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高精度定位航向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用

2020-10-09 10:10蘇章亮
中國(guó)科技縱橫 2020年9期
關(guān)鍵詞:航向原理

蘇章亮

摘 要:針對(duì)海洋施工工程、空間測(cè)量工程,包括施工船、無(wú)人機(jī),在海洋、天空這種無(wú)參考系作業(yè)時(shí),必須通過(guò)坐標(biāo)的定位和航向來(lái)完成工程的施工。本文介紹一種高精度GNSS的系統(tǒng)和裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)亞米級(jí)的定位和航向功能,作為一種必要的航向輔助工具,可廣泛應(yīng)用于海洋空間的測(cè)量施工作業(yè)工程。

關(guān)鍵詞:GNSS;航向;原理

中圖分類號(hào):P228.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-2064(2020)09-0073-02

1系統(tǒng)框架

本系統(tǒng)裝載高精度GNSS模塊,可接收GPS、GLONASS、BDS、GALILEO多星多頻段,匹配穩(wěn)定可靠的右旋圓極化全頻段天線,保證定位和定向高精度功能。本系統(tǒng)搭配嵌入式硬件功能平臺(tái),包括嵌入式MCU、LPDDR2、電源管理系統(tǒng)、WIFI模塊、4G模塊、RS422/485接口、小尺寸液晶交互界面等。嵌入式軟件操作系統(tǒng)對(duì)各個(gè)功能模塊進(jìn)行初始化驅(qū)動(dòng),并對(duì)定位定向數(shù)據(jù)的解算輸出。系統(tǒng)可通過(guò)外接通訊接口傳輸定位航向數(shù)據(jù)給到中控端,也可以通過(guò)WIFI連接傳輸數(shù)據(jù)給到手持平板接收端,實(shí)現(xiàn)多種連接方式接收定位航向數(shù)據(jù)。[1]

(1)嵌入式平臺(tái):包括主MCU控制器、Flash、LPDDR,液晶交互。[2]

(2)GNSS模塊:通過(guò)天線接收多星數(shù)據(jù),接收CORS基準(zhǔn)站查分?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)定位。

(3)WIFI模塊:可用于無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)到接收端。

(4)4G模塊:通過(guò)撥號(hào)連接基準(zhǔn)站,接收查分?jǐn)?shù)據(jù)。

(5)電源管理系統(tǒng):隔離穩(wěn)壓輸入,提供穩(wěn)定的電源給系統(tǒng)。

(6)RS422/485接口:隔離的數(shù)據(jù)傳輸接口,連接到中控端,提供長(zhǎng)距離傳輸功能。

本系統(tǒng)的基本功能構(gòu)成和框架如圖1。

2功能設(shè)計(jì)

2.1嵌入式平臺(tái)設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)MCU選用SAMA5XX系列芯片,該芯片是一款基于ARMR CortexTM-A5的高性能、節(jié)能的嵌入式微處理器,主頻速度達(dá)到536MHz。32kB的數(shù)據(jù)緩存、32k的指令緩存、虛擬內(nèi)存體系結(jié)構(gòu)(VMSA),全集成MMU和浮點(diǎn)單元(VFPv4)。該芯片的核心供電電壓1.2V,低功耗模式下僅0.5W。其工業(yè)級(jí)的工作溫度:-40℃~+85℃,保證嚴(yán)苛的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。芯片提供豐富的外設(shè)功能接口,包括I2C、SPI、UART、USB、LCD、SDIO、網(wǎng)絡(luò)接口等,滿足該方案的設(shè)計(jì)需求。系統(tǒng)搭配512M LPDDR2 SDRAM,256M NAND Flash,并可選配8G以上的內(nèi)部eMMC存儲(chǔ)器。

系統(tǒng)搭配來(lái)2.4英寸的TFT液晶,可實(shí)時(shí)顯示設(shè)備的工作狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)。

本系統(tǒng)移植了Linux操作系統(tǒng),在底層對(duì)各個(gè)功能接口、液晶、WIFI、4G模塊、GNSS模塊進(jìn)行初始化驅(qū)動(dòng),并加載上層應(yīng)用軟件層,數(shù)據(jù)處理層,用戶界面層,對(duì)接口模塊和數(shù)據(jù)進(jìn)行控制處理。系統(tǒng)基本的軟件架構(gòu)如圖2。[2]

