陳健

摘要：隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，我國汽車行業(yè)的發(fā)展水平不斷提升，汽車數(shù)量也在汽車行業(yè)的深入普及下，汽車作為一種生活常見消耗品，汽車在長期的使用過程中，難免會出現(xiàn)一些使用故障，而這些故障維修時采用的診斷技術(shù)與方式，對于汽車維修的水平有著十分重要的影響。

關(guān)鍵詞：汽車檢測診斷技術(shù);應(yīng)用;發(fā)展方向

近年來，在我國人們生活水平的進一步提升下，我國汽車保有量呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，各種類型的汽車不斷的進行涌現(xiàn)，這使得汽車結(jié)構(gòu)越來越趨向于復(fù)雜化，從而在一定程度上增加了汽車維修的相關(guān)技術(shù)要求?，F(xiàn)階段汽車維修的復(fù)雜性與技術(shù)性越來越強，實際進行汽車維修時，若沒有相關(guān)的技術(shù)進行配合維修，難免會影響到汽車維修的整體效果。目前在汽車維修的技術(shù)需求下，汽車檢測診斷技術(shù)逐漸開始運用于汽車維修中，其相對于其他維修輔助方式，汽車檢測診斷技術(shù)可以實現(xiàn)汽車維修的精準(zhǔn)化與細(xì)致化，因此，合理進行汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用分析十分重要。

1 汽車檢測診斷技術(shù)的概述

經(jīng)過長期的發(fā)展與改革，現(xiàn)階段我國汽車維修技術(shù)已經(jīng)分為多種類型，而汽車檢測診斷技術(shù)則是其中應(yīng)用效果最為突出的一種。汽車檢測診斷技術(shù)與其他汽車維修技術(shù)相比，汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢十分良好，其檢測效率高、診斷準(zhǔn)確性佳的使用特點，使得汽車檢測診斷技術(shù)廣泛應(yīng)用于各種汽車維修中。其次汽車檢測診斷技術(shù)實際進行應(yīng)用時，其能夠不再拆卸汽車的前提下，實現(xiàn)對汽車故障的全面檢修，這對于減少因維修對汽車性造成的損害十分有利。

2 汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用

2.1 安全性能檢測

汽車安全性能檢測包含很多的內(nèi)容，其中制動力檢測和轉(zhuǎn)向檢測是非常重要的內(nèi)容。制動力檢測是要將汽車開到試驗臺，借助計算機開展檢測試驗，通過試驗采集輪胎最大制動數(shù)值，將采集到的數(shù)據(jù)和國家標(biāo)準(zhǔn)值比較，以此判斷其制動力是否滿足要求。轉(zhuǎn)向檢測是開展轉(zhuǎn)向?qū)嶒灆z測轉(zhuǎn)向是否存在安全隱患，并用四輪定位儀對前后輪定位參數(shù)進行檢測，若動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生安全故障，就應(yīng)該對油泵傳動皮帶的供油情況進行檢查，根據(jù)檢測的實際情況對轉(zhuǎn)向油泵進行拆檢或者是更換。

2.2 經(jīng)濟性檢測

經(jīng)濟性檢測就是對汽車燃油量進行檢測，一般都是使用油耗儀器對燃油質(zhì)量與容量進行檢測，從而判斷出汽車運行時油耗情況，并且，還能對汽車的維修質(zhì)量作出評價。

2.3 動力性能檢測

汽車動力性能檢測包含的內(nèi)容很多，其中車速及發(fā)動機功率檢測是非常重要的內(nèi)容。對車速進行檢測時，同樣需要將汽車開到試驗臺，當(dāng)汽車車速滿足標(biāo)準(zhǔn)要求時，讀取車速檢測儀器上的數(shù)據(jù)信息。同時，在對發(fā)動機功率檢測時，需要結(jié)合發(fā)動機的狀態(tài)來判斷功率，如漏油、異常聲音等，都會影響發(fā)動機正常運行。

