石建

摘 要：我國基于能源資源的經(jīng)濟發(fā)展速度日漸提升，在社會穩(wěn)態(tài)進步背景下，電力資源是不可或缺的重要元素?；鹆Πl(fā)電作為電力發(fā)電重要形式，在新時代背景下謀求新發(fā)展途徑是大勢所趨?；鹆Πl(fā)電企業(yè)積極拓展市場，為火電檢修業(yè)務(wù)發(fā)展帶來新機遇。檢修汽輪機作為火電檢修的核心項目，也得到快速發(fā)展。安裝與檢修汽輪機存在著千絲萬縷的聯(lián)系，各有特點，清楚兩者異同，才能更好發(fā)揮汽輪機作用。本文研究的主要目的是通過分析安裝與檢修汽輪機的流程，得到安裝與檢修汽輪機的共同點和不同點。

關(guān)鍵詞：汽輪機;安裝;檢修;異同點

中圖分類號：TK268 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）09-0130-02

0 引言

電力資源為社會經(jīng)濟發(fā)展提供強有力支持，火力發(fā)電作為電力發(fā)電的重要組成方法，其運行的正常與否均影響到電力供應(yīng)?；鹆Πl(fā)電企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營當(dāng)中要強化維護檢修工作，特別是汽輪機的安裝與檢修，是企業(yè)日常工作的重中之重。汽輪機可以實現(xiàn)將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化成為機械能，在汽輪機當(dāng)中的蒸汽，能夠快速推動葉片發(fā)生轉(zhuǎn)動，進而形成機械能?，F(xiàn)如今我國的絕大多發(fā)電廠中均采用汽輪機作為原動機。安裝與檢修工作的科學(xué)性與合理性，影響到汽輪機運轉(zhuǎn)的正常與否。在檢修與安裝汽輪機的過程中，關(guān)鍵點與關(guān)鍵因素便顯得尤為重要。相關(guān)工作人員在安裝與檢修汽輪機的過程中，經(jīng)常性的會存在各種相交點，而對于相交點的研究，可以有效提升研究汽輪機的效率。

1安裝與檢修汽輪機的流程

近幾年，我國大力發(fā)展風(fēng)電、核電和生物電等新能源，火電建設(shè)已經(jīng)趨向于飽和，火電占比呈現(xiàn)出下降趨勢。在火電發(fā)展中，安裝檢修汽輪機備受關(guān)注。汽輪機的構(gòu)成主要分為六個部分，分別為汽輪機的本體部分、汽輪機轉(zhuǎn)動部分、靜止機構(gòu)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、蒸汽抽汽系統(tǒng)、配汽機構(gòu)。其中這六個部分中又分別包含著多個子結(jié)構(gòu)，在汽輪機的使用過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用[1]。

1.1安裝汽輪機的流程

在火力發(fā)電企業(yè)中，安裝汽輪機的大體流程進行梳理。汽輪機安裝之前，要對所有的基礎(chǔ)性工作按照相關(guān)規(guī)定條款進行驗收，完成鑿毛工作。配置完成墊鐵以后需要找正臺板并且及時將臺板做定位處理。分別組合低壓外缸的下半與上半，找正就位低壓外缸下半和前軸承箱。安裝檢修各個軸承設(shè)備與清掃檢查轉(zhuǎn)子是安裝汽輪機流程中不可缺少的環(huán)節(jié)，關(guān)系到整個安裝工作質(zhì)量。找正工作貫穿始終，完成高中低壓轉(zhuǎn)子找正工作后連接凝汽器喉部與低壓外缸。找到高中低壓缸部套中心位置，測量與調(diào)整高中低壓缸通流間隙。高中低壓缸試扣蓋，復(fù)查調(diào)整對輪中心，完成高中低壓缸扣蓋工作，復(fù)查同時連接完成對輪。將中低壓聯(lián)通安裝，完成軸承座扣蓋工作，對汽缸做保溫處理。其流程結(jié)構(gòu)如下：

