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橋梁加固環(huán)節(jié)粘貼鋼板法應(yīng)用分析

2020-09-10 07:22溫翔云
交通科技與管理 2020年3期
關(guān)鍵詞:分析應(yīng)用

溫翔云

摘 要:以粘貼鋼板法為分析對象,在闡述粘貼鋼板法應(yīng)用優(yōu)勢與局限性的基礎(chǔ)上,依托某加固橋梁實(shí)例,在分析該加固橋梁病害原因的同時,對橋梁加固環(huán)節(jié)粘貼鋼板法應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行深入的分析。希望探究后,可以給相關(guān)工程人員提供參考。

關(guān)鍵詞:橋梁加固;粘貼鋼板法;應(yīng)用;分析

中圖分類號:U445.72 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

1 粘貼鋼板加固的優(yōu)點(diǎn)局限性

1.1 優(yōu)點(diǎn)分析

①堅固耐用,從已經(jīng)成功的橋梁加固經(jīng)驗(yàn)分析,橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度都符合要求。膠粘劑經(jīng)過30年的使用,耐久性依然比較好。粘鋼后結(jié)構(gòu)性能的檢測,可以達(dá)到強(qiáng)度、剛度方面的要求,說明整體結(jié)構(gòu)的性能完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

②施工快速,確保粘鋼加固梁質(zhì)量符合要求的基礎(chǔ)之下,能夠縮短施工工期,在不停產(chǎn)的條件下不會給橋梁施工產(chǎn)生任何的影響。

③簡潔輕巧,較之其他加固方式來說,梁粘鋼加固方式操作方便且快速。加固施工之后并不會改變其外觀,鋼板比較薄,重量增加相對比較小,并不會造成內(nèi)部出現(xiàn)損壞的情況。

④靈活多樣,適應(yīng)多種條件,能夠處理人們生產(chǎn)、生活方面的問題。梁粘貼鋼板的樣式比較多,靈活性比較強(qiáng)。

⑤經(jīng)濟(jì)合理,因素施工速度非常快,能夠盡量的縮短停工的時間,節(jié)約加固施工材料,和其他加固方式對比分析,梁粘鋼加固方式節(jié)約人力資源比較多,經(jīng)濟(jì)價值很高[1]。

1.2 局限性分析

①使用范圍受到限制,其并不能應(yīng)用到素混凝土結(jié)構(gòu)部件的梁體進(jìn)行加固施工,長期的運(yùn)營工作環(huán)境不能超過60℃。

②經(jīng)過加固之后的混凝土梁體結(jié)構(gòu),在現(xiàn)場中其混凝土材料的強(qiáng)度性能至少是C15以上,并且混凝土表面粘結(jié)正拉強(qiáng)度應(yīng)該控制在1.5 N/mm2以上。

③端部錨固長度應(yīng)該符合技術(shù)規(guī)范的要求,在加固施工環(huán)節(jié),因?yàn)榱憾酥谱鞔嬖谟绊?,所以會?dǎo)致工期的延長。

④加固效果直接受到膠粘工藝和施工人員技術(shù)水平,所以對于施工團(tuán)隊要求比較高。

2 項目背景

該橋梁工程為整個公路項目的重要組成部分,原設(shè)計方案中設(shè)計載荷均為掛-80、汽-15或掛-100、汽-20。從橋梁的實(shí)際情況分析能夠發(fā)現(xiàn),其有一定的病害問題,要進(jìn)行橋梁的加固施工,做好粘貼材料的選擇和施工技術(shù)的控制。在橋梁施工中,主要是通過應(yīng)用環(huán)氧砂漿粘貼鋼板的方式來提升橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度性能;橋面的背部需要應(yīng)用纖維混凝土來完成加固施工。

3 病害與施工方案分析

3.1 橋梁病害及分析

經(jīng)過全面檢查之后發(fā)現(xiàn),該橋梁的主要問題如下所示:①邊跨合攏段周邊結(jié)構(gòu)部位的底板存在橫向裂縫的問題,腹板喲豎向或者斜向裂縫的問題。②中跨合攏段至1/4主跨跨徑的位置上有橫向裂縫的問題,腹板則有豎向裂縫或者斜向裂縫。導(dǎo)致該病害問題存在的原因如下:①混凝土徐變、溫度的影響并未綜合分析。②結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力性能比較差,腹板結(jié)構(gòu)部分尺寸很小且容易導(dǎo)致裂縫的問題。③經(jīng)過現(xiàn)場的綜合分析,確定該路線中車流量比較大,重載車輛行駛的數(shù)量比較多,極易在薄弱位置,比如底板、腹板等,出現(xiàn)裂縫的問題[2]。

3.2 橋梁維修加固方案

通過預(yù)應(yīng)力方式進(jìn)行橋梁的加固施工,其受力的影響是非常大的,在施工環(huán)節(jié)各個結(jié)構(gòu)部位都會發(fā)生損傷的問題,錨固塊施工難度很高,會給周邊交通產(chǎn)生直接的影響。該橋梁處于超靜定的體系形式,所以當(dāng)前的橫向裂縫的寬度已經(jīng)達(dá)到0.16 mm,主要是出現(xiàn)在邊跨合攏、中跨等周邊的位置上。因此,加固施工可以選擇使用粘鋼加固的方式。具體就是在薄弱或者裂縫的位置上進(jìn)行粘鋼施工,能夠保證該結(jié)構(gòu)部分達(dá)到較高承載力的要求,從而可以提升承載力性能。

