蘆偉

摘要：隨著21新世紀(jì)的到來，我國(guó)人民的生活水平以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)收入水平在不斷的增加，因此，人們?cè)诔鲂小⒔煌ǚ矫嬉灿辛烁M(jìn)一步的提升。那么，機(jī)動(dòng)車將成為了我國(guó)人民在社會(huì)生活中、工作中以及學(xué)習(xí)中都不可缺少的主要交通工具之一。目前所擁有機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理模式卻無法跟得上如今社會(huì)上使用機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)，所以，機(jī)動(dòng)檢測(cè)技術(shù)工作人員在管理與監(jiān)控機(jī)動(dòng)車的過程當(dāng)中總是顯得很力不從心。本篇文章主要針對(duì)目前我國(guó)在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理方面存在的現(xiàn)象以及經(jīng)常存在的問題進(jìn)行分析，從而給予相關(guān)工作人員借鑒與參考。

Abstract： Of the 21st century， people's living standards and social and economic income levels are increasing， so people's travel and transportation have been further improved. Then， the motor vehicle will become one of the most indispensable means of transportation in our social life， work and study. At present， the management mode of motor vehicle detection can not keep up with the increasing trend of the number of motor vehicles used in the society. Therefore， the technical staff of motor vehicle detection are always unable to manage and monitor motor vehicles. This article mainly aims at the current situation of vehicle inspection and management in China and the existing problems， so as to give the relevant staff reference and reference.

關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車;檢測(cè)管理;智能化;信息化;發(fā)展;管理模式

中圖分類號(hào)：U472.9? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2020）23-0145-02

0? 引言

改革開放以來，我們國(guó)家在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中都取得了非常大的成就，我國(guó)人民的生活水平在快速提升，全國(guó)呈現(xiàn)出一幅繁榮昌盛、朝氣蓬勃的新面貌、新姿態(tài)。人民生活水平快速提升以及生活條件不斷優(yōu)化的同時(shí)，對(duì)于出行的要求也越來越高，機(jī)動(dòng)車成為人民交通出行的重要工具，因此，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量每一年都在快速增長(zhǎng)。面對(duì)這么龐大規(guī)模的機(jī)動(dòng)車群體，若還是按照以往那種傳統(tǒng)的管理模式對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢測(cè)管理的話，將會(huì)給人們的生活帶來很多不便利。因此，為了幫助國(guó)民解決在生產(chǎn)生活以及出行上產(chǎn)生不便的問題，讓我國(guó)整個(gè)交通道路系統(tǒng)都可以在一個(gè)安全、穩(wěn)定的狀態(tài)下運(yùn)行，設(shè)計(jì)一套智能信息化的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理系統(tǒng)是目前極需要解決的一項(xiàng)重要工作。

1? 機(jī)動(dòng)車在我國(guó)人民的社會(huì)生活中產(chǎn)生的作用以及影響

機(jī)動(dòng)車作為一個(gè)交通工具的統(tǒng)稱，它肯定是具備著自身所獨(dú)有特征，人們?cè)趯?duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行選擇時(shí)，也自然會(huì)有他們要選擇的理由。不管怎么樣，社會(huì)生活中每一個(gè)事物發(fā)展都是離不開全國(guó)人民支持與配合的。面對(duì)如今的社會(huì)發(fā)展，人們的出行基本上無法離開機(jī)動(dòng)車，在工作中、生活中以及學(xué)習(xí)中都要用到機(jī)動(dòng)車，去上班的路上、上學(xué)的路上、購物的路上、旅游的路上等等。所以，機(jī)動(dòng)車的發(fā)展成為了目前無法阻擋的一股熱潮，出行的時(shí)候有開著自己的小汽車的、也有騎著自己的小摩托的，還有些會(huì)乘坐公共交通汽車的等等。這些狀態(tài)與習(xí)慣都成為了人民生活中的一部分?；旧蟻碇v，機(jī)動(dòng)車對(duì)于人民的需求是非常重要的，當(dāng)去外地旅游時(shí)，人民開著自己的小汽車，可以一路欣賞生活中的美景以及享受著交通的便利，讓人民對(duì)未來生活充滿希望，去體驗(yàn)生活中的驚喜，如果你停下來細(xì)心的觀察一下，會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車已經(jīng)包圍了我們的日常生活。由此可見，機(jī)動(dòng)車對(duì)人民的社會(huì)生活中產(chǎn)生了重要的作用及影響。

