楊曉麗?孫麒

摘要：高鐵作為出行的方式之一，成為當(dāng)下最重要的交通出行手段，隨著高鐵的不斷發(fā)展建設(shè)，改變了以往傳統(tǒng)的普通列車(chē)的形式，在一定程度上縮短了時(shí)間，同時(shí)提高了出行效率，同時(shí)高鐵戰(zhàn)前廣場(chǎng)的建設(shè)也成為一座城市的最主要的形象表現(xiàn)，本文通過(guò)將公共藝術(shù)形式引入高鐵站前廣場(chǎng)中，通過(guò)藝術(shù)化將途徑站點(diǎn)的人員能夠看到城市的基本樣貌，通過(guò)文化的修飾讓在此逗留的旅客能夠在短時(shí)間記住這座城市的風(fēng)貌，從而加深旅客的記憶。

關(guān)鍵詞：高鐵廣場(chǎng);公共藝術(shù);藝術(shù)表現(xiàn)

一、高鐵廣場(chǎng)公共空間

經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展之下，人們的出行方式也發(fā)生了很大的變化，高鐵等交通工具的出現(xiàn)使得周邊距離逐漸的縮短，在一定程度上打破了地域的限制，并豐富了交通路線(xiàn)，使得旅游景點(diǎn)的分布更加詳細(xì)，不用在用詢(xún)問(wèn)的方式去找尋路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)線(xiàn)共贏的發(fā)展形式，加速了經(jīng)濟(jì)地帶的相互交流。同時(shí)也使周邊城市經(jīng)濟(jì)得到一定的發(fā)展。

高鐵廣場(chǎng)，一般作為站前廣場(chǎng)，是人群集散的必經(jīng)之地，其特點(diǎn)是流動(dòng)性較強(qiáng)，同時(shí)還作為休閑、等候的重要場(chǎng)所。高鐵廣場(chǎng)公共空間的設(shè)計(jì)顯得會(huì)特別重要，高鐵廣場(chǎng)具備對(duì)于空間與時(shí)間的特殊性，對(duì)于流動(dòng)性等特征進(jìn)行全方面的考慮，廣場(chǎng)空間需要加強(qiáng)文化氣息和藝術(shù)氛圍，在滿(mǎn)足旅客在短暫停留的同時(shí)，可以欣賞廣場(chǎng)空間的文化氣氛，具備一定的短時(shí)間吸引游客眼光的作用，不僅讓廣場(chǎng)有休息休閑的空間環(huán)境，還能夠使廣場(chǎng)體現(xiàn)出價(jià)值的最大化體現(xiàn)。最為一個(gè)公共集散休閑的環(huán)境，藝術(shù)與技術(shù)的表現(xiàn)同時(shí)讓城市的文化更加體現(xiàn)出來(lái)。從而喚起城市對(duì)于文化感受產(chǎn)生深刻影響。

二、高鐵站公共藝術(shù)

公共藝術(shù)作為一種藝術(shù)表現(xiàn)形式，是具備公眾藝術(shù)或社會(huì)藝術(shù)，不單指某一類(lèi)藝術(shù)形式，它的存在于公共空間并為公眾服務(wù)，體現(xiàn)的是公共空間文化中開(kāi)放、共享、交流的一種精神和價(jià)值，公共藝術(shù)是一個(gè)城市成熟發(fā)展的標(biāo)志。它增加了城市的精神財(cái)富，在積極的意義上表達(dá)了當(dāng)?shù)厣矸萏卣髋c文化價(jià)值觀，它毋庸置疑地體現(xiàn)著市民對(duì)自己城市的認(rèn)同感和自豪感，因此也進(jìn)而成為藝術(shù)與文化教育中必不可少的環(huán)節(jié)?？梢哉f(shuō)，擁有良好公共藝術(shù)的城市，才是一座能夠思考和感覺(jué)的城市，

當(dāng)然，公共藝術(shù)的存在意義遠(yuǎn)不止于此，它能夠通過(guò)改變所在地的景觀，突出某些特征而喚起人們對(duì)相關(guān)問(wèn)題的思考與認(rèn)識(shí)，表達(dá)社區(qū)或城市的歷史與價(jià)值。在這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，公共藝術(shù)具有一種強(qiáng)大的力量，它改變了城市的面貌，能夠長(zhǎng)時(shí)間地影響著公眾的精神狀態(tài)與對(duì)周遭世界的認(rèn)知，它也會(huì)成為城市身份的標(biāo)識(shí)，在塑造城市的獨(dú)特性格方面發(fā)揮著極其重要的作用。

高鐵帶著交通的發(fā)展，隨之帶動(dòng)了城市化的進(jìn)步，廣場(chǎng)作為一個(gè)開(kāi)放性較強(qiáng)，藝術(shù)與文化的介入更能夠滿(mǎn)足一個(gè)城市的形象，地域文化是一個(gè)長(zhǎng)期文化沉淀而成的，各個(gè)城市都具備一定的歷史文脈。