基礎(chǔ)驗收→基礎(chǔ)鑿毛→墊鐵配置→臺板找正就位→低壓外缸下半組合→低壓外缸下半找正就位→低壓外缸上半組合→前軸承箱就位找正→高中低壓轉(zhuǎn)子找正→低壓外缸與凝器喉部位置連接→高中低壓缸部套找中心→高中低壓缸通流間隙測量→高中低壓缸試扣蓋→對輪中心復(fù)查調(diào)整→高中低壓缸扣蓋→對輪中心、同心度復(fù)查→對輪螺栓連接→中低壓連通安裝→推力間隙測量調(diào)整→汽輪機軸系定0位→熱工元件安裝→軸承座扣蓋→汽缸保溫→潤滑油油質(zhì)化驗合格→頂軸油系統(tǒng)調(diào)試→汽輪機盤車投運。

在整個安裝汽輪機的流程中，可以以安裝凝汽器的進度調(diào)整連接喉部的順序，但是在完成喉部連接以后，則必須要在最短時間內(nèi)完成低壓缸水平檢查工作，同時還應(yīng)該檢查通流間隙數(shù)據(jù)以及轉(zhuǎn)子揚度。除此之外，倘若條件允許，安裝導(dǎo)汽管要在高中壓部套以及低壓部套找中心的步驟之前。這種流程安排可以規(guī)避垂直以及應(yīng)力產(chǎn)生的影響而造成部套中心位置變化。

1.2檢修汽輪機的流程

檢修汽輪機的流程步驟也相對較多，逐步拆除中低壓聯(lián)通管和導(dǎo)汽管法蘭，揭開軸承蓋、軸承以及推力軸承上半。借助于熱力將螺栓松散，完成之后高中壓外缸揭缸、低壓外缸揭缸。陸續(xù)揭開高中壓缸部套以及低壓缸部套上半，吊出高中壓轉(zhuǎn)子以及低壓轉(zhuǎn)子，揭開高中壓缸部套以及低壓缸部套下半。檢修并清理完成所有的機械設(shè)備。在按照上述的過程反向安裝回去。其過程如下所示：

辦理熱力機械檢修工作票→拆除高、中壓缸化妝板→拆除中-低壓聯(lián)通管→拆除導(dǎo)汽管法蘭螺栓→揭各軸承箱蓋→修前同心度測量→拆除各對輪連接螺栓→修前各對輪中心測量→高中壓外缸支撐轉(zhuǎn)換→熱松高中壓外缸、內(nèi)缸螺栓→揭低壓外上缸、內(nèi)缸上半、隔板、轉(zhuǎn)子等零部件→揭高中壓外上缸、內(nèi)缸上半、隔板、轉(zhuǎn)子等零部件→所有零部件清掃、清理→汽輪機軸系中心測量、調(diào)整（全實缸）→汽輪機隔板洼窩中心測量、調(diào)整→汽輪機通流間隙測量、調(diào)整→汽輪機扣大蓋→汽輪機軸系中心測量、調(diào)整（修后全實缸）→汽輪機對輪螺栓連接→修后對輪同心度測量、調(diào)整→推力間隙測量調(diào)整→汽輪機軸系定0位→熱工元件安裝→扣各軸承箱→汽缸支持轉(zhuǎn)換→導(dǎo)汽管法蘭連接→汽輪機保溫恢復(fù)→汽輪化妝板恢復(fù)安裝→頂軸油系統(tǒng)調(diào)試→汽輪機盤車投運。

