黃若川

摘要：輪機(jī)是船舶設(shè)備的核心，對其能否正常運(yùn)行有著直接的影響，因此對于船舶輪機(jī)的管理和養(yǎng)護(hù)工作非常重要。但盡管人們對于船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)工作非常重視，但就其整體水平而言，管理方法和技術(shù)相對落后，管理人員的綜合素質(zhì)較差，嚴(yán)重制約著船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)水平的提高。本文簡單介紹了船舶輪機(jī)的管理和養(yǎng)護(hù)相關(guān)內(nèi)容及現(xiàn)狀，簡述了船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)的策略及相應(yīng)的方法，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)業(yè)內(nèi)人士帶來一定的幫助。

關(guān)鍵詞：船舶輪機(jī);管理;養(yǎng)護(hù)

0? 引言

隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，運(yùn)輸過程中的安全性逐漸成為了限制交通運(yùn)輸發(fā)展的主要原因之一。因此，為了保證人們的出行，擴(kuò)大交通運(yùn)輸?shù)姆秶苊獯斑\(yùn)輸中故障的發(fā)生，需要在船舶輪機(jī)的管理和養(yǎng)護(hù)工作上多加重視，以此來降低船舶設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)安全事故的可能性。船舶的運(yùn)行十分復(fù)雜，而在其運(yùn)行過程中，輪機(jī)的正常運(yùn)行是船舶設(shè)備運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，船舶輪機(jī)的管理養(yǎng)護(hù)工作對于提高船舶設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)效益來說都十分重要，科學(xué)的管理養(yǎng)護(hù)工作也能夠大大延長船舶的使用壽命。

1? 船舶輪機(jī)的管理與養(yǎng)護(hù)

船舶輪機(jī)的自動(dòng)化技術(shù)從20世紀(jì)50年代開始就在不斷的發(fā)展，從單個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)化階段發(fā)展為超級(jí)自動(dòng)船的自動(dòng)化階段，但隨船舶設(shè)備的發(fā)展，其自動(dòng)化技術(shù)面臨的問題也逐漸凸顯。由于目前船舶技術(shù)的發(fā)展時(shí)間較短，因此仍有許多問題還需要通過不斷的研究來進(jìn)行完善。在船舶設(shè)備的運(yùn)行過程中，船舶輪機(jī)對于現(xiàn)代船舶設(shè)備來說是其重要的組成部分，是其核心內(nèi)容，而輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)對于整個(gè)船舶的運(yùn)行來說都有巨大的影響。船舶輪機(jī)的管理對于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，減少營運(yùn)成本，保證船舶設(shè)備運(yùn)行的安全，有效排除設(shè)備中的隱患來說十分重要，直接影響著船舶正常的運(yùn)行，因此對于船舶輪機(jī)的管理十分重要。而對于船舶輪機(jī)的管理養(yǎng)護(hù)工作，能夠有效保證船舶運(yùn)行的安全性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過程中存在的故障，從而采取有效的解決措施來排除這些安全隱患。此外，對于船舶輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)管理工作能夠大大降低其運(yùn)行成本，減少故障發(fā)生的概率，避免因船舶故障而增加其維修成本。

2? 傳播輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)的策略

對于船舶輪機(jī)的管理和養(yǎng)護(hù)要遵循相應(yīng)的基本策略，就管理方面而言，為了保證船舶輪機(jī)管理的水平，需要建立完善的船舶輪機(jī)管理體系，根據(jù)實(shí)際情況對船舶輪機(jī)的管理模式進(jìn)行調(diào)整，通過兩者的結(jié)合來規(guī)范船舶輪機(jī)的管理。其次對于船舶輪機(jī)管理體系的完善離不開相應(yīng)人員的配合，對于輪機(jī)的管理，需要輪機(jī)人員有相應(yīng)的基本知識(shí)、專業(yè)素質(zhì)以及對于故障的處理能力，只有這樣才能夠確保其日常工作的順利進(jìn)行，提高船舶輪機(jī)管理的質(zhì)量和效率。此外，對于船舶輪機(jī)的管理，必須結(jié)合船舶的實(shí)際情況以及時(shí)代發(fā)展的特色來對自身的管理水平進(jìn)行新的調(diào)整，通過對人力資源、物力資源的優(yōu)化分配以及對于各類先進(jìn)技術(shù)理念的引進(jìn)，來充分提高船舶輪機(jī)管理的基礎(chǔ)建設(shè)。在對于船舶輪機(jī)的管理過程中，需要進(jìn)行一定的安全檢查工作，以相應(yīng)的安全檢查制度為基礎(chǔ)來對輪機(jī)的安全性能進(jìn)行檢查，并不斷加大對于安全設(shè)備的投入力度，以此來充分保證船舶輪機(jī)的安全性能。

