李健

摘 要：城市要想得到全面性的發(fā)展，市政道路橋梁必須要實行完善性建設。因為城市道路橋梁建設不但與居民的日常出行信息相關(guān)，而且還會與人身安全緊密相連。如果市政道路橋梁有大量的問題存在，不僅會阻礙城市的發(fā)展，也會對人們的日常生活造成很大的影響。因此，市政道路橋梁建設必須要給予其足夠的重視。對于市政道路橋梁工程來講，最為關(guān)鍵的點是施工質(zhì)量和后期的維修養(yǎng)護工作，只有這兩點工作得到逐步的完善以后，才能夠保證市政道路橋梁處于最佳的狀態(tài)，從而為城市經(jīng)濟發(fā)展和人們出行起到重要的作用。所以，本文主要對市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理展開相應的分析和探討。

關(guān)鍵詞：市政道路;橋梁工程;病害;施工處理

0 引言

在對市政道路橋梁工程施工中，經(jīng)常會受到不同因素的影響，導致工程施工質(zhì)量出現(xiàn)各種各樣的問題，因而造成市政道路橋梁工程存在大量的病害問題。市政道路橋梁是國家施工工程中極其重要的建設項目。但是，在具體施工過程中安全隱患屢見不鮮，其中出現(xiàn)最為頻繁的是病害問題，這方面問題的出現(xiàn)不僅會對工程質(zhì)量造成嚴重的影響，而且還致使工程無法在規(guī)劃期限內(nèi)完成，甚至是給社會帶來很大的負面性影響，所以必須要對存在的問題采取有效的應對措施，以促使工程可以保質(zhì)保量的完成，從而為人們提供便利的出行條件。

1 市政道路橋梁工程常見的病害問題

1.1 市政道路橋梁工程中的裂縫問題

對市政道路橋梁施工質(zhì)量影響相對較大的因素是裂縫問題，產(chǎn)生裂縫的主要原因是由于溫度的影響，在溫度處于不平衡的狀態(tài)下，會導致混凝土交互存在不完善的現(xiàn)象而出現(xiàn)裂縫，簡言之，是混凝土內(nèi)部產(chǎn)生了膨脹的現(xiàn)象。因此，需要對混凝土的溫度應力展開相應的探討和分析。在預效應力不足的情況下，橋梁便會有裂縫出現(xiàn)，因為橋梁內(nèi)外結(jié)構(gòu)承載力具有不確定性，再加上橋梁自身抗壓性偏低等相關(guān)問題。

1.2 市政道路橋梁的鋼筋腐蝕問題

市政道路橋梁施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因，是由于鋼筋發(fā)生腐蝕的情況。因為橋梁施工設計時，在結(jié)構(gòu)方面具有很強的穩(wěn)定性，加之其直接影響到橋梁的堅固程度，所以鋼筋的抗重力型，對整體的抗重力和壓力程度有著決定的作用。若是鋼筋出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，必定會導致鋼筋自身出現(xiàn)變形或者是彎曲等現(xiàn)象。而對于鋼筋出現(xiàn)腐蝕的主要原因，由于鋼筋自身質(zhì)量存在著不足，或者是雨水中的pH值過低，特別是在部分工業(yè)化的城市中，由于酸雨相對較多，導致地面或者是路面的建筑材料出現(xiàn)大面積的材料腐蝕，對鋼筋的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。

1.3 市政道路橋梁工程的堿蝕問題

市政道路橋梁工程中出現(xiàn)堿蝕問題的主要原因，是由于雨水有腐蝕的作用，以及路面作業(yè)工作時，對有關(guān)的維護缺乏完善性。除了酸雨對鋼筋有嚴重的腐蝕以外，酸雨對橋梁還具有嚴重的堿蝕作用，造成橋梁出現(xiàn)大幅度的開裂。另外，工程在進行澆筑的過程中，存在施工不到位的現(xiàn)象，鋼筋混凝土非常容易被堿蝕，維護工程過程中，維護次數(shù)不足也會導致堿蝕情況的發(fā)生。

2 市政道路橋梁工程施工處理技術(shù)

2.1 市政道路橋梁工程的裂縫處理

市政道路橋梁工程存在裂縫的現(xiàn)象，最為常見的是表面裂縫，主要是發(fā)生在橋梁工程的表面，是在橋梁工程中出現(xiàn)裂縫程度偏低和裂縫不深的部位。實際上必須要注意對不同地方的裂縫查找，并對發(fā)現(xiàn)的裂縫表面做好清理工作，同時采取相應的措施加以補救，在補救的過程中，主要采用的原材料有油漆或者是瀝青等腐蝕性材料，將其適量的涂抹在裂縫的表面，以實現(xiàn)修復的目的。另外，對溫度的應力加以合理的控制，保證在混凝土澆筑以后，內(nèi)外的溫差能夠控制在要求的范圍以內(nèi)，不會出現(xiàn)內(nèi)部混凝土膨脹的情況。