在電力火電廠中利用沖動式汽輪機和反動式汽輪機，檢修與安裝的流程也大抵相似。從安裝流程與檢修流程過程中可以基本上看得出來安裝與檢修汽輪機的共同點和不同點。

2安裝與檢修汽輪機的共同點

2.1安裝與檢修汽輪機的目的相同

火力發(fā)電廠的汽輪機工作，其主要是為了實現(xiàn)火力發(fā)電廠的正常運作，而對于火力發(fā)電廠的設(shè)備而言，汽輪機的意義十分明顯。汽輪機的有序運轉(zhuǎn)，便能提升電廠發(fā)電效率。在安裝與檢修汽輪機工作，其目的均相同，都為了維系汽輪機在工作中能保障其可靠安全運行，降低汽輪機在火電廠工作中發(fā)生的意外跳機和故障停機等問題，滿足于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正常運作的需求。在汽輪機的安全使用壽命范圍之內(nèi)，將其功能作用最大化的展示出來，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率。由此可見，安裝汽輪機和檢修汽輪機，都要以國家規(guī)定與廠家要求相符合，實現(xiàn)汽輪機正常運轉(zhuǎn)。

2.2安裝與檢修汽輪機的鉗工工藝相同

工藝是保障整個流程環(huán)節(jié)順利有序開展的重要基礎(chǔ)性保障，在安裝與檢修汽輪機的過程中，需要用到的工藝為鉗工工藝，比如研磨軸瓦、調(diào)整與測量通流間隙、調(diào)整轉(zhuǎn)子揚度等等工藝基本相同，所以在安裝與檢修汽輪機的時候，工作人員掌握部分初級鉗工工作便能夠滿足于兩項工作需求，同時還可以進行互相調(diào)動。

2.3安裝與檢修汽輪機的人員要求相同

檢修汽輪機的過程中，完成揭蓋之后，流程基本上與安裝過程中一致。安裝人員基本上能夠熟練的展開工作，可見安裝與檢修汽輪機時需要的人員基本相同。

3安裝與檢修汽輪機的不同點

3.1安裝與檢修汽輪機的流程不同

安裝汽輪機與檢修汽輪機，流程中最大的區(qū)別在于揭缸工作。雖然在安裝汽輪機的過程中需要根據(jù)實際情況完成揭缸工作，但是由于是新機組的安裝，汽輪機缺少長時間的高溫運行，所以在揭缸的時候相對簡單。在檢修汽輪機的過程中，由于機組已經(jīng)經(jīng)過長時間的高溫運行，同時其內(nèi)缸的材質(zhì)與外缸的材質(zhì)存在著差異性，在受到熱脹冷縮影響后，揭缸過程中便會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，包括螺母和螺栓，導(dǎo)致檢修工作進退兩難。所以在汽輪機檢修過程中進行揭缸操作，工作人員要加倍小心，特別是頂缸過程中，需要確保汽缸的四個角頂起的高度存在的差距要低于2mm。這是在安裝汽輪機的過程中不曾出現(xiàn)的環(huán)節(jié)。

檢修軸瓦的時候，要以運行情況作為依據(jù)研磨軸瓦，進而保障軸瓦和轉(zhuǎn)子之間具有良好的接觸，進而保障形成油膜。在極為特別的情況之下，軸瓦會在運行的過程當(dāng)中出現(xiàn)烏金脫落的現(xiàn)象。此時需要及時修補軸瓦并刮研，這種情況是在安裝汽輪機過程中不曾出現(xiàn)的環(huán)節(jié)。

安裝汽輪機環(huán)節(jié)始終貫穿軸系找中心工作，需要以廠家設(shè)計的實際需求作為依據(jù)對輪中心數(shù)據(jù)調(diào)整結(jié)果順利啟動機組。在檢修汽輪機的過程中，畢竟汽輪機已經(jīng)經(jīng)過很長時間的使用，倘若初沒有出現(xiàn)瓦溫度升高、沒有出現(xiàn)震動幅度增加，則充分表明軸承的狀態(tài)趨于穩(wěn)定，不需要進行調(diào)整。在安裝汽輪機之前，在廠內(nèi)需要進行各汽輪機的預(yù)組合，所以汽缸甚至其他配件均能夠與相關(guān)的規(guī)章制度要求相符合。在檢修汽輪機的時候則不然，在汽輪機運行的過程中，由于螺栓缺少緊力，沖刷汽流以及溫度應(yīng)力等原因，會在不同程度上導(dǎo)致中分面的間隙增加，中分面出現(xiàn)漏汽現(xiàn)象，從而影響到機組實際運行效率。在測量修復(fù)中分面間隙的時候，要分為結(jié)合面補焊后研磨以及結(jié)合面互研，這兩種方法消耗更多的時間和精力，增加了檢修汽輪機的工作量[2]。

