朱鳳偉

摘 要：由于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了鐵路通信技術(shù)的大幅度提高，各個(gè)城市間的關(guān)聯(lián)也得到了一定的強(qiáng)化，呈現(xiàn)了一種文化相融、信息共享、經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)，鐵路通信工程的相關(guān)施工技術(shù)以及應(yīng)用對(duì)現(xiàn)代化的發(fā)展有著非常重要的影響。本點(diǎn)針對(duì)鐵路通信工程的應(yīng)用意義、相關(guān)施工技術(shù)、因素以及控制對(duì)策進(jìn)行了重點(diǎn)的描述。

關(guān)鍵詞：鐵路通信工程;施工技術(shù);質(zhì)量管控

中圖分類(lèi)號(hào)：U282.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 質(zhì)量控制在鐵路通信工程中的應(yīng)用意義探究

現(xiàn)如今，在我國(guó)的鐵路通信工程的施工過(guò)程中，大多數(shù)的施工人員對(duì)工程的整體質(zhì)量缺乏一定的重視，產(chǎn)生了相關(guān)控制對(duì)策落實(shí)不到位的情況。相關(guān)施工人員不能更好的預(yù)防可能會(huì)發(fā)生的意外事件。另外，由于受到了技術(shù)上的約束，通信工程的施工獲得不了良好的改善，工程的質(zhì)量始終不達(dá)標(biāo)。在實(shí)際的施工中，不能針對(duì)工程進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)估，未對(duì)項(xiàng)目提供積極有效的質(zhì)量管控，從而直接影響了工程的整體質(zhì)量。

2 施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 制定線路預(yù)埋方案

在鐵路通信建設(shè)的過(guò)程中光電纜線路鋪設(shè)具有非常重要的作用，所以，對(duì)光電纜埋設(shè)的質(zhì)量與改善其方式進(jìn)行有效的控制可以保證工程建設(shè)的整體質(zhì)量。在實(shí)際的施工中，必須保證不會(huì)產(chǎn)生線路之間重疊的情況，確保工程在施工時(shí)有關(guān)設(shè)施配置達(dá)到科學(xué)合理性。相關(guān)設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行預(yù)埋計(jì)劃的制定時(shí)，必須對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全面的分析，充分的考慮在預(yù)埋過(guò)程中極易產(chǎn)生的問(wèn)題，并且對(duì)不同的問(wèn)題使用不同的措施進(jìn)行有效的解決。在確定預(yù)埋計(jì)劃之后，施工部門(mén)必須嚴(yán)格的根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，有效的把控好設(shè)計(jì)方案中所描述的各種要點(diǎn)，保證施工過(guò)程的合理性、規(guī)范性，不斷的落實(shí)方案設(shè)計(jì)，從而確保工程的最終效果。

2.2 線路開(kāi)挖與回填

在對(duì)線纜進(jìn)行埋設(shè)之前，需要先開(kāi)挖線路溝。在進(jìn)行施工之前，必須全面的勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境，對(duì)施工方案的科學(xué)性進(jìn)行有效的評(píng)估。通過(guò)將具體的情況和設(shè)計(jì)方案兩者對(duì)比，保證開(kāi)挖以及回填的精準(zhǔn)性。若發(fā)現(xiàn)施工方案的設(shè)計(jì)無(wú)法滿足線路良好運(yùn)行的要求，必須及時(shí)的上報(bào)相關(guān)設(shè)計(jì)人員，及時(shí)的對(duì)內(nèi)容進(jìn)行修整。

2.3 線纜布放

在開(kāi)始布放線纜之前，必須全面的檢查線纜質(zhì)量。在對(duì)工程建設(shè)之前，也必須全面檢查線纜，防止產(chǎn)生質(zhì)量方面的問(wèn)題。線纜敷設(shè)工作在開(kāi)始時(shí)，必須充分的考慮地形條件以及牽引長(zhǎng)度，保證線纜應(yīng)允牽引力和張拉力互相配合。在電纜進(jìn)行連接時(shí)，必須嚴(yán)格的按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，線路接頭工作必須穩(wěn)定有序的開(kāi)展，防止出現(xiàn)振動(dòng)、潮濕等情況對(duì)其產(chǎn)生不良影響。在光纖進(jìn)行連接時(shí)，需要保證連接工作的順利開(kāi)展。在此過(guò)程中，必須有效的落實(shí)雙向檢測(cè)，更好的保證工程的整體質(zhì)量。

