楊 雪，陳 恒

自1981 年9 月27 日中華人民共和國成立后舉辦了第一場國際馬拉松賽事后，我國舉辦的馬拉松賽事逐年增多。 2016 年7 月13 日國家體育總局在《體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出，“十三五”時期是全面建成小康社會的決勝階段，也是加快體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要時期[1]。 鑒于體育以及賽事作為中國文化對外交流的重要平臺，成功舉辦馬拉松賽事對擴(kuò)大全民健身意識、延伸馬拉松產(chǎn)業(yè)鏈、提升城市的知名度等方面具有重要促進(jìn)作用。 截至2020年3 月，具有中國田徑協(xié)會（Chinese Athletic Association，CAA） 認(rèn)證的馬拉松賽事數(shù)量于2019 年已增長至355 場。 馬拉松賽事呈現(xiàn)出了井噴式的發(fā)展，這離不開體育政策、體育經(jīng)濟(jì)、體育文化、群眾健身意識等多方面的影響，但我國各省、自治區(qū)和直轄市的馬拉松賽事仍然存在發(fā)展參差不齊的現(xiàn)象。 鑒于此，本文通過對我國馬拉松賽事的區(qū)域發(fā)展因素進(jìn)行分析，探討影響我國各省、自治區(qū)和直轄市馬拉松賽事發(fā)展差異的多重并發(fā)因素，以期為促進(jìn)我國各省、自治區(qū)和直轄市馬拉松賽事的發(fā)展提供理論參考和依據(jù)。

1 馬拉松賽事區(qū)域發(fā)展因素的量化指標(biāo)概述

美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家、管理學(xué)家波特認(rèn)為：生產(chǎn)要素，需求條件，相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)，企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和同業(yè)競爭對產(chǎn)業(yè)競爭力具有重要影響， 且這四因素間具有相互促進(jìn)、相互影響的雙向作用，進(jìn)而形成鉆石體系[2]。 馬拉松賽事競爭力綜合評價的實證研究中指出馬拉松賽事的基礎(chǔ)競爭力與舉辦城市本身的社會經(jīng)濟(jì)實力密切相關(guān)[3]。 鑒于此，本文綜合前人有關(guān)“中國高水平馬拉松賽事的空間分布影響因素”[4]及“中國體育產(chǎn)業(yè)競爭力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系”[5]中的研究結(jié)論， 重點選取了社會因素和經(jīng)濟(jì)因素中的9 個前因條件， 探討影響我國馬拉松賽事區(qū)域發(fā)展差異的多重并發(fā)原因及其復(fù)雜機(jī)制。 社會因素和經(jīng)濟(jì)因素指標(biāo)的具體描述如下。

1.1 社會因素

馬拉松比賽是大型群眾性體育賽事， 具有規(guī)模大、參與人員多等特點，創(chuàng)造了良好的全民健身活動氛圍。 CAA 發(fā)布的《2018 年田徑產(chǎn)業(yè)及馬拉松工作報告》中顯示，2018 年中國境內(nèi)舉辦馬拉松及相關(guān)運(yùn)動規(guī)模賽事 （800 人以上路跑賽事、300 人以上越野賽事）共計 1 581 場，其中 CAA 認(rèn)證賽事 339 場，累計參賽583 萬人次[6]。馬拉松賽事的成功舉辦離不開大量志愿者的工作， 志愿者作為賽事人力資源的重要補(bǔ)充，也成為了賽事的一道獨特風(fēng)景線，志愿者主要來源于高校和社會[7]，所以舉辦地人口規(guī)模這一因素對馬拉松賽事志愿者的需求有著重要影響[8]。有研究指出馬拉松賽事數(shù)量隨總?cè)丝诘脑黾哟笾鲁蔬f增的趨勢， 馬拉松賽事數(shù)量與在校大學(xué)生數(shù)量大致呈正向關(guān)系[4]，所以人口的數(shù)量和質(zhì)量影響著馬拉松賽事的發(fā)展。 有學(xué)者指出，人是生產(chǎn)力的主體，普通高校在校人數(shù)可側(cè)面反映人口的質(zhì)量[9]。另外賽事產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展與政府作用密不可分， 尤其是政府部門為了培育競賽市場給予的資助 （體育事業(yè)投入額是國家財政每年投入到體育事業(yè)的經(jīng)費(fèi)），對體育產(chǎn)業(yè)的市場開發(fā)具有重要作用。 因此，社會因素方面主要選取了人口基礎(chǔ)（區(qū)域總?cè)丝冢?、人口質(zhì)量（普通高校在校學(xué)生數(shù)）、體育投入水平（體育事業(yè)投入）3 個指標(biāo)。

