王慧

摘要：經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，促進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)智慧技術(shù)的應(yīng)用，傳統(tǒng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級需求愈加強勁。我國智慧物流發(fā)展目前仍處于起步階段，還有很大的發(fā)展空間。智慧物流通過賦能全鏈路，可實現(xiàn)物流業(yè)及相關(guān)行業(yè)降本增效，再造產(chǎn)業(yè)新結(jié)構(gòu)，提升物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量。本文就城市智慧物流體系構(gòu)建策略展開探討。

關(guān)鍵詞：城市;智慧物流;策略

引言

隨著大數(shù)據(jù)的來臨，以及計算機信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)中的物流也在不斷地發(fā)展與變化，由此產(chǎn)生的業(yè)務(wù)量也急劇增長。是否能有效地利用這些數(shù)據(jù)，促進(jìn)電子商務(wù)物流更好地發(fā)展是至關(guān)重要的。智慧物流在這一背景下應(yīng)運而生。

一、智慧物流技術(shù)對物聯(lián)網(wǎng)市場的影響

智慧物流技術(shù)幫助互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運營更加便捷，滿足了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域選擇多項性以及決策多樣性的需求，使物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域在發(fā)展過程中對物流信息的采集更有深度。為此，需要構(gòu)建用戶可以實時掌控的平臺，使用戶可以通過該平臺實時監(jiān)測物流信息。為了方便消費者的使用，要盡快提高物流技術(shù)，并推動物流管理、緊急狀態(tài)管理、物流軟件開發(fā)和物流裝備設(shè)計開發(fā)等。由于當(dāng)代社會對節(jié)能環(huán)保的要求更高，人們對節(jié)能環(huán)保物流相關(guān)業(yè)務(wù)十分感興趣。因此，隨著技術(shù)的發(fā)展，與環(huán)保物流相關(guān)的行業(yè)也會應(yīng)運而生。物聯(lián)網(wǎng)為智慧物流提供了必要的平臺，并為物流的智慧化提供了一定的保障。智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的主要方向，使物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的管理更加便捷。物聯(lián)網(wǎng)和智慧物流的關(guān)系屬于相輔相成的關(guān)系，兩者在相互扶助下實現(xiàn)長久發(fā)展的目的。

二、智慧物流的基礎(chǔ)功能

第一，感知功能。借助不同類型的高科技設(shè)備可以第一時間獲得關(guān)于運送、存儲、包裝、裝卸以及配送等不同流程之中大規(guī)模的相關(guān)信息數(shù)據(jù)，完成即時信息數(shù)據(jù)的收集，以令各個參與主體能夠精確掌控貨物、車輛以及倉儲等信息數(shù)據(jù)，基本完成感知智慧。第二，智能分析功能。利用智能系統(tǒng)之中的模擬器模型等方式，討論物流方面存在的問題，并結(jié)合相關(guān)問題提出對應(yīng)的假設(shè)。同時在實務(wù)工作之中針對問題加以持續(xù)的驗證，并借此發(fā)現(xiàn)新的問題，以實現(xiàn)理論同實踐經(jīng)驗在系統(tǒng)工作之中融合。第三，規(guī)整功能。系統(tǒng)在完成感知之后，即可將基層所收集的各類信息數(shù)據(jù)借由網(wǎng)絡(luò)傳送至信息數(shù)據(jù)中心，用作數(shù)據(jù)歸檔，并構(gòu)建更為強大的信息數(shù)據(jù)庫。在完成分類之后，添加新的數(shù)據(jù)，使得不同類型信息數(shù)據(jù)依照既定要求加以規(guī)整，在數(shù)據(jù)之中建立的聯(lián)系性、開放性以及動態(tài)性，同時利用關(guān)于信息數(shù)據(jù)以及流程的標(biāo)準(zhǔn)化，加快跨越網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)融合，以達(dá)到規(guī)整智慧的效果。

第二，城市智慧物流體系構(gòu)建策略

（一）5G技術(shù)助推智慧物流發(fā)展

在物流的運輸和配送環(huán)節(jié)，5G技術(shù)可實現(xiàn)自動化運輸、無人駕駛等;在物流的倉儲環(huán)節(jié)，5G技術(shù)可對倉儲物進(jìn)行高效的智能分揀、智能定制倉儲環(huán)境及庫容管理;在物流的包裝、搬運等環(huán)節(jié)，5G技術(shù)可廣泛應(yīng)用于智能機器人;在物流信息環(huán)節(jié)，5G技術(shù)可實時跟蹤物流信息，實現(xiàn)高效化管理。5G技術(shù)應(yīng)用于物流園區(qū)，可實現(xiàn)園區(qū)內(nèi)高智能、自決策、一體化，進(jìn)行運輸車輛路線自動計算及車位優(yōu)化匹配，實現(xiàn)人、車、庫、設(shè)備等的物物相連、人機交互的高效調(diào)度。