2.2 GNSS模塊

本次選用Novatel的OEM617D模塊,模塊通過(guò)USB和UART與系統(tǒng)連接通訊。支持GPS L1/L2、GLONASS L1/L2、BeiDou B1/B2、Galileo E1/E5b。并且實(shí)現(xiàn)SBAS差分功能。多星系多頻段實(shí)現(xiàn)高精度的定位定向功能。模塊具備HEHDT或GPHDT航向輸出,精度≤0.3度RMS,支持差分定位DGPS解算功能,水平精度達(dá)到0.4m RMS。在L1/L2的模式下水平精度達(dá)到1.2m RMS。可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接收基準(zhǔn)站查分?jǐn)?shù)據(jù),達(dá)到亞米級(jí)的定位級(jí)別。模塊支持1pps脈沖信號(hào)輸出,實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)程設(shè)備的同步。[1]

2.3無(wú)線傳輸設(shè)計(jì)

2.3.1 WIFI模塊設(shè)計(jì)

系統(tǒng)選用帶AP功能的WFxxx-E系列的WIFI模塊。支持IEEE80.11 b/g/n協(xié)議,使用SDIO接口與系統(tǒng)連接。模塊使用系統(tǒng)穩(wěn)壓的3.3V電源供電。無(wú)線設(shè)備端通過(guò)WIFI連接到本系統(tǒng)的WIFI模塊,可以通過(guò)網(wǎng)頁(yè)配置端,查看系統(tǒng)的設(shè)備信息,衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和航向數(shù)值。

2.3.2 4G模塊設(shè)計(jì)

系統(tǒng)選用EC20系列LTE模塊,該模塊使用3GPP Rel.9 LTE技術(shù),提供100Mbps的下行鏈路和50Mbps的上行鏈路速率,覆蓋全球LTE、UMTS/HSPA+、GSM/GPRS/EDGE范圍。模塊使用MIMO技術(shù)滿足對(duì)速率和鏈路可靠性的要求。使用該模塊時(shí)需要在系統(tǒng)端設(shè)置公網(wǎng)IP地址219.xxx.xxx.xxx,設(shè)置端口為2018,通過(guò)撥號(hào)連接登錄基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò),接收基準(zhǔn)站的差查分?jǐn)?shù)據(jù)源,通過(guò)對(duì)查分源的解算實(shí)現(xiàn)高精度網(wǎng)絡(luò)差分定位。在系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)時(shí)注意上電邏輯的控制,斷電前需對(duì)模塊FULL_CARD_POWER_OFF管腳進(jìn)行拉低處理0.3s后才能操作電源斷電,確保模塊正常關(guān)閉。

2.4電源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

考慮到設(shè)備可能應(yīng)用在作業(yè)船上,船上的電機(jī)馬達(dá)提供的電源極不穩(wěn)定,可能存在高峰浪涌。所以在電源設(shè)計(jì)上需保證具有浪涌防護(hù)功能。本系統(tǒng)選用Linear公司的LT4363浪涌抑制芯片,具備4V~80V超寬工作電壓,滿足鋰電池供電和電機(jī)供電。該芯片利用VCC箝位可承受高于100V的浪涌,快速過(guò)流限制在5us內(nèi),有效的保護(hù)后級(jí)電路不被浪涌沖擊,保證系統(tǒng)電源穩(wěn)定工作。該芯片具備可調(diào)節(jié)的輸出電壓箝位,通過(guò)配置FB管腳的電阻達(dá)到限制輸出電壓目的,基于本次系統(tǒng)內(nèi)部供電需求,把箝位配置在36V以內(nèi),防止過(guò)高的輸入電壓損壞內(nèi)部電源鏈路。該芯片還支持可調(diào)的高低電壓比較門限,通過(guò)內(nèi)置的精密比較器檢測(cè)OV/UV管腳的過(guò)壓、欠壓條件,單電壓低于內(nèi)部閥值1.275V時(shí),其內(nèi)部MOSFET管即會(huì)關(guān)斷,當(dāng)高于其閥值時(shí),內(nèi)部GATE會(huì)重新打開(kāi),回復(fù)正常電壓范圍。本次應(yīng)用中,OV/UV設(shè)置在6V~36V之間,確保覆蓋實(shí)際應(yīng)用的輸入電壓范圍,同時(shí)箝位其他范圍電壓,保證輸入端電源穩(wěn)定性。該芯片具備過(guò)流檢測(cè)功能,通過(guò)配置SNS和OUT管腳之間的電阻值,完成限制電流電路的功能,該限流功能限制柵極管腳,把電壓差值限制在50mV以內(nèi)。當(dāng)電流瞬間增大到限制范圍,電路處于故障狀態(tài),電流檢測(cè)端口能夠識(shí)別到并快速關(guān)斷柵極引腳。本次配置限流電阻為15mΩ,把電流限制在3.3A以內(nèi),已確保系統(tǒng)電路安全。該芯片功能強(qiáng)大,能夠?qū)斎攵恕⑤敵龆穗妷哼M(jìn)行可調(diào)節(jié)的箝位,并能夠配置限流范圍,滿足不同使用環(huán)境下的針對(duì)性配置。

