張萬軍

摘要：在新能源汽車技術(shù)飛速發(fā)展的二十一世紀，新能源汽車行業(yè)企業(yè)的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才需求越來越旺盛，專業(yè)人才也面臨著轉(zhuǎn)型升級的要求?；诖?，文章以新時代復(fù)合型新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)為入手點，簡要闡述了“1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中的運用內(nèi)涵，剖析了“1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中的運用意義，并對“1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中的運用措施進行了進一步探索。

關(guān)鍵詞：1+X證書制度;新能源汽車技術(shù);專業(yè)人才培養(yǎng)

0? 引言

2019年，我國教育部聯(lián)合相關(guān)部門印發(fā)了《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》，正式啟動了職業(yè)院?！?+X”證書制度試點項目，對學(xué)歷證書、技能證書的學(xué)習(xí)成果認證轉(zhuǎn)換及職業(yè)教育模式改革具有較為深遠的影響?；诖耍槕?yīng)教育部號召，在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中探索運用“1+X”證書制度，就成為職業(yè)院校現(xiàn)階段面臨的主要課題之一。

1? “1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的運用內(nèi)涵

“1+X”證書制度中的“1”主要指職業(yè)教育畢業(yè)證書，即接受職業(yè)教育的學(xué)生通過學(xué)校規(guī)定的課程后學(xué)校給予頒發(fā)的文憑證書;而“X”則是指職業(yè)教育階段學(xué)生獲得的各種配套證書[1]。從本質(zhì)上而言，“X”是多種類型新能源汽車職業(yè)技能證書的綜合，職業(yè)技能證書獲取渠道也較為多樣，包含了院校內(nèi)獲取、院校外獲取等多種途徑，發(fā)放主體均為學(xué)生，與學(xué)生職業(yè)技術(shù)水平、職業(yè)技術(shù)知識、專業(yè)學(xué)習(xí)水平具有較為緊密的關(guān)系，可以反映新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生對相關(guān)職業(yè)技能的掌握情況，可作為學(xué)習(xí)憑證應(yīng)用。

2? “1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的運用意義

2.1 提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量

相較于其他發(fā)達國家而言，我國新能源汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育仍然處于相對落后的狀態(tài)。而通過在新能源汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育中運用“1+X”證書制度，可以引導(dǎo)中等職業(yè)院校緊跟時代步伐，與時俱進，加快課程改革，提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，進而為現(xiàn)代化新能源汽車市場提供水平更高的人才輸入[2]。

2.2 推動人才市場供給側(cè)改革

在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)過程中運用“1+X”證書制度，可以加速落實校企合作體系、現(xiàn)代職業(yè)教育體系改革，對于高等職業(yè)教育的發(fā)展具有較大的推動作用。同時“1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中的應(yīng)用，可以逐步改變?nèi)瞬攀袌鲋腥瞬判蜗?，推動人才市場供給側(cè)改革[3]。

3? “1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的運用措施

3.1 加強考證資源儲備

在“1+X”證書制度運用于新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)過程中，中等職業(yè)院校應(yīng)高度重視，由校領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任總負責(zé)人，進行“1+X”證書制度運用總體方案的科學(xué)規(guī)劃，督促各部門相互合作，在前期場地準備、物資采購、培訓(xùn)練習(xí)、考證實踐等多個環(huán)節(jié)落實工作要求。

首先，明確考證大綱。新能源汽車專業(yè)專職教師應(yīng)明確自身職責(zé)，主動學(xué)習(xí)與“1+X”證書制度相關(guān)的政策要求及教材資料，以實操技能提升為重點，結(jié)合自身專業(yè)特長、研究方向，開展深層次研究，逐步細化新能源汽車專業(yè)考證大綱要求，保證“1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方面的運用效率。

其次，夯實教材基礎(chǔ)。基于“1+X”證書制度運用需求，中等職業(yè)院校可以在考慮專業(yè)教學(xué)需要的基礎(chǔ)上，對接行業(yè)企業(yè)，以企業(yè)真實案例、工作場景為主線，借鑒職業(yè)證書登記標準，匯集專業(yè)教學(xué)內(nèi)容、證書要求，與行業(yè)企業(yè)共同進行新的、立體化標準教材編制，為“1+X”證書制度在新能源技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中的運用提供充足教材資源支持。同時根據(jù)職業(yè)技能等級標準，對課程體系、課程內(nèi)容設(shè)置及現(xiàn)有教學(xué)資源庫進行逐一優(yōu)化更新，促使學(xué)歷證書所體現(xiàn)的專業(yè)教學(xué)內(nèi)容可以全面覆蓋對應(yīng)職業(yè)技能等級證書標準，切實達到課、證融通目標[4]。

最后，拓展實訓(xùn)空間。在明確新能源汽車技術(shù)專業(yè)實操技能考證大綱的基礎(chǔ)上，基于中職教育階段考證訓(xùn)練任務(wù)重、時間緊的特點，為了促使中職生始終保持考證狀態(tài)，教師可以采用問卷星、微信公眾號等信息化輔助工具，配合課后練習(xí)輔導(dǎo)，將相關(guān)考證要點轉(zhuǎn)化為電子版，群發(fā)作業(yè)任務(wù)，第一時間了解中職生復(fù)習(xí)鞏固情況。并根據(jù)中職生線上反饋信息，及時解答疑惑、示范講解，為中職生順利考取證書提供支持。