通流間隙對機組運行效率產(chǎn)生重要影響，在檢修機組的時候，需要以運行的情況作為依據(jù)對通流間隙的數(shù)值進行確認(rèn)，進而實現(xiàn)機組最佳運行狀態(tài)。在特別的情況之下仍需要將汽封進行更換，或者是利用先進的汽封。這就需要工作人員對汽封的特點數(shù)量掌握，以廠家的規(guī)范和要求為依托，安裝調(diào)整汽封片和汽封環(huán)，同時將其調(diào)整到最好的狀態(tài)。相比較于安裝汽輪機，檢修過程需要增加更多的步驟，并且要求步驟精細。

3.2安裝與檢修汽輪機的重點不同

安裝汽輪機從簡而言是找中過程，其技術(shù)含量較高，也是一項具有較強群體性的工作。在安裝汽輪機的時候，其工作重點可以簡單的概括為對中精良、滑銷順暢以及基礎(chǔ)牢固。基礎(chǔ)包括有軸承箱、臺板、墊鐵以及混凝土基礎(chǔ)等。墊鐵要密切接觸基礎(chǔ)，密實接觸臺板，使受力均勻。缸體、臺板與軸承箱密實接觸。密實接觸內(nèi)缸和外缸支撐面，不能出現(xiàn)懸空。倘若具有牢固的基礎(chǔ)，便會增加機組剛性，降低甚至避免外部激振力，確保機組得以安全有效運轉(zhuǎn)。

安裝滑銷系統(tǒng)要注重三個環(huán)節(jié)：（1）立健、縱向鍵與橫向鍵的配合間隙盡可能的確保廠家設(shè)計的中上限，適合在運行過程中進行檢修不能檢修到滑銷系統(tǒng)。（2）保障缸體、隔板與隔板套之間配合間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，杜絕出現(xiàn)受阻現(xiàn)象和膨脹現(xiàn)象出現(xiàn)。（3）清理干凈箱體缸體，將潤滑脂加入其中，堅決杜絕有任何雜質(zhì)出現(xiàn)。

檢修汽輪機過程中的重點不同于安裝過程，在汽輪機檢修之前需要全面檢查機組安裝數(shù)據(jù)。在解體之前測量記錄所有數(shù)據(jù)，在回裝階段中絕大部分的數(shù)據(jù)信息可以還原到分解之前的狀態(tài)，包括但是不拘泥于安裝軸瓦的信息數(shù)據(jù)和軸系中心的信息數(shù)據(jù)。當(dāng)汽輪機完成解體以后，要全面檢查所有的設(shè)備信息，包含有著色探傷、分析金相，便于在最短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)汽輪機設(shè)備當(dāng)中存在的問題。在檢修汽輪機的工作中，軸系中心與滑銷系統(tǒng)同樣是工作的重中之重。

4 結(jié)語

在火力發(fā)電廠中，汽輪機設(shè)備的重要性不言而喻。為了實現(xiàn)汽輪機運轉(zhuǎn)的高速性與正常性，在安裝與檢修的過程中要充分掌握其工程的關(guān)鍵點，同時針對于在施工過程中存在問題，進行有目的改進，保證操作的精細性，進而提升汽輪機使用的壽命，確保其得以安全可靠運行。

參考文獻

[1] 尹龍江.項目集管理在CPR1000核電機組汽輪機和發(fā)電機檢修項目中的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2019（8）：29-30.

[2] 史進淵，汪勇，劉東旗，等.汽輪機紅套環(huán)筒形高壓內(nèi)缸設(shè)計制造與檢修的技術(shù)研究[J].動力工程學(xué)報，2018（3）：188-192+197.