4 粘貼鋼板加固施工工藝

在該加固技術(shù)應(yīng)用的過程中,需要按照橋梁加固的要求做好每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,從而替身橋梁的穩(wěn)定性與安全性。

4.1 混凝土及鋼板要求

4.1.1 混凝土表面裂縫的處理

粘貼鋼板開始施工前,要做好裂縫的封閉與灌縫施工,到達(dá)養(yǎng)護(hù)時間的要求才能開始粘貼鋼板施工,以達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求。

4.1.2 混凝土表面的處理

按照設(shè)計圖紙的要求,要根據(jù)設(shè)計方案進(jìn)行放線操作,同時對于粘貼鋼板的位置進(jìn)行鑿毛施工,直到內(nèi)部的混凝土石裸露出來,然后可以形成粗糙的表面,且把表面不平整的位置進(jìn)行鑿平處理,應(yīng)用電動鋼絲刷進(jìn)行表面的浮漿清理施工,將表面疏松的結(jié)構(gòu)物剔除掉,然后使用壓縮空氣吹凈粉塵,同時應(yīng)用丙酮進(jìn)行表面的擦拭處理[3-4]。

4.1.3 混凝土破損修補(bǔ)的處理

對于外露的鋼筋要進(jìn)行必要的防護(hù)處理,噴灑部分的阻銹劑,對于存在缺陷的位置應(yīng)該使用環(huán)氧砂漿來進(jìn)行修補(bǔ)與抹平處理,從而可以使得關(guān)注粘貼鋼板的表面達(dá)到平整性、干燥度的要求。

4.1.4 鋼板粘合面表面的處理

使用磨光砂輪機(jī)來進(jìn)行粘貼鋼板表面的除銹和粗糙的處理,要保證其符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。打磨完成之后,需要使用抹布等材料進(jìn)行丙酮表面擦拭處理。鋼板結(jié)構(gòu)的接縫應(yīng)該符合雙面焊接的施工技術(shù)要求,且在安裝施工前進(jìn)行焊接,安裝施工后不能進(jìn)行焊接施工。

4.2 混凝土鉆孔植筋

4.2.1 鉆孔

對于要進(jìn)行錨固鋼筋的位置應(yīng)該做好標(biāo)記,保證其符合工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);使用鋼筋探測儀來檢測鋼筋的位置是否符合要求,然后才能進(jìn)行鉆孔作業(yè);通過沖擊鉆進(jìn)行鉆孔施工,要保證不會給結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何的不利影響;采用符合施工要求的鉆頭來進(jìn)行鉆進(jìn)施工,直徑、深度達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求;鉆孔的過程中應(yīng)該保持均勻、慢速進(jìn)行,在鉆頭穩(wěn)定后,才能提高鉆進(jìn)的速度;頂板部分的鉆進(jìn)施工,可以采用水鉆的方式來進(jìn)行,能夠有效的降低鉆頭在施工中所產(chǎn)生的振動影響,避免出現(xiàn)崩壞的情況;成孔要保證其和結(jié)構(gòu)面是垂直的,同時鉆孔過程中如果遇到有鋼筋作為主筋的情況,要做好鉆孔的調(diào)整。

4.2.2 清孔與吹孔

植筋(螺栓)孔鉆入的深度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求之后,使用刷子進(jìn)行清渣處理,然后將氣筒直接插入到孔底的位置上,并且進(jìn)行吹渣處理;水鉆成孔的環(huán)節(jié),應(yīng)該確保內(nèi)部干燥度合格,然后再次進(jìn)行清孔處理,并且要進(jìn)行烘干處理,保證其干燥度合格。

4.2.3 注膠

注膠工作開始前,應(yīng)該詳細(xì)的閱讀說明書,了解使用方法,檢查膠是否符合使用范圍,禁止使用過期膠。如果環(huán)境不符合工程要求,則禁止開始施工;檢查確定植筋孔內(nèi)部是否達(dá)到干凈、干燥的要求;上述條件符合要求之后,就能夠?qū)⒅步钅z放入到膠槍內(nèi),然后連接混合管的結(jié)構(gòu)。每只膠應(yīng)該先擠出膠體顏色不均勻的部分,在顏色達(dá)到一致之后就能夠直接插入到底部,注滿整個孔的2/3,能夠保證植筋的質(zhì)量合格[5]。

4.2.4 植入鋼筋

經(jīng)過加工符合要求且除銹符合要求的鋼筋直接通入到孔底內(nèi),此時要保持慢速進(jìn)行,能夠避免粘結(jié)劑被擠出,否則將會導(dǎo)致鋼筋連接的質(zhì)量不合格;插入到孔底之后,能夠調(diào)整外露的長度尺寸,并且使用綁扎等方式進(jìn)行固定處理,確保定位鋼筋的位置精度合格;從下到上開展施工,保證膠袋或者玻璃管都能夠達(dá)到埋入的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),然后通過電鉆進(jìn)行施工,然后通過鋼筋擠壓讓結(jié)構(gòu)損壞,并且填充好植筋膠,能夠完全的包裹鋼筋的材料。

