摘要：我國道路橋梁工程不斷發(fā)展，為人們的出行提供了巨大的便利，在道路橋梁施工過程中，不斷出現(xiàn)各種新型工藝和技術(shù)，提高了道路橋梁施工的穩(wěn)定性，但是在道路橋梁施工中也經(jīng)常出現(xiàn)各種技術(shù)問題，影響到道路橋梁施工質(zhì)量，威脅到人們?nèi)粘３鲂械陌踩?。本文分析了道路橋梁施工中常見的問題，提出針對性的解決策略，保障道路橋梁施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;技術(shù)問題;解決策略

道路橋梁施工涉及到較多的施工環(huán)節(jié)，各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量關(guān)系到道路橋梁的使用壽命。在道路橋梁施工過程中利用各種施工技術(shù)，施工單位需要選用先進(jìn)的施工技術(shù)，有序開展道路橋梁施工步驟，保障道路橋梁施工質(zhì)量，提升交通安全性，保障我國交通行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

一、概述道路橋梁施工中常見的技術(shù)問題

（一）橋梁裂縫

在道路橋梁施工中經(jīng)常會發(fā)生橋梁裂縫問題，因為混凝土強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)，將會引發(fā)橋梁裂縫問題，影響到道路橋梁施工質(zhì)量，出現(xiàn)了小裂縫只會影響到結(jié)構(gòu)外觀，不會影響到橋梁安全性，如果發(fā)生大面積道路橋梁裂縫，橋梁整體質(zhì)量都會受到影響。此外在道路橋梁施工利用不合格的混凝土，也會引發(fā)橋梁裂縫問題，在實際施工階段，因為混凝土配合比不符合施工規(guī)范，完成澆筑工作之后，混凝土表面溫度和周圍溫度具有較大的差異性，如果自然氣候發(fā)生變化，將會增加橋梁內(nèi)部的壓力，導(dǎo)致混凝土發(fā)生脫水蒸發(fā)的問題，混凝土表面因此開裂?！?】

（二）鋼筋銹蝕

在道路橋梁施工中經(jīng)常會發(fā)橫鋼筋銹蝕問題，如果混凝土發(fā)生裂縫，將會充分結(jié)合水蒸氣和空氣，導(dǎo)致鋼筋發(fā)生氧化反應(yīng)，最終橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題，橋梁耐久性因此受到破壞，降低了橋梁承受力，影響到道路橋梁施工質(zhì)量。因為橋梁承載力被破壞，增加了橋梁交通事故的發(fā)生率。

（三）地基不均勻沉降

在道路橋梁施工過程中，地基可能會發(fā)生不均勻沉降的問題，這是因為在施工過程中，施工單位沒有加固處理地基。一些施工單位在施工之前沒有勘察施工現(xiàn)場地質(zhì)，因此無法有效處理地基，影響到地基的穩(wěn)定性，最終影響到道路橋梁工程的穩(wěn)定性。周邊施工環(huán)境會影響到地基質(zhì)量，如果施工單位在施工現(xiàn)場落實深挖工程，將會威脅到地基的穩(wěn)定性。

（四）堿蝕問題

道路橋梁發(fā)生堿蝕問題之后，會直接影響到道路橋梁施工安全性，因此施工單位要注重分析堿蝕問題，制定針對性的處理措施提升道路橋梁施工質(zhì)量。很多因素都會引發(fā)堿蝕問題，如果雨水具有堿性特征，將會腐蝕混凝土。施工單位需要利用規(guī)范性施工方法，完善工程維護(hù)措施，降低堿蝕問題的發(fā)生率。橋梁受力性比較重要，因此橋梁要具有較高的荷載，如果荷載壓力比較高，將會引發(fā)道路橋梁裂縫，如果在這個時候下雨，將會引發(fā)堿蝕問題，混凝土裂縫面積不斷擴(kuò)大，最終縮短了道路橋梁施工的使用壽命。