2? 我國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理智能信息化發(fā)展的重要作用

我國(guó)的機(jī)動(dòng)車在檢測(cè)管理模式上實(shí)施智能信息化對(duì)于提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)具有非常重要的作用?，F(xiàn)代社會(huì)中，知識(shí)以及科學(xué)技術(shù)已經(jīng)成為了全球各國(guó)家之間主要競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。所以，在機(jī)動(dòng)檢測(cè)管理過程中把智能化技術(shù)以及信息化技術(shù)應(yīng)用到其中，不但可以快速的提高機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)管理效率與水平，還可以幫助國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，促進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。另外，智能信息化應(yīng)用技術(shù)還可有效地降低因機(jī)動(dòng)車出行所帶來的環(huán)境污染以及資源浪費(fèi)等問題，這些對(duì)于我國(guó)的綠色生態(tài)環(huán)境的保護(hù)以及提升國(guó)民居住環(huán)境有著非常重要的作用。

3? 關(guān)于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理智能化與信息化發(fā)展的必要性

隨著如今我國(guó)的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用的高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)也快速地發(fā)展起來。信息技術(shù)的發(fā)展在一定程度上也代表著一個(gè)省市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及人們的生活水平，也是我國(guó)創(chuàng)建文明社會(huì)的一個(gè)關(guān)鍵性標(biāo)志。所以，要不斷地加強(qiáng)關(guān)于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理的智能化以及信息化發(fā)展，已經(jīng)成為了我國(guó)各個(gè)省市地區(qū)之間提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及創(chuàng)建和諧文明社會(huì)的重要舉措。另外，不斷強(qiáng)化對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理智能化以及信息化的發(fā)展水平，讓智能化以及信息化的發(fā)展戰(zhàn)略可以有計(jì)劃的實(shí)施，這非常有利于提高我國(guó)每一個(gè)省市或者各個(gè)地區(qū)的知名度，同時(shí)對(duì)于一個(gè)城市在創(chuàng)建綠色環(huán)境以及和諧文明社會(huì)方面也非常有幫助，因此，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理智能化與信息化的發(fā)展顯得非常重要，也是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

4? 目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車在檢測(cè)管理過程中面臨的問題

4.1 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理工作人員專業(yè)水平偏低

由于我國(guó)疆土地域廣闊，所處的交通道路系統(tǒng)規(guī)模非常龐大，全國(guó)的交通道路也非常復(fù)雜，縱橫交錯(cuò)、盤根錯(cuò)節(jié)。為此，我國(guó)政府對(duì)于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理這項(xiàng)工作也是投入了非常大的人力、物力以及財(cái)力。加上全國(guó)的交通道路系統(tǒng)每天都是不斷運(yùn)行的狀態(tài)，因此，機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)管理工作人員是比較急缺的，那么政府在招收機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理工作人員時(shí)所設(shè)定的招聘條件也就不會(huì)太高，會(huì)更加注重人員數(shù)量而不是質(zhì)量，同時(shí)，給予機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理人員的薪酬水平也不會(huì)太高，所以，導(dǎo)致招聘進(jìn)來的檢測(cè)管理人員大部分都是素質(zhì)不是很高的。另外，相關(guān)的管理部門對(duì)于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理人員的上崗培訓(xùn)以及工作能力考核、綜合素質(zhì)考核等工作也沒有引起足夠重視。這就導(dǎo)致大部分的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理人員在檢測(cè)工作中的積極主動(dòng)性不強(qiáng)，這對(duì)于我國(guó)的交通道路系統(tǒng)的運(yùn)行來講有著一定的消極影響。

4.2 相關(guān)管理部門沒有制定一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)管理制度

其實(shí)，依據(jù)目前的交通系統(tǒng)現(xiàn)狀來分析，我國(guó)在交通道路系統(tǒng)中并沒有建立一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)管理制度以及檢測(cè)管理工作體系。那么，這就會(huì)導(dǎo)致各個(gè)地方、地區(qū)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理標(biāo)準(zhǔn)與水平都不一樣的現(xiàn)象，可能有些地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，那么，在應(yīng)用各項(xiàng)檢測(cè)管理設(shè)備時(shí)大部分都是一些比較傳統(tǒng)、落后的裝備，從而會(huì)導(dǎo)致在進(jìn)行機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理工作時(shí)會(huì)經(jīng)常發(fā)生各種各樣的問題。例如，當(dāng)機(jī)動(dòng)車發(fā)生一些很明顯的問題，但是在檢測(cè)管理之后卻顯示合格的，然而還有一些本身問題不是很大，但是在檢測(cè)管理中出現(xiàn)檢測(cè)不合格的情況。因此，相關(guān)的管理部門要制定一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)管理制度，以便在檢測(cè)管理過程中有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行。

4.3 對(duì)于新階段時(shí)期的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理系統(tǒng)操作比較困難

雖然有一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較發(fā)達(dá)的地區(qū)已經(jīng)提前建設(shè)了智能化以及信息化的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理系統(tǒng)，但是因?yàn)闄z測(cè)管理系統(tǒng)在我們國(guó)家目前還是屬于一個(gè)初期發(fā)展的階段，再加上一部分檢測(cè)管理工作人員的素質(zhì)以及專業(yè)水平能力有限等原因，導(dǎo)致在實(shí)際的操作過程中智能化以及信息化機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生各種各樣的問題。例如，有一些檢測(cè)管理工作人員在遇到復(fù)雜的系統(tǒng)程序時(shí)不知該如何下手，這些原因?qū)е轮悄芑约靶畔⒒瘧?yīng)用技術(shù)在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理系統(tǒng)中并沒有充分發(fā)揮出應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)。