市政道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的原因，還與混凝土結(jié)構(gòu)的保護層厚度密切相關(guān)，在保護層的厚度超過標準以后，會由于過厚的保護層造成受力不均的現(xiàn)象，這樣便會間接的導致構(gòu)件無法與最初的規(guī)劃目標相符，致使橋梁在具體施工中出現(xiàn)垂直裂縫的情況。另外，在橋梁施工過程中，校準速度必須要控制在合理的范圍內(nèi)，如果速度未控制在合理范圍內(nèi)，則會導致橋梁結(jié)構(gòu)中發(fā)生流動性，致使不同結(jié)構(gòu)出現(xiàn)程度不等的裂縫。因此，要加強對橋梁施工預應力的分析，以保證橋梁整體承受力得到增加，減少橋梁出現(xiàn)裂縫的概率。

2.2 市政道路橋梁工程的鋼筋腐蝕及橋梁堿蝕處理

若是鋼筋失去混凝土的保護，則非常容易被空氣所侵蝕，進而與空氣中的氧氣發(fā)生氧化還原反應，產(chǎn)生氧化物，對鋼筋的韌性和硬度造成嚴重的影響。因此施工人員在處理該項病害時，首要的工作任務是控制好混凝土的質(zhì)量，保證鋼筋能夠得到混凝土的有效保護。在進行橋梁施工過程中，可以通過適量的增加混凝土的方式，主要是增加澆筑的厚度來保護鋼筋，同時也能夠通過在混凝土中加入適量的煤灰粉和礦渣等相關(guān)材料，以提升混凝土的滲透性。最后是在開展混凝土施工環(huán)節(jié)時，要盡量防止出現(xiàn)裂縫?？傊?，為了有效規(guī)避鋼筋有腐蝕的現(xiàn)象，必須要采取不同的措施對其加以保護，使橋梁工程的整體質(zhì)量得到保證。

除了以上的措施，關(guān)于鋼筋腐蝕問題，還可以通過相應的預防處理，來全面提升維護水平，定期對橋梁實行大面積和精確性的維護工作。構(gòu)造鋼筋的配置比例必須要具備合理性，確保水灰比在規(guī)范標準規(guī)定以內(nèi)，在混凝土進行澆筑工作以后，覆蓋灑水養(yǎng)護不能隨意，而是要在相應的時間內(nèi)開展。尤其是在比較干燥的環(huán)境下，必須要非常注重養(yǎng)護工作。對于由于溫度差引起的裂縫問題，需要選取的水泥，應具備低水化熱性質(zhì)的水泥，鋼筋構(gòu)造配置必須要具備科學性和合理性。

2.3 完善養(yǎng)護防護工作

結(jié)合橋梁工程自身的結(jié)構(gòu)特性，特別是在后期的養(yǎng)護過程中，必須要加強管理，嚴格按照實際的施工要求和相應的措施，對存在的病害情況做好相應的預防工作。對腐蝕的鋼筋應在有效時間內(nèi)展開相應的維護和處理。另外，對堿蝕現(xiàn)象比較嚴重的部分，要不斷提升作業(yè)量，以減少表面出現(xiàn)開裂的概率。同時，嚴格全面的做好路面維護工作，對已經(jīng)完成檢查部分的工作，需要及時的展開審核，以及維修人員對其進行定期的監(jiān)控。而對竣工的路面，應做好交通流量的控制。若是表面有超標或者是有裂縫的表面，必須要根據(jù)存在的具體問題，采取對應性的措施進行補救，將問題從本質(zhì)上加以解決，從而提升市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量，以及延長其使用期限。

3 結(jié)束語

綜上所述，市政道路橋梁工程在展開具體的施工過程中，當有施工質(zhì)量問題比較嚴重的情況下，不但會引發(fā)交通上的安全事故，影響交通的正常通行，在情況十分嚴重時，還對人們的生命安全和財產(chǎn)安全形成很大的威脅，輕則是經(jīng)濟上有相應的損失，重則是人員傷亡。因此，相關(guān)工作人員必須要針對市政道路橋梁工程施工中存在的各種病害問題，采取有效的應對措施，將問題進行有效的解決，全面提高市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量，從而是工程在竣工以后，并投入使用過程中，不會因為有任何質(zhì)量上的問題，而引發(fā)安全事故，最終促使橋梁工程的能夠得到長足性的發(fā)展。

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