周天予

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對于鐵路橋梁的建設(shè)要求越來越高，而鐵路橋梁的施工質(zhì)量控制作為整個鐵路橋梁建設(shè)當(dāng)中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，它對于鐵路橋梁的承載量以及使用壽命有著至關(guān)重要的影響。所以施工單位一定要掌握鐵路橋梁施工過程當(dāng)中的難點，加強研究力度對其進(jìn)行逐個突破，從而提高鐵路橋梁的整體施工質(zhì)量，保障鐵路橋梁在使用過程當(dāng)中的安全性。

關(guān)鍵詞：鐵路橋梁工程;施工質(zhì)量控制難點;解決辦法

鐵路橋梁工程作為一項民生工程，一般消耗的資金量比較大，施工工期比較長，這就在一定程度上加大了鐵路橋梁的施工難度。為了避免鐵路橋梁在使用過程當(dāng)中出現(xiàn)塌方的情況，施工單位在施工的過程當(dāng)中一定要提高鐵路橋梁的承載能力，保障鐵軌的平整度，提高鐵路運輸?shù)男屎桶踩?。所以施工單位一定要對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，采用先進(jìn)的施工技術(shù)彌補和優(yōu)化鐵路橋梁建設(shè)施工當(dāng)中存在的相關(guān)問題，從而保證鐵路橋梁建設(shè)的安全性、穩(wěn)定性和科學(xué)性。

1 鐵路橋梁施工質(zhì)量控制當(dāng)中存在的主要問題

1.1 鐵路地基出現(xiàn)了不均勻的沉降問題

鐵路地基的不均勻沉降是鐵路橋梁在使用過程當(dāng)中的主要質(zhì)量通病，鐵路地基一旦發(fā)生不均勻沉降問題，維護(hù)部門一定要采取有效的措施進(jìn)行及時有效的加固處理。如果沉降問題沒有得到及時有效的處理，那么在不均勻力的作用下橋梁結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)不同程度的破壞，時間久了橋梁就會出現(xiàn)裂痕，這樣隨時會產(chǎn)生塌方的情況，進(jìn)而造成不安全事故的發(fā)生。為了有效避免和防止塌方事故的發(fā)生，在實際施工過程當(dāng)中，鐵路橋梁維護(hù)部門一定要對施工現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行全面詳細(xì)的勘查，對施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，然后對勘察結(jié)果進(jìn)行分析和研究，進(jìn)而對于橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計。同時在施工階段要對施工行為進(jìn)行嚴(yán)格要求，對進(jìn)場的施工材料進(jìn)行檢查，保障施工材料的質(zhì)量符合一定的施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 端頭出現(xiàn)損壞的問題

鐵路和橋梁結(jié)構(gòu)之間是通過端頭結(jié)構(gòu)來進(jìn)行連接的，所以端頭結(jié)構(gòu)在鐵路橋梁施工過程當(dāng)中起著至關(guān)重要的作用。如果設(shè)計人員在設(shè)計階段沒有對端頭的承載力進(jìn)行準(zhǔn)確把握和計算，那么就會導(dǎo)致鐵路橋梁工程達(dá)不到一定的質(zhì)量要求。同時在實際施工過程當(dāng)中還要對端頭縮進(jìn)縫的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題就會造成端頭受損，進(jìn)而影響鐵路橋梁的整體質(zhì)量。此外在混凝土澆筑施工完成之后，施工人員還要通過灑水來對澆筑的混凝土進(jìn)行科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)，以此來提高混凝土的強度[1]。

1.3 混凝土施工存在的質(zhì)量通病

一般在鐵路橋梁混凝土表面都會出現(xiàn)一些像龜裂、氣泡、空洞、砂紋等比較常見的質(zhì)量通病。如果混凝土的含砂粒和配比不符合標(biāo)準(zhǔn)就會導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)砂紋和氣泡，這個就需要調(diào)整混凝土當(dāng)中粉煤灰的比例來改善和易性，同時還要對攪拌時間、振搗時間以及半徑進(jìn)行準(zhǔn)確掌握。如果外界氣溫與混凝土內(nèi)部溫度的溫差比較大就會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)龜裂的情況，在夏季就需要通過對混凝土覆蓋灑水來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在冬季需要對混凝土進(jìn)行覆蓋進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般要超過七天。

1.4 施工當(dāng)中出現(xiàn)的環(huán)境問題

在鐵路橋梁施工過程當(dāng)中會產(chǎn)生一些像拉筋、鋼筋頭、混凝土澆筑殘留物等一些建筑垃圾，這些建筑垃圾會對施工環(huán)境造成嚴(yán)重的影響?；炷廉?dāng)中所含有的硅酸鹽化學(xué)物質(zhì)在雨水的沖刷下會進(jìn)入到地下水進(jìn)而對飲用水水源造成一定污染，所以施工單位要對施工當(dāng)中產(chǎn)生的建筑垃圾進(jìn)行正確及時有效的處理，以免出現(xiàn)環(huán)境污染的情況。

2 加強鐵路橋梁施工質(zhì)量控制的有效策略

2.1 對施工材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控

施工材料的質(zhì)量在一定程度上嚴(yán)重影響著鐵路橋梁的施工整體質(zhì)量，所以在施工過程當(dāng)中要對施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，對施工材料的采購環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)來對施工材料的外觀、型號以及規(guī)格進(jìn)行嚴(yán)格控制，保障材料的各項參數(shù)符合一定的設(shè)計要求。同時還要加強施工過程當(dāng)中施工設(shè)備的管理和維護(hù)，對出現(xiàn)故障的設(shè)備要進(jìn)行及時修理，確保設(shè)備能夠進(jìn)行正常有效的運行，從而在一定程度上提高設(shè)備的利用率。

