陳發(fā)鵬

摘 要：本文簡(jiǎn)述了熱拌瀝青混合料的類型與特性，并就其試驗(yàn)核心內(nèi)容進(jìn)行了深入分析，從保證材料質(zhì)量、改善試驗(yàn)條件以及檢測(cè)流程的優(yōu)化角度具體分析了提升混合料試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的措施落實(shí)內(nèi)容，希望能夠?yàn)橥袠I(yè)工作者提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程;熱拌瀝青混合料;試驗(yàn)檢測(cè);質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：U415.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

熱拌瀝青混合料是公路工程項(xiàng)目中經(jīng)常應(yīng)用的混合料類型，其也是有效提升路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。保證混合料應(yīng)用的有效性是最大限度的減少不確定環(huán)境因素對(duì)路面建設(shè)結(jié)構(gòu)造成不良影響的前提，此類材料在路面建設(shè)過程中的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯出來，這也是該類型材料應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大的主要原因。但需要注意的是，由于熱拌瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)的特殊性使得在將其應(yīng)用至實(shí)際的公路工程建設(shè)過程后修補(bǔ)難度過大，因此提高對(duì)其試驗(yàn)檢測(cè)與質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的重視具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 熱拌瀝青混合料類型與特性

第一是普通混合料，也被稱之為AC混合料，多應(yīng)用于城鎮(zhèn)的干路與支路中，屬于懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)的一種，表現(xiàn)出了內(nèi)摩擦角較小與材料粘聚力較大的應(yīng)用特征;第二是改性混合料，通過在混合料中混入橡膠等物質(zhì)能夠?qū)⒒旌狭系膽?yīng)用特性改變，不僅耐高溫效果較好且在抗車轍、開裂等方面均表現(xiàn)出了較高的應(yīng)用價(jià)值[1];第三是改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料，由于其中添加了改性瀝青使得其無論是抗低溫變形還是抗側(cè)性能均較強(qiáng)，且構(gòu)造深度與耐久性相較以往均有明顯提升，多應(yīng)用于城市快速路與主干路中。

2 混合料檢測(cè)關(guān)鍵點(diǎn)

2.1 施工作業(yè)材料的全面檢測(cè)

保證施工材料選擇的科學(xué)性是確保路面建設(shè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)、提升其耐久度與穩(wěn)定性的前提條件，這就要求施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵循就地取材原則，基于材料分布實(shí)況執(zhí)行科學(xué)檢測(cè)任務(wù)[2]。所有的施工材料在確認(rèn)達(dá)標(biāo)后才可允許其進(jìn)場(chǎng)。

2.2 試驗(yàn)

第一是標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。展開標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的基礎(chǔ)是理清混合料的級(jí)配特點(diǎn)，由于最終的材料檢測(cè)結(jié)構(gòu)決定著混合料的應(yīng)用效果，因此應(yīng)對(duì)其結(jié)果進(jìn)行全面校對(duì)與審核，以達(dá)到試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果精確性的提升目的;第二是驗(yàn)證試驗(yàn)。簡(jiǎn)單來說就是對(duì)混合料的試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行核驗(yàn)的過程，圍繞的重點(diǎn)為判斷混合料級(jí)配與相關(guān)規(guī)定要求是否相符[3]。且在過程中應(yīng)展開平行試驗(yàn)以方便對(duì)比材料各項(xiàng)參數(shù);第三是抽樣試驗(yàn)。該試驗(yàn)過程針對(duì)的對(duì)象主要為施工過程中需要用到的復(fù)合品以及半成品等，為提升公路工程整體質(zhì)量，應(yīng)聯(lián)系實(shí)際的施工條件展開抽樣試驗(yàn)，以保證材料隱患定位的快速性。且需要從承包商的各個(gè)角度對(duì)抽樣檢測(cè)試驗(yàn)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，既保證其展開的順利性，也是鑒定施工單位整體管理與技術(shù)水平的重要基礎(chǔ)。

3 公路工程熱拌瀝青混合料試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量提升的幾個(gè)措施

3.1 確保混合料質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)相符

想要達(dá)到保證混合料利用高效性的目的，關(guān)鍵在于展開試驗(yàn)檢測(cè)過程，其也是確?；旌狭细黜?xiàng)基礎(chǔ)性能均符合相關(guān)要求的前提條件。作為施工單位應(yīng)將重點(diǎn)放在材料是否具有穩(wěn)定性能上，以確保其級(jí)配環(huán)節(jié)表現(xiàn)出其科學(xué)性的應(yīng)用特點(diǎn)，且需要試驗(yàn)檢測(cè)人員注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

第一是在檢測(cè)過程中，應(yīng)選擇具有較強(qiáng)代表性的作業(yè)材料，避免使用不具有代表性的檢測(cè)材料類型。確定材料類型后就應(yīng)做好材料的分組工作，且其材料運(yùn)輸方式應(yīng)采取皮帶運(yùn)輸以確保能夠快速且平穩(wěn)的材料運(yùn)送至預(yù)定位置，其也是保證最終輸出的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性與有效性的重要基礎(chǔ)[4];第二是通常情況下混合料中需要添加適當(dāng)比例的外加劑，因此建議在實(shí)際檢測(cè)過程中將礦粉轉(zhuǎn)換工作轉(zhuǎn)變?yōu)槟ゼ?xì)生石灰的檢測(cè)，以幫助進(jìn)一步提升檢測(cè)結(jié)果的應(yīng)用準(zhǔn)確性。石棉纖維不宜在纖維穩(wěn)定劑中應(yīng)用，建議使用木質(zhì)纖維，在加入后能夠保證其即使處于250℃的高溫環(huán)境下也不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量下降的問題。

