喬四海

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市交通道路的建設(shè)也在不停的改變。要想提高經(jīng)濟(jì)，就需要先通道路。市政道路的施工能讓人們的出行更加方便，讓各地之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到進(jìn)步，促進(jìn)兩地的交流。但是在入境的道路工程施工中，存在了很大的問題，讓道路的質(zhì)量下降，影響了正常的出行，還容易造成交通事故。本文對市政道路工程施工方法與質(zhì)量控制方法進(jìn)行探析，改善市政道路工程施工方式，讓道路建設(shè)的質(zhì)量得到提高。

關(guān)鍵詞：市政道路;工程施工;質(zhì)量控制;方法探析

隨著城市化越來越好，市政道路的建設(shè)也逐漸擴(kuò)大起來。市政道路是一個(gè)城市的主要交通道路，它的建設(shè)與人們的正常生活出行有很大關(guān)系，而且市政道路的建設(shè)意味著該城市的高大形象。而且市政道路作為一個(gè)重要的設(shè)施，它的質(zhì)量好壞會(huì)影響它的使用壽命以及使用的安全性。為了讓市政道路工程建設(shè)的更加良好，應(yīng)該嚴(yán)格要求施工過程和施工質(zhì)量[1]。

一、市政道路工程施工中影響道路質(zhì)量的主要因素

（一）施工時(shí)間短，開工過于急促

市政道路的修建是一項(xiàng)大工程，但是在修建過程中對城市日常出行生活會(huì)有所干擾，這就導(dǎo)致施工時(shí)間必須短，開工又過于急促，這讓道路的施工過程和施工質(zhì)量受到影響。而且由于開工比較急促，還沒有進(jìn)行完整的調(diào)查和詳細(xì)的規(guī)劃，就像地下線管的布局和高低，這些都是需要考察的，但是在時(shí)間緊任務(wù)重的情況下，只能一邊開工，一邊實(shí)際觀察，這讓施工的難度得到提升，影響施工的過程和道路質(zhì)量。

（二）施工場地的狹窄、管線復(fù)雜

市政道路的修建出現(xiàn)在任何的大街小巷中，受到場地的限制，場地有時(shí)會(huì)過于狹窄，就像人流車流密集的地方，還有房子和綠化多的地方，這都會(huì)影響施工。讓該路段的交通無法進(jìn)行，還會(huì)造成環(huán)境污染影響人們的生活，帶來了極大的不便。城市地下管道的布置更加縱橫交錯(cuò)，供熱、熱工、供電、污水排放、煤氣等管道管線都是需要注意的，稍有不慎就會(huì)讓管線斷裂，這不只是耽誤施工進(jìn)度還會(huì)讓經(jīng)濟(jì)得到損失，給社會(huì)帶來影響，甚至還有投入更多的投資費(fèi)用。

（三）市政道路施工材料的質(zhì)量差

施工材料的質(zhì)量是影響施工的主要因素，也是最大的因素。在市政道路的施工中，利潤并沒有很高，這就讓分包商們想法設(shè)法的從中牟取最大的利潤，進(jìn)而購買一些價(jià)格低、質(zhì)量差的原材料，讓市政道路的建設(shè)受到影響，直接影響施工工程的質(zhì)量。而且選取原材料的距離還需要考慮，如果太遠(yuǎn)的話會(huì)影響施工的進(jìn)度，再加上天氣或者人為原因的不定因素，會(huì)大大降低施工的效率。時(shí)間一旦耽擱，就會(huì)變得急于求成，不講究質(zhì)量，只想著順利完工[2]。

二、市政道路工程施工方法與質(zhì)量控制方法

（一）要進(jìn)行合理的施工安排

市政道路的建設(shè)要有條不紊的進(jìn)行，才能達(dá)到好的施工質(zhì)量和效果。在施工前要選擇好天氣，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，要做出萬全的準(zhǔn)備然后開展施工。要時(shí)刻關(guān)注天氣的情況和其他特殊原因，要確保能夠作出及時(shí)的調(diào)整。在施工前要讓專業(yè)的技術(shù)人員對施工的區(qū)域進(jìn)行全面地勘察和研究，通過與其他部門的商量，獲取管線管道的詳細(xì)布局圖，要充分了解地下的布置情況，這樣才能在施工中達(dá)到更好的效果，提高施工的質(zhì)量和效率。在施工中要根據(jù)制訂的施工內(nèi)容進(jìn)行，要嚴(yán)格按照和執(zhí)行施工的要求，這樣才能提高施工的效率，避免了質(zhì)量問題，在一定程度上減小工期。

（二）正確使用機(jī)械化進(jìn)行施工

現(xiàn)在機(jī)械化的發(fā)展讓施工越來越方便，在一些狹小的施工區(qū)域，合理的安排機(jī)械組合進(jìn)行工作，能讓施工更加有效率，降低施工的難度。在一些綠化多房屋多的地區(qū)進(jìn)行施工，要先將此路段進(jìn)行圍堵，開辟出新的行駛路線，保證人們的出行方便。例如，填方路基的施工，要進(jìn)行三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝進(jìn)行組織施工。要從施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測、路基整修這八步驟一步步進(jìn)行，將壓路機(jī)、推土機(jī)和勾機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行良好的組合，嚴(yán)格要求準(zhǔn)備階段、施工節(jié)點(diǎn)、整修驗(yàn)收階段，提高施工質(zhì)量，讓市政道路的施工更加有保障[3]。