2.4 線纜施工

線纜施工包括兩種類(lèi)型，即地下與空中。在通過(guò)人工的形式對(duì)電線桿進(jìn)行挖掘過(guò)程中，必須對(duì)底盤(pán)進(jìn)行不斷的加固，將固定線栓至最緊，但是，萬(wàn)萬(wàn)不可用力過(guò)大，防止產(chǎn)生斷裂的情況。還需要對(duì)它進(jìn)行二次加固工作，一般情況下運(yùn)用板夾來(lái)進(jìn)行，有效的把控連接位置的荷載能力，防止產(chǎn)生超載。所有工作全部完成之后，才能夠?qū)鍔A卸掉。

3 鐵路通信工程的影響因素

3.1 光纜線路的故障問(wèn)題

光纜線路在具體的使用中，因?yàn)槭艿降匦蔚挠绊懼率构饫|產(chǎn)生了異常受壓的情況，導(dǎo)致接頭盒子進(jìn)水。所以，及時(shí)有效的利用針對(duì)性的解決策略，針對(duì)保證通信的平穩(wěn)通暢是極為重要的。

針對(duì)日常的維護(hù)是不允許被忽略的，它可以為故障點(diǎn)的深入分析帶來(lái)良好的參考意義，在實(shí)際的工作中，必須保證每一次的光纜割接、修理等需要正確的落實(shí)好障礙的標(biāo)示。

有關(guān)光纜接頭盒內(nèi)對(duì)大衰耗點(diǎn)的問(wèn)題解決。產(chǎn)生故障的主要原因：防水密封膠功能的減弱，致使接頭盒內(nèi)的水大量滲漏，導(dǎo)致光纖的整體質(zhì)量大幅度下降;光纖表面的涂抹層逐漸的老化，導(dǎo)致光纖的外觀發(fā)生一定的改變，造成其韌性不斷降低，使損耗逐漸加劇。

3.2 對(duì)施工器械設(shè)備等相關(guān)工具檢查不到位

鐵路通信工程的建設(shè)對(duì)數(shù)字自身精準(zhǔn)度的標(biāo)準(zhǔn)是很高的，所以，相關(guān)操作人員使用的設(shè)施儀器需要符合國(guó)家的相關(guān)檢測(cè)要求，更好的達(dá)到工程的高質(zhì)量以及精準(zhǔn)度等。此外，很多設(shè)施儀器在使用中，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用或由于使用人員的不良操作導(dǎo)致了破損、劃痕等不同類(lèi)型的損壞，如果繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行使用則會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。所以有關(guān)管理部門(mén)需要保持警惕，并且及時(shí)的采用合理有效的解決措施。

3.3 施工材料質(zhì)量的管控不夠嚴(yán)謹(jǐn)

鐵路通信工程在施工中所觸及到的人員和材料較為繁雜。所以除了相關(guān)設(shè)施儀器具備較高的質(zhì)量需求以及人員的專(zhuān)業(yè)能力之外，施工材料的類(lèi)型與質(zhì)量同樣也會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量造成極大的影響。而且很多鐵路施工管理的相關(guān)單位，缺少比較系統(tǒng)的材料管理制度，導(dǎo)致較多的不符合國(guó)家規(guī)范的施工材料也存在于施工現(xiàn)場(chǎng)。