3.2 混合料試驗(yàn)條件的優(yōu)化

礦料級(jí)配篩分通常選擇水洗法，為進(jìn)一步提升最終混合料檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，就應(yīng)將重點(diǎn)放在混合料試驗(yàn)條件的優(yōu)化上，過程中應(yīng)聯(lián)系材料的具體性能要求以幫助展開后續(xù)的性能試驗(yàn)環(huán)節(jié)。需要注意的是，由于熱拌瀝青混合料的特殊性，其表層與中下層的組成材料通常為玄武巖與石灰?guī)r，該類型的集料是影響混合料整體性能的關(guān)鍵因素，因此嚴(yán)控集料質(zhì)量同樣是確保選材有效性的核心工作。

碾壓施工是混合料的基礎(chǔ)成型方法，因此應(yīng)嚴(yán)控集料中的針片狀的比例，若含量過大極容易導(dǎo)致路面的整體荷載提升，且容易在長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)大面積裂縫，從而降低路面結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。因此，一般應(yīng)將粗骨料針片狀含量控制在15%以下?；旌狭仙a(chǎn)級(jí)配的關(guān)鍵在于各類型原料性能特點(diǎn)的掌握，并應(yīng)保證篩孔尺寸確定的合理性。

拌合生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)保證瀝青用量的準(zhǔn)確性，且應(yīng)在完成拌和任務(wù)后的材料級(jí)配結(jié)果與具體的生產(chǎn)配比要求進(jìn)行嚴(yán)格對(duì)比。一旦發(fā)現(xiàn)有混合料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況就應(yīng)保證調(diào)整的及時(shí)性，且應(yīng)確保冷料流量的調(diào)整效果，確保所選擇的混合料級(jí)配與標(biāo)準(zhǔn)相符[5]。作為拌和人員應(yīng)預(yù)先根據(jù)篩查材料要求制定防護(hù)方案，以避免出現(xiàn)振動(dòng)篩網(wǎng)堵塞等現(xiàn)象，其也是降低篩分不均勻現(xiàn)象發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素。熱料倉(cāng)篩分為復(fù)核生產(chǎn)級(jí)配，應(yīng)與抽提篩分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)不滿足標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配時(shí)及時(shí)調(diào)整配合比?；旌狭仙a(chǎn)過程中，工作人員應(yīng)保證對(duì)振動(dòng)篩的篩網(wǎng)檢測(cè)的及時(shí)性，以降低熱料混倉(cāng)現(xiàn)象的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

3.3 試驗(yàn)檢測(cè)流程的深度優(yōu)化

在混合料的試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)應(yīng)針對(duì)其檢測(cè)流程的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行深度優(yōu)化，以水穩(wěn)定性的檢測(cè)環(huán)節(jié)為例，就應(yīng)將試樣提前準(zhǔn)備好，且應(yīng)對(duì)混合料的力學(xué)性能變化情況進(jìn)行深入分析，而在對(duì)其水穩(wěn)定性性能進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，所選擇的主要方法主要包括以下幾種：

第一是浸水馬歇爾試驗(yàn)。要求檢測(cè)人員應(yīng)將試驗(yàn)器材與材料提前準(zhǔn)備完畢，放入到水槽中（恒溫），通常需要經(jīng)過48小時(shí)的保溫處理才能夠確定其穩(wěn)定度。在這一基礎(chǔ)上聯(lián)系試驗(yàn)件的浸水殘留穩(wěn)定情況就能夠確定試驗(yàn)的混合料是否與標(biāo)準(zhǔn)要求相匹配;第二是凍融劈裂試驗(yàn)。所需要的儀器主要包括試驗(yàn)機(jī)、恒溫水槽、恒溫冰箱、壓條以及劈裂實(shí)驗(yàn)夾具等。將所需要試驗(yàn)的試驗(yàn)件應(yīng)隨機(jī)分成兩組，一組置于平臺(tái)以備后續(xù)比對(duì)，另一組試驗(yàn)件應(yīng)將其放置于98.3千帕至98.7千帕的真空環(huán)境下保持15分鐘，隨后恢復(fù)常規(guī)壓力并將試驗(yàn)艦放置于水中0.5小時(shí)。取出試驗(yàn)艦后需要將其放置于保溫狀態(tài)在60℃±0.5℃的水槽中，保溫時(shí)間至少在24小時(shí)以上。隨后將兩組試驗(yàn)件全部放入到恒溫水槽中兩小時(shí)，并選擇應(yīng)用每分鐘50毫米的加載速率對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行劈裂試驗(yàn)，從而獲得最大荷載數(shù)值。以最大荷載數(shù)值為基礎(chǔ)聯(lián)系試件變化狀態(tài)即可判斷出材料的高低溫抗裂性能與穩(wěn)定性。

4 結(jié)束語

綜上所述，熱拌瀝青混合料是現(xiàn)階段公路工程中經(jīng)常應(yīng)用的材料類型，因此應(yīng)保證混合料的選擇合理性與科學(xué)性。除此之外還應(yīng)對(duì)其試驗(yàn)檢測(cè)流程與條件等進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，通過完善試驗(yàn)檢測(cè)條件能夠真正提升最終的結(jié)果獲得準(zhǔn)確性，為我國(guó)公路工程事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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[4]吳恒宇.熱拌瀝青混合料室內(nèi)路用性能試驗(yàn)SettingTime

推薦值的研究[D].武漢工程大學(xué)，2017.

[5]李長(zhǎng)成，閆潔.溫拌劑瀝青混合料的路用性能研究[J].公路，2018，63（12）：264-268.