何廣亮

摘 要：文章結(jié)合實際，以沖擊碾壓技術(shù)為研究背景。在論述該技術(shù)原理以及應(yīng)用范圍的基礎(chǔ)上，深入性的對沖擊碾壓技術(shù)在路基工程施工中的應(yīng)用過程進行探究，希望分析之后可以給該領(lǐng)域的工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：路基工程;沖擊碾壓;技術(shù)應(yīng)用

0 引言

在路基工程施工的過程中對工程質(zhì)量要求特別高，尤其是對路基的承載力以及沉降度的控制尤為關(guān)鍵。在具體項目開展的過程中，應(yīng)用沖擊碾壓技術(shù)能夠?qū)⒙坊拿軐嵍忍岣呖梢詽M足路基工程的要求，所以對沖擊碾壓技術(shù)進行分析，探尋出沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用策略意義重大。

1 技術(shù)概述

1.1 原理

沖擊碾壓技術(shù)中包含了沖擊與搓揉的施工工藝，在施工中通過應(yīng)用雙輪滾動壓實的方式進行施工，保證壓路機的壓實效果合格，也能夠防止發(fā)生路基沉降的問題。該技術(shù)在施工中，主要的特點就是振幅高、頻率低，通過牽引設(shè)備實現(xiàn)整體性的拖動，保證壓實輪可以在行駛的環(huán)節(jié)中對于整個深層的土體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)沖擊碾壓作業(yè)，經(jīng)過設(shè)備的滾壓、揉壓的雙重作用，可以提升結(jié)構(gòu)的密實度和強度性能，從而可以提高壓實的標準和要求，保證路基更加的堅固和穩(wěn)定。

1.2 應(yīng)用范圍

沖擊碾壓技術(shù)在應(yīng)用中，需要考慮到其適用范圍，應(yīng)該注意填土高度、填筑材料以及作業(yè)面等等方面，這些都是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵性要素。

（1）路基填土高度：如果路基高度超過1.5 m，應(yīng)用沖擊碾壓施工技術(shù)也可以滿足，而填土高度在1.5 m以下的路基結(jié)構(gòu)，應(yīng)用沖擊碾壓施工是最為適合的。

（2）填筑材料：沖擊碾壓施工的過程中，填筑材料需要滿足標準要求，最好采用砂性土材料進行施工，這是保證工程施工效果的關(guān)鍵。

（3）作業(yè)面：施工長度至少應(yīng)為100 m，達到300 m做好的效果最佳。

2 沖擊碾壓技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用

2.1 應(yīng)用流程

路基項目在具體的實施環(huán)節(jié)，沖擊碾壓技術(shù)要嚴格按照規(guī)定的流程開展工作。首先準備工程所需要的材料、設(shè)備;其次，準備試驗路段進行施工試驗，設(shè)定檢測點，確定合理的工程技術(shù)參數(shù);最后，檢測各項技術(shù)參數(shù)，保證其符合工程的質(zhì)量要求。

2.2 準備工作

（1）準備符合工程要求的機械設(shè)備、壓實度檢測工具，保證施工可以順利的進行。填土高度達到規(guī)定的要求之后，要立即鏟平處理，做好碾壓施工強度的控制，達到均勻性的效果。

（2）對于工程管道進行全面的檢查，防止因為裂痕、松動、錯位等問題而產(chǎn)生的故障誘發(fā)嚴重的質(zhì)量與安全事故。

（3）做好各個方面的壓實狀態(tài)檢測，達到壓實度的標準。正式投入工程實施前，要進行各項技術(shù)參數(shù)的檢查，達到技術(shù)標準的要求。

2.3 填土、壓實

填土、壓實為沖擊碾壓施工最為重要的環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)需要達到工程的質(zhì)量標準要求，這是提升整體施工效果的關(guān)鍵。該階段應(yīng)該從以下兩個方面出發(fā)進行控制：

（1）在現(xiàn)場按照要求設(shè)置填土方格網(wǎng)，預(yù)留填筑寬度尺寸。經(jīng)過實際經(jīng)驗分析發(fā)現(xiàn)，邊部位置上的土體穩(wěn)定性不足，會逐步向兩側(cè)偏移。這就表示空間不足，邊部壓實度難以達標。

（2）壓實施工階段，加強監(jiān)督管理控制，尤其是針對檢測面下部20 cm的填土部位的含水率參數(shù)，應(yīng)該加強管理和控制。只有含水率滿足工程的要求，才能投入到工程中使用，路基的質(zhì)量也能夠達標。

2.4 沖擊碾壓

沖擊碾壓施工的階段，沖擊碾壓為主要環(huán)節(jié)，對于工程質(zhì)量影響也最直接，所以該部分的施工需要加強施工順序、碾壓工藝、碾壓流程等各個方面的控制，保證沖擊碾壓施工達到技術(shù)標準的要求。施工人員應(yīng)該將道路中心作為軸線控制，通過錯輪回轉(zhuǎn)對稱的方式開始沖擊碾壓作業(yè)，其可以達到平整度、均勻性的要求，所以被大量的應(yīng)用到?jīng)_擊碾壓施工中。此外，在沖擊碾壓階段，碾壓痕跡保持規(guī)定的距離，碾壓次數(shù)不能少于5次，且要根據(jù)施工情況隨時進行碾壓方向的調(diào)節(jié)。