而在船舶輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)策略中，要不斷優(yōu)化對于輪機(jī)的保養(yǎng)計(jì)劃，船舶輪機(jī)養(yǎng)護(hù)的主要目標(biāo)是有效預(yù)防安全事故的發(fā)生，因此，對于輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)要具備一定的科學(xué)性和均衡性，要不斷根據(jù)船舶輪機(jī)的技術(shù)來對其養(yǎng)護(hù)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，不斷更新自身的養(yǎng)護(hù)理念，充分認(rèn)識(shí)到船舶輪機(jī)養(yǎng)護(hù)的作用，盡量避免船舶輪機(jī)故障的發(fā)生或盡可能降低故障帶來的負(fù)面影響。此外，在養(yǎng)護(hù)工作中要對船舶輪機(jī)的缺陷進(jìn)行有針對性的處理，如機(jī)艙自動(dòng)化缺陷以及部件移位等，需要根據(jù)具體的缺陷來采取有針對性的處理，從而有效提高船舶輪機(jī)的使用壽命，提高對于船舶輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)效果。

3? 船舶輪機(jī)的管理和養(yǎng)護(hù)方法

3.1 調(diào)整船舶輪機(jī)管理的檢驗(yàn)程序

在船舶輪機(jī)的管理過程中，要明確其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，由此來對傳播輪機(jī)的管理程序進(jìn)行調(diào)整，以保證船舶輪機(jī)管理的效率和質(zhì)量，從而保證船舶輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。首先是對于船舶輪機(jī)機(jī)艙的檢查，需要在船舶輪機(jī)的外部設(shè)置相關(guān)的消防設(shè)施，以確保在船舶輪機(jī)機(jī)艙出現(xiàn)火災(zāi)的情況下，能夠應(yīng)用正確的消防設(shè)備來進(jìn)行撲滅。針對這一現(xiàn)象還需要工作人員的配合，不斷提高自身對于災(zāi)害的應(yīng)對能力。其次在對輔助機(jī)械和管路系統(tǒng)的檢查過程中，可以利用分開布局的方式來避免潤滑油藏和燃油艙相互混合的現(xiàn)象，防治兩者相互滲透。此外，可以在滑油艙和燃油艙之間設(shè)立隔離板，以降低在管道發(fā)生老化和破裂過程中安全事故的發(fā)生概率。

3.2 優(yōu)化船舶輪機(jī)的管理方式

對于船舶輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)管理工作過程中，管理制度的建立是提高船舶輪機(jī)管理水平的重要內(nèi)容，如果缺乏科學(xué)完善的管理制度，那么船舶輪機(jī)的管理水平一定難以提升。在船舶輪機(jī)管理方式的優(yōu)化過程中，首先是對管理機(jī)制的優(yōu)化，需要加強(qiáng)工作人員對于船舶輪機(jī)故障發(fā)生的數(shù)據(jù)及運(yùn)行狀態(tài)的了解程度，加強(qiáng)管理人員對于突發(fā)狀況的應(yīng)對能力，以保障船舶輪機(jī)運(yùn)行的安全性。要加強(qiáng)對于船舶輪機(jī)人員的管理，保障管理人員對于傳播輪機(jī)及其故障相關(guān)知識(shí)的了解程度，確保其具有良好的專業(yè)知識(shí)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。此外就是對于責(zé)任的分配，由于船舶輪機(jī)的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，管理內(nèi)容較多，因此需要管理人員的共同配合來完成對于船舶輪機(jī)的管理和養(yǎng)護(hù)，需要對管理人員的管理內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的劃分，并且通過相應(yīng)的平臺(tái)來建立來保障彼此間信息的通暢程度。此外還可以采用相應(yīng)的監(jiān)督管理方式來對管理人員的工作內(nèi)容、工作效率進(jìn)行監(jiān)督，由此來有效提高管理人員的工作效率，從而促進(jìn)船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)工作效率的提高。

3.3 提供工作人員的綜合素質(zhì)

在對于船舶輪機(jī)的管理和養(yǎng)護(hù)工作上，相應(yīng)的管理人員綜合素質(zhì)對于管理養(yǎng)護(hù)工作水平有著很大的影響，因此需要不斷提高船舶輪機(jī)管理人員的綜合素質(zhì)。就輪機(jī)的管理養(yǎng)護(hù)而言，只有不斷提升管理人員的安全技能和綜合素養(yǎng)才能有效保證輪機(jī)的安全性，這就要求傳播輪機(jī)管理人員對輪機(jī)的安全問題和相關(guān)的故障有一定的了解，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些安全故障并將其控制。同時(shí)船舶輪機(jī)管理人員要利用自身的基礎(chǔ)知識(shí)和防御意識(shí)來對輪機(jī)船舶輪機(jī)的安全隱患進(jìn)行判別，盡早的發(fā)現(xiàn)輪機(jī)存在的安全故障，并對故障的范圍和程度進(jìn)行確認(rèn)，通過自身過硬的業(yè)務(wù)水平來排除輪機(jī)的安全問題。此外，為了保證船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，以及適應(yīng)不斷發(fā)展的新技術(shù)，需要對船舶輪機(jī)的管理人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)工作。領(lǐng)導(dǎo)人員可以通過組織交流會(huì)以及定期展開相應(yīng)的培訓(xùn)工作來為工作人員提供交流學(xué)習(xí)的渠道，促進(jìn)工作人員不斷規(guī)范自身的操作，由此來提高其對于船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)工作的水平。此外，對于船舶輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)和管理工作需要根據(jù)相關(guān)技術(shù)和理念的不同來不斷更新自身的管理理念，由此來對輪機(jī)的管理工作進(jìn)行優(yōu)化改革，營造良好的船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)工作風(fēng)氣。