1.2 經(jīng)濟(jì)因素

肖鋒等指出只有在經(jīng)濟(jì)、安全保障、體育設(shè)施等方面具有一定基礎(chǔ)且具備大型事件和活動豐富組織經(jīng)驗的大都市才能夠舉辦好大型體育賽事[10]，且馬拉松賽事的舉辦需要消耗一定的社會資源， 體現(xiàn)了一座城市的公共管理能力[11]。2018 年12 月國務(wù)院辦公廳頒布的 《關(guān)于加快發(fā)展體育競賽表演產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2018〕121 號）中提出，到 2025 年中國體育競賽表演業(yè)總規(guī)模達(dá)到2 萬億元[12]。 而根據(jù)國務(wù)院頒布的 《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》（國發(fā)〔2014〕46 號）文件中提出的5 萬億體育產(chǎn)業(yè)規(guī)模推算， 體育競賽表演業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比應(yīng)為40%[13]。 國家體育總局體育經(jīng)濟(jì)司司長劉扶民提出，我國2016 年體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模為1.9 萬億，競賽表演產(chǎn)業(yè)規(guī)模約占33%[14]， 可見馬拉松賽事作為其中具有代表性的群眾性賽事， 還具有巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。再如體育本體產(chǎn)業(yè)（競賽表演業(yè)等非實體產(chǎn)品） 可帶動體育相關(guān)產(chǎn)業(yè) （體育用品等實體產(chǎn)品）、體育延伸產(chǎn)業(yè)（體育旅游等無形產(chǎn)品）以及體育邊緣產(chǎn)業(yè)（餐飲業(yè)等）的發(fā)展[15]。 國家體育總局副局長李建明表示，預(yù)計到2035 年中國體育產(chǎn)業(yè)總量占GDP 的比重將達(dá)到4%左右[16]。 由此可說明體育賽事的發(fā)展與體育產(chǎn)業(yè)， 以及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著緊密的聯(lián)系。另外，體育旅游作為一種全新的休閑方式已成為我國居民新的消費(fèi)熱點， 體育產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的促進(jìn)優(yōu)勢越來越明顯[17]。 隨著體育賽事數(shù)量的急劇增加， 眾多精彩的賽事吸引體育愛好者踴躍參與， 同時也吸引了大量的游客前往舉辦地游覽[18]，從而促進(jìn)了當(dāng)?shù)伢w育產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。其中高質(zhì)量的旅游景區(qū)和區(qū)域接待能力， 對參賽者和游客能產(chǎn)生更大的吸引力， 一定程度上能提升馬拉松賽事的吸引力。 張登峰提出中國可以打造歷史文化名城和優(yōu)秀旅游城市為主題的馬拉松賽事[19]。 此外， 馬拉松賽事不同于其他有嚴(yán)格場地要求的體育賽事，可直接使用現(xiàn)成的公路進(jìn)行比賽。 因此，本文在經(jīng)濟(jì)因素方面主要選取了經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 （區(qū)域年度GDP 總量）、 第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平 （第三產(chǎn)業(yè)增加值）、區(qū)域接待水平（國際游客數(shù)量）、旅游發(fā)展水平（區(qū)域5A 景區(qū)數(shù)量）、旅游發(fā)展水平（國際旅游總收入）、交通發(fā)展水平（道路長度）6 個指標(biāo)。