2.2 對鐵路橋梁基礎(chǔ)施工進(jìn)行有效控制

基礎(chǔ)施工作為鐵路橋梁整個施工過程當(dāng)中最為關(guān)鍵和最為基礎(chǔ)的一個環(huán)節(jié)，在一定程度上決定著整個鐵路橋梁的承載力。一般基礎(chǔ)工程包含有樁基礎(chǔ)、明挖和管樁基礎(chǔ)、沉井和沉箱基礎(chǔ)。在施工過程當(dāng)中一定要對每個基礎(chǔ)施工進(jìn)行嚴(yán)格控制，對施工現(xiàn)場進(jìn)行優(yōu)化和完善，保障施工現(xiàn)場的安全性。同時還要對整個工程從設(shè)計到竣工進(jìn)行全程監(jiān)督，保障各個環(huán)節(jié)質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)[2]。其中在進(jìn)行明挖基礎(chǔ)施工時要注意以下幾點。其一，提高施工的安全性，為整個工程順利有效開展提供一定的保障。其二，為了促進(jìn)項目綜合發(fā)展，在施工當(dāng)中可以與地面工程進(jìn)行協(xié)調(diào)施工。其三，整個施工要確保一定的靈活性和可操作性，并且要保證施工面的寬闊性。其四，要結(jié)合施工現(xiàn)場的相關(guān)因素做好相應(yīng)的勘察和調(diào)研工作。其五，對施工單位的防排水環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。其六，在進(jìn)行深基坑施工環(huán)節(jié)的時候一定要處理好變形和沉降的問題，從而保證基礎(chǔ)施工的穩(wěn)定性和安全性。

2.3 對梁體和墩臺的施工進(jìn)行有效控制

在鐵路橋梁施工過程當(dāng)中，墩臺在一定程度上影響著整個橋梁的穩(wěn)定性和安全性，所以施工單位一定要控制好梁體的墩臺施工。施工之前施工人員一定要清理干凈施工現(xiàn)場，然后根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)圖對鋼筋進(jìn)行綁扎和焊接，墩臺底面的實際位置要根據(jù)基面和軸線的標(biāo)高來確定。同時要對混凝土和模板的澆筑順序進(jìn)行嚴(yán)格控制，并控制好加固環(huán)節(jié)。此外在施工過程當(dāng)中還要對各個工藝流程和技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，并對整個施工流程采用動態(tài)監(jiān)管的方法進(jìn)行檢測和檢查，從而對整個鐵路橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和完善。

2.4 加強施工現(xiàn)場安全管理并落實安全責(zé)任制

在鐵路橋梁施工過程當(dāng)中，施工現(xiàn)場的安全是至關(guān)重要的。所以施工單位一定要加強施工現(xiàn)場安全管理工作，對各項安全管理內(nèi)容進(jìn)行有效落實，針對施工現(xiàn)場管理設(shè)置獨立的監(jiān)管機構(gòu)，確保施工安全管理的實效性，對存在的安全隱患進(jìn)行及時有效的處理，為工程順利有效開展奠定良好的基礎(chǔ)。在鐵路橋梁建設(shè)正式施工之前，建設(shè)單位一定要做好安全整改工作，對建設(shè)過程當(dāng)中存在的一些不安全隱患問題提前制定有效的措施來進(jìn)行有效防治[3]。并組織施工人員進(jìn)行一定的安全培訓(xùn)和現(xiàn)場演練活動，提高施工人員的安全意識，消除各類危險因素。一些施工單位還要針對施工當(dāng)中用到的設(shè)備和機械制定完善的規(guī)章制度，對設(shè)備的操作進(jìn)行有效規(guī)范。對施工現(xiàn)場進(jìn)行封鎖，以免作業(yè)人員擅自闖入，懸掛各類安全標(biāo)識牌作為提示。遵守文明施工的標(biāo)準(zhǔn)，將建設(shè)垃圾按照指定的地方進(jìn)行科學(xué)合理的清理。同時還要對安全責(zé)任制進(jìn)行一些完善，施工之前要針對各部門簽訂有效的安全責(zé)任書，并對安全責(zé)任制進(jìn)行有效落實。加強安全施工方面的教育和宣傳工作，提高各部門的安全責(zé)任意識。對施工過程進(jìn)行有效監(jiān)督，針對施工安全機構(gòu)宣傳標(biāo)語，加強安全考核和排查工作，嚴(yán)格要求施工人員持證上崗。此外在施工當(dāng)中還要保障生產(chǎn)資金的?？顚Ｓ茫槍Π踩[患要采用預(yù)防為主防治結(jié)合的方法，促進(jìn)整個施工管理工作向規(guī)范化科學(xué)化標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

3 結(jié)語

綜上所述，鐵路橋梁的建設(shè)對于國家經(jīng)濟的發(fā)展具有非常重要的作用，為了確保橋梁施工的質(zhì)量達(dá)到一定的要求和標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程當(dāng)中要對施工要點進(jìn)行精確掌握，并對先進(jìn)的施工技術(shù)進(jìn)行有效應(yīng)用，加強施工材料和設(shè)備的管理，控制好鐵路橋梁的基礎(chǔ)施工，加強施工現(xiàn)場安全管理力度，從而有效提高鐵路橋梁的施工質(zhì)量，延長鐵路橋梁的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1]焦陽秋.鐵路橋梁工程中的施工質(zhì)量控制措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2020（29）：1525-1526.

[2]楊國輝.淺析鐵路工程橋梁施工質(zhì)量管理與控制措施[J].數(shù)字化用戶，2017，23（41）：93.

[3]李景佳.鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施分析[J].寫真地理，2020（23）：127.