吳寶佳

摘要：交通機電工程呈現(xiàn)出技術(shù)性和專業(yè)性強的特征，屬于城市體系當中的大型基礎(chǔ)設(shè)施。除了基本的建筑物主體結(jié)構(gòu)之外，還會涉及到供電、機電、弱電等不同的設(shè)備系統(tǒng)設(shè)施。保證交通體系，特別是機電工程體系的安全性是非常必要的，因為這直接影響到交通的運行安全性，及時針對機電工程中影響安全質(zhì)量的問題進行分析并且采取有效的措施應對。

關(guān)鍵詞：交通機電工程;施工過程;質(zhì)量控制

引言

作為交通建設(shè)事業(yè)的重要組成部分之一，機電工程安全質(zhì)量管理極為關(guān)鍵。隨著城市交通的快速發(fā)展，機電工程安全質(zhì)量管理面臨著更為嚴峻的挑戰(zhàn)與考驗，必須用新理念與新方法，解決機電工程安全質(zhì)量管理的新難題。

一、交通機電工程的技術(shù)與發(fā)展現(xiàn)狀分析

交通機電工程包括較多內(nèi)容，如通信、照明、收費以及監(jiān)控等工程。交通機電工程是一種高新技術(shù)，廣泛應用于交通系統(tǒng)中，具有十分強大的滲透與管理功能，也是今后智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，其具有的特點有：一是涉及較多技術(shù)與專業(yè)領(lǐng)域。對于交通機電工程項目來說，在其施工中會運用多種現(xiàn)代電子信息技術(shù)，主要包括自動監(jiān)控技術(shù)、光纖傳輸技術(shù)等，所以，它是一個龐雜的系統(tǒng)工程。二是技術(shù)應用居于科技前沿。單從傳輸系統(tǒng)看，交通機電工程會同時涉及多種傳輸方式，能夠?qū)ζ浼右越M合應用。三是技術(shù)發(fā)展速度快?？v觀交通機電工程的發(fā)展歷程，在數(shù)十年間發(fā)展迅猛，多種技術(shù)都順利實現(xiàn)了應用與發(fā)展。比如說，電子計算機自動收費，早前只能是手工收費，到現(xiàn)在實現(xiàn)了全自動收費，使得交通機電工程施工難度明顯增加，施工質(zhì)量控制也就容易出現(xiàn)一些問題。比如說，房建工程的界面問題，主要表現(xiàn)為預留洞室與管件不通甚至是遺漏未做;為實現(xiàn)施工成本最小化的目標，前期施工緩慢，進入后期工期緊張，經(jīng)常趕工，引發(fā)安全問題的出現(xiàn)，不利于施工質(zhì)量的提升。因此，應當深刻解讀施工工藝及相關(guān)規(guī)定，認真按照施工工藝的要求開展施工工作，強化施工過程監(jiān)管，確保交通機電工程質(zhì)量，使我國交通系統(tǒng)走向持續(xù)發(fā)展的道路。

二、機電工程質(zhì)量管理標準要求

（一）給排水工程及消防系統(tǒng)

在交通體系當中，給排水以及消防體系的穩(wěn)定運行是非常關(guān)鍵的內(nèi)容，也是機電工程安裝的后備保障，通常情況下，給排水和消防體系涵蓋著給水工程、排水工程及其消防設(shè)備的安裝。在對這些設(shè)備進行安裝的過程中，必須徹底保障整個體系的完整性以及有效性，同時開展一系列的試驗工作。當然，在實施設(shè)備安裝工程時，需要高度關(guān)注系統(tǒng)整體的安全性，嚴格把控法蘭、閥門以及泵體等比較關(guān)鍵設(shè)備的質(zhì)量與品質(zhì)，在進行系統(tǒng)壓力測試時，需要關(guān)注體系的安全值，避免因試驗工作的開展而使得機電工程安全性受到威脅，從根本上提升機電設(shè)備安裝的有效性以及安全性，進而提升機電設(shè)備安裝的整體質(zhì)量。

（二）低壓配電專業(yè)的施工質(zhì)量控制

在交通機電系統(tǒng)中，低壓配電的存在使機電系統(tǒng)的實際功效得以全面體現(xiàn)，其施工質(zhì)量的好壞，與機電工程的系統(tǒng)性直接相關(guān)。低壓配電系統(tǒng)中的管線接口相對較多，施工周期相對較長，施工質(zhì)量要求較高，因此要將質(zhì)量管理與控制理念貫穿于低壓配電系統(tǒng)施工全過程?？傮w而言，交通機電系統(tǒng)的主要組成部分有：低壓配電柜模塊、動力電纜模塊、電纜橋架模塊、配電箱模塊、控制網(wǎng)路模塊、母線槽模塊等。低壓配電施工的最終效果必須滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范與標準。