2 研究設(shè)計

2.1 研究方法

定性比較分析（Qualitative Comparative Analysis，QCA）由美國社會學(xué)家查爾斯·拉金（Charles C. Ragin）教授開創(chuàng)并發(fā)展完善[20]。 近年來，該方法已逐漸拓展至各研究領(lǐng)域， 在我國體育學(xué)相關(guān)研究中也開始被使用。 QCA 分為 csQCA（清晰集）、mvQCA（多值集）、fsQCA（模糊集）、tsQCA（時序性）4 種類型[21]。其中，fsQCA（模糊集）結(jié)合了集合隸屬的類別和程度， 采用了更精確和更嚴(yán)格的集合理論的一致性評估（充分性和必要性），且評價范圍更加廣泛，不會加劇有限多樣性問題。

查爾斯·拉金認(rèn)為許多社會現(xiàn)象發(fā)生的原因條件是相互依賴的， 并以組合的形式對結(jié)果產(chǎn)生復(fù)雜影響[22]。 本文梳理馬拉松賽事開展影響因素的相關(guān)文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)， 多數(shù)學(xué)者僅研究單一要素或多個要素對馬拉松賽事發(fā)展的獨立影響， 很少學(xué)者對各要素間組合要素進(jìn)行分析。 fsQCA 方法則可以突破以往僅對獨立要素分析的局限， 便于深入研究要素間的組合效應(yīng)，使研究結(jié)果更客觀且具有探索性，能為馬拉松賽事發(fā)展提供理論支撐。 本研究使用fsQCA 方法檢驗經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、交通發(fā)展水平、區(qū)域接待水平、區(qū)域景區(qū)數(shù)量、旅游發(fā)展水平、人口基礎(chǔ)、人口質(zhì)量、體育投入水平9 個解釋因素如何相互作用而共同影響馬拉松賽事區(qū)域發(fā)展水平。

2.2 數(shù)據(jù)的收集

本文將2019 年全國各省區(qū)市馬拉松賽事的舉辦數(shù)量作為唯一結(jié)果變量（表1）。 研究數(shù)據(jù)選取了2019 年1 月至12 月中國馬拉松協(xié)會官網(wǎng)統(tǒng)計的具有CAA 認(rèn)證的馬拉松賽事 （數(shù)據(jù)包含賽事名稱、賽事時間、賽事主題、賽事等級、賽事項目等），社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素等數(shù)據(jù)來源于《2018 年中國統(tǒng)計年鑒》。2019 年我國共有30 個省區(qū)市舉辦過馬拉松賽事，因此進(jìn)入fsQCA 分析的案例共有30 個， 其中既有馬拉松賽事舉辦場數(shù)較多的地區(qū)， 也有馬拉松賽事舉辦場數(shù)相對較少的地區(qū)。

表1 解釋因素統(tǒng)計表Table 1 Statistics of Explanatory Factors

2.3 變量校準(zhǔn)

本文根據(jù)各變量位置變化情況， 運(yùn)用模糊集對變量進(jìn)行數(shù)據(jù)校準(zhǔn)。 依據(jù)理論和實際的外部知識設(shè)定3 個臨界值：完全隸屬、交叉點以及完全不隸屬[23]。樣本數(shù)據(jù)采用 calibrate（x，n1，n2，n3)進(jìn)行數(shù)據(jù)校準(zhǔn)，其中n1 為各變量最大值，n2 為中值，n3 為最小值。

