趙慧裕

（中鐵十九局集團第五工程有限公司，遼寧大連 116000）

0 引言

混凝土是創(chuàng)造工程實體的重要材料，其配料、拌制等環(huán)節(jié)都依托于混凝土攪拌站而實現(xiàn)，相關(guān)設備是否具備穩(wěn)定運行的能力將直接影響混合料的質(zhì)量[1]。對此，所有與混凝土生產(chǎn)有關(guān)的設備，運行中都要維持穩(wěn)定的狀態(tài)。

1 工程概況

以HZS180 型攪拌站為對象，對其在工程實踐中存在的問題展開分析。該型號攪拌站代表了建筑行業(yè)的最高水平，是現(xiàn)階段應用較為廣泛的設備。在混凝土配制過程中自動化程度高，全程效率較高，為現(xiàn)場施工提供了充足的材料支持。但實際工作中，該型攪拌站依然會發(fā)生各類故障，影響混凝土的生產(chǎn)。

2 混凝土攪拌站常見機械故障及解決方法

混凝土攪拌站承擔的工程任務重，伴隨使用時間的延長，其內(nèi)部零件相繼出現(xiàn)老化、磨損等問題[2]，加之人員操作不當?shù)纫蛩氐淖饔?，隨之發(fā)生故障。

2.1 攪拌系統(tǒng)故障

攪拌系統(tǒng)包含傳動裝置、攪拌裝置等多個部分，攪拌主機故障主要表現(xiàn)在如下方面：

（1）攪拌葉片的位置存在偏差，與筒壁產(chǎn)生明顯間隙，導致主機內(nèi)殘留混凝土量超出正常范圍，易損傷葉片。

維護辦法：以攪拌葉片的實際情況為依據(jù)，靈活調(diào)整其位置從而與筒壁形成合理的間距關(guān)系；受損葉片需及時換新，禁止持續(xù)使用。

（2）卸料環(huán)節(jié)漏漿。主要原因在于出料門的密閉性差，同時還與襯板受損有關(guān)。

維護辦法：做好混凝土拌制前的準備工作，相關(guān)人員全方位檢驗設備各部件的情況，施工中定期調(diào)換襯板，增強出料門與筒體的緊密性。

（3）攪拌機由于缺乏定期的潤滑，導致其軸端密封異常，該處受損造成密封差，泥漿擠入其中。

維護辦法：加強對攪拌機軸端密封處的定期養(yǎng)護，零件受損及時更換，涂潤滑油前應確保待處理區(qū)域不存在泥漿等雜物。

2.2 電氣系統(tǒng)機械故障

2.2.1 水供給系統(tǒng)故障

（1）泵出水量偏少甚至完全不出水。檢驗泵內(nèi)液體的實際情況，若處于未裝滿的狀態(tài)，此時泵腔體內(nèi)伴隨有明顯的空氣流動現(xiàn)象，泵體堵塞。

維護辦法：加大泵內(nèi)注水量，使其相對飽滿且內(nèi)部不存在空氣，全面檢查底閥，將該處的堵塞物清理干凈。

（2）泵流量下降，難以滿足正常生產(chǎn)需求。此問題與閥門開度不足有直接關(guān)聯(lián)，也受到泵內(nèi)葉片的影響，主要是該處纏繞物過多，轉(zhuǎn)速偏低，設備持續(xù)運轉(zhuǎn)下磨損極為嚴重。

維護辦法：做好對管道及葉輪的清理工作，將該處的堵塞物去除；調(diào)整閥門開關(guān)，若密封圈受損要及時更換。

（3）泵運行中發(fā)生漏水現(xiàn)象。由于設備的持續(xù)運行，密封圈磨損且明顯超出許可范圍，泵體伴隨輕微破裂現(xiàn)象；此外，安裝環(huán)節(jié)由于螺絲未緊固也會引發(fā)該問題。

維護辦法：加強對密封圈的檢驗，定期更換，緊固螺絲。

2.2.2 氣路系統(tǒng)故障

（1）氣源故障。實際生產(chǎn)中，若氣路系統(tǒng)升壓速度極慢或出現(xiàn)無法調(diào)節(jié)壓力時，將導致減壓閥異常運行。維護辦法：定期更換零部件，調(diào)壓彈簧異常要及時換新。

（2）受油水分離的影響，伴隨有不同程度的油霧故障，進一步產(chǎn)生壓縮空氣并破壞組件的正常運行。

維護辦法：及時清理濾芯，維持排污器的清潔狀態(tài)；換新調(diào)壓彈簧，完成該處的清理工作；觀察進氣口工作狀態(tài)，查看是否漏氣；根據(jù)實際運行情況靈活調(diào)整油量，盡可能避免堵塞；油杯底部若存在積水也應得到有效處理。

2.2.3 氣動執(zhí)行元件故障

根據(jù)工程經(jīng)驗，氣動執(zhí)行元件故障最根本的成因是氣缸裝配工藝不合理以及運行時間過長，此時氣動執(zhí)行元件難以維持穩(wěn)定工作狀態(tài)，伴隨明顯的外泄漏現(xiàn)象，或是緩沖效果欠佳等[3]。