（二）信息技術(shù)支持體系

智慧物流的信息技術(shù)支持體系指智慧物流的技術(shù)發(fā)展與技術(shù)積累，主要包含技術(shù)存量與技術(shù)增量。技術(shù)存量的主要表現(xiàn)是信息技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用，技術(shù)增量的主要表現(xiàn)為對信息技術(shù)的研究能力與技術(shù)發(fā)展水平。信息技術(shù)支持體系對智慧物流的支持作用主要體現(xiàn)在以下幾方面：第一，信息技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。信息技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用有效地提升了物流工作效率，降低運營成本，并實現(xiàn)經(jīng)濟效益的提高。目前，大數(shù)據(jù)信息技術(shù)、信息分析與處理技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、全球地位技術(shù)等都被科學(xué)地應(yīng)用到了物流行業(yè)中。這些信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用為智慧物流的發(fā)展提供了基礎(chǔ)技術(shù)支持，還有效地推動了智慧物流的快速發(fā)展。第二，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的創(chuàng)新。要完善網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)創(chuàng)新獎勵機制，鼓勵更多的高新人才參與到技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新工作中，為智慧物流的發(fā)展提供良好的技術(shù)支持。還要注重互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)專利的保護，為智慧物流的發(fā)展構(gòu)建良好的社會氛圍。

（三）強化企業(yè)智慧物流關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)與運用

智慧物流配送具體是運用射頻識別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)以及激光掃描設(shè)備等各項信息機械設(shè)備或技術(shù)，于物品以及互聯(lián)網(wǎng)之間構(gòu)建信息數(shù)據(jù)分享的通道。而作為智慧物流系統(tǒng)，理應(yīng)是具備定位、追蹤、調(diào)控以及監(jiān)管等多項功能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。系統(tǒng)可以自主識別目標(biāo)，并通過一定的技術(shù)手段獲得關(guān)于該目標(biāo)相關(guān)信息數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)目標(biāo)對象信息數(shù)據(jù)彼此互享以及共聯(lián)，所以智能工作設(shè)備的重要技術(shù)屬于智慧物流配送系統(tǒng)所必要的技術(shù)基石出。物流企業(yè)同樣理應(yīng)進(jìn)一步強化企業(yè)本身信息平臺的構(gòu)建力度，使得信息服務(wù)能力得到進(jìn)一步的加強?；谖锪髌髽I(yè)規(guī)模以及總量均呈現(xiàn)不斷發(fā)展的狀態(tài)，物流企業(yè)之間的競爭也勢必更為激烈，物流企業(yè)必須積極構(gòu)建具備時代特點專業(yè)性以及信息化的物流服務(wù)體系，借此強化自身核心競爭力，借由大數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)的處理，令其針對市場的掌控更為精確，服務(wù)產(chǎn)品供應(yīng)劃分更為精細(xì)與完善，企業(yè)所作出決策的速度更快，效率也更高，以拓展企業(yè)本身獲取經(jīng)濟利益的空間。物流企業(yè)同樣需要進(jìn)一步強化資源管理、完善技術(shù)以及運用。物聯(lián)網(wǎng)與各種終端智能設(shè)備的運用，完成了物流系統(tǒng)之中物物之間關(guān)聯(lián)，并完成各項信息數(shù)據(jù)的即時獲取，然而物流系統(tǒng)特別是配送系統(tǒng)具備消費者需要呈多樣化的特點。故而，系統(tǒng)基本在任何時間都面臨資源必須優(yōu)化與完善的問題，較為常見的問題有車輛與貨物的匹配、配載線路的完善等，若缺少對應(yīng)的資源優(yōu)化技術(shù)，則信息之間的交流以及及時反饋的價值便沒有得到充分發(fā)揮。故而，身為物流企業(yè)如，應(yīng)積極強化關(guān)于完善技術(shù)的開發(fā)以及運用。

三、智慧物流行業(yè)的發(fā)展趨勢

（1）政府扶持發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)和人們現(xiàn)實生活的聯(lián)系越來越密切，政府對當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)和企業(yè)的支持力度越來越大，為以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧物流體系的建立提供了良好的基礎(chǔ)。鑒于物流企業(yè)的發(fā)展需要巨大的資金投入，政府應(yīng)當(dāng)給予物流企業(yè)一定的政策扶持和資金支持，為企業(yè)提供良好的經(jīng)營環(huán)境，對企業(yè)發(fā)展起到導(dǎo)向性和促進(jìn)性作用。政府可以重點扶持和幫助龍頭企業(yè)的發(fā)展，以此帶動其它中小型物流企業(yè)向智慧物流方向發(fā)展。（2）企業(yè)主導(dǎo)發(fā)展。物流企業(yè)應(yīng)改善內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)，加強內(nèi)部管理力度，合理配置人力資源，提高員工的職業(yè)素養(yǎng)，提升客戶的滿意度;加強對智慧物流技術(shù)的探索，給技術(shù)部門提供充分的資金支持，提升市場競爭力。物流企業(yè)之間應(yīng)加強交流，使行業(yè)發(fā)展更為優(yōu)化，推動智慧型物流企業(yè)整體發(fā)展。

結(jié)語

就目前發(fā)展情況而言，相比其余發(fā)達(dá)國家，我國當(dāng)前的物流行業(yè)發(fā)展依舊存在規(guī)模相對較小、布局缺乏統(tǒng)一性的規(guī)劃以及需要投入大量成本等問題尚未得到合理的處理與解決，相比西方發(fā)達(dá)國家的城市智慧物流體系而言依舊存在較大的差異。故而，首要工作是明確目前我國城市智慧物流體系方面出現(xiàn)的問題，并通過公共信息平臺的建設(shè)以及各項物流技術(shù)的研發(fā)予以有針對性地處理，以促進(jìn)我國城市智慧物流系統(tǒng)的實現(xiàn)。

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作者單位：石家莊鐵道大學(xué) 經(jīng)濟管理學(xué)院