（三）重視市政道路原材料選取

材料的選取是決定道路質(zhì)量和施工方法的關(guān)鍵因素，要把控原材料的價(jià)格，禁止使用不好的材料，縮短市政道路的使用時(shí)間。比如填方路基土料的選擇，簡單的碎石類土、砂土、爆破石渣或者是含水量符合壓實(shí)要求的粘性土都是良好的土料，能讓填方路基的質(zhì)量更好。要禁止選取淤泥、凍土、膨脹性土或者是有機(jī)物含量大于8%的圖，硫酸鹽含量大于5%的土這些都是不能作為填土的，在購買時(shí)應(yīng)該避開，禁止摻雜。另外，很多時(shí)候修建完路面很好，經(jīng)過一段時(shí)間后混凝土的路面開始出現(xiàn)裂痕，高低不平的現(xiàn)象，這些都是因?yàn)榛炷恋呐浔炔粚?。因此，在選擇好原材料后要嚴(yán)格控制配比比例，要讓混凝土的抗壓抗折強(qiáng)度得到提升，提高和易性，防止出現(xiàn)路面斷裂的方式。可以根據(jù)施工的氣溫以及天氣狀況加入合適的外加劑，讓混凝土更符合施工要求，總的來說混凝體的勘測要等到28天后，檢查抗彎和抗拉強(qiáng)度是否達(dá)到45Mpa，抗壓強(qiáng)度是否在30Mpa-35Mpa中間，要在一定程度上把控混凝土的質(zhì)量，讓市政道路的施工方式更加完善，提高道路的使用壽命。

（四）要驗(yàn)收和試驗(yàn)、測量檢測

在市政道路的施工過程中要嚴(yán)格觀察和考察施工方式，在施工完畢后要進(jìn)行完整的驗(yàn)收，確認(rèn)施工的安全性和可靠性。試驗(yàn)檢測和測量檢測更是不能缺少的，試驗(yàn)檢測指的是對施工得原材料和其他混合材料的試驗(yàn)和檢查，包括對施工過程的檢查，對路面的強(qiáng)度、壓實(shí)度、平整度的檢查，以及路基的構(gòu)造。測量檢測是要確保市政道路的實(shí)際構(gòu)建尺寸與合同中的數(shù)值，圖紙上的精讀是一致的，要確定構(gòu)造的精美。通過驗(yàn)收、試驗(yàn)檢測、測量檢測來確定完美收工，借此來提高市政道路工程施工的嚴(yán)謹(jǐn)性，提高道路的質(zhì)量。

注意：在驗(yàn)收中嚴(yán)格檢查路基的狀況，路基是道路施工主體，路基的結(jié)構(gòu)使整個(gè)市政道路工程中的主要內(nèi)容，它需要有一定的穩(wěn)定性、耐久性，要確保路基的堅(jiān)固，防止受到自然條件的災(zāi)害或者人為的破壞，要防止路基的變形和損壞?？梢圆捎煤线m的方式進(jìn)行路基的保護(hù)，讓路基更加完整性，通過一系列的方式讓路基的安全得到科學(xué)有效的保障[4]。

（五）加強(qiáng)質(zhì)量意識和管理體系

樹立正確的質(zhì)量意識是控制市政道路質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，因此要加強(qiáng)質(zhì)量意識，建立完善的質(zhì)量管理體系，讓市政道路的管理更加詳細(xì)和完整，讓市政道路的建設(shè)質(zhì)量得到提高。要從人員素質(zhì)、建筑設(shè)備上進(jìn)行加強(qiáng)，要抓住一線工程的工作質(zhì)量，另外承包商的質(zhì)量意識和質(zhì)量控制需要提高，要從承包人身上減少質(zhì)量的漏缺，嚴(yán)格把控制質(zhì)量，提高質(zhì)量意識，建立質(zhì)量管理體系。

結(jié)束語：

綜上所述，市政道路工程的施工方法和質(zhì)量控制關(guān)乎到城市的面貌，關(guān)乎到人們的出行、關(guān)乎到生活的便利。市政道路工程施工需要準(zhǔn)備眾多事項(xiàng)，嚴(yán)格把控各方各面的內(nèi)容，要在最大限度上保證施工道路的質(zhì)量，要讓道路的使用壽命更長，減少道路的返修次數(shù)。要從施工安排、機(jī)械化施工、原材料選取、驗(yàn)收成果、加強(qiáng)質(zhì)量意識這些方面來促進(jìn)市政道路工程的施工，提高道路工程的質(zhì)量，讓人們的出行更加方便，讓城市的風(fēng)貌更加美好。

參考文獻(xiàn)：

[1]市政道路工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及存在的問題[J]. 孟令奇.? 中國住宅設(shè)施. 2019（12）

[2]淺談市政道路工程質(zhì)量管理[J]. 劉佳琦.? 建筑技術(shù)開發(fā). 2019（S1）

[3]市政道路工程施工方法與質(zhì)量控制[J]. 陳桂林.? 科技資訊. 2018（07）

[4]市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施[J]. 陳茹.? 地產(chǎn). 2019（19）