梁立峰

摘要：當前，工程機械液壓系統(tǒng)的工作效率大大降低。在嚴重的情況下，如果密封性差，系統(tǒng)的可靠性也會降低，并且外部雜質很容易進入系統(tǒng)。在這個惡性循環(huán)中，就會導致液壓元件的故障和過早磨損。因此，這影響了液壓技術的發(fā)展和液壓設備的正常使用。因此，本文主要分析液壓缸泄漏的原因，討論了工程機械的液壓系統(tǒng)中液壓缸漏油的原因和故障排除，以有效提高液壓系統(tǒng)的可靠性和工作效率。在中國的液壓建筑設備中，仍然存在一個普遍的問題，即液壓系統(tǒng)漏油會增加能量的損失。

關鍵詞：工程機械;液壓缸;漏油原因

在工業(yè)化的背景下，工程機械在建筑生產中的應用非常廣泛，并且更加信息化和智能化，進而有效地提高了機械工程的整體效率，并且確保了技術構造的質量和安全性。在使用工程機械期間，機械故障會直接影響設備的性能和運行狀態(tài)。液壓缸漏油是工程機械中最常見的問題之一，其頻率占所有機械錯誤的32.9%。當液壓缸中漏油時，不僅會出現阻力和處理不當的問題，而且總體的壓力維持性能也很差，這大大降低了設備的穩(wěn)定性和可靠性，并縮短了設備的使用壽命。在現階段的發(fā)展背景下，處理液壓缸漏油已成為改善工程機械設備運行性能的核心。

一、分析工程機械液壓系統(tǒng)中的漏油問題

在正常情況下，實際應用中工程機械的液壓系統(tǒng)主要有兩種類型的漏油問題，即液壓缸的內部漏油問題和液壓系統(tǒng)的外部漏油問題，如圖1所示。其中，液壓系統(tǒng)的第一種漏油問題主要是由于液壓系統(tǒng)中液壓元件和液壓管路的壓力或液壓系統(tǒng)中各液壓管路元件之間的間隙引起的漏油，這也是工程機械液壓系統(tǒng)中比較常見的泄漏問題。工程機械液壓系統(tǒng)中的第二種漏油問題對液壓系統(tǒng)有較大的影響，通常需要定期維護，且工程機械液壓系統(tǒng)中的漏油問題與外部漏油現象有很大關系。工程機械的液壓系統(tǒng)中最常見的機油泄漏問題是工程機械的液壓系統(tǒng)的管路中的機油泄漏、密封面上的機油泄漏以及內部系統(tǒng)中的機油泄漏[1]。

二、工程機械液壓缸中的漏油處理

（一）液壓缸的污染控制

當使用工程機械的相關設備時，許多漏油問題的發(fā)生更多與液壓缸的污染有著直接或間接的關系。因此，應防止直接或間接的雜質進入液壓缸。具體的處理方法如下：首先，在設計油箱加油口時，應注意確保同時使用加油防塵防雨裝置;其次，在維修液壓系統(tǒng)時，必須確保維護環(huán)境清潔，并且沒有灰塵進入。應當注意，一旦液壓系統(tǒng)無法在短時間內修復，還必須密封拆卸的組件。第三，在維修液壓系統(tǒng)時，首先必須清潔液壓缸和周圍的油塵，然后清潔拆下的零件，然后由專業(yè)技工穿著工作服進行安裝。最后，必須對液壓缸進行有效的質量檢查，并且必須及時更換油以提高液壓缸的使用壽命[2]。

（二）管道連接處的防漏

管道連接上也有很多漏油現象，這是因為在管道連接上有不同類型的密封件，例如錐形密封、平面密封加上O形圈密封和球形密封。通常的要求是使用適合密封螺紋的拉緊螺母。如果不去除毛刺，將無法保證連接的緊密度，并且會損壞螺紋，其中，錐形和球形密封件可以自行定位。如果管道的連接處未正確對準，則可以在一定程度上糾正此安裝錯誤。平面和O形密封件不是自定位的，如果沒有對齊，則在松散的平面中就會存在接觸，進而導致出現漏油現象。與機械傳動相比，液壓系統(tǒng)可以有效簡化機器結構、減輕機器重量、提高工作效率、降低制造成本以及減少材料消耗，并顯著提高工程機械的可靠性。因此，需要優(yōu)化密封系統(tǒng)。為了有效減少精密液壓零件的磨損并提高傳動功率，應注意油的污染，這是因為不純凈的液壓缸造成的液壓系統(tǒng)故障可占74.9%。為了有效防止可溶性污染物和不溶性污染物的污染，就必須科學合理地選擇液壓缸。

（三）減少密封件磨損

密封件磨損是工程機械中液壓缸漏油的主要原因。在制造液壓系統(tǒng)時，必須根據設計要求同時設計、加工和安裝所有組件，以確保液壓缸的密封性和整體完整性。在此階段，應檢查以下幾點，以避免過度的密封件磨損：首先，在活塞蓋和起動器軸的操作過程中，密封件承受徑向載荷。消除這種徑向載荷可以有效減少磨損的密封件并提高液壓缸的工作效率。其次，在使用活塞桿時，要注意防塵圈、防護罩和橡膠套的有效使用，并為使用活塞桿創(chuàng)造良好的基礎，以防止灰塵進入。第三，還必須控制活塞桿的移動速度，并且必須通過低速移動來減少活塞桿的密封件磨損，以改善整體密封性。

（四）檢查液壓缸的氣壓和油量

壓力型燃油箱在工作期間必須始終保持燃油箱的合理氣壓，并且其氣壓必須保持在按照相關規(guī)定的范圍內。如果氣壓太低，則會由于抽油不足而導致油泵的損壞。如果氣壓太高，液壓系統(tǒng)就會漏油，并且低壓油回路會容易爆炸。對于維護后和放氣后換油的設備，必須要按照相關規(guī)定檢查油位，將機器停在平坦的地方并關閉設備14分鐘，并在必要時加油再次檢查油位。

（五）加強維護管理

在目前的發(fā)展條件下，許多單位在大量使用和易于使用的工程機械方面存在一定的維護管理問題。從這個意義上說，還必須在后期管理期間對工程機械的維護過程進行有效管理，特別是在維修從液壓缸泄漏的機油時，要注意對其檢查和維護方法的有效管理。例如，如果氣缸的內表面嚴重磨損并且發(fā)現了深深的阻力痕跡，則應通過膠粘劑更換或維修液壓缸。同時，如果性能公差符合設計要求，則應確保仔細檢查活塞桿和導向套及其表面粗糙度。此外，必須加強對密封件的檢查和維護，以確保密封件無疤痕和磨損，并且盡可能減少液壓缸的泄漏。

三、結束語

因此，在排除工程機械液壓系統(tǒng)中的漏油問題和故障時，我們必須結合漏油情況采取適當的糾正措施。另外，在操作工程機械時，應注意對沖擊載荷、液壓系統(tǒng)的工作條件和維護工作進行高效地管理和控制，以避免液壓系統(tǒng)中發(fā)生漏油問題，從而提高液壓系統(tǒng)的運行水平。

參考文獻：

[1]李新德.工程機械液壓缸漏油原因分析及對策[J].液壓氣動與密封，2005（03）：44-46.

[2]李新德.工程機械液壓系統(tǒng)漏油預防措施[J].液壓氣動與密封，2005（02）：45-46.