3 結(jié)果與分析

3.1 2019 年馬拉松賽事的基本情況分析

2019 年我國共舉辦高水平馬拉松賽事355 場，分布在30 個省區(qū)市 （表2）。將馬拉松賽事場數(shù)與我國的行政區(qū)劃圖進(jìn)行疊加發(fā)現(xiàn)， 開展馬拉松賽事數(shù)量最多的地區(qū)為華東地區(qū)， 共開展了139 場馬拉松賽事，其中 102 場 A1 級賽事，29 場 A2 級賽事，8 場B 級賽事； 華東地區(qū)中A1 級賽事江蘇省共舉辦了31 場，浙江省開展了 19 場，山東開展了 17 場。 中南地區(qū)共開展了77 場賽事， 其中 56 場 A1 級賽事，15場 A2 級賽事，6 場 B 級賽事； 中南地區(qū)中 A1 級賽事廣東省開展了20 場，湖北省開展了12 場，河南省開展了11 場。西南地區(qū)共開展了52 場馬拉松賽事，其中 35 場 A1 級賽事，14 場 A2 級賽事，3 場 B 級賽事； 西南地區(qū)中A1 級賽事四川省開展了12 場，云南省開展了11 場，重慶市開展了7 場。 華北地區(qū)共開展了39 場馬拉松賽事， 其中 21 場 A1 級賽事，16場 A2 級賽事，2 場 B 級賽事； 華北地區(qū)中 A1 級賽事河北省開展了8 場，北京市開展了5 場，內(nèi)蒙古開展了5 場。 西北地區(qū)共開展了34 場馬拉松賽事，其中 10 場 A1 級 賽 事 ，18 場 A2 級 賽 事 ，6 場 B 級 賽事；西北地區(qū)中A1 級賽事陜西省開展了7 場，寧夏開展了2 場， 甘肅開展了1 場。 東北地區(qū)共開展了14 場馬拉松賽事， 其中 9 場 A1 級賽事，3 場 A2 級賽事，2 場B 級賽事； 東北地區(qū)中A1 級賽事遼寧省開展了4 場，吉林省開展了4 場，黑龍江省開展了1場。總體來看，雖然馬拉松賽事主要舉辦地位于華東地區(qū)和中南地區(qū)，并呈現(xiàn)東部向西部遞減的趨勢，全國馬拉松賽事的開展規(guī)模越來越大，其中西藏、新疆等地區(qū)馬拉松賽事也已逐步發(fā)展起來。

3.2 2019 年馬拉松賽事區(qū)域發(fā)展的定性比較分析

3.2.1 單一條件的必要性分析

在進(jìn)行模糊集真值表程序分析之前， 優(yōu)先進(jìn)行必要條件的檢查，當(dāng)一致性水平大于0.9 時，則可認(rèn)為該條件是結(jié)果的必要條件[24]。由表3 可知，影響馬拉松賽事區(qū)域高發(fā)展水平的各個單項條件一致性均未超過0.9， 因此不構(gòu)成必要條件。 由表4 可知，缺乏較高區(qū)域接待水平（noit）以及旅游發(fā)展水平（iti）是非馬拉松賽事區(qū)域高發(fā)展水平的必要條件。 在必要條件分析的基礎(chǔ)上， 下文把這些前因條件納入fsQCA，進(jìn)一步探索影響馬拉松賽事區(qū)域發(fā)展的組態(tài)。

表2 2019 年全國各省區(qū)市開展各等級馬拉松賽事統(tǒng)計表Table 2 Statistics of Marathon Events Run in Various Provinces, Autonomous Regions and Municipalities across the Country in 2019

3.2.2 條件組態(tài)的充分性分析

結(jié)合已有研究發(fā)現(xiàn)， 探索多個條件構(gòu)成的組態(tài)代表的集合是否為結(jié)果集合的子集， 可使用一致性來衡量組態(tài)的充分性， 各研究中采用了不同的一致性閾值。在實踐研究的基礎(chǔ)上，最終確定一致性閾值為 0.77，頻數(shù)閾值為 1。 在 fsQCA 中得到 3 類解：復(fù)雜解、簡約解以及中間解[23]。 一般而言，中間解優(yōu)于另外兩種解[24]。 根據(jù)簡約解和中間解來區(qū)分組態(tài)的核心條件和邊緣條件， 即若一個條件變量同時出現(xiàn)于簡約解和中間解，則為核心條件，它是對結(jié)果產(chǎn)生重要影響的條件；若此條件僅出現(xiàn)在中間解，則將其記為邊緣條件，它是起輔助貢獻(xiàn)的條件。條件組態(tài)分析結(jié)果見表5。

表4 非馬拉松賽事區(qū)域高發(fā)展水平的必要條件分析Table 4 Analysis of the Necessary Conditions for High Level Development in Non-marathon Regions

在社會因素和經(jīng)濟(jì)因素的復(fù)雜配置下， 本文發(fā)現(xiàn)了以下兩種激活馬拉松賽事高發(fā)展水平的組態(tài)，結(jié)合案例對兩種組態(tài)的分析如下。