基于多種可能的寬電壓源輸入,系統(tǒng)需要一個(gè)穩(wěn)定的3.3V電壓供電。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用一個(gè)降壓DCDC穩(wěn)壓芯片,把輸入電壓穩(wěn)壓到3.3V供系統(tǒng)使用。選用LT8614系列同步壓降型芯片,該芯片具有高達(dá)96%的工作效率,超寬的輸入電壓:3.4V~42V,以及超低的2.5uA的IQ靜態(tài)電流,同步輸出電流最高可達(dá)4A。

2.5接口設(shè)計(jì)

為滿足船上長(zhǎng)距離的傳輸需求,本系統(tǒng)除了短距離無(wú)線傳輸模式,還設(shè)計(jì)了滿足長(zhǎng)距離傳輸?shù)腞S422/485連接接口。RS422/458接口規(guī)范,理論傳輸距離可大1km,能夠滿足各種規(guī)模船體的傳輸要求。全雙工RS422接口,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的輸入輸出功能。RS485接口可以作為輸出的應(yīng)用環(huán)境下。

3航向系統(tǒng)應(yīng)用

本系統(tǒng)可裝配在各種船體、無(wú)人船、無(wú)人機(jī)上,為作業(yè)人員提供定位和航向功能。本系統(tǒng)提供兩種數(shù)據(jù)傳輸方式:第一,可通過(guò)RS422/485,使用電纜線連接到主控制端/PC端,在應(yīng)用軟件上查看定位、航行狀態(tài);第二,可通過(guò)無(wú)線WIFI連接方式,使用帶有WIFI功能的平板、筆記本電腦等,連接到設(shè)備端,同樣使用應(yīng)用軟件查看船體/無(wú)人機(jī)的定位和航向。本系統(tǒng)需配套開(kāi)發(fā)應(yīng)用軟件,軟件協(xié)議接口需與本系統(tǒng)匹配。基本航向作業(yè)如圖3。

本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了自動(dòng)巡航控制系統(tǒng),適合應(yīng)用在無(wú)人船、無(wú)人機(jī)上。通過(guò)基站控制端軟件,預(yù)先設(shè)置測(cè)量的坐標(biāo)范圍和航向,把坐標(biāo)、航向數(shù)據(jù)發(fā)送到測(cè)量設(shè)備上,利用自動(dòng)巡航系統(tǒng),完成對(duì)指定作業(yè)區(qū)域的測(cè)量工作。PC端軟件導(dǎo)入在線/本地的待測(cè)地圖后,在地圖上對(duì)測(cè)量空間范圍畫出待測(cè)的區(qū)域和測(cè)量航向。通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(WIFI、4G網(wǎng)絡(luò)),把測(cè)量地圖傳輸?shù)綗o(wú)人機(jī)上,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)讀取本系統(tǒng)傳輸過(guò)來(lái)的坐標(biāo)和航向數(shù)據(jù),能夠在測(cè)量過(guò)程中調(diào)整定位和航行狀態(tài),完成對(duì)指定地圖區(qū)域的測(cè)量工作。

自動(dòng)巡航測(cè)量過(guò)程中,本地監(jiān)控軟件能夠查看無(wú)人機(jī)的測(cè)量航線,如果出現(xiàn)偏移指定坐標(biāo)和測(cè)量范圍,本地端能夠及時(shí)進(jìn)行人工干預(yù),調(diào)整測(cè)量航向。無(wú)人機(jī)測(cè)量過(guò)程中,測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新在本地系統(tǒng),完成對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的加載。同時(shí)也可以在測(cè)量結(jié)束后,通過(guò)無(wú)線/有線連接到PC端,把數(shù)據(jù)下載到本地,在本地進(jìn)行后數(shù)據(jù)處理和顯示。無(wú)人機(jī)/無(wú)人船加本定位航向系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)巡航測(cè)量作業(yè)。相對(duì)于原來(lái)人工操控作業(yè),該應(yīng)用功能極大方便了測(cè)量作業(yè),縮短了測(cè)量時(shí)間,提高了工作效率。

參考文獻(xiàn)

[1] 李天文.GPS原理與應(yīng)用[M].北京:科學(xué)出版社,2019.

[2] 錢曉捷,程楠.嵌入式系統(tǒng)導(dǎo)論[M].北京:電子工業(yè)出版社,2017.

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