以山東泰安高鐵站為例，原來(lái)的泰山西站景觀2010年1月開(kāi)始動(dòng)工，2011年6月正式投入運(yùn)營(yíng)，其設(shè)計(jì)風(fēng)格取意于岱廟宋天貺殿的結(jié)構(gòu)布局。泰安站站前廣場(chǎng)豎立著巨型的泰山石和五岳獨(dú)尊的大型浮雕，浮雕中描繪了從山下岱廟到山上玉皇頂?shù)奶┥矫谰?，并且浮雕還描繪了盤(pán)古、秦始皇、李斯、李白、孔子等各種人物，對(duì)于泰安地區(qū)的景觀和文化有了進(jìn)一步的了解，廣場(chǎng)石刻背后雕刻著季羨林老師所作的《泰山頌》。隨處可見(jiàn)到泰安的城市文化的底蘊(yùn)，從而能夠感受到泰山文化的博大精深，為高鐵戰(zhàn)前廣場(chǎng)增添了城市新風(fēng)景，同時(shí)還能傳揚(yáng)泰山文化，成為具備活力的城市表現(xiàn)。

三、高鐵站廣場(chǎng)公共藝術(shù)建設(shè)的必要性

（一）城市發(fā)展模式的需要

城鎮(zhèn)化已經(jīng)進(jìn)入了飛速發(fā)展的階段，城鎮(zhèn)中心土地價(jià)格上漲，土地利用集約化，以及對(duì)于環(huán)境保護(hù)的意識(shí)也逐漸加強(qiáng)，促使著城市發(fā)展傾向于各種交通形式為主體的TOD發(fā)展模式。

TOD最早深入的當(dāng)屬美國(guó)，在經(jīng)歷了或正經(jīng)歷著小汽車(chē)出行方式占主導(dǎo)地位的美國(guó)，其城市或地區(qū)經(jīng)歷了以郊區(qū)蔓延為主要模式的大規(guī)?？臻g擴(kuò)展過(guò)程，此舉導(dǎo)致成人口向郊區(qū)遷移，土地利用的密度降低，城市密度趨向分散化，因此帶來(lái)城市中心地區(qū)衰落，社區(qū)紐帶斷裂，以及能源和環(huán)境等方面的一些列問(wèn)題，日益受到社會(huì)的關(guān)注。

TOD是以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)模式。這個(gè)概念由新城市主義代表人物彼得卡爾索爾普提出，是為了解決二戰(zhàn)后美國(guó)城市的無(wú)限蔓延而采取的一種各個(gè)交通為中樞、綜合發(fā)展的步行化城區(qū)。其中公共交通主要是地鐵、輕軌等軌道交通及巴士專(zhuān)線(xiàn)，然后以公交站點(diǎn)為中心，以400-800m為半徑建立集工作、商業(yè)開(kāi)發(fā)模式，是新城市注意最具代表性的模式之一。

（二）樹(shù)立城市文化自豪感

高鐵作為人們出行的主要交通工具之一，其公共藝術(shù)表達(dá)形式也是一種文化性質(zhì)的藝術(shù)表達(dá)，是加強(qiáng)文化記憶的一種方式，時(shí)代社會(huì)所需要的，當(dāng)今社會(huì)倡導(dǎo)弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化，為了就是讓人們能夠了解城市發(fā)展的歷程，如何弘揚(yáng)文化的傳播，不僅僅在教育上進(jìn)行傳授，同時(shí)也要通過(guò)周?chē)沫h(huán)境來(lái)給人們?cè)黾游幕洃洠菜囆g(shù)的出現(xiàn)，把文化傳播的形式用藝術(shù)形態(tài)手法來(lái)進(jìn)行表現(xiàn)，成為展示文化的窗口，甚至能夠成為一個(gè)旅游觀光的景點(diǎn)，從而為具有文化藝術(shù)氛圍的現(xiàn)代化城市提供了活力。

（三）高鐵站公共藝術(shù)的功能性

高鐵站廣場(chǎng)公共藝術(shù)作品的功能性主要具備著標(biāo)識(shí)性、裝飾性、教育性等方面，標(biāo)識(shí)性在于通過(guò)將進(jìn)出口的引導(dǎo)到車(chē)站廣場(chǎng)中，既滿(mǎn)足導(dǎo)向性，又能夠在此種達(dá)到觀賞的效果，通過(guò)藝術(shù)表現(xiàn)手法的創(chuàng)作，能夠鮮明的表達(dá)出設(shè)計(jì)元素，通過(guò)色彩、選材、意境等方面來(lái)優(yōu)化人們的視覺(jué)感受帶來(lái)不一樣的空間表現(xiàn)效果。優(yōu)秀的藝術(shù)作品不僅能夠?qū)Νh(huán)境進(jìn)行一定的輔助與審美，還能夠從中表達(dá)其作品背后故事的創(chuàng)作靈感，讓游客能夠達(dá)到緬懷等教育意義，同時(shí)對(duì)城市的發(fā)展增添了新的視覺(jué)表現(xiàn)，從而激發(fā)城市活力。

四、總結(jié)

公共藝術(shù)作為新興的藝術(shù)表現(xiàn)形式，通過(guò)創(chuàng)作的方式來(lái)反映城市的基本面貌與文化素養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)被重視及發(fā)展。當(dāng)然不同地域文化有著獨(dú)特的文化要素，能夠傳遞出獨(dú)特的文化環(huán)境。本文通過(guò)將高鐵廣場(chǎng)空間與公共藝術(shù)進(jìn)行融合，從而打造的是將文化元素引入到現(xiàn)代城市之中，使得高鐵站更具有人文情懷，而不是冷冰冰的建筑，同時(shí)，公共藝術(shù)的藝術(shù)表現(xiàn)也能夠吸引著游客進(jìn)行觀賞，成為另一種旅游觀光地，為城市發(fā)展，以及城市文化的發(fā)展提供了很好的元素，使得城市在發(fā)展的同時(shí)，延續(xù)著歷史文脈的記憶，從而得到傳承并發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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