制體系

只有建立了完整的施工技術(shù)，管理控制體系，才能加強(qiáng)對(duì)公路工程施工技術(shù)的管理和控制：①要將公路施工的相關(guān)準(zhǔn)則完善好。還要與施工單位和相關(guān)的部門溝通好，并明確不同組織的不同責(zé)任。②要把技術(shù)檔案相關(guān)制度建立好，以保證相應(yīng)的責(zé)任可以順利完成好，而且要有相關(guān)的工作人員對(duì)施工日記進(jìn)行每日編寫。同時(shí)還要每天對(duì)已竣工的，相應(yīng)工程進(jìn)行仔細(xì)檢查，以確保工程質(zhì)量。

3.2?加強(qiáng)公路工程施工的前期準(zhǔn)備

在公路工程的建設(shè)過程當(dāng)中，要提前把準(zhǔn)備工作做好，這是非常重要的，這樣可以預(yù)防很多可能出現(xiàn)意外問題?？梢愿玫膸椭┕さ恼归_。開工前最重要的準(zhǔn)備工作，就是要把施工計(jì)劃與實(shí)際施工之間的關(guān)系調(diào)整好，這樣有利于更好的管理施工團(tuán)隊(duì)，同時(shí)還要根據(jù)實(shí)際情況，為特定人員制定相應(yīng)任務(wù)，使實(shí)際人員得到充分利用。管理人員還要為某些特定地點(diǎn)制定相關(guān)計(jì)劃，例如說，在施工開始之前，相應(yīng)的管理人員一定要考慮到該路段周圍情況，以及該路段的地質(zhì)情況，確定好最恰當(dāng)?shù)氖┕し绞?。在這個(gè)過程當(dāng)中一定要多準(zhǔn)備，備用方案，防止出現(xiàn)意外，這樣可以保障施工順利并安全展開。

3.3?加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理

相關(guān)的施工人員一定要對(duì)該工程項(xiàng)目進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)，做好記錄和檢查的工作，要對(duì)各項(xiàng)工作和技術(shù)進(jìn)行及時(shí)的檢查與記錄，在施工中存在各種各樣的問題，要及時(shí)采用相應(yīng)的辦法來加以解決，以確保整個(gè)工程順利進(jìn)行。在施工的具體過程當(dāng)中，要具體操作好每一項(xiàng)任務(wù)，對(duì)項(xiàng)目積極檢查，發(fā)現(xiàn)不足，認(rèn)真做好每一項(xiàng)工作的安排，同時(shí)還要保證在檢查的過程中有可靠的引導(dǎo)，對(duì)工作人員也要加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高責(zé)任心。只有這樣才能有效提高整體工作質(zhì)量，為廣大群眾建設(shè)滿意公路。

4?結(jié)束語

綜合上面的分析和闡述，當(dāng)前公路工程的管理是我國現(xiàn)代化交通工程管理系統(tǒng)的重要組成，為了保證公路工程施工的質(zhì)量，要不斷創(chuàng)新公路工程施工技術(shù)工藝，強(qiáng)化對(duì)各方面管理內(nèi)容的控制，合理保證公路工程施工進(jìn)度以及質(zhì)量。

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