H1：GNP*TIV*LSE*PO*～NOIT*NOSS*～I(xiàn)TI*POQ*RL，表明馬拉松賽事的開展區(qū)域雖然區(qū)域接待水平和旅游發(fā)展水平較低，但只要經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、體育投入水平、人口基礎(chǔ)、區(qū)域景區(qū)數(shù)量、 人口質(zhì)量、 交通發(fā)展水平7 個方面均處于高水平，就可以促進(jìn)馬拉松賽事的高水平發(fā)展。這一組態(tài)的典型代表是四川省和河北省。需要指出的是，當(dāng)?shù)貐^(qū)具備較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、體育投入水平、人口基礎(chǔ)、區(qū)域景區(qū)數(shù)量、人口質(zhì)量、交通發(fā)展水平時， 區(qū)域接待水平的高低和旅游發(fā)展水平的高低對馬拉松賽事的發(fā)展無實質(zhì)影響， 典型代表的馬拉松賽事是2019 年西昌邛海濕地國際馬拉松賽和2019 年衡水湖國際馬拉松賽。

表5 影響馬拉松賽事區(qū)域高發(fā)展水平的條件組態(tài)Table 5 Configuration of Conditions Affecting the High Level Development of the Marathon Regions

H2：GNP*TIV*LSE*PO*NOIT*NOSS*ITI*POQ*RL，表明馬拉松賽事的開展區(qū)域雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、體育投入水平、人口基礎(chǔ)、區(qū)域接待水平、區(qū)域景區(qū)數(shù)量、旅游發(fā)展水平、人口質(zhì)量、交通發(fā)展水平9 個方面均處于高水平， 能夠促進(jìn)該區(qū)域馬拉松賽事的發(fā)展。較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、第三產(chǎn)業(yè)水平、體育投入水平、人口基礎(chǔ)、交通發(fā)展水平、人口質(zhì)量說明這一類型地區(qū)的體育產(chǎn)業(yè)正處于高度發(fā)展中，能為馬拉松賽事提供更多的發(fā)展機(jī)遇，加之當(dāng)?shù)卣畬︸R拉松賽事的支持力度較高， 擁有更強(qiáng)的資源整合能力以舉辦馬拉松賽事；大量景區(qū)數(shù)量、高水平的區(qū)域接待能力以及旅游發(fā)展的高水平能夠使該區(qū)域馬拉松賽事的影響力得以迅速擴(kuò)大。 這一組態(tài)的典型代表區(qū)域是廣東省和山東省， 其中典型代表的馬拉松賽事是2019 年廣州馬拉松賽、2019 年深圳國際馬拉松以及2019 年黃河口（東營）國際馬拉松賽。

在社會因素和經(jīng)濟(jì)因素的復(fù)雜配置下， 本文發(fā)現(xiàn)了以下兩種激活非馬拉松賽事高發(fā)展水平的組態(tài)，結(jié)合案例對兩種組態(tài)的分析如下。

NH1：～GNP*～TIV*～PO*～NOIT*～NOSS*～I(xiàn)TI*～POQ*～RL，表明即使地區(qū)政府對馬拉松賽事有較高的投入，但馬拉松賽事開展區(qū)域，其較低的區(qū)域接待水平、較低的旅游發(fā)展水平、較低的人口基礎(chǔ)、較低的交通發(fā)展水平都會抑制馬拉松賽事的開展。 造成這種現(xiàn)象的原因可能是這種處于相對穩(wěn)定的體育環(huán)境中的部分地區(qū)， 無法達(dá)到馬拉松賽事開展的硬性要求，如溫度、濕度的條件。 僅有少數(shù)特定條件下的馬拉松賽事才能在這些地區(qū)舉辦， 這一組態(tài)的典型代表區(qū)域是寧夏回族自治區(qū)、 內(nèi)蒙古自治區(qū)、 青海省、新疆維吾爾自治區(qū)和西藏自治區(qū)等，其中典型代表的馬拉松賽事是2019 年“絲綢之路”寧夏·銀川國際馬拉松賽、2019 年呼和浩特馬拉松、2019 年青海海東沿黃河馬拉松賽、2019 年鐵門關(guān)市半程馬拉松以及2019 年拉薩半程馬拉松。