2.4 汽車噪聲及廢氣檢測

伴隨生態(tài)文明建設(shè)的要求，對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求越來越高，汽車在行駛時易出現(xiàn)噪音，就要使用空聲級計完成噪音的檢測。在汽車尾氣中含有多種成分的化學(xué)物質(zhì)，這時，可以利用怠速檢測法檢測汽車尾氣，甚至可以實時監(jiān)測，為碧水藍天做出汽車行業(yè)的貢獻。

3 汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展方向

3.1 檢測基礎(chǔ)規(guī)范化

隨著汽車科技的快速發(fā)展，汽車診斷檢測技術(shù)也變得更加科學(xué)化、規(guī)范化。在完善相關(guān)配套技術(shù)和規(guī)范時，還要不斷地去規(guī)范和完善配套的技術(shù)軟件。例如，在對汽車檢測技術(shù)評價等各層面看，都應(yīng)該結(jié)合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、以及各地區(qū)具體情況，制定出有關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范。

3.2 在汽車檢測診斷中高新技術(shù)的應(yīng)用

伴隨著科學(xué)技術(shù)水平的迅猛發(fā)展，各種高新檢測技術(shù)也隨之發(fā)展起來。

3.2.1應(yīng)用光電技術(shù)和計算機處理技術(shù)。光電技術(shù)在國外取得了一定的成果，技術(shù)和計算機處理技術(shù)可以有效地集成，自動識別汽車技術(shù)的狀態(tài)。同時，光電技術(shù)在車輛測試中的應(yīng)用可以準(zhǔn)確識別故障的位置和原因，為維修人員提供參考。目前，中國已開始在汽車診斷過程中引入這項技術(shù)，這極大地改善了中國的汽車檢測和診斷技術(shù)。

3.2.2智能設(shè)備應(yīng)用。目前，中國智能車輛檢測和診斷水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際先進水平。例如，四輪定位檢測系統(tǒng)還必須引進國外相關(guān)設(shè)備。因此，中國還必須增加相關(guān)的智能設(shè)備。研究和開發(fā)努力提高中國的車輛測試水平。

3.2.3顯示技術(shù)和高精度傳感器應(yīng)用。如今，汽車制動試驗臺已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，其檢測精度也取得了很大進步。顯示技術(shù)和高精度傳感器逐漸應(yīng)用于汽車檢測和診斷，檢測結(jié)果以圖像和數(shù)據(jù)信息的形式使用。輸入，使測試和診斷人員可以更清楚地了解測試的具體情況，更直觀的圖像，輕松快速解決問題

3.3 汽車檢測及管理網(wǎng)絡(luò)化

如今，汽車檢測及管理已基本實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化，但由于各獨立的檢測站的差異性，因而，在數(shù)據(jù)信息傳輸與分享時會存在一些誤差，這為汽車檢測診斷帶來了一定的問題。所以，在汽車未來檢測過程中，需要科學(xué)使用各種新技術(shù)，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)平臺優(yōu)勢，提高各類數(shù)據(jù)信息的傳輸效率，提高企業(yè)檢測診斷技術(shù)水平。

3.4 監(jiān)控及預(yù)測等汽車技術(shù)發(fā)展

從目前的情況看，國外對汽車監(jiān)控及預(yù)測等各方面技術(shù)的研究十分重要，紛紛投入到技術(shù)開發(fā)研究過程中，在不斷地探索研究中，將會有新的突破，并會逐漸向元件與系統(tǒng)狀態(tài)擴展。因此，我國也應(yīng)該順應(yīng)時代發(fā)展的潮流，加大對汽車監(jiān)控等方面技術(shù)的研究，提高汽車的使用性能，對汽車進行預(yù)修理，減少故障和事故發(fā)生率。

結(jié)束語：

總而言之，隨著技術(shù)的發(fā)展及人們對出行需求的轉(zhuǎn)變，低碳化、信息化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，同時工業(yè) 4.0 也對汽車業(yè)提出了更高的要求。工業(yè)化和信息化的深度融合，將催生足以滿足消費者需求的新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。要確保汽車運行質(zhì)量安全，就需要對汽車進行檢測診斷。隨著科技的快速發(fā)展，汽車檢測診斷技術(shù)也將朝著智能網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，在檢測車輛運行情況，提高汽車檢測維修水平等都有著很重要的的作用。

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