4.2.5 養(yǎng)護(hù)

在環(huán)境達(dá)到5℃的條件下養(yǎng)護(hù)30 min,該階段禁止有震動的情況出現(xiàn)。

4.3 安裝鋼板

施工現(xiàn)場進(jìn)行放樣鋼板下料作業(yè),要保證埋入的螺桿間距符合要求,能夠根據(jù)粘鋼的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。預(yù)安裝的打孔鋼板應(yīng)該根據(jù)設(shè)計圖紙的要求來進(jìn)行,檢查合格后才能進(jìn)行后續(xù)的施工。如果發(fā)現(xiàn)預(yù)安裝無法進(jìn)行,則應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整處理,直到符合要求為止。

4.4 配置結(jié)構(gòu)膠

選擇應(yīng)用符合工程要求的結(jié)構(gòu)膠,并且根據(jù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行配置,同時確保盛裝的容器內(nèi)壁沒有水和油污的情況,達(dá)到清潔度的標(biāo)準(zhǔn)。首先是放入到內(nèi)部足夠多的甲組料,然后再將規(guī)定數(shù)量的乙組料放入到內(nèi),經(jīng)過充分的攪拌混合,可以采用電動攪拌機(jī)械來進(jìn)行,能夠達(dá)到均勻性的標(biāo)準(zhǔn)。攪拌過程中不能出現(xiàn)氣泡等情況,也要防止水分進(jìn)入到容器內(nèi)。

4.5 封邊

鋼板安裝結(jié)束之后,要進(jìn)行封邊處理,同時應(yīng)該預(yù)先留出排氣孔,且應(yīng)該在鋼板中留出有注膠孔的結(jié)構(gòu),確保封邊質(zhì)量合格,在達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)之后,可以進(jìn)行內(nèi)部的注膠施工。

4.6 加壓

施工環(huán)境應(yīng)該保持干燥、晴朗;壓注粘結(jié)劑開始前應(yīng)該將各個材料進(jìn)行充分的混合,然后再將其倒入到罐內(nèi);壓力罐出口的位置上以及注入口應(yīng)該布置有塑料的軟管材料,并且應(yīng)該做好該位置的綁扎處理,能夠達(dá)到密封性的效果,給罐內(nèi)通入一定的壓力,一般是較低的壓力,然后再將相應(yīng)的材料直接灌入到空隙內(nèi);保證灌入膠液達(dá)到密封性的要求,且四周的縫隙位置均有膠液流出,然后是進(jìn)行膠管的封閉處理,符合要求后可以開始后續(xù)施工。

4.7 固化時間及粘貼質(zhì)量檢查

拌和施工中,建筑結(jié)構(gòu)的固化實(shí)現(xiàn)通常是24 h,但是在注膠全部結(jié)束之后應(yīng)該實(shí)施必要的72 h的養(yǎng)護(hù)施工,在該過程中不能給鋼板產(chǎn)生任何的撞擊或者振動的影響;注膠完成之后,應(yīng)該使用小木錘進(jìn)行鋼板的敲擊處理,檢查內(nèi)部灌膠是否達(dá)到密實(shí)度的要求,如果發(fā)現(xiàn)有空隙的問題,應(yīng)該再次進(jìn)行灌膠施工。

4.8 切除錨固螺栓頭

螺栓頭的切除處理應(yīng)該使用冷切的方式來進(jìn)行,禁止使用電焊或者氣割的方式,也不能進(jìn)行鋼筋頭的敲擊處理,否則將會導(dǎo)致其偏移或者結(jié)構(gòu)損壞。

5 結(jié)語

粘貼鋼板法作為橋梁加固施工方式,有著比較多的優(yōu)點(diǎn),可以滿足橋梁工程的運(yùn)營需要,提高其承載性能,保證橋梁的受力條件符合要求,使得交通運(yùn)行更加的安全。在實(shí)施環(huán)節(jié),要綜合分析各種影響工程質(zhì)量的因素,保證粘貼鋼板的質(zhì)量合格,且要做好橋梁表面的處理能夠達(dá)到粘貼鋼板施工技術(shù)要求。綜合以上,橋梁發(fā)生病害問題后,要立即采取必要的加固處理措施,以保證橋梁符合運(yùn)營要求,確保交通運(yùn)行安全、穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn):

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[2]劉勝高,石潤民.鋼板及碳纖維布加固橋梁施工技術(shù)探討[J].交通建設(shè)與管理,2015,52(10):103-105.

[3]趙豫生.“粘貼碳纖維布”與“粘貼鋼板”技術(shù)在鄭州黃河公路大橋及金洼干溝橋加固中的應(yīng)用[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2004,29(12):44-49+61.

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[5]石雄偉.鋼板-混凝土組合加固方法試驗(yàn)研究及實(shí)橋應(yīng)用[D].長安大學(xué),2012.

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