NH2：～GNP*～TIV*～LSE*～PO*～NOIT*～I(xiàn)TI*～POQ*～RL，表明即使該地區(qū)有較多的景區(qū)數(shù)量，但是較低的區(qū)域接待水平和較低的旅游發(fā)展水平， 以及較低的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、較低的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、較低的體育投入水平、較低的人口質(zhì)量，會抑制馬拉松賽事的開展。 造成這種現(xiàn)象的原因可能是舉辦一個規(guī)模宏大的馬拉松賽事需要涉及醫(yī)療安全保障、 場地選擇等方面，而較低的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、較低的第三產(chǎn)業(yè)水平、較低的體育投入水平、較低的人口質(zhì)量會使馬拉松賽事舉辦所需資源的整合能力稍弱， 較低的交通發(fā)展水平更使場地選擇較難。 這一組態(tài)的典型代表區(qū)域是甘肅省、貴州省、黑龍江省、吉林省等地區(qū)，其中典型代表的馬拉松賽事是2019 年蘭州國際馬拉松賽、2019 年涼都·六盤水夏季國際馬拉松賽、2019 年碾子山山地馬拉松賽和2019 年長春國際馬拉松。

基于組態(tài)視角的各地區(qū)馬拉松賽事的發(fā)展路徑及討論：（1）馬拉松賽事高發(fā)展水平組態(tài)的兩條路徑中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、體育投入水平、人口基礎(chǔ)、區(qū)域景區(qū)數(shù)量、交通發(fā)展水平均為核心條件，其余條件的加強(qiáng)，有助于該組態(tài)區(qū)域馬拉松賽事發(fā)展水平的進(jìn)一步提升。 但H2 組態(tài)相較于H1組態(tài)有更高的區(qū)域接待水平和旅游發(fā)展水平，故H1組態(tài)區(qū)域的馬拉松賽事的發(fā)展可優(yōu)先通過區(qū)域接待水平和旅游發(fā)展水平的提升進(jìn)行改善；H2 組態(tài)區(qū)域的馬拉松賽事的發(fā)展可通過區(qū)域接待水平、 旅游發(fā)展水平和人口質(zhì)量的均衡發(fā)展進(jìn)行改善。（2）非馬拉松賽事高發(fā)展水平組態(tài)的兩條路徑中， 區(qū)域接待水平和旅游發(fā)展水平為必要條件。 NH1 組態(tài)的核心條件為區(qū)域接待水平、旅游發(fā)展水平、交通發(fā)展水平以及人口基礎(chǔ)， 說明該組態(tài)區(qū)域的馬拉松賽事的發(fā)展可以優(yōu)先圍繞這四方面進(jìn)行改善。 NH2 組態(tài)的核心條件為區(qū)域接待水平、 旅游發(fā)展水平、 交通發(fā)展水平， 說明該組態(tài)區(qū)域的馬拉松賽事的發(fā)展可以優(yōu)先圍繞這三方面進(jìn)行改善。

4 結(jié)論

本文從社會與經(jīng)濟(jì)層面出發(fā)，對我國30 個省區(qū)市馬拉松賽事的9 個條件變量， 應(yīng)用組態(tài)思維和fsQCA 方法重新配置， 探究了社會與經(jīng)濟(jì)層面中各因素間的組態(tài)效應(yīng)對馬拉松賽事區(qū)域發(fā)展的內(nèi)在影響機(jī)制，得到研究結(jié)論：（1）近年來我國各省區(qū)市馬拉松賽事的發(fā)展處于改善、上升階段，盡管各省區(qū)市馬拉松賽事水平參差不齊， 但總體發(fā)展處于上升趨勢而非停滯不前；（2） 基于2019 年中國馬拉松協(xié)會官網(wǎng)所統(tǒng)計的CAA 認(rèn)證的馬拉松賽事分析，我國馬拉松賽事主要分布于華東地區(qū)和中南地區(qū)， 并呈現(xiàn)東部向西部遞減的趨勢；（3）不同馬拉松賽事發(fā)展的組態(tài)取向應(yīng)有所差異。