3 路基沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用實例

3.1 工程概況

某項目的總長度為23.6 km，路基寬26 m，設(shè)計時速120 km/h。為了能夠滿足工程的施工要求，做好質(zhì)量管理和控制，保證路基穩(wěn)定性、可靠性達標，在現(xiàn)場勘察和分析之后，考慮到現(xiàn)場的具體情況，施工單位確定選擇應(yīng)用沖擊碾壓技術(shù)開展施工，下面具體分析施工環(huán)節(jié)。

3.2 施工準備

準備符合工程要求的機械與工器具，比如壓路機、平地機、灑水車、壓實檢測設(shè)備等等。在填方部分經(jīng)過處理達到?jīng)_擊高度的標準后，通過平地機對于現(xiàn)場進行平整性的控制，達到均勻性的標準，然后滿足壓實度的要求。間隔規(guī)定距離設(shè)定監(jiān)測點進行壓實度監(jiān)測，做好各項數(shù)據(jù)記錄。

3.3 填土整平

加強施工環(huán)節(jié)的方格網(wǎng)設(shè)置、填筑寬度、預(yù)留寬度等方面的管控，提起足夠的重視，保證處理的效果合格。經(jīng)過本次工程的檢測發(fā)現(xiàn)，地表以下20 cm的范圍內(nèi)含水量達到8%的標準，符合要求，可以開始施工。

3.4 沖擊碾壓

（1）碾壓速度。碾壓速度要加強管理和控制，過快或者過慢都會威脅項目施工效果。過快會給路面產(chǎn)生過大的沖擊，而深層位置上沖擊力度不足;過慢則會導(dǎo)致施工效率比較低，工期無法保證。本次工程經(jīng)過多方面分析，確定4.5 km/h的碾壓速度可以達到質(zhì)量與工期的要求。

（2）碾壓次數(shù)。沖擊壓路機的每個輪子寬度為0.9 m，輪子間距為1.17 m，沖擊施工的跨度尺寸為4 m。單次碾壓施工的寬度尺寸為7.8 m，需要碾壓兩次才能保證整幅寬度碾壓完成。從理論角度分析，沖擊碾壓時，兩側(cè)需要預(yù)留13 cm的寬度為最佳。在開展第二遍碾壓施工時，把第一遍沒有碾壓完成的間隙進行碾壓處理，第三遍需要按照第一遍的碾壓位置進行施工，逐步壓實達到工程的要求。本次工程總計碾壓28遍，厚度達到1.4 m。

3.5 應(yīng)用效果

經(jīng)過全部沖擊碾壓施工工藝后，運營了一定的時間，檢測完全符合工程的要求。路基壓實度與厚度達到規(guī)定的技術(shù)指標，完全符合的運行要求。同時在施工中順利進行，沒有出現(xiàn)任何安全事故問題，工期也完全符合要求。此外，資金的利用率比較高，為了避免發(fā)生資金浪費的問題，加強資金管控，提高項目的施工經(jīng)濟效益。采取科學(xué)合理的處理方法加強路基沉降量控制，發(fā)現(xiàn)沉降量較小，完全達到技術(shù)標準的要求。

4 注意事項

（1）嚴格管控施工路段長度。該項目中，沖擊碾壓施工在整個路段內(nèi)進行，保證施工連續(xù)進行，碾壓施工效果達標。

（2）加強含水量的管控。沖擊碾壓施工的效果影響最為直接的因素就是含水量，只有該參數(shù)符合要求，才能保證壓實施工的質(zhì)量合格，所以做好含水量管控尤為關(guān)鍵。含水量的檢測，保證其處于最佳含水量的范圍內(nèi)，確保各項工程順利的進行，提高沖擊碾壓施工的效果，為工程質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。

（3）做好安全距離的管控。沖擊碾壓施工設(shè)備龐大，稍有不慎就會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，所以需要保持安全距離，現(xiàn)場落實安全、文明施工的相應(yīng)要求，保證人員、設(shè)備以及工程的安全，確保施工順利完成。

5 結(jié)語

綜合以上敘述，在路基工程項目開展的過程中，沖擊碾壓技術(shù)具備沖擊力度大，影響力強，低頻率，高振幅等特點，適用于路基填土高度范圍在1.5 m以上的路基工程。但是在實踐的過程中想要保證沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用標準，達到施工方案要求就需要做好施工的質(zhì)量控制，從而按照規(guī)范的操作要求進行施工，在上文研究中，對沖擊碾壓施工技術(shù)的工藝要點進行論述，目的在于推進我國路基工程項目的不斷開展。

參考文獻：

[1]張利娟.沖擊碾壓技術(shù)在高速公路施工中的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究，2019（04）：28-29.

[2]董斌.公路工程高填方路基施工中沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用探究[J].山西建筑，2018（33）：123-124.