三、加強交通機電工程施工質(zhì)量的對策

（一）加快完善相關(guān)規(guī)章制度

在交通機電工程中，其施工質(zhì)量控制工作與投資成本、施工進度與質(zhì)量標準關(guān)系密切，具有較強的系統(tǒng)性與復雜性，這就要求施工企業(yè)加強全員組織，并進行有效控制與協(xié)調(diào)。所以，要想從根本上提升交通機電工程質(zhì)量，就必須強化“人”的管理，這會對整個工程項目是否取得成功產(chǎn)生重要影響。對于交通機電工程而言，人員無疑是最基本的要素，在機電工程施工質(zhì)量管理中表現(xiàn)最為活躍，也最有創(chuàng)造能力。那么，就要建立一套科學完善的規(guī)章制度，利用制度條款約束所有參與人員的行為，并在付諸實踐的過程中予以完善。為制定出完善的規(guī)章制度，必須牢牢把握科學化管理內(nèi)涵，考慮現(xiàn)代化管理方式。同時，在制定規(guī)章制度時，還應明確項目施工進度與質(zhì)量標準，并對有關(guān)各方的責、權(quán)、利作出明確說明，還要指定施工單位的考核辦法，能夠讓所有參建單位有“章”可循，妥善處理施工中出現(xiàn)的問題，以便實現(xiàn)有效的施工質(zhì)量管理。

（二）加強前期設(shè)計與后期變更

設(shè)計圖紙不僅反映設(shè)計質(zhì)量標準，也是工程量計算的重要依據(jù)。在交通機電工程施工中，所有施工環(huán)節(jié)都要按照設(shè)計圖紙進行。整個施工設(shè)計階段，主要分為兩個階段，分別是前期設(shè)計與后期校對。在施工前期，在已有設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，與業(yè)主單位、監(jiān)理以及施工單位一道，共同開展聯(lián)合設(shè)計工作。但是因為交通機電工程具有點多面廣的特點，這就要就施工線路路由、機房布局以及產(chǎn)品安裝等問題加強磋商，避免實際施工時出現(xiàn)偏差。對此，就要求多個部門和單位及時做好溝通工作。

（三）材料質(zhì)量管理

在交通體系的機電工程施工現(xiàn)場，原材料的品質(zhì)直接影響著工程質(zhì)量。一般情況下，當機電設(shè)備材料進入到工程施工現(xiàn)場時，質(zhì)量監(jiān)管人員需要做好取樣以及監(jiān)測的工作，同時這些質(zhì)量監(jiān)管的工作需要由專業(yè)的人員或者有自資質(zhì)的機構(gòu)代為開展，只有確定材料與質(zhì)量標準要符合才能進入到施工環(huán)節(jié)中。對于機電工程來講，其建設(shè)質(zhì)量的提升的基礎(chǔ)是原材料質(zhì)量的保障，避免不符合質(zhì)量標準的材料進入到施工現(xiàn)場，同時這也是保證施工安全性的前提，是落實機電工程質(zhì)量安全管理工作的必要條件。

（四）提高施工隊伍建設(shè)水平

施工隊伍是機電工程建設(shè)的主力軍，工程最后完工也是所有施工人員工作努力成果的展現(xiàn)。同時，施工隊伍素質(zhì)水平的高低會對機電工程項目的質(zhì)量與安全產(chǎn)生重要影響，因此，就有必要不斷加強施工隊伍建設(shè)，具體可采取的措施有：第一，注重管理者綜合素質(zhì)建設(shè)。為了加強對工程項目的管理，管理者除了要有承攬項目施工的總體素養(yǎng)外，還要有較強的組織協(xié)調(diào)能力和手段，大局觀突出，能夠統(tǒng)領(lǐng)全局，為承攬項目制定施工計劃與工作安排，確保整個項目工程建設(shè)順利進行。第二，著力提升施工技術(shù)管理人員的專業(yè)素質(zhì)。當前，各類道路交通建設(shè)項目不斷發(fā)展，對于機電工程建設(shè)提出了較高的建設(shè)標準與要求，相應的，也就對施工技術(shù)管理人員的專業(yè)技能提出嚴格要求。所以，就要求施工技術(shù)管理人員能夠準確把握國家技術(shù)標準與要求，根據(jù)自己負責的工程建設(shè)項目加強技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督與管理。

結(jié)束語

對于交通體系來講，機電工程是極其關(guān)鍵的組成部分，它的質(zhì)量直接關(guān)系到交通體系的運行質(zhì)量以及管理的品質(zhì)，對交通體系的發(fā)展有著很大的影響作用。所以，需要不斷提升交通機電工程施工質(zhì)量管理工作的有效性，為交通體系的穩(wěn)定運行以及安全運轉(zhuǎn)提供強大的保障，具有非常積極的現(xiàn)實意義。

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