4 鐵路通信工程的質(zhì)量控制對(duì)策

4.1 光纜線路的解決對(duì)策

通過(guò)OTDR對(duì)出現(xiàn)故障的光纖芯進(jìn)行全面的測(cè)試，把最終的結(jié)果和實(shí)際的維護(hù)記錄之間進(jìn)行比較，進(jìn)而可以找出故障接頭的具體方位。進(jìn)行接頭處對(duì)大衰耗點(diǎn)的有效處理，能夠先把接頭盒打開(kāi)，把光纖進(jìn)行二次熔接，然后再運(yùn)用OTDR進(jìn)行全方位的檢測(cè)，直到接線損耗和標(biāo)準(zhǔn)要求保持一致。若經(jīng)過(guò)了很多次數(shù)的熔接，其損耗始終達(dá)不到具體的要求，則必須對(duì)光纖管束進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，檢查有沒(méi)有發(fā)生變形，彎曲的半徑是否達(dá)到了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。把這些因素統(tǒng)統(tǒng)排除后，則必須對(duì)接頭盒的前后兩段的光纜進(jìn)行充分檢查，由于在接頭的具體施工中，光纜很容易受到破壞，而且因?yàn)槭艿匠睔飧g造成的影響，這時(shí)能夠適當(dāng)?shù)慕厝⌒〔糠止饫|，接著進(jìn)行熔接，并按照具體情況，若有必要能夠通過(guò)OTDR帶起假光纖的方法進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)而可以找到衰耗點(diǎn)的具體位置。

4.2 材料、器具的管理

鐵路通信工程的建設(shè)需要較多的材料以及機(jī)器設(shè)施等，若不存在與其相互配合的管理對(duì)策，則會(huì)出現(xiàn)材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，設(shè)備儀器存在較大的偏差等現(xiàn)象，并且致使工程產(chǎn)生延期。所以，分派相關(guān)的管理管理隊(duì)伍，制定出與之對(duì)相應(yīng)的管理對(duì)策，針對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料以及設(shè)施儀器等進(jìn)行全面的檢查，對(duì)不合格的需要及時(shí)舍棄。針對(duì)質(zhì)量達(dá)標(biāo)并且符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的，還需要在施工中對(duì)其進(jìn)行定期的檢測(cè)工作，避免一些設(shè)施在使用或者是搬運(yùn)中受到一定的破壞，進(jìn)而影響了工程的施工質(zhì)量。

4.3 做好全程質(zhì)量控制

確保鐵路通信工程的質(zhì)量控制成為了整個(gè)鐵路工程的關(guān)鍵。因?yàn)殍F路工程的施工過(guò)程時(shí)間比較長(zhǎng)，并且步驟較復(fù)雜，所以，在施工中，需要對(duì)工程的所有環(huán)節(jié)引起高度的重視，嚴(yán)格的把控施工中的任何一個(gè)小細(xì)節(jié)，并且設(shè)置專(zhuān)門(mén)的監(jiān)管制度，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。最終根據(jù)具體的要求，針對(duì)所有的施工環(huán)節(jié)的成果進(jìn)行驗(yàn)收工作，來(lái)保證鐵路通信工程的質(zhì)量。在此過(guò)程中，若有人在施工中途發(fā)現(xiàn)和施工方案存在差異性的現(xiàn)象，需要及時(shí)的向上級(jí)進(jìn)行匯報(bào)，從而確保工程有效的進(jìn)行。

5 結(jié)論

總而言之，鐵路通信工程作為鐵路建設(shè)發(fā)展中主要的組成部分，同樣也作為新時(shí)代背景下進(jìn)行發(fā)展的必要形勢(shì)，如果想要使鐵路通信工程良好的建設(shè)，就需要有效的處理目前普遍存在的鐵路安全性問(wèn)題。所以在鐵路通信工程的施工過(guò)程中，相關(guān)施工部門(mén)需要抓好所有的環(huán)節(jié)，從實(shí)際的勘察工作，到提高施工人員的操作能力與自身的工作素養(yǎng)，再到材料與設(shè)施儀器的篩選檢查以及施工中的具體操作，再到最終的收尾驗(yàn)收工作等。另外，不斷的針對(duì)人員采用教育與培訓(xùn)的方式，大力宣傳安全第一、質(zhì)量至上的相關(guān)理念，從而使我國(guó)的鐵路通信工程獲得大幅度的提高。

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