5? 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理在應(yīng)用智能化與信息化技術(shù)時(shí)應(yīng)采取的對(duì)策

5.1 要提高檢測(cè)管理工作人員的專業(yè)水平能力

不論智能化以及信息化技術(shù)在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理工作中發(fā)揮了多大的作用以及影響力，但最終，幾乎所有的管理制度以及政策的落實(shí)都是要通過人員干預(yù)去實(shí)現(xiàn)的。因此，為了讓智能化以及信息化技術(shù)能夠充分發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理系統(tǒng)能夠有效運(yùn)行，需要提高檢測(cè)管理工作人員的專業(yè)能力以及綜合素質(zhì)能力。相關(guān)的管理部門在招聘檢測(cè)管理工作人員時(shí)必須要嚴(yán)格把控錄用條件，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求來招聘專業(yè)能力和綜合素質(zhì)較高的工作人員。另外，還要對(duì)這些檢測(cè)管理工作人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，保證他們可以及時(shí)把握好最新的技術(shù)以及市場(chǎng)發(fā)展的方向。

5.2 要制定一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)管理制度

我國(guó)的交通道路系統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)管理都是息息相關(guān)的，所以，相關(guān)的政府管理部門一定要制定出一套全面的、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)管理制度，檢測(cè)管理部門以及檢測(cè)工作人員嚴(yán)格按照制度和標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，避免會(huì)有一部分居心叵測(cè)的人員利用管理工作上的疏漏來賺取一些私利，保證整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)可以穩(wěn)定、安全的運(yùn)行。除此之外，政府管理部門還要定期安排專業(yè)的管理人員去檢測(cè)機(jī)構(gòu)部門進(jìn)行督查，從而預(yù)防有些員工會(huì)產(chǎn)生消極怠工的心理。

5.3 建立嚴(yán)格規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

目前我國(guó)的交通行業(yè)在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理方面并沒有建立一個(gè)嚴(yán)格規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致有些地方管理機(jī)構(gòu)在執(zhí)行機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理制度時(shí)會(huì)有差異性存在，甚至有一些地區(qū)仍然在使用一些傳統(tǒng)落后的模式或技術(shù)來運(yùn)行檢測(cè)管理。那么，在這種特殊的情況下，我國(guó)相關(guān)部門需要依據(jù)我國(guó)的交通運(yùn)輸情況以及人們的交通需求來建立一套嚴(yán)格規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，給各個(gè)地方的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理部門作為標(biāo)準(zhǔn)。另外，全國(guó)各個(gè)地方的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理部門都要統(tǒng)一向中央檢測(cè)管理部門進(jìn)行工作匯報(bào)，提供相關(guān)數(shù)據(jù)，在發(fā)生一些比較難解決的問題時(shí)要及時(shí)上報(bào)中央管理部門，讓中央管理部門進(jìn)行統(tǒng)一的管理與規(guī)劃，從而保證我國(guó)交通道路系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全性。

6? 結(jié)語

總而言之，在交通管理過程中有非常多的交通安全事故發(fā)生，為了更深入地推進(jìn)我國(guó)在交通運(yùn)輸系統(tǒng)上的穩(wěn)定性與安全性，政府管理部門一定要在全國(guó)各個(gè)地區(qū)統(tǒng)一建立信息化與智能化的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理系統(tǒng)，從而提升我國(guó)的現(xiàn)代化交通系統(tǒng)建設(shè)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐洪亮，鄧洪.“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)口機(jī)動(dòng)車信息化管理探討[J].交通企業(yè)管理，2019，34（2）：42-44.

[2]楊協(xié)棟.機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果如何認(rèn)定處置[J].市場(chǎng)監(jiān)督管理，2020（8）：39-40.

[3]駱澗江.機(jī)動(dòng)車檢測(cè)儀器設(shè)備期間核查分析[J].科學(xué)與信息化，2020（9）：66.

[4]劉彬.機(jī)動(dòng)車檢測(cè)儀器設(shè)備期間核查探討[J].汽車與安全，2019（11）：90-94.

[5]陳曉娟.論機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理的智能化與信息化發(fā)展[J].時(shí)代汽車，2020（11）：57-58.

[6]殷傳峰.機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站業(yè)務(wù)系統(tǒng)平衡性評(píng)價(jià)研究[J].山西交通科技，2020（1）：108-110.

[7]機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證[J].中國(guó)防偽報(bào)道，2020（4）：78-79.

[8]白天祿.淺析機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的智能化應(yīng)用[J].中國(guó)計(jì)量，2020（4）：96-97.