3.2 改革培訓(xùn)及考核制度

對于中等職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)而言，培訓(xùn)及考核制度是非常重要的一個部分，因此，中等職業(yè)院校應(yīng)將本校雄厚的教育資源及科研經(jīng)費、師資力量投入到對新能源汽車技術(shù)的研究、對中職生的專業(yè)技能培養(yǎng)中。同時進一步加速新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培訓(xùn)、考核制度改革，鼓勵中職生在獲取本專業(yè)證書的同時，獲取其他相關(guān)專業(yè)技能證書，為中職生就業(yè)優(yōu)勢提升提供依據(jù)。

一方面，考慮到“1+X”證書制度應(yīng)用背景下新能源汽車技術(shù)證書培訓(xùn)內(nèi)容不再獨立于高等職業(yè)教育課堂，因此，教師應(yīng)借鑒真實工作過程及行業(yè)企業(yè)培訓(xùn)經(jīng)驗，引入學(xué)生培訓(xùn)穿幫帶模式。即通過學(xué)生分組的方式，指派技術(shù)水平較高的學(xué)生擔(dān)任組長并為其配備三名或四名組員。整個訓(xùn)練過程主要通過組內(nèi)討論、指導(dǎo)進行[5]。同時各小組組長可以根據(jù)要求，模擬實戰(zhàn)考證，并填寫項目進程日報，及時登記進度、情況，反饋問題，為“1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中運行過程順利進行提供依據(jù)。

另一方面，在考核制度制定過程中，中等職業(yè)院?？梢詫⒆C書中考核內(nèi)容融入現(xiàn)有專業(yè)人才考核機制中，根據(jù)學(xué)校實際情況，完成配分表中要求的考證情境設(shè)置，并列出工位設(shè)備工具清單。同時結(jié)合新能源汽車可實現(xiàn)系統(tǒng)功能點進行微調(diào)，對考題、配分表修改位置進行突出展示，標注說明，形成與新能源汽車行業(yè)企業(yè)相適應(yīng)的考題、配分表，據(jù)此集中強化做好考前動員、報名。隨后以職業(yè)技能成績?yōu)閭?cè)重點，根據(jù)實際情況進行多份配分表打印，統(tǒng)一組織測試，最終職業(yè)技能考核成績可以代替學(xué)歷證書考試成績。

3.3 完善保障體系

根據(jù)我國教育部所發(fā)布的《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》，可得出“1+X”證書制度運用是我國高等職業(yè)教育制度改革的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建中國特色新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)體系的核心模塊[6]。因此，中等職業(yè)院校應(yīng)正確認識“1+X”證書制度實施對于教材資源開發(fā)、師資構(gòu)建、教學(xué)管理提出的新挑戰(zhàn)，緊扣政策，深耕挖掘，掌握精髓，深入推進。

首先，“1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中的運用，意味著中職生在獲取文憑的同時需要經(jīng)常參加培訓(xùn)，獲取其他職業(yè)技能證書，“1”是基礎(chǔ)，“X”是延伸，兩者存在相互銜接、相互貫通的關(guān)系。因此，中等職業(yè)院校應(yīng)正確認識新能源汽車空前發(fā)展對從業(yè)人員提出的新要求，在教學(xué)安排中將專業(yè)建設(shè)、師資建設(shè)、課程設(shè)置有機融合。結(jié)合周邊區(qū)域新能源汽車行業(yè)發(fā)展需求及行業(yè)人才能力要求，廣泛開展調(diào)研。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，從培養(yǎng)目標、課程體系、培養(yǎng)規(guī)格、教學(xué)實施等方面，對新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行修訂，保證職業(yè)技能等級標準與專業(yè)教學(xué)標準銜接對應(yīng)，為課程核實、教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化、教學(xué)組織工作的統(tǒng)籌開展提供依據(jù)[9]。

其次，“1+X”證書制度的運用，離不開健全的師資團隊。中等職業(yè)院校應(yīng)以打造并完善“雙師型”教師團隊為目標，圍繞“X”證書課程模塊，定期組織教師進行培訓(xùn)、交流。充分利用本校在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢，統(tǒng)一規(guī)劃式子培訓(xùn)任務(wù)，開設(shè)多層次培訓(xùn)。同時與企業(yè)合作，定期組織教師進入新能源汽車企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，切實提高教師實踐技能，為“1+X”證書制度的運用提供充足師資支持[10]。

最后，校企合作、產(chǎn)教融合是高等職業(yè)教育特色[11]。為了保證“1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中有效應(yīng)用，中等職業(yè)院校應(yīng)借助以往校企合作資源，引入新能源汽車企業(yè)現(xiàn)金管理理念、標準及技術(shù)力量，通過外部力量與內(nèi)部力量共同融合、共同檢驗，實現(xiàn)雙元育人。同時考慮到“1+X”證書制度背景下的校企合作并非單一的新能源汽車產(chǎn)業(yè)單一環(huán)節(jié)合作，中等職業(yè)院校應(yīng)考慮自身特色，主動對接新能源汽車產(chǎn)業(yè)群，逐步從單一環(huán)節(jié)蔓延到整個供應(yīng)鏈，促使新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求相符合[12]。

4? 總結(jié)

綜上所述，新能源汽車技術(shù)是與社會技術(shù)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境維護新需求相符合的一門新的專業(yè)技術(shù)?！?+X”證書制度的提出，對于中職新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展而言，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。中等職業(yè)院校應(yīng)積極看待“1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢，大力推行“1+X”證書制度，在考核、培訓(xùn)、課程編制、師資培養(yǎng)等多個方面，落實“1+X”證書制度，為新能源汽車技術(shù)市場輸送更多的復(fù)合型高水平人才，驅(qū)動我國新能源汽車技術(shù)不斷升級。

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