王慧

摘要：區(qū)域經濟的快速發(fā)展帶動了區(qū)域物流需求的增長，這對物流運輸業(yè)及配送、通訊業(yè)等行業(yè)提出更高要求。由此可見，增長區(qū)域物流能力能帶動地區(qū)經濟提升。針對這一情況，區(qū)域物流能力與經濟發(fā)展之間屬相輔相成、互相促進的關系。本文對區(qū)域物流能力及經濟發(fā)展的協同關系作出幾點分析。

關鍵詞：區(qū)域;物流能力;經濟;協同發(fā)展

區(qū)域經濟合作交流屬廣泛的經濟現象，隨著區(qū)域中各種經濟活動的涌現，帶動了物流活動的急劇增長。區(qū)域物流是否平衡穩(wěn)定，已成為區(qū)域經濟能否穩(wěn)定發(fā)展的關鍵影響因素。因此，研究分析二者間的關系，是十分必要的。下文立足三大方面探討區(qū)域經濟與區(qū)域物流的關系。

一、區(qū)域物流能力與經濟發(fā)展的相互關系

從邏輯學角度分析二者關系，物流與經濟呈現的為因果關系。具體而言，是指區(qū)域物流的發(fā)展能夠促進區(qū)域經濟進一步增長。同時，區(qū)域經濟的發(fā)展也會帶動區(qū)域物流產業(yè)發(fā)展。一，區(qū)域物流與經濟間為正反饋關系。一個地區(qū)的物流能力水平較高，會帶動物資流動加快，自然會使其交通與通信一同發(fā)展，在此種情況下，必然會提高區(qū)域經濟發(fā)展，使其更快增長。二，區(qū)域經濟水平提高后，能夠彌補當地區(qū)域物流能力不足的問題。區(qū)域經濟發(fā)展能夠帶動運輸業(yè)及通信業(yè)等多個行業(yè)進步，自然也會拉動物流水平增長。由此可見，提升區(qū)域經濟能夠加快物流發(fā)展[1]。

二、區(qū)域物流能力能夠促進區(qū)域經濟發(fā)展

正是由于二者的決定性關系，使區(qū)域物流逐漸成為區(qū)域發(fā)展的核心與樞紐。促進區(qū)域物流增長能夠帶動當地經濟發(fā)展，同時有助于其他產業(yè)的進步。物流能力通過增強區(qū)域生產與流通，顯著改變了區(qū)域發(fā)展模式，進而帶動了區(qū)域經濟的發(fā)展。

（一）整合區(qū)域內部資源與相關要素

發(fā)展區(qū)域物流能力，離不開基礎設施建設與網絡體系。同時，人力資源的密集也是影響區(qū)域物流能力的重要因素之一，還包括區(qū)域經濟及產業(yè)的發(fā)展情況等。通過區(qū)域物流能力的發(fā)展，能夠降低經濟運作成本。通常情況下，區(qū)域物流建立在線路密集、范圍較廣的交集地。借助具備一定規(guī)模的貨物處理與運輸，將區(qū)域的物流資源進行整合，帶動規(guī)?；洕脑鲩L，進而降低了區(qū)域內經濟交易的資金成本[2]。這其中，物流對資源存在兩大方面作用：①集中區(qū)域商品與相關信息，區(qū)物流本就為城市信息及商品源頭的體現[2]。②集中物流能力能夠實現合理化競爭，有助于構成物流整體結構，借助區(qū)域物流自身的協作優(yōu)勢，進一步提升物流能力水平。

（二）物流能力可促進區(qū)域周邊經濟發(fā)展

區(qū)域物流體系屬于流通渠道與體系，將過去傳統(tǒng)的物資流通方式進行改變，在極大程度上幫助城市形成新型的商業(yè)形態(tài)，有效擴大了城市作用范圍。因此，加快區(qū)域物流必然促進商業(yè)發(fā)展的變革，使城市中心的商業(yè)功能得到完善。同時，帶動了城市周邊的經濟發(fā)展，在整體上擴大區(qū)域。

三、區(qū)域經濟影響區(qū)域物流發(fā)展

區(qū)域經濟發(fā)展情況與物流系統(tǒng)發(fā)展情況息息相關，二者相輔相成。立足經濟發(fā)展結構而言，區(qū)域經濟得到發(fā)展后，會帶動當地物流需求的增長，物流業(yè)自身特點即幫助物資流通。因此，變革區(qū)域經濟后，其發(fā)展結構也會發(fā)生一定變化，能夠刺激物流需求量擴。由此可見，變動區(qū)域經濟結構可提高區(qū)域物流能力，進而使區(qū)域供給結構出現變動。

（一）區(qū)域經濟水平決定區(qū)域物流規(guī)模

眾所周知，物流產業(yè)的性質為服務型產業(yè)，相較于其他服務產業(yè)具有相似特點，具體而言，產業(yè)的發(fā)展離不開區(qū)域經濟水平，若經濟發(fā)展水平越高，其產業(yè)也會得到相同速度的增長與進步。根據物流產業(yè)現狀來看，一個區(qū)域的經濟必然會拉動制造、服務、商貿等行業(yè)的發(fā)展，使其更加活躍。而物流產業(yè)作為其中的服務型產業(yè)，在經濟的發(fā)展下，其規(guī)模也會逐漸擴大化。

（二）區(qū)域經濟發(fā)展水平影響物流發(fā)展水平

一般情況下，區(qū)域經濟發(fā)展會顯著刺激區(qū)域物流需求，帶動更多的物流消費。同時，能夠為物流需求提供更多的可能性。與此相反，若區(qū)域經濟發(fā)展情況不佳，會影響其他產業(yè)的發(fā)展動力，進而導致區(qū)域物資需求不斷下降，還會波及區(qū)域運輸與通信業(yè)，帶來放射性影響。

（三）區(qū)域經濟機構影響物流結構

當區(qū)域經濟機構發(fā)生變動后，當地的基礎設施與物流服務水平會受到明顯波及。區(qū)域物流能力是區(qū)域發(fā)展的重要條件，作為后發(fā)產業(yè)，其影響并維持著區(qū)域經濟在發(fā)展中的多個產業(yè)，同時影響其他產業(yè)發(fā)展與區(qū)域經濟的關系。因此，區(qū)域經濟與物流本身即存在協同發(fā)展關系。

結束語：

綜上，立足整體而言，區(qū)域物流能力及經濟水平是互相依存的，二者之間可相互促進。區(qū)域發(fā)展水平需要當地的經濟能力體現，而經濟能力直接決定區(qū)域物流。區(qū)域物流能夠促進區(qū)域轉變商業(yè)模式，提升經濟發(fā)展，能夠有效發(fā)揮出高水平的空間效益，實現區(qū)域經濟的進一步發(fā)展。今后，在區(qū)域經濟的增長下，其物流系統(tǒng)也會不斷更新，成為效率更高的物流產業(yè)。

參考文獻：

[1]張建軍，趙啟蘭，劉桂艷.區(qū)域物流能力與區(qū)域經濟發(fā)展耦合互動機理研究[J].數學的實踐與認識，2019，49（12）：50-60

[2]高康，王茂春.區(qū)域經濟與物流協調發(fā)展的系統(tǒng)動力學研究[J].統(tǒng)計與決策，2019，35（08）：60-63.