維護辦法：對于氣缸內(nèi)外泄漏故障，最根本的方法是調(diào)整活塞桿，使其與缸筒的間距合理；加強對油霧器工作狀態(tài)的檢查，將其中受損的密封圈換新；若氣缸動作缺乏規(guī)律或是不穩(wěn)定性時，也需調(diào)整活塞桿，全面檢驗供氣管道的情況，解決堵塞問題；對于氣缸緩沖效果欠佳的情況，較為合適的是換新密封圈；對于氣缸活塞桿的質(zhì)量問題，可行途徑是調(diào)整桿。

2.2.4 輸送帶跑偏故障

此類型故障主要表現(xiàn)為輸送帶跑偏，且在空載以及加載狀態(tài)下均存在此問題，此時物料的傳送缺乏均勻性；輸送帶在左、右兩個方向都存在跑偏的情況；輸送帶在運行中跑偏且集中在設備的中部。

成因分析：輸送帶跑偏與基礎(chǔ)平整性不足、槽形輥失衡等原因有關(guān)。若輸送帶向同側(cè)跑偏，說明輸送帶的整體工作狀態(tài)失調(diào)，即兩側(cè)松緊度存在差異，對此需將機架基礎(chǔ)調(diào)平，合理調(diào)整張緊機構(gòu)絲桿。對于輸送帶左右跑偏的情況，主要受到輸送帶松弛的影響，可行途徑是調(diào)整張緊機構(gòu)。此外，對于輸送帶在設備中部跑偏的情況，可通過調(diào)整托輥組位置的方式解決。具體調(diào)整方法見圖1。

維護辦法：當輸送帶存在向一側(cè)跑偏的情況時，維護工作應從該處的托輥組入手，調(diào)整該部分側(cè)向輸送帶的位置使其向前移動，可按此方法完成對回程托輥組的調(diào)整。若輸送帶較長，此時采取調(diào)整托輥的方式具有良好效果。

輸送帶跑偏調(diào)整工作中，尤為關(guān)鍵的是該處滾筒的調(diào)整，考慮的是其位置關(guān)系，即與輸料方向的中線保持垂直關(guān)系，見圖2。對于主動滾筒而言，當輸送帶向右跑偏，此時的處理對象為右側(cè)的軸承支座，可將該部分前移；而對于輸送帶向左跑偏的情況，則調(diào)整左側(cè)的軸承座，使其向前移動合適的距離。

3 混凝土拌和站機械設備的日常維護

3.1 攪拌機和配料系統(tǒng)的維護

傳動齒輪、鏈條等都是關(guān)鍵的傳動裝置，需要得到足夠的潤滑處理，日常運行中應加強檢查[4]。對于軸承漏油、制作片殘缺等問題，應及時完成換新操作。油封結(jié)構(gòu)在工作中應維持穩(wěn)定，軸承端密封處要得到足夠的潤滑。攪拌系統(tǒng)的維護工作，應維持機械設備處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)，攪拌桶要具有穩(wěn)定性。設備運行中葉片受損需及時調(diào)換。

3.2 水路和外加劑通路的維護

水泵密封性不足，水路的流通效果將大打折扣，在缺乏清潔水源的條件下，將直接對物料的用量控制造成影響，且伴隨有水路堵塞現(xiàn)象。對此，混凝土生產(chǎn)過程中應注重對攪拌站涌水量的控制，若選擇的是時間繼電器，在水泵安裝和密封不到位的情況下難以確保用水量的準確性。水泵密封出現(xiàn)異常，需根據(jù)實際原因采取相應的維護措施，維護工作要做完整的記錄，以便給后續(xù)的設備維護提供參考。

3.3 氣路的維護與保養(yǎng)

空壓機得以穩(wěn)定運行的基本前提是油位處在最低線上，除了維持油位的穩(wěn)定外，還需注重對潤滑油質(zhì)量的控制，根據(jù)實際情況及時更換或是增添?？諌簷C不可隨意放置，所在區(qū)域應維持平整、潔凈的狀態(tài)，不可堆積塵土。儲氣筒中的油水安排專員每兩班處理一次，以保證安全閥的穩(wěn)定運行，每3 個月均要對其進行檢查。此外，消聲器的清洗處理也要落實到位，每持續(xù)運行250 h 執(zhí)行一次。

4 結(jié)束語

混凝土攪拌站機械是建筑工程機群中極為關(guān)鍵的構(gòu)成部分，可為施工作業(yè)提供高品質(zhì)的混凝土材料。但從實際情況來看，機械設備故障較為常見，對此需創(chuàng)建科學的管理制度，做好日常維護工作，針對出現(xiàn)的故障需分析其成因后再采取處理措施。作為相關(guān)設備操作人員，在建筑工程機械化水平逐步提高的背景下，應當不斷學習，提高自身的專業(yè)素質(zhì)，以正確的方式操作設備，保證攪拌站的穩(wěn)定性。

圖1 托輥組調(diào)整示意

圖2 改向滾筒調(diào)整方法