二、道路橋梁施工技術(shù)問題的解決策略

（一）橋梁裂縫解決措施

澆筑了混凝土之后，在混凝土內(nèi)部會積累大量的水化熱能，隨著時間的延長，混凝土不斷提升內(nèi)部溫度，在拆模之后將會驟降混凝土表面溫度，因為膨脹應(yīng)力導(dǎo)致混凝土發(fā)生裂縫。在澆筑初期，雖然抗拉強(qiáng)度比較低，但是因為內(nèi)外溫度具有一定的差異性，最終還會形成裂縫。解決橋梁裂縫問題，施工單位需要嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度，利用分塊分層澆筑方式，完成澆筑工作之后，施工單位要及時采取養(yǎng)護(hù)措施。施工單位需要把握道路橋梁施工特征，合理設(shè)計混凝土的配合比，充分控制骨料粒徑，保障粒徑在鋼筋最小靜距離以內(nèi)，這樣可以保障混凝土張拉強(qiáng)度符合施工規(guī)定。【2】

（二）鋼筋銹蝕解決措施

施工單位需要重視鋼筋銹蝕問題，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)選擇施工材料，加強(qiáng)管理材料質(zhì)量，避免在施工現(xiàn)場混入不合格的施工材料。施工人員尤其要注重保護(hù)鋼筋，明確鋼筋銹蝕問題發(fā)生的原因，采取針對性的預(yù)防措施，在保護(hù)鋼筋材料的時候，要注意在防腐蝕環(huán)境中存放鋼筋材料，也可以將防腐涂層涂抹在鋼筋表面，保障防腐效果。施工單位要組織施工單位培訓(xùn)，引導(dǎo)施工單位注重鋼筋防腐工作，同時要推廣先進(jìn)的防腐技術(shù)，避免鋼筋發(fā)生銹蝕問題。

（三）路基不均勻沉降解決措施

施工單位需要優(yōu)化設(shè)計橋梁沉降段，尤其要控制搭板的長度和強(qiáng)度，施工單位可以結(jié)合工程特點設(shè)計搭板長度。在地基施工中年利用土工合成材料鋼筋路堤，可以提高道路橋梁路面的承載力，避免地基發(fā)生不均勻沉降的問題。為了避免發(fā)生橋梁變形呢提，完成沉降段路基施工之后，施工單位需要測量沉降幅度值，嚴(yán)格控制道路橋梁交接部位的沉降值。

施工單位要提高道路橋梁的承受力，根據(jù)道路橋梁最大的承載力設(shè)計搭板的長度。在道路橋梁施工階段，施工單位要注重路基沉降問題，在軟地基施工階段，施工單位要提前預(yù)壓橋臺地段，提高橋臺地段的承載力和牢固性。施工單位在選擇路堤材料的時候，需要落實土壤試驗，選擇的材料要具備填充性，同時要具備較低的含水量，避免因為自然因素引發(fā)路面變形。

施工單位設(shè)計了橋臺結(jié)構(gòu)之后，需要落實路堤施工，合理選擇壓實機(jī)碾壓路基，根據(jù)實際路堤確定壓實的強(qiáng)度，同時落實道路橋梁碾壓和填筑工作。在后臺填筑階段，施工單位要選擇具備剛度的填充材料，根據(jù)道路橋梁剛度確定剛度值，在施工中利用輕型填充材料，可以避免路基路面發(fā)生沉降?！?】

（四）堿蝕問題解決措施

因為雨水可能會侵蝕道路橋梁的表面，在路面聚集了雨水之后將會破壞橋梁表面，因此施工單位需要優(yōu)化排水系統(tǒng)，避免在路面聚集雨水，降低道路橋梁堿蝕問題的發(fā)生率。施工單位需要加強(qiáng)監(jiān)督施工過程，監(jiān)管各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，提升整體道路橋梁施工質(zhì)量，避免發(fā)生堿蝕問題，及時維護(hù)已經(jīng)出現(xiàn)堿蝕的部分，避免不斷擴(kuò)大堿蝕范圍。

結(jié)束語：

我國不斷提高現(xiàn)代化建設(shè)速度，也隨之增加了道路橋梁工程數(shù)量，為人們的日常出行提供巨大的便利。近些年人們非常重視道路橋梁施工質(zhì)量，在道路橋梁施工經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，施工單位需要根據(jù)問題提出針對性的解決策略，提升道路橋梁施工質(zhì)量。

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作者簡介：

張濤，金寨縣交通運(yùn)輸局。