3.4 落實(shí)人機(jī)一體化的管理模式

人機(jī)一體化的管理模式能夠優(yōu)化船舶輪機(jī)的管理模式，更好地展開對船舶輪機(jī)的管理和維護(hù)工作。而在人機(jī)一體化管理的落實(shí)過程中，需要相應(yīng)的一體化的團(tuán)隊(duì)環(huán)境，由此在來實(shí)現(xiàn)對于船舶輪機(jī)的全面管理。而對于船舶輪機(jī)的全面質(zhì)量管理需要注重對全部內(nèi)容以及工作人員的管理，通過對組織管理方式的改進(jìn)來調(diào)動(dòng)全體人員工作的積極性，以此來提高工作人員在船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)工作中的參與度，從而實(shí)現(xiàn)船舶輪機(jī)管理與維護(hù)水平持續(xù)性提高。而一體化的團(tuán)隊(duì)環(huán)境對于船舶輪機(jī)管理和維護(hù)中，人機(jī)一體化管理方式的落實(shí)有很大的影響。為了提供船舶輪機(jī)一體化的團(tuán)隊(duì)環(huán)境，可以對船舶輪機(jī)中的環(huán)境、、設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分，通過模糊的管理以及管理效率指標(biāo)體系的建設(shè)來對人員培訓(xùn)情況、船舶輪機(jī)性能情況進(jìn)行調(diào)整。由此來對船舶輪機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行更加準(zhǔn)確的掌控，有效提高船舶輪機(jī)管理和維護(hù)的水平。

3.5 明確船舶輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)作用

對于船舶輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作，是船舶輪機(jī)運(yùn)行過程中必不可少的一部分，對于船舶輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶輪機(jī)的故障，以保證機(jī)身輪機(jī)自身的安全性，避免因輪機(jī)故障而對自然環(huán)境以及乘客工作人員的安全產(chǎn)生負(fù)面影響。船舶輪機(jī)的工作強(qiáng)度會(huì)在調(diào)整航行速度以及方向過程中有所加大，輪機(jī)的安全隱患因素也由此增加。因此對于船舶輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作能夠?qū)啓C(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測，保證輪機(jī)的工作狀態(tài)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，能夠?yàn)榇暗陌踩\(yùn)行提供保障。在船舶輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作中，需要對輪機(jī)的工作原理有全面的了解，了解其工作形式，對船舶輪機(jī)在運(yùn)行過程中容易發(fā)生故障的部位和易存在安全隱患的部位進(jìn)行充分的檢查，通過這樣的方式能夠有效提高船舶輪機(jī)養(yǎng)護(hù)工作的效率，為輪機(jī)的安全運(yùn)行提供保障。而在輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)管理工作中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)輪機(jī)的衛(wèi)生工作，避免因環(huán)境衛(wèi)生問題而對輪機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性產(chǎn)生負(fù)面影響。在明確傳播輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作后，需要對其養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)化，對于養(yǎng)護(hù)理念進(jìn)行不斷的更新，將自動(dòng)化、智能化理念融入對于傳播輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作中去，加強(qiáng)對于傳播輪機(jī)各個(gè)運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)督管理，利用智能化的設(shè)備來及時(shí)發(fā)現(xiàn)傳播輪機(jī)的運(yùn)行異常，由此來對故障發(fā)生的部位進(jìn)行確認(rèn)，從而縮短對于船舶輪機(jī)故障的處理時(shí)間，提高船舶輪機(jī)的故障搶修的效率。

4? 結(jié)束語

在船舶輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)和管理工作中，可以通過對檢驗(yàn)程序的調(diào)整以及管理方式、養(yǎng)護(hù)機(jī)制、管理機(jī)制的優(yōu)化以及對工作人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行規(guī)定，從而全方位的提高船舶輪機(jī)管理和維護(hù)工作的效率。而對于船舶輪機(jī)的管理養(yǎng)護(hù)工作需要通過理念及制度的不斷更新，突破船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)工作的局限性，從而有效解決船舶運(yùn)行過程中輪機(jī)面臨的故障，有效提高船